日前，权威垂直汽车网站汽车之家的口碑排名显示，11月份以来，哪吒汽车旗下第二款量产车哪吒U的口碑急剧上升，综合评分为4.6。连续四周蝉联汽车之家纯电动新能源口碑排行榜榜首，获得车主集体好评，成为新能源汽车市场最受欢迎的产品之一。
汽车之家口碑是车主分享用车心得、交流经验的平台。它的口碑评分是由多项口碑评分得出的，涵盖了真实车主对其汽车的动力、空、油耗、操控性、性价比的不同评价。数据显示，哪吒U在上述维度的得分均处于前列，比同级别车型高出3.1-8.4个百分点，充分印证了哪吒U的产品实力。
哪吒今年3月正式上市，补贴后官方指导价为13.98万-19.98万元。该车定位为智能安全的全电动SUV，长宽高4530mm×1860mm×1628mm，轴距2770mm。是A级全电动SUV。Nezha UNEDC综合工况续航里程超过500公里，最大续航里程660公里，百公里加速不到7秒，行驶里程15万公里，电池损耗不到5%。同时，哪吒U还配备了L2自动驾驶***系统和全车AI语音控制。
作为哪吒汽车在智能安全纯电动汽车领域的旗舰产品，哪吒U搭载了五大独有的智能安全技术，包括全球首款量产“透明”a柱、提供eCall主动救援服务的小优智能机器人、防止事故发生的车载生命体征监测系统、最高时速50km/h的AEB主动紧急制动避免碰撞、可实现5.3m极限停车位的APA全自动泊车，智能赋能汽车安全，全面为用户解决问题。
据了解，今年哪吒U凭借全方位的出色表现，获得了最具情感智能SUV、最佳突破奖、最佳涉水能力奖、最佳加速性能奖、最佳空设计奖、最佳舒适配置奖、最佳科技配置奖等多个奖项。，赢得了广泛的市场。
百万购车补贴
一电试车丨试驾合众汽车哪吒U 年轻人的第一辆纯电动车？
知乎上有很多这样的问题，年轻人的第一辆纯电SUV到底该如何选择？底下的回答也是五花八门。
都说得年轻人得天下，他们对新能源车接受能力是更高，但消费却非常理性，怕买错、怕买贵、怕买亏，围绕车型、价格、政策等方面的比较，会更加的纠结。
那么年轻人到底该如何选择人生第一辆纯电SUV呢？这次座驾君就以年轻人比较关注的哪吒U-II（指导价16.58万 610三元锂 +1.28万元尊驾包）和AION Y（指导价17.98万 80智驾版）为例，或许可以帮助年轻人找到答案。
颜值是感性，谁的造型更能悦人悦己？
在颜值即正义的时代，大家买东西都比较在意眼缘，尤其是年轻人认为车辆的颜值代表了自己的审美品味，所以往往会有些感性，第一眼看上了更容易为其埋单。
哪吒U-II为了更好的迎合年轻人审美，推出了两种不同的设计主题，分别是偏向女性用户的星钻魅影粉外观和偏向男性用户的暗夜机甲黑，前者又盐又甜俏皮可爱，后者则是黑武士般运动男友力爆棚。
而内饰设计也有外观进行了高度呼应，比如星钻魅影粉的座舱含有LED环绕灯的超大美妆镜，让女神们补妆更方便、妆容更自然，还有化妆品储物盒、粉色显示主题，坐在这样的座舱里，每一次都会收获愉悦的心情。
AION Y的造型就没有哪吒U-II那样丰富，从封闭式前格栅、前LED大灯组，再到简洁的车身腰线、贯穿式尾灯，与很多新能源车并没有太多的区别。AION Y内饰同样如此，***用了极简风格，专属感、质感和科技感都要逊色于哪吒U-II。
虽然说一千个读者心中会有一千个哈姆雷特，但相比于AION Y，哪吒U-II的设计收获年轻人的概率会更高一些。
爱玩是天性，谁可以跑得多又开得爽？
爱玩是年轻人的天性，不管是上下班代步，周末去商场购物，亦或是***期来场周边自驾游，都不希望有续航焦虑，而且每一次踩下加速踏板，都要带来酣畅淋漓的加速感。
在续航里程方面，哪吒U-II和AION Y的CLTC纯电续航里程都是610km，能够陪伴年轻人跑得更远，同时支持快充、慢充两种补能方式，做到了“随时随地，想充就充”，日常出行没有续航焦虑。
