汽车行业近两年在发展上是相当快速的，所推出的车型在定位上也是非常准确的，MPV车型的推出可谓是加快了市场的发展，目前市场中的?别克GL8、奥德赛和艾力绅等都得到了超高的关注，为了提升在市场中的成绩，奥德赛和艾力绅等都完成了升级，并推出了混动版的车型来面向消费者，而这时的别克汽车也没有闲着，而是加快了发展的速度，并将旗下的经典车型别克GL8进行了升级。
别克GL8是别克旗下一款比较经典的中大型MPV，该车自推出市场以来所取得的成绩也是非常可观的，为了提升在市场中的成绩，2021款的车型在今年的9月份正式上市，新车售价为23.29--32.99万元，近日，笔者就在淮安地区的翔盛润翔别克4s店内拍到了2021款的车型，据了解，在动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为237马力，在动力的输出上还是比较稳定的。 2021款别克GL8的长宽高分别是5238/1878/1776mm，轴距为3088mm，家族式的设计是比较有辨识度的，进气格栅的中网设计比较有层次，熏黑处理的设计是十分上档次的，汽车标识的镶嵌非常有家族气息，银色饰条的镶嵌一直延伸到了大灯内部，两侧饱满的大灯比较大方，底部的进气口在设计上是比较修长的，线条的隆起增加一定的美观，两侧的进气口带有一定的倾斜，镶嵌的银色饰条是比较美观的。 侧面线条的设计是比较顺畅的，车窗底部***用了银色饰条勾勒，与车门底部镶嵌的饰条相呼应，是比较和谐的，多幅式的汽车轮毂呈“花瓣状”存在，增加较强的美观性。 尾部的造型设计是比较宽大的，厚实的尾翼上侧加入了扰流板的存在，是比较实用的，两侧高位刹车灯进行了熏黑式处理，银色饰条的拉伸起到了一定的修饰作用，字母标识的镶嵌是十分有辨识性的，排气筒在设计上也是比较扁平的。 内饰在设计上十分大方，拼接式的中控台是比较有层次感的，独立的悬浮式显示屏呈梯形状存在，银色饰条的勾勒起到了一定的修饰效果，底部的空调出风口比较美观，换挡杆与中控台的设计相连，增加操作时的方便，多功能的方向盘***用了四幅式的设计，银色饰条的勾勒起到了一定的点缀效果，多功能的可调节式座椅在设计上是十分合理的，增加了在乘坐时的舒适感。 2021款别克GL8动力上搭载了2.0T发动机+9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350Nm，最车车速达到了195km/h，百公里油耗分别是7.8--7.9L。该车配备了并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、上坡***、发动机启停技术、电动后背厢、远程启动功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、车联网、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和车内PM2.5过滤装置等。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
MPV霸主再“升舱”，全新别克GL8/GL8 ES陆尊上市
2020年5月4日晚，上汽通用别克宣布旗下的全新一代别克GL8/GL8 ES正式上市，其中GL8 ES共推出四款车型，售价为29.99万至39.99万元；而全新一代GL8则推出5款车型，售价为23.29万至32.99万元。并且此次别克GL8还首次推出了福祉版车型。
此次上汽通用别克分别推出了GL8 ES和GL8车型，从设计风格来看，全新一代别克GL8 ES在风格上与GL8 Avenir艾维亚的诸多相似点，全新的家族化飞翼式镀铬前格栅和两侧的晶钻LED大灯是车头最大的看点。
而在尺寸方面，全新一代别克GL8 ES的长宽高分别为5219毫米/1878毫米/1799毫米，轴距为3088毫米，除了高度和长度略有调整外，超过3米的轴距依然与Avenir和老款GL8 ES保持了一致。
内饰方面，全新一代别克GL8 ES则有着较为明显的提升，无论是在科技感还是氛围的营造上都有了更加细致。配置方面，它配备了HUD全彩抬头显示、双12.3英寸大屏和别克eConnect 3.0车机系统。
动力方面，它搭载的是第八代Ecotec 2.0升涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛米，匹配9速手自一体变速器。
与全新一代别克GL8 ES一同推出的还有全新一代别克GL8，其在细节之处的改变让整车气质提升明显，全LED大灯更小巧也更精致，前格栅也经过了重新设计。同时在车身尺寸方面，GL8的长宽高分别为5238毫米/1878毫米/1800毫米，轴距为3088毫米，超过三米的轴距与ES、 Avenir等车型完全一致。
