- 电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元
- 续航615公里！蔚来EC6内饰曝光：延续家族风格
- 最高续航达615km 4.7秒破百 蔚来发布第三款车型ec6
- 蔚来续航多少公里
- 蔚来EC6申报图曝光 最大续航里程605公里
近日，?蔚来EC6正式下线，新车是一款中型轿跑SUV，它的外观***用了很运动化的设计，并且新车的内饰也已经在今年的粤港澳大湾区车展正式发布。?蔚来EC6将会在今年7月份公布配置及售价，并且会在9月开始交付。
蔚来EC6的外观是在ES6基础上打造的Coupe车型。前脸造型和ES6保持一致，车身侧面和尾部，溜背式的线条搭配上翘的扰流尾带来强烈的速度感，蔚来EC6的风阻系数只有0.27Cd，这一成绩让很多轿跑车型都难以企及。折线形尾灯点亮后极具律动美感。另外贯穿式的穹顶天窗面积足足有2.1平方米，为后排乘客大幅拓展第三视觉空间，减少溜背带来些许的压抑感。
车身尺寸暂未公布，但可参考ES6，长宽高分别为4850/1965/1758mm，轴距为2900mm。
内饰设计方面，从车外可以看到，蔚来EC6也***用了和蔚来ES6一致的设计，中间是一块纵向的大尺寸中控屏幕，下方左侧是个游艇样式的换挡杆。从ES6的使用体验来看，质感还是非常不错的，中控台下方还有个镂空的设计，可以放置包包，鞋子和一些其它物品，充分利用了空间。
动力方面，EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。续航方面，提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合续航里程为425km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615km，超越了ES6和ES8。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
电车严选 | 蔚来EC6购车手册 续航430-615km 售价36.8-52.6万元
7月24日，在成都车展媒体日，蔚来汽车宣布旗下第三款量产车型，轿跑型SUV?EC6正式上市，共推4种NEDC续航版本，包括430km、605km、440km和615km，6款车型售价区间为36.8-52.6万元。即日起开启大定，预计在9月下旬首批交付，其中100kWh版本将在12月份交付。购车享终生免费质保、换电和异地加电等服务。
我挺理解的，想要销量“稳步提升”，必须持续推出新车，想要快速推出新车，最简单的做法就是把顶去掉，重新盖一个。EC6最大特色当属溜背式SUV造型，侧面的车顶弧线从B柱开始往下沉，流畅的曲线与车尾轮廓连成一体，穹顶式玻璃车顶面积达到了2.1平方米，风阻系数为0.27Cd，充分兼顾美学和实用性。
首次，蔚来官方发面布了EC6的内饰官图。新势力出品，EC6依然是极力打造科技风，全液晶仪表盘和纵向的大尺寸中控触摸屏，搭配三辐式D字型多功能方向盘。此外，新车将贯彻数字座舱理念，依旧搭载独创的车载人工智能系统NOMI，并搭载优化过的自动***驾驶系统和OTA升级。
动力方面，EC6共推出运动版和性能版两款车型，运动版***用的是双160kW永磁同步电机，性能版则***用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机。其均可选择容量为70kWh或100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程，分别为430km、605km、440km和615km。
轿跑最近一段时间以来很热，不管是自主还是合资品牌，都要推一个出来试试水。可惜的是，就目前市场的反馈来看，没有一个能打的，归根到底这种看上去很酷的造型，事实上牺牲了部分实用性，特别是买SUV的买家，大部分人还是挺注重尾厢实用性的。何况，看热闹的爱看有意思的设计，真到买大部分人还是偏向标准化、低调的造型。
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续航615公里！蔚来EC6内饰曝光：延续家族风格
2020成都车展首日，蔚来EC6正式上市，新车定位为纯电动中型轿跑SUV。我们可以认为EC6是ES6的Coupe版本，溜背式设计的加入将EC6与ES系列的功能区分开，新车降低了一些装载能力，与之相应的是运动感油然而生。EC6与当打车型ES6拥有相同的长度、宽度、轴距；EC6的后备箱容积为510-1405L，相较于ES6的后备箱容积584-1433L有一定减少。
与其他汽车品牌大不相同的是，蔚来汽车的核心价值体现产品、服务两个并行的方面。而以服务为基础的用户社群建设等因素，更被认为是使蔚来跻身新豪华品牌的关键点，也是旗下车型入门价格的托手。全新EC6依然是入门即豪华，起售价也需要36.8万元。