再来看性能操控，哪吒U-II和AION Y都是搭载了一个前置永磁/同步电机，前者电机总功率170kW，总扭矩310N·m，后者则是总功率150kW，总扭矩225N·m，仅仅是参数上差距已经比较明显。
而悬架方面，两台车的前悬均***用麦弗逊独立悬挂，而后悬架哪吒U-II***用多连杆独立悬架，AION Y则***用扭力梁非独立悬架，所以体现在操控方面也会有所区别。
实际驾驶起来，哪吒U-II起步快、加速猛、爆发力也强，很容易体验到速度和***，而且底盘也是韧性十足，连续过弯时，车身稳定整体感更强，增加驾驶者的信心，也更有驾驶乐趣。
所以在续航一样的条件下，哪吒U-II比AION Y在性能和操控方面表现更加出色，做到了既能跑得多又能开得爽，更容易被年轻人喜欢。
挑剔是理性，谁的配置丰富更能满足？
理性的消费观念让年轻人买东西已经不仅仅是货比三家，尤其是对于汽车这样的大件商品，更是追求一分钱一分货的价值满足感，直观体现就是车辆装载的配置和实用性了。
首先来说说年轻人非常热衷且需求旺盛的智能交互配置，从下面表格不难看出，哪吒U-II的表现要更加出色。
要知道功能再多的智能座舱，如果没有强大的硬件支持，车机使用起来卡顿、黑屏的话，反而成了鸡肋的摆设。哪吒U-II搭载了20万车型才会有的高通骁***155高性能车规级芯片，该芯片***用7nm制程，并配置8核心高性能处理器，让智能座舱运行更加安全、更为稳定。
哪吒U-II拥有丰富的智能生态，包括像高德定制化导航、腾讯***、抖音、QQ音乐、喜马拉雅、车载K歌等，听、唱、资讯、社交一应俱全。想想在车里就可以***唱玩实景体验，从此露营不再只是喝茶聊天，即插即唱，心随所动。
哪吒AI语音助手基本可以对车内实现全方面的语音操控，而且跨音区自然连续对话，唤醒响应速度小于300ms，另外还有支持小憩、浪漫、陪伴、摇篮、动感多种场景模式，满足用户的多样化场景需求。
当然现在的交通环境是越来越复杂，面对不可控的安全隐患，需要车辆主动预防将风险降到最低，而做到这点就要依靠丰富的主动安全配置。
从下表同样不难看出，在智能驾驶***方面，哪吒U-II依然是大幅领先AION Y。哪吒U-II搭载地平线征程?3高效能车载智能芯片，拥有22项智能感知器，能够轻松处理多路传感器数据，满足高阶智能驾驶***应用。
哪吒U-II搭载了22项L2.5级智能驾驶***功能，包括像ACC全速段自适应巡航、LKA车道保持***、LCC车道居中保持、DOW开门预警、FAPA全自动泊车***、一键式遥控泊车、360度***全景影像、透明底盘、MOD低速动态物体识别、原路返回***等功能，能够全方面预知路面的潜在危险，保障行车安全。
比如DOW开门预警这样的特色功能，在下车的时候尤为重要，可以防止前后排开门过程中与后方驶来的机动车以及非机动车的碰撞，避免“开门杀”。
对于一些新手来说，面对狭窄车位时，就犯了难儿，而哪吒U-II车主可通过手机APP实现一键泊入泊出，既可垂直泊车也能平行泊车，实现无忧停车。
当然年轻人关心的不仅仅是智能科技，能够保障轻松、舒适用车体验的配置也是要尽可能的丰富。哪吒U-II是支持可开启全景天窗、感应后备厢等功能，AION Y则是搭载了驾驶位座椅通风、自动防眩目后视镜，但总体上还是哪吒U-II表现更全面。
两台车在尺寸方面是不相上下，哪吒U-II在长度和轴距上占优，而AION Y在宽度和高度上占优，都能够带来不错的空间体验。
就配置方面而言，同样是哪吒U-II表现更加出色，尤其是智能座舱和智能驾驶***方面，绝对是大幅领先AION Y，这笔账对于擅长比较的年轻人来说，很容易算明白。
写在最后：
