小鹏p5电池是什么类型啊_小鹏p5电池是什么类型啊图片

1. 9月上市纯电新车汇总限量款‘品牌战略车型’等面面俱到
2. 如何看待小鹏P5最新搭载宁德时代电池？

丰田与比亚迪联合打造的首款纯电动车型bZ3于近日上市，指导售价比预售价低了2万元，为16.98-19.98万元。这一定价不仅增加了新车的性价比，更令其竞争格局发生了变化，由原来的对标比亚迪海豹，转为与20万元级以下A级车竞争，压力大了不少。

要说售价、定位、续航实力与bZ3最为接近的车型，莫过于小鹏P5。两者同为“走量”产品，且车身尺寸接近，是不少持币待购消费者主要关注的车型。为此，我们不妨通过对比，看看两款车型谁更具优势。

我们以关注度较高的小鹏P5 2022款 550E和丰田bZ3 2023款616km 长续航PRO车型作为对比，两者的指导售价分别为18.89万元及18.98万元，差价仅为一千元。

小鹏P5尺寸、空间完胜，bZ3风阻更低

两款车型都是走实用化路线，外观只要不是特别怪异，都能满足大多数消费者的审美需求，不会成为影响消费者购买的核心因素。因此，我们此次不将造型设计对比放在首位，而着重看看两车的实用性表现。

虽然丰田bZ3定位于中型轿车，而小鹏P5定位于紧凑型轿车，看似前者的优势更为明显，但在车身尺寸对比上，两者却有着相反的结果。小鹏P5拥有4808/1840/1520mm的车身长宽高尺寸，完全是A+级的选手，而丰田bZ3的车身长宽高数据仅为4725/1835/1475mm。有着更高定位的丰田bZ3，车身***尺寸却比小鹏P5小了一圈，这就显得有些不够大气。

不过，好在丰田bZ3拥有2880mm的轴距尺寸，比小鹏P5的2768mm轴距大了不少。按一般逻辑来看，轴距大的车型乘坐空间也就更有优势，丰田bZ3和小鹏P5却出现了“特例”。同为身高178cm的体验者，在丰田bZ3后排的乘坐空间仅为“够用”级别，而在小鹏P5后排却能获得“夸张”的膝部空间，地板甚至能横躺一个人。出现这种现象的原因，是丰田bZ3为了追求低风阻，***用低矮的车身造型，令中控台过多地侵占车内纵向空间，从而影响膝部空间。

从空间实用性角度来看，小鹏P5有着更明显的优势。

动力、续航参数有各异，实际体验差距不大

两款车型提供了多种动力组合，但都是前驱单电机的布局，可见它们并不是为了高性能而服务。此次对比的版本中，小鹏P5搭载的是最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机，配备66.2kWh的三元锂电池组，NEDC工况下的续航里程为550km。

丰田bZ3***用的是比亚迪的电驱系统，由最大功率180kW，峰值功率303N·m的驱动电机，以及65.28kWh的磷酸铁锂电池组成，可提供616km的CLTC续航里程。

丰田bZ3的电机功率虽然高于小鹏P5，但前者拥有更重的车身重量，足以抵消差距。虽然丰田bZ3的续航里程高于小鹏P5，但CLTC工况的“水分”高于NEDC，去掉“水分”，甚至不敌后者。因此，两款车型在动力续航上存在一些参数差距，但实际表现并不会有太明显的差距，算是打个平手。

如果非要分个高低，轱辘哥更推荐丰田bZ3。一是其电池供应商更稳定，较难出现品控差异；二是磷酸铁锂电池在低温环境的损耗要低于三元锂电池，更适合北方用户；三是丰田为电池组提供了十年20万公里的超长质保，令用户更有信心。