蔚来EC6运动版：搭载前后双永磁同步电机，每台电机最大功率为160kW，系统功率达320kW，0-100km/h加速时间为5.4s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本，NEDC续航里程分别为430km/605km。 蔚来EC6性能版：搭载最大功率160kW的前永磁同步电机，最大功率240kW的后异步感应电机，系统功率高达400kW，0-100km/h加速时间仅为4.5s。电池包分为70kWh/100kWh两个版本，NEDC续航里程分别为440km/615km。 蔚来EC6签名版：与性能版***用相同的动力总成，区别在于配置有大幅度提升。EC6签名版标配定制签名板、定制徽章组成的个性签名套装，此外20英寸多辐哑光合金轮圈、NOMI?Mate?2.0车载机器人、乐享套装、增强显示套装、NIO?Polot精选包等配置均属标配，这些配置在性能版上面需要付费选装。蔚来EC6运动版
NEDC续航里程430km-605km
补贴前售价36.8万元-42.6万元
即使是入门版本，蔚来EC6运动版的售价也达到了36.8万元。与之相应的是此版本具有许多自主品牌纯电车型顶配版本的配置：动态悬架阻尼控制（CDC）、前Brembo四活塞制动卡钳、N***a真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等。在蔚来ES6将入门版座椅调整为Haptex与织物拼接材质之后，EC6入门版本也同步了这种材质。如果选择运动版并且不选择任何选装配置，体验仍然不错，依然可以买到一台高机械素质、用料高档、0-100km/h加速时间仅5.4s的暴力机器。
蔚来EC6性能版
NEDC续航里程440km-615km
补贴前售价40.8万元-46.6万元
蔚来EC6性能版较上一版本主要的变化是动力性能，并在尾部增加了高性能版本尾标。EC6性能版的系统总功率由320kW提升至400kW，0-100km/h加速时间达到4.5s。至于NEDC续航的参数提升了10km，这一点提升可以忽略不计。配置方面，性能版较运动版增加了实用又好玩的主动式空气悬架、前大灯水平自动调节。
整体配置水平来说，运动版与性能版近似，适合酌情选装少量配置。如果选装过多，则不如直接选择签名版。
蔚来EC6签名版
NEDC续航里程440km-615km
补贴前售价46.8万元-52.6万元
蔚来EC6签名版增加了个性签名套装，包含定制签名板、徽章，可以自定义图形进行个性化设置，前两个版本选装此套装需要4500元。蔚来的明星NOMI机器人在运动版、性能版车型上标配的是NOMI?Halo，签名版配备的是NOMI?Mate?2.0，前两个版本选装需要4900元。
我们来速览一下签名版标配配置的明细：
1、增强显示套装（中低配选装需6500元）
包含增强平视显示系统?(HUD抬头显示)、自动防眩目外后视镜。
2、乐享套装（中低配选装需5000元）
包含方向盘加热、后排座椅加热、智能香氛系统、门槛踏板迎宾灯。
3、NIO?Pilot全配包（中低配选装需39000元）
其中，NIO?Pilot全配包包含价值15000元的NIO?Pilot精选包
NIO?Pilot硬件系统为全系标配，随时可选装软件系统，精选包需要15000元，全配包需要39000元。
选装精选包即可在高速公路上完成自动跟车、道路居中等驾驶***功能，并且车辆具有来车监测、预警与主动制动功能。选装全配包后可以体验转向灯自动变道、道路标识识别、拥堵***等提升体验的驾驶***功能。
还有一些配置，在签名版上也需要选配：
1、女王副驾（全系皆需选装，8500元）
包含电动腿托脚托、亲子模式座椅布局、副驾座椅超长滑轨。女王副驾仅在蔚来ES8车型上全系标配，ES6、EC6顶配版本也需要选装。
2、N***a高级内饰套装（全系皆需选装，21000元）
包含前排座椅通风、前排座椅***、高级N***a打孔真皮座椅、高级N***a真皮内饰包覆。
3、南极星蓝外观颜色（全系皆需选装，10000元）
蔚来EC6的外观颜色可免费选择深空黑、云白、星灰、火星红、极空蓝；南极星蓝全系皆需付费选装。
不难看出，蔚来ES6在车型定位方面大体与ES6相同，最大的不同体现为EC6是一台更具运动感的轿跑SUV。在ES6热销的背景之下，EC6的成功与否似乎仅取决于用户要大空间还是大溜背。EC6的销量也将在下一阶段为我们解读出，40万左右级别纯电SUV用户更喜欢实用还是更喜欢个性。对于EC6的三个版本，编辑认为不需要做出明确推荐，还是那个原则：不爱选装或少量选装就选运动版、性能版，想选的太多直接上签名版。
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最高续航达615km 4.7秒破百 蔚来发布第三款车型ec6
昨日（6月20日）开幕的粤港澳大湾区车展上，蔚来EC6的内饰首度曝光，作为蔚来第三款量产车型，该车定位中型纯电轿跑SUV，NEDC最大续航里程将达615公里。该车将于7月份公布价格，9月份正式交付。
通过曝光图可以看到，EC6基本延续了家族化设计风格，三辐式平底方向盘、液晶仪表、中控屏幕都与ES6保持了一致。中控台下方也同样保留是实体按键，包括换挡机构以及媒体控制按键等。此外，曝光的车辆***用双色的棕色+黑色搭配，时尚感很强。
