最近有很多朋友问，选择了传祺M8的低配版应该要怎么升级？刚好，今天这辆车我带大家来了解一下。
外观横撞式的中网升级成镀铬式的瀑布式中网，再搭配两侧的流水灯，相辅相成。整车环绕起来提升了立体感。最重要的是，没有降低高度，不影响通过性。
低配车型，左右中门和尾门都不是电动的，我们把它升级成电动门，既实用又方便。
中排的座椅升级成航空***座椅，提升舒适度。功能也很齐全，通风，加热，***就不用多说了，还有电动腿托，电动靠背，一键旋转功能，按键设计的是隐藏式的，不容易误碰。
座椅全部***用打孔纹路的纳帕真皮的包覆，头枕是折叠的。下面是白玉印花地板，干净好打理。所谓商务车，避免不了办公需求，安排上两个办公小桌板。下面配置休息脚托，这样办公起来又方便又轻松。
主副驾升级了两个飞翼头枕。主副驾门板做了爱马仕橙的包覆，升级了碳纤维的装饰件。塑料方向盘升级成全碳纤维的方向盘。
座椅可以旋转过来，形成四人对坐模式。顶棚也做了爱马仕橙的软包，增加了时光隧道的顶灯，显得车内空间呢亮亮堂堂的。这辆车家用也可以，商务接待也有档次，空间感呢也足。这样的升级你是否满意？
18款传祺m8前脸改成21款
长期以来，国内的商务MPV市场几乎都由GL8独霸。而这一类车型除了家用，大量的公司***购也支撑了其销量，其10余年来所培养的口碑确实是其它合资品牌与中国品牌难以撼动的。而对于广汽传祺来说，先前的GM8与GM6两款车上市以来，也得到了不错的销量。不过要想在公务接待车型中打响自己的口碑，确实还需要更强的产品力，以及更长时间的逐渐培养。
而此次北京车展，广汽传祺将先前的?GM8更名为M8。前脸设计上，格栅直接从前盖延伸到底部，其领秀版***用横条格栅，但我们实拍的***版车型***用了竖型的格栅，很像奔驰V级、埃尔法这些车型的VIP改装套件，看起来霸气威武。
而下方使用了贯穿的镀铬装饰，勾勒出了装饰性进气口的轮廓，看起来更加张扬，整体看上去也更有一种埃尔法的既视感。
长宽高分别为5089（5149）/1884/1822mm，轴距为3000mm。侧面延续了大气稳重的风格，双腰线设计更显层次感，以及隐藏式的D柱与上方的镀铬装饰也有着更多传祺品牌的设计特点，多辐电镀轮毂也让整车看起来更有豪华感。底边相对于领秀版，也多了一圈包围套件。
贯穿式的尾灯也让整车更显商务气息，点亮后是玉如意的造型。而后杠上的镀铬装饰与前脸相呼应，将双出排气囊括在内，看起来也更有气势。
此次传祺M8内最大的升级在于内饰。它取消了之前密密麻麻的按键，而是将仪表、中央大屏与空调出风口连为一体，而档杆操作台如瀑布式的下滑，座舱内显得更加简约，电子档杆也显得更加精致。其下方的镂空造型成为了一个更大的储物格，实用性更强。
作为一款高端商务MPV，最大的特点还是在于它的第二排。两个独立式的座椅如飞机的商务舱，乘坐起来舒适至极。而侧滑门也毫无疑问的***用电动开启的方式。
内侧的盖子里可以调节座椅***、腿托，座椅加热、通风等功能。
而这套座椅也可以将椅背放躺，而让商务贵宾达到更好的乘坐效果。
作为一款应用于商务接待的车型，通常在六人乘坐时也需要能放得下大件行李。这一点上，传祺M8的空间只能说尚可，确实没有GL8与大众威然的容积那么大，但***用竖立的方式还是可以放得下很多需要托运的大件，能够满足公务接待的基本需求。
动力方面，广汽传祺M8***用了2.0T动力，最大功率252马力，尾标的390T代表390N·m的最大扭矩，匹配了来自爱信的8AT变速箱，也算是一套非常成熟的动力总成。
广汽传祺M8的定价为17.98万—26.48万元，顶配价格正好接盘了GL8与大众威然的最低配。而我们实拍的车型顶配也不过25万元，它不仅有着极高的舒适度，大气的外观对于商务接待来说也足够的有面子。除了家庭用户，对于公司***购来说也能够节约不少成本。当然，传祺M8要想达到GL8的地位，它的市场确实还需要时间的培养，而从整车的实力与产品力来看，它还是具备这样的能力。
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可以。
18款传祺m8旧款可以改21新款，但是需要遵守车辆的改装的规定。
广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌。2010年12月，首款车传祺GA5轿车成功推出市场，随后陆续推出多款车型。
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