全新一代别克GL8的内饰可以说是变化彻底，完全不再落伍，悬浮式中控屏尺寸更大，车内做工也更加细致，虽然整体氛围相比ES、Avenir这些高级版本还有差距，但已经可以满足绝大部分人的使用需求了。
动力方面，全新一代别克GL8与全新一代别克GL8 ES相同，也搭载的是2.0升涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速器。
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售31.39万元起 2021款别克GL8家族上市
作者：李玮嘉
5月4日，上汽通用别克推出全新GL8 、全新GL8 ES陆尊以及全新GL8福祉版，共计9款车型，官方指导售价区间为23.29万-39.99万元。随着这三款新车的登场，再加之早些上市的全新GL8 Avenir，GL8家族再次组件完善的产品矩阵。
上汽通用汽车总经理王永清表示：“别克GL8 深耕市场二十余载，成为了国内MPV市场的‘现象级’车型。别克GL8车系全面进化的产品力和品牌价值，将继续以一个车型定义一个市场。”
扩充GL8家族矩阵，继续攻占MPV市场
随着上海通用在1999年推出别克GL8之后，别克品牌便打造了在华MPV市场的新格局。时至今日，无论是销量榜单，或是日常出行，GL8的出镜率可谓颇高。这足以证明GL8在国内MPV市场有着霸主般的地位。
纵然站在“金字塔顶”，但别克也并没有放松。当国内MPV市场的产品愈发多元化后，别克也相继推出更为全面的GL8车型，以继续增强其市场竞争力。直至2010年底，别克将GL8换代，同时老款车型以并行销售的方式继续活跃在MPV市场，使用新老两代车型互补的策略以扩充GL8的市场份额。
与此同时，别克并不甘心GL8仅活跃于国内中端MPV市场，在2016年底推出更为高端的Avenir版本车型，借此冲击高端MPV市场。
至此，GL8车系形成了Avenir、ES陆尊、陆上公务舱从高至低的家族矩阵，售价范围也扩充至23.29-52.99万元，从而为消费者带来更宽泛的选择空间。
GL8 ES陆尊全方位升级
此次上市的新款GL8 ES陆尊有着不小的变化。首先是外观方面，全新GL8 ES陆尊***用了全新的设计风格，车头是变化最明显的部分。其***用了飞翼式的中网设计，中网四周以镀铬装饰条装饰，并于两侧大灯相连，使之形成更强的整体性。同时，中网沿用了家族化风格的横向饰条装饰。
大灯除了***用全新的造型设计外，灯腔内也***用了8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠，配合尾灯组还可呈现独特的灯光秀。提升实用性之余，也能更好地满足视觉效果。
新车尺寸分别为5219/1878/1799mm，轴距达到了3088mm。同时，全新GL8 ES陆尊侧面线条简洁而饱满，第二排车窗为隐私玻璃，第三排车窗同样进行了隐私化处理。
全新GL8 ES陆尊尾部最明显的变化便是增加了一道横贯式镀铬饰条，有效拉伸横向视觉感。尾灯组造型也经过重新设计，转向灯支持动态流水显示效果。
相较外观，全新GL8 ES陆尊内饰的变化更明显。经过重新设计的中控台造型不仅保留了豪华感，双12.3英寸贯穿式屏幕的加入，也增添了不少的科技气息。
配置方面，全速域自适应巡航、车道保持***、交通拥堵***等驾驶***功能的加入，大大减轻驾驶者的驾驶强度。全液晶仪表支持多种显示模式，显示效果出众且细腻，配合抬头显示功能，进一步提升信息可读性。
中控多媒体系统***用的是eConnect 3.0系统，功能性强大，支持CarLife、CarPlay手机互联，可OTA升级。同时可对车辆内功能进行控制。当然，语音指令控制功能也没有缺席。
座椅布局方面，新款GL8 ES陆尊全系仅提供七座版本，布局形式为2+2+3，想要更尊贵的六座或七座布局，不妨了解一下Avenir版本。
动力部分，新款GL8 ES陆尊搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。发动机最大功率237马力,最大扭矩350牛·米。
值得一提的是，得益于电子换挡杆的加入，新车使用换挡拨片时，无需再切换至M档即可直接进行加减档操作。而底盘方面依然***用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。
入门版本诚意十足，福祉版更加人性化
全新GL8陆上公务舱同样有很大变化。虽然保留着老款版本的轮廓造型，但车头和车尾部分却焕然一新。新车融入了家族式的设计语言，前脸***用飞翼式进气格栅，并以镀铬饰条将两侧前大灯组相连，使之整体感大大提高。