年轻人买新能源车比较在意的就是颜值能撩、续航性能出众以及配置够丰富，哪吒U-II和AION Y都获得了比较不错的关注，尤其是哪吒U-II，自2020年3月上市至2023年2月，累计卖出80,321台，连续14个月位于新势力A级SUV单月冠军，同级口碑排行第一。
当然从这次比较不难看出，哪吒U-II能够得到年轻人认可确实是因为实力出众，无论是8155芯片的加持，还是智驾功能和舒适型功能，都更加丰富和全面，可以为用户提供一个真正智能汽车所能带来的产品体验，称得上是15万级智能天花板。因此年轻人的第一辆智能纯电SUV，座驾君更加推荐选哪吒U-II。
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用科技后发制人？哪吒U粤港澳大湾区车展静态体验
作为造车新势力的一员，哪吒汽车虽然存在感不高，但一路稳扎稳打走到了今天。与很多车企不同，哪吒凭借低价入市，首款车型哪吒N01主打低价市场，赢得了一波销量。今天我们来聊聊哪吒汽车的第二款车型——哪吒U，相较低价取胜的N01，哪吒U产品力大大提升，补贴后售价区间为13.98-19.98万元。同时，哪吒U还有着不错的续航和智能化表现。话不多说，我们来看看它的具体表现吧！
外观：设计感强 讨年轻人喜欢
外观小结：外观在同级别来说，相较它的竞争对手们而言，哪吒U是设计的最奔放的一个。与概念车十分相似的外观设计感极强，十分讨年轻人的喜爱。
内饰：三块大屏幕的简约风格
这块透明A柱，首先来说价格真的不算便宜，其次我个人认为这是一项炫技意义大于实用意义的产品。它还能通过方向盘前方的摄像头，通过眉心算法来调整显示的角度。是挺酷炫的，但除非特别特别喜欢，否则由于还存在一些问题，比如轻微的延迟和发热等，我们并不建议大家选配这项配置。
中控屏是一块12.3英寸的屏幕，系统的功能比较丰富。像我们常用的高德地图、QQ音乐等都有安装，***方面集成了腾讯***和CCTV央视***。哪吒U还是首台搭载横屏官方抖音客户端的汽车。另外，这块主屏幕的操作流畅度非常不错，值得肯定。
内饰小结：内饰没有什么太多好说的，就是现在大家都在用的连屏式的科技风设计，确实视觉效果不错。加上还算不错的做工用料和流畅的人机交互体验，内饰就已经能打80分了。再加上小You智能机器人，考虑到它的定价，我个人认为这套内饰是值得我们肯定的。
空间：2770mm轴距带来出色的后排空间
身高180CM，体型偏壮的乘客来到后排，腿部空间依旧有超过两拳的余量。这在同级别绝对是领先的后排空间水准，这主要是得益于2770mm的超长轴距。
空间小结：空间表现上，乘坐空间绝对的同级别第一梯队水平。但一些细节上其实还有改善的空间，比如后排座椅的坐垫长度其实还可以加长一些；比如副驾手动调节变为自动调节；比如后排的出风口一个变成两个，两边乘客都能吹风。
硬件水平：150kW电机 811电
对于一辆造车新势力的全新车型，底层架构上，哪吒U以三个域控制器（动力域控制器 、智能驾驶域控制器 、智能座舱域控制器）取代了以往车内的数十个甚至上百个ECU，以后OTA升级的宽容性更高。
在电池方面，哪吒U配备了宁德时代最新的NCM811电池（电池正极材料中镍钴锰的比例为8:1:1），能量密度可达180Wh/kg。为了保障安全，电池组配备哪吒汽车自主研发的HozonEPT 2.0恒温电池管理系统，可以帮助电池保持在适宜的温度。
哪吒U还有一个挺厉害的一点，就是配备了窄波束的合成技术的雷达，这项技术带来的最大的好处就是自动泊车会非常精准。在我们的活动现场，哪吒U表演了5.3米小车位的自动泊车，非常顺畅，且成功率极高。而两款竞品车一款直接失败，一款成功率不高且用时会长很多。对于很多新手司机来说，侧方停车这个大难题直接有了解决方案。
另外，哪吒U的AEB自动刹车系统也比较靠谱，时速50km/h能安全刹停。