小鹏P5配置有优势，丰田bZ3选顶配

一个是造车新势力，一个是传统车企，品牌身份的悬殊，注定两款车型在配置上会有较大的差异。基础安全部分，两款车型该配的都给配齐，但小鹏P5提供的并线***、开门预警、后方碰撞预警功能，能给人更强的安全感。同时，透明底盘、倒车车侧预警、自动泊车、高阶***驾驶等***驾驶配置，也是小鹏P5的优势所在。丰田bZ3在配置方面的表现，仅能以“够用”形容。

当然，丰田bZ3在配置方面的对比，也并非完全败下阵来，其配备的后双连杆式独立悬架、18英寸轮圈，为其操控表现打下更好的底子。配置部分的比拼，小鹏P5取得优胜。

购买推荐上，轱辘哥力推小鹏P5 2022款550E车型，这是消费者选择最多，也是性价比最高的版本。其相较460E+版本多了100km的续航，较550G版本多了毫米波雷达和高算力芯片，但最高差价仅为1.4万元，值得。

而丰田bZ3更推荐购买顶配版本，其许多安全、舒适性、***驾驶配置都出现在顶配版本上，售价仅比尺寸对比的PRO版本车型高了一万元。虽然19.98万元的指导售价看起来有点高，但目前终端已有1.5万元的优惠。倘若再等一两个月，或许还有更大的优惠力度，比起“分文不减”的小鹏P5，这似乎有着不错的吸引力。

从上述两款车型的对比来看，小鹏P5和丰田bZ3的实力非常接近，在销量上有一决高下的可能性。不过，即便丰田bZ3努力地提升智能化和***驾驶的实力，但与小鹏P5仍存在一定的差距，这可能会劝退不少乐于尝鲜的年轻消费者。在消费者极为看重的电动车电池安全表现上，丰田+比亚迪这对“靠谱组合”却能给人不错的安全感。此次对比的结论——喜欢智能化和大空间，选小鹏P5；看重安全性和性价比，买丰田bZ3。

本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

9月上市纯电新车汇总***款‘品牌战略车型’等面面俱到

新能源车的崛起，让我们享受到了前所未有过的汽车消费。从动力加速性、科技体验感到乘坐舒适性等方面，相对于燃油车有太多的可玩性了。然而，当你有20万左右的预算你会考虑怎样一款新能源车？谁是你的候选名单？

按照这个价位来推断，很多人第一个想到的或许是特斯拉Model 3，但随着它的减配和保险费上调，这个预算已经完全不在考虑范围了。按照这个价格来框定的话，同时选择科技配置较强、乘坐空间硕大，同时考虑高品质行驶质感的，小鹏P5的出现就是一个好的选择.

小鹏P5价格在15.79万-22.39万元之间，在同级市场中的纯电轿车算是较有竞争力的产品，超高性价比可以说是它独特的标签，定位于年轻一代的潮流玩物，在每个维度都能找到年轻人的吸引点。

好看又好用，外观处处有亮点

在外观方面，小鹏P5从整体的车身线条上延续了小鹏的一贯风格，实现了0.223Cd的低风阻系数，要知道法拉利458的风阻系数也只是0.33Cd。低风阻系数对于新能源车来说，最直接的就是低电耗。

在圆润线条的配合下，X?Robot?Face是整体车身智感美学的点睛之笔。这也是区别于其他产品展示出来的调性完全不同，也是体现小鹏在产品上的传承和延续。

而在设计层面，高配车型的贯穿式LED日间行车灯是小鹏车型的标志，除了让在P7上的“光剑”DNA得以传承，同时与前脸更融为一体，配合智能交互灯语，体现更好玩的个性标签。

车前脸部分的设计及功能，是大家对这款车的第一印象。小鹏P5还配置了主动式进气格栅，这不仅仅是燃油车所独有的，纯电车型也有同样的配置。目的是在高速行驶时通过关闭格栅，减少进入车舱的气流，来降低空气阻力。

