成都车展，在今天正式开启了，这个时候办的话，对于汽车行业来说确实有着特殊意义，扛了半年的压，众多车企吹响车市回暖的号角了，纷纷携多款全球或国内首发车型空降蓉城,，为下半年销量任务发起冲击。
据工信部介绍，目前我国新能源汽车产业规模处于全球领先水平，产销量已经连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。从产业发展进步的角度来看，技术水平在明显提升，主流车型的续驶里程基本上都在400公里以上。新能源汽车的未来还是挺乐观了，所以本届成都车展也有很多重磅新能源车，今天快Man就来给大家快评一下。（排名不分先后）
欧拉好猫
续航里程：未公布
快评：新车预计依旧定位为城市精品纯电动小车，这车头灯更像保时捷同款的蛙眼而不是猫眼，内饰也跟奔驰的大横屏相似，从外观内饰来看就知道它肯定不会卖得便宜的，快Man估计10万左右起售，最早在今年年内上市。
爱驰U6?ion概念车
续航里程：500＋km
亮点：MAS平台架构、轿跑SUV
快评：概念车外观内饰看起来很**feel，换挡把那有点像飞机的推杆，然而实际量产应该也不是这个样的。新车将会搭载包括强化人脸识别和语音交互在内的10多项智能配置，中控上方的智能小球不就是山寨蔚来的NOMI吗？等量产车出来再说吧。
别克微蓝7
续航里程：500km
亮点：搭LG三元里电?
快评：看车头以为是一辆比较大的SUV，然而只是一辆小型SUV，看着就像个昂科拉的纯电版，内饰方面运用别克家族名为“360度环抱一体式”座舱理念，搭配8in（英寸）全液晶仪表和10in触控屏幕，有科技感但是没有新能源车的感觉。具备液态热管理技术使电池组具备主动冷却、加热功能，说好的人应该挺多，但买的人应该挺少。
新款BEIJING?EU5
续航里程：416km、501km
亮点：换新车标
快评：把原来前脸中央的“北”字换成了全新的BEIJING品牌LOGO设计，看着就没那么low了，同时内饰方向盘和空调出风口的新设计也带来不少新鲜感。动力方面没啥变化，作为年年度改款车型，换个标和系统配置上的优化其实并不太能拉动多少消费增长。
标致4008?PHEV
续航里程：纯电动模式不低于59km
快评：外观上跟燃油版基本没区别，就是多了些新能源标识，内饰视觉效果还是很独特，空间也是同级别主流水平。虽然是可以上绿牌，但是如果卖24.***-25.***万这个价，我还不如去拍个牌买台续航可以达到1000＋km的混动CR－V／皓影呢。
雪铁龙天逸PHEV
续航里程：纯电动模式55km
亮点：液压悬挂、纯电最高时速为135km/h
快评：跟4008?PHEV是一样的操作，外观内饰没啥大改动，都是增加了能表明新能源车身份的东西，搭载由1.6T发动机+电机组成的插电式混动系统，综合最大功率为165kW（225PS），支持四驱系统。感觉对它有兴趣的人也不多，就不多说了。
蔚来EC6
续航里程：615km
快评：虽然是溜背设计，但感觉还没ES6好看，可能再给我点时间去适应就好了吧。全系标配Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO?Pilot。首任车主专属权益有免费换电、免费质保、免费互联网服务、免费道路救援、免费异地加电，这些都是终生的。至于36.8-52.6万的售价贵不贵，就看你信不信这个品牌了。
荣威ER6
续航里程：620km
亮点：超长续航、14.1英寸中控多媒体触控屏
快评：新车可以看做是Ei6车型的继任者，但是16-22万元的预售价看起来没有很大的吸引力，虽然说600＋km是它的优势，但是如果同样买来市区跑滴滴的话，少了一两百续航就能便宜几万块，相信大家还是知道怎么选择的。
宏光MINI?EV
续航里程：120km、170km
亮点：2.88万元起售、后排有2个ISOFIX儿童安全座椅接口
快评：虽然官方承诺该车三电系统8年或12万公里质保，但这续航也不敢上高速，跨个区都可能提心吊胆的，但是空间确实挺不错，就真的是辆家用代步买菜车了，给负责接送孩子、带孩子的家人买就最适合了，送两个月外卖就买得起的车子，大学生都可以轻松拥有。
江淮大众思皓E50A
续航里程：530km
亮点：掀背设计、续航超500km