新车侧面造型变化不大，同样***用较大的侧窗面积设计，令车内看上去更加透亮。车身长宽高尺寸分别为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm。对比旧款车型，新车在长度和高度略有调整，轴距则保持不变。
车尾部分，全新GL8陆上公务舱***用横向贯穿的镀铬饰条进行装饰，进一步提升了车尾的视觉宽度。同时，尾灯造型也进行了调整并升级，全LED光源尾灯样式更加修长，使之精致感得以提升。
内饰部分的变化同样不小。全新GL8陆上公务舱升级了12寸悬浮式多媒体屏幕以及仪表盘，同时增加了一块8英寸液晶显示屏。而电子换挡同样让科技感增强不少。
配置方面，新车配备了智能语音助手、导航系统、OTA远程升级、eConnect互联技术等，大大提升了实用性。
动力部分，全新GL8陆上公务舱搭载了与GL8 ES陆尊、GL8 Avenir相同的2.0T可变缸发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配的是9速手自一体变速箱。 此外，别克GL8陆上公务舱还首次推出福祉版车型，该车第二排右侧福祉座椅可通过电动操作旋转至车外，为出行不便的消费者提供更加舒适、便捷的人性化用车体验。
侃车观点：虽然纵观别克GL8在国内MPV市场的地位仍旧牢不可破，但随着近期车市疲软的表现来说，GL8的销量同样受到了一些影响。正因如此，GL8家族矩阵的重磅登场才显得力道十足，也成为重新巩固GL8地位的一步棋。所以，我们相信在GL8家族完整入市后，MPV市场的霸主地位将会重新回到上汽通用的手中。
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别克GL8卖多少钱
答答点评：在国内的合资MPV车型中，宜商宜家的?GL8一直占据着市场主导地位，其销量也长期占据合资MPV车型的榜首位置。GL8车型之间的价格跨度较大，从30万到50万都有不同车型可选，以往也有消费者选择售价较低的车型，然后再对车辆内部的内饰与配置进行升级，这样可以达到少花钱、多享受的目的。
12月10日，上汽通用旗下的2021款别克GL8?Avenir艾维亚及GL8?ES陆尊上市。其中三款Avenir车型的售价在45.99万-52.99万元之间，六款ES陆尊车型的售价在31.39万-41.39万元之间。新车在配置方面进行了升级，其中Avenir车型可选装V2X智能交通技术，选装所需费用为1万元；ES陆尊则新增了一款653T?智慧豪华版车型，新增车型搭载了别克高级智能驾驶***系统。
外观方面，作为年度改款车型，新车在外观方面并无调整，整体保持了现款车型的设计风格。
内饰方面，新车的内饰部分没有明显变化，配置方面的升级却十分明显。新车配备了最新迭代升级的智能互联科技，升级后的系统可实现智能服务推送与一键注册等功能，原有的语音交互与汽车导航功能也有明显改善。中控屏的显示界面得到进一步优化，人机交互的实用性与友好性更强。此外，Avenir车型增加了V2X智能交通技术供用户选装，该技术可实现车与车、车与道路基础设施之间的信息交互及共享能力。
动力方面，新车依然全系搭载2.0T发动机，发动机的最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配的是9AT变速箱。
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别克GL8官方指导价区间为289.9-44.99万元；但裸车实际成交价也是289.9-449.9万元，几乎没有折扣。在一些地区，仍然存在提高汽车价格的现象。可见别克GL8商用车在MPV领域的销售有多火爆。2018年11月15日，2018款别克GL8 国VI车型正式上市。新车推出5款国六车型(1款Avenir国六车型和4款ES国六车型)，官方指导价与2017款相同，仍为28.99万-44.99万元。
动力方面，2018款别克GL8 ES和GL8 Avenir搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱；别克GL8 ES和GL8 Avenir国六版车型相比现有车型动力依然强劲，最大功率260马力(191kW)，最大扭矩350Nm；并且燃油经济性较好，综合油耗8.5-8.6L/100km。
2017年2月27日，2017款别克GL8商务车在国内上市，迎来了别克GL8的全面换代。车身尺寸方面，2017款别克GL8长宽高分别为5256(5203)/1878/1776(1811)mm，轴距为3088mm。动力方面，GL8商务车搭载2.5L自然吸气直喷发动机，最大功率200马力，峰值扭矩253牛米。传动匹配6速手自一体变速箱。
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