对于小鹏P5来说，最有看点的是激光雷达，它是全球首款搭载激光雷达的产品。它覆盖前方横向150°视野，最远探测距离达150立方范围，具备天然感知环境三维信息的能力，测距精度厘米级，空间分辨率更高，更重要的是感知不受环境光影响。这种超高的分辨能力和换算能力，使小鹏P5在这样复杂的路况环境下能够适用于更高级别的自动***驾驶系统。另外，小鹏P5目前已经拥有城市NGP功能，在激光雷达的帮助下，它面对各个场景以及路况都拥有更准确的判断和执行能力。

另外，值得一提的是在车尾方面，也***用了贯穿式尾灯的设计，这和前脸形成了呼应，同时还增加了尾箱开启的物理按键，这相对于小鹏P7来说是有所提升的。

内饰空间可圈可点?移动的家

小鹏P5整体风格简约，在减少物理按键的大趋势下，它把功能都进行了优化，鼓励车主使用语音互动的方式来实现车辆功能控制。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏是唯一呈现的交互方式。从尺寸和清晰度上，都是可圈可点，尤其是大屏的使用也较为出彩。

立式的布局，让驾驶员在行驶过程中不会因为中控部分隆起而阻碍视线，同时一定合理的倾斜角度，即使有太阳直射，屏幕内容也能清晰可见。小鹏P5车机系统搭载的是高通骁龙SA8155P芯片，也是同级产品中第一个搭载第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台的车型。另外，车机系统应用的Xmart OS 3.0车载智能系统，内部最硬核的配置是拥有XPILOT 3.5自动驾驶***系统（选装），当然现在还没能正式商用，但也会很快能够实现了。

另外，在空间方面是小鹏P5最受青睐的一点，还能变成“会移动的家”。E系列车型通过加装智能睡眠空间套装，让车内就是一个露营房。通过前排两个座位的调节，能够实现纯平状态，铺上特制的充气床垫，用户就得到了一个宽敞的空间。如果还想追求影音***享受，那么智能生活空间也能配置投影仪和车载冰箱，在车里就可以实现***效果。在空间上玩花样，只要敢想，小鹏都一一帮你实现，在新能源车的玩法上，小鹏的确玩出了一个套路。

性能是关键?不同版本不同需求

小鹏P5全系搭载一台最大功率155kW，最大扭矩310N·m的驱动电机，车子的0-100km/h加速时间为7.5秒，而续航方面，新车提供460公里、550公里和600公里三种车型，对应电池能量分别为55.9kWh（磷酸铁锂）、66.2kWh和71.4kWh（三元锂电池）。从续航和动力性方面，能够跟目前主流的热销车型持平，但更多的***系统加持，才是让它成为购车备选的重要因素。

车辆配置的是前麦弗逊后扭力梁的整体底盘布局，也是基于G3的基础上进行衍生的轿车产品，但是在整体行驶质感的***上有较大的提升，同时能够有更好的乘坐空间和装载能力。

相对于入门级车型，E系列则是偏重于更多科技配置，同样提供了460E和550E两种选择。而E系列产品和G系列相比则相差了2万元，但在配置方面更为丰富科技配置上增加了很多传感器和摄像头，同时也能支持很多选装，官方提供了“睡眠空间”、“观影空间”套装等，如果注重用车体验的高级感，E系列无疑能够一步到位。

在产品序列当中P系列则是旗舰级产品，其中550P比550E车型贵了7000元，增加的却是两个激光雷达，也就是支持XPILOT 3.5智能***驾驶系统的必备条件，能实现高速NGP和城市NGP功能（暂时未能商用）。除此之外，ACC自适应巡航系统也有升级，在面对前车并线时，它的识别能力更强，对静止车辆的识别度也更高。

总的来说，在小鹏P5的配置单中，不同版本的差异点就存在于续航里程和科技配置上，这也是因应不同消费者实际使用场景和用车需求而设定的。作为近几年来备受关注的热点车型，小鹏P5在科技加持的情况下提供了众多的可玩性，从综合实力上在国内属于领先水平。在众多消费者的购车备选名单中，总有它一席之位。