快评：思皓E20X在街上的出现率堪比兰博基尼甚至更低，现在又推掀背SUV车型E50A，估计也就来成都车展蹭个热度罢了，除非它卖四五万元，不然估计是就等着被集团或者单位***购才卖得出的命。
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续航最高可达501公里，欧拉好猫将于11月24日正式上市
撰写｜方长
日前，天天汽车通过工信部2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》获悉了欧拉好猫的动力/续航参数（如下图所示）。该车NEDC续航里程为501km，动力方面，该车搭载电机最大功率为105kW，峰值扭矩为210N.m。
该车于成都车展正式亮相，定位纯电动小型SUV，车身尺寸方面其长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。外观方面设计的也比较复古，十分有设计感。
该车或将于2020年10月正式上市，关于这辆新车的更多消息，请您与我们共同期待。
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10.39-14.39万元！最髙500公里+续航，复古萌货欧拉好猫上市！
近日从欧拉官方了解到?欧拉好猫将于本月24日正式上市，先前9月在北京车展已经开启预订，预售价为10.5万-14.5万元。新车定位于小型纯电轿车。NCDC综合续航里程最高可达501km，快充12分钟即可行驶100km，30分钟从30%-80%的极限快充。
外观方面，整体外观酷似大众甲壳虫的设计风格，呆萌小巧。前脸***用封闭式进气格栅，搭配两边超大圆形的大灯组，神似炯炯有神的大眼睛照亮前方。下包围***用贯穿式进气口包裹两边几何造型的进气口。这样设计可以降低风阻。
车身侧面，圆润饱满的车身线条，搭配5幅双色铝合金轮毂，使整体造型看似依然小巧可爱。此外车身左右前翼子板加入充电接口，彰显新能源身份。
尾部，整体***用椭圆形线条设计元素，一体式后玻璃搭配嵌入贯穿式尾灯，提高整车的辨识度。下包围熏黑的扩散器，提高整车的运动效果。
内饰方面，整体内饰***用环抱式设计风格，新车***用7.25英寸液晶仪表盘+10英寸中控屏的双连屏设计，显示效果细腻，科技感十足。整车内饰***用深浅色调搭配，使整体内饰年轻有朝气。
前后排座椅软硬程度适中，适合中短途驾驶。前后排空间十分宽敞，没有任何紧缩感。
后备箱十分规整，空间也很大。放2-3个中小型行李箱是没问题的，适合中短途旅行。
后备箱盖板下部放有充电线、三角架和未放物品的储物格。可放补胎剂、补胎工具、医疗包等不经常用的物品，以备不时之需。
动力方面，欧拉好猫搭载最大功率143马力，峰值扭矩210牛米的永磁同步电机，搭配容量分别为47.8、59.1kwh的电池组，NEDC综合续航里程分别为401、501公里。0-50km/h加速3.8s。快充12分钟即可行驶100km，30分钟从30%-80%的极限快充。
综述，欧拉好猫无论在空间方面、豪华舒适方面、动力方面，还是科技方面，相对竞品，做得更好。此外，欧拉好猫始终向用户敞开心扉，共同成长，开启关于未来的无限可能。相信未来想购买小型轿车的用户会首选欧拉好猫这款车。
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五菱缤果和欧拉好猫对比
11月24日，我们终于等到了?欧拉好猫的上市。这辆7月就露脸的小车终于公布了价格——10.39-14.39万元，比起之前10.5-14.5万元的预售价低了1100元。
在上市发布会上，欧拉官方还公布了以下优惠政策，包括悦心礼、贴心礼、安心礼等，具体见下图。
作为一名早就种草好猫的人，看完整场发布会后，我决定吹一下好猫。要让我用两个字形容它，就是“新”和“值”。
好猫这种复古的外观内饰在一大堆走犀利科技风的国货里颇有新意，疯狂戳我的审美点果然潮流是个圈，复古的总是最时尚的。它开创了国内精品City?Car的先河，这也直接导致其在国内没有直接竞品。不管它后续卖的如何，敢于创新就值得夸奖。