实际驾驶感受：轻快好开，但一些细节需要改进
最后给大家来个小彩蛋吧，哪吒U的钥匙设计成了指尖陀螺的样子，没事还可以拿出来解解压。
总结：哪吒U是一辆给我不少惊喜的车，特别是静态部分。充满设计感的外观，简约好用又好玩的内饰，宽敞的空间等等，这些其实已经能满足绝大多数人的购车需求，加上500km的NEDC续航，哪吒U有成为细分市场黑马的潜质。但是在驾驶感受方面，一些细节上还是有提升空间的，希望未来哪吒汽车能改进下这些细节，让消费者们能开上更好的产品。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在一众新势力品牌里，哪吒汽车的关注度并不算高，特别是N01没能给人留下多深刻的印象。这也可以理解，毕竟受成本约束，新势力品牌在低端新能源很难施展拳脚，难以体现出优势。
所以有了N01站稳后，哪吒乘胜出击，接着推出了更大更强更高科技的第二款车型哪吒U，它能改变人们对于哪吒汽车的关注度吗？
源自概念车的外形设计
哪吒U延续了Eureka?01概念车的造型设计，前脸***用了名为“极地之光”的全车LED灯组，LED日间行车灯***用T字形的设计，两侧大灯由LED灯带贯穿，贯穿式日间行车灯的中间部分融入了品牌LOGO设计，辨识度极高。
车尾层次感比较强烈，且向上收缩的效果明显，尾灯同样***用贯穿式设计，与头灯形成呼应。
车身侧面***用了前低后高的腰线，车身长宽高分别为4530、1860、1628mm，轴距为2770mm。
双色轮毂***用了很复杂的造型，营造出比较强的运动感，轮胎尺寸为225/60R18。
内饰三块屏幕是亮点
哪吒U的内饰***用了极为简洁的设计风格，最亮眼的莫过于***用了双12.3英寸+8英寸的三屏设计，仪表台上的实体按键被精简至最少。
车机系统的功能比较丰富，配备了高德地图车机版，QQ音乐，腾讯***和CCTV央视***，横屏官方抖音客户端。
除了三联屏以外，车内大部分功能还可以通过小You实体语音助手实现。
中控台下方是8英寸的空调控制面板，保留了两个空调控制旋钮，使用频率最高的风速和温度调节可以通过这两个旋钮来完成。
哪吒U还有个非常创新性的配备——“透明A柱”。在A柱内侧还设置了OLED柔性屏，并通过车外摄像头和软件算法来实现“透明A柱”，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角。不过因为实拍展车没有配备该功能，所以只能借官图来展示。
前排***用了一体式的座椅，造型比较运动，舒适性不错。
得益于2750mm的轴距，后排腿部空间存在较大优势，而且后排地板中间做到了几乎纯平，后排中间乘客不会太难受。
行李厢非常平整，能够提供比较大的储物空间。后排座椅可以4/6比例放倒，进一步拓展行李厢空间。
续航里程400km起
哪吒U基于第二代动力总成平台EPT2.0开发。最入门车型搭载最大功率120kW，峰值扭矩210N·m的电机；除最低配以外其余车型最大功率150kW，峰值扭矩310Nm。
续航方面，400系列车型的NEDC续航为400km，其余三款520系列车型的NEDC续航里程均为500km，未来还将推出更长续航版本。另外全系车型都配备了快充，可在30分钟内从30%的电量充至80%。
写在最后
哪吒U已于3月21日正式上市，补贴后正式售价为13.98-19.98万元。在智能科技、安全性能、续航里程等，相对于它的售价来说还是有不错的竞争力的。整体来说，它与其他新势力品牌一样在快速进步的阶段，它的各方面相比起一年半前上市的N01有飞跃式的进步，在这样的进步速度下，我们也对它的未来有很高的期望。
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