外观回顾，EC6是在ES6基础上打造的轿跑SUV车型，前脸部分EC6的前脸有着很强家族辨识度。分体式大灯造型很犀利，LED日行灯造型很纤细。整体车头呈现了很强的层次感。
车身侧面可以说是EC6的亮点所在，溜背式车身从B柱一直延伸下滑的造型营造了非常流畅的感觉，使其看起来时尚、运动。此外EC6的车顶***用了一块面积达2.1平方米的全景天幕。
动力方面，EC6分为性能版和运动版。性能版车型***用了前永磁电机、后感应电机的动力组合，可以提供400千瓦的最大功率和725牛·米的峰值扭矩。运动版车型搭载双永磁电机，最大功率320千瓦，峰值扭矩610牛·米。
续航方面，蔚来EC6将可以选择搭载70千瓦时和100千瓦时两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程分别为425公里、435公里、605公里、615公里。
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蔚来续航多少公里
12月28日，在深圳举行的2019?NIO?Day上，蔚来正式发布了旗下第三款车型—蔚来EC6。新车延续家族式设计语言，并***用了掀背式设计。新车推出运动版和性能版车型，各有搭载容量为70kWh和100kWh电池组版本。其中，运动版续航分别为425km和605km；性能版续航分别为435km和615km。同时新车推出抢先预订好礼，现在预订可享受2000元意向金抵扣5000元购车款。据悉，新车将在明年7月上市，并将于9月交付。
外观方面，新车整体风格和ES6较为接近。前脸***用名为X-Bar的设计语言，极具科幻风格。新车配备了LED前灯组以及能主动开闭的前格栅。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.27cd。
新车的车顶线条十分流畅，线条在B柱后有明显下落，这样的设计保证了后排乘客的头部空间。车身尾部新车***用小鸭尾设计，运动感进一步提升。此外，新车***用了面积达到2.1㎡的玻璃车顶，科技感十足。
动力方面，新车提供运动版和性能版两种车型。其中运动版车型配备前后最大功率为160千瓦的永磁电机，系统最大功率为320千瓦，峰值扭矩为610牛·米。；性能版车型***用了钱160千瓦永磁电机+后240千瓦交流异步感应电机，系统最大功率为400千瓦，峰值扭矩为725牛·米。续航方面，运动版和性能版车型分别搭载容量为70kWh和100kWh的电池组，其中，运动版续航分别为425km和605km；性能版续航分别为435km和615km。
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蔚来EC6申报图曝光 最大续航里程605公里
蔚来EC6各款车型，MIIT纯电动续航里程为430km、440km、605km、615km，蔚来ES6各款车型，MIIT纯电动续航里程为420km、430km、600km、610km。蔚来ES8车型，工信部纯电动续航里程415公里，580公里。
蔚来品牌的成立时间
该品牌成立于2014年11月，是全球智能电动汽车品牌。品牌建立后，推出了很多车型，在市场上有非常好的反响。品牌总部位于上海嘉定安妥路56号。蔚来品牌电动车在国际汽联电动方程式世界锦标赛上取得了非常好的成绩。
你看。
蔚来EC6厂商指导价
车辆的厂家指导价为36.8万-52.6万元，车辆定位为中型SUV。现在在售的有2020款，在售的有6款。这款车最长续航里程615公里。日常使用，通勤绝对没问题。
百万购车补贴
近日，我们从相关渠道获取了一组蔚来ES6的申报图，新车为蔚来旗下首款轿跑式SUV，预计新车将推出两种动力版本，最大续航里程为605公里。
外观部分，新车依旧是***用了家族式设计设计语言，前脸***用了分体式大灯设计，上方为LED日间行车灯，下方为远/近光大灯，带来了很强的科技感。车身整体***用了溜背式的设计，B柱后有一个非常明显的下溜，整个线条轮廓十分流畅，带有一种典型的轿跑风格。尾部的小鸭围不仅使得车尾更加的饱满，而且增加了不少运动感。
动力方面，蔚来EC6预计推出运动版与性能版两个版本，其中运动版车型最大输出功率达到320kW，最大扭矩610N·m，性能版车型功率达到400kW，最大扭矩为725N·m，百公里加速成绩分别为5.6与4.7秒。续航里程方面，根据不同容量的电池包与动力总成，最终能搭配出四种NEDC续航里程，分别为425km、605km、435km与615km。
总结：蔚来EC6的造型相比ES6更为动感，可以满足年轻消费者的审美，而615公里的续航里程也可以满足大部分的应用场景。（作者：高高）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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