而“值”则是体现在它的续航和配置上，401/501公里的续航在10-15万的价位、以及小型车的体型内都算是不错的水平，配置方面也很给力，智能互联、自动驾驶***、舒适便利等配置给的都很足（本文后面有详细分析）。
■?一分钟了解欧拉好猫
1.?好猫的外观自不必多说，前机舱盖两侧高高的隆起，搭配圆形的青蛙眼大灯，萌里带凶，保时捷911既视感扑面而来。好猫正是由前任保时捷汽车设计师艾蒙·德尔塔操刀设计，所以一副迷你保时捷的样子也没毛病。
尤其是这个蓝色的车身，在夜晚的灯光照射下会有金绿色的光，非常好看。
好猫的长宽高分别为4235/1825/1596毫米，轴距为2650毫米，类比下比亚迪元EV，好猫的车身略短，但轴距有优势。这也与欧拉家族的其他两款车类似，长轴距短车身，最大化利用空间。
2.?好猫的内饰做工精致，配色舒心。顶配车型波塞冬版的仪表台等处均覆盖了大面积的麂皮。如果说欧拉R1的内饰还略有微型车的粗糙，但在好猫身上你完全看不到这些。
3.?配置方面，好猫除低配外，均搭载自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、360°全景影像等配置，高配车型则有车道保持、疲劳驾驶提醒等配置。而10英寸大屏、语音控制、车联网等则是全系标配，总之就是非常良心。
4.?动力方面，好猫搭载最大功率为105千瓦的永磁同步电机，有401/501公里两种续航里程，30%-80%快充时间为30分钟。详细数据见下表。
想详细了解好猫的驾驶体验及外观内饰实拍，请点击《回归60年代的复古美学?抢鲜试驾欧拉好猫》
■?5个配置该选哪个？
好猫此次发布了5个配置，其中标准续航（401公里）有缪斯版、维纳斯版和雅典娜版，售价分别为10.39万元、11.39万元和12.39万元；长续航版（501公里）有阿波罗版和波塞冬版，售价分别为为13.39万元、14.39万元。
这些名字看似复杂，其实都是希腊神话里的神，并且长续航都是男神，短续航都是女神，还是比较好记的。
那么到底该选哪个配置呢？
我认为，如果不追求500公里续航，建议直接上维纳斯版，就是中配。对比低配，这个车型舒适便利配置齐全，自动驾驶***配置也不少，智能互联也能满足你，加价一万元还是很值的。
对比高配，它便宜了1万元，但也可以选装自动驾驶***和舒适两个选装包，包含顶配的部分配置，也能满足你的需求。
当然如果你是像我这样不介意没天窗、没有***驾驶，单纯看上它的脸的贫穷打工人，买最低配也行，不差钱的上顶配也OK。
如果需要500公里续航，直接copy上面的选择方法即可，因为阿波罗版和维纳斯版、波塞冬版和雅典娜版，除了续航和价格，其他没有区别。
以上就是欧拉好猫上市发布会的全部信息，关于这辆车的续航、充电等实际使用中的问题，大家可以期待一下电动邦的EVRI测评哦。
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五菱缤果和欧拉好猫对比：车身尺寸不同、充电速度不同、能耗不同、动力不同、安全不同。
1、车身尺寸不同
欧拉好猫的长宽高尺寸分别是4235*1825*1596mm，轴距是2650mm。五菱缤果的长宽高尺寸分别是3950*1708*1580mm，轴距是2560mm。车身尺寸欧拉好猫优，五菱缤果后备箱下沉式设计，可用空间也有惊喜。
2、充电速度不同
五菱缤果：约30分钟充电30%～80%，333公里版本，半小时约充电166公里。欧拉好猫：约30分钟快充30%～80%，401公里版本，半小时约充电200公里。
3、能耗不同
欧拉好猫1度电跑8公里，缤果1度电跑10公里，缤果能耗比好猫低。
4、动力不同
五菱缤果最大功率50kw，最高车速100km/h，欧拉好猫最大功率105kw，最高车速150km/h，最高时速方面欧拉比缤果更高，但电车主要用车工况在市区为主，高速电车续航打折较高。
5、安全不同
五菱缤果的主副驾安全气囊、abs防抱死、碰撞自动解锁等核心安全配置齐全。好猫欧拉，除核心安全配置外，还有主动刹车、前方碰撞预警、车道保持等主动安全配置。
以上内容参考：百度百科-五菱缤果
以上内容参考：百度百科-欧拉好猫
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