本文来自易车号作者车似生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

如何看待小鹏P5最新搭载宁德时代电池？

9月是个季节交替、生活交替最明显的月份，这个月里早晚温差大，家里“神兽”开学后生活开始回归正轨，各方面都需要适应，但也是了解新事物能力最强的一个月。在这个月里推出了这么6款纯电车型，不知道你会有什么新感触？

五菱NanoEV迪士尼疯狂动物城限定款

车型：微型两厢

售价：5.98万

续航：305km

自宏光MINI EV热销之后，五菱对于色彩的把控更加得心应手了，在9月29日天津车展当天，五菱推出了NanoEV倾向卡通的主题颜色，将小车的时尚性推向了一个大胆的高台阶，并***5000台。

五菱NanoEV可以看做是宝骏E200的迭代产品，外观上没有太多变化，侧面上加入了迪士尼元素，前脸依旧***用封闭式设计，配合悬浮式车顶，让车辆看上去非常时尚。上窄下宽的尾部设计，尽量扩充后备箱存储能力，分体式尾灯辨识度较高，保险杠造型向边角拉伸造型夸张。取消了中控屏之后，所有的设定均集中到了7英寸液晶屏里，稍显复杂，但空调的触控区域仍然被保留了下来。

内饰设计极为简洁，同时能带给我们一定的未来感，非对称的中控台时尚性很强，带有动画片中的“剧情反转”效果。两幅式方向盘造型个性，双色设计下非常醒目，怀挡设计是同级别车型中较罕见的搭载。车辆虽然大量的使用了硬材质覆盖，但丝毫没有异味，看见虽然五菱NanoEV配置不高，但材质却丝毫不马虎。一体式座椅简洁支撑性好，但坐姿仍旧偏高。

动力方面，五菱NanoEV搭载最大功率24 kW，峰值扭矩85N·m的永磁同步电机。匹配容量为28kWh的磷酸铁锂电池包，NEDC续航里程达到了305km。值得一提的是，别看车小，其悬架配备前麦弗逊、后单臂式独立悬架，凸显小车的舒适性同时，也在同级别中树立了标杆。

埃安AION V Plus

车型：紧凑SUV

售价：17.26-23.96万元

续航：505、600、702km

AION V Plus可视为AION V的小改款版本，外观变化较为明显，主要在于雾灯组的布局，由此前的纵向排列方式，改为横向排列，尾部的层次感较分明，尾灯点亮后效果醒目。

内饰方面，AION V Plus相较于AION V，取消了此前的贯穿式双联屏设计，中控液晶屏尺寸为15.6英寸。同级最大的2.2㎡全景天幕。在隔热方面，这块全景天幕***用了双银镀膜 Low-e技术，隔热效果较同级别车型高10%以上，性能十分出众。ADiGO智驾互联生态系统，其内置的NDA智能领航***系统可根据导航规划路径实现上、下匝道、并入主路以及自主超车等功能。

动力系统上，AION V Plus配有165kW和200kW两种规格，后者拥有0-50km/h 2.9秒的加速能力。续航能力方面，新车共有3种续航版本，分别为500km、600km以及702km。

雷诺江铃羿

车型：紧凑型三厢

售价：13.98-19.58万元

续航：450、500km

雷诺江铃羿定位为纯电轿跑车型，共推出6款配置车型， 新车设计风格比较犀利，官方称之为“E.C.H.O”先锋设计哲学。切割般的前脸造型带给人们很强的视觉冲击感。另外，前大灯***用分体式能量矩阵LED光源，后尾灯造型与之造型相仿，形成前后呼应。

内饰部分，雷诺江铃羿***用的是全黑配色，同时配以碳纤维装饰板，更加凸显运动化属性。新车中控屏为贯穿式设计，营造出了一定的科技氛围。雷诺江铃羿还搭载EZOOM-Pilot 3.0智能驾驶***系统，***用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速道路及城市道路的***驾驶能力。另外，TJA交通拥堵***、APA全自动泊车、HWA高速自动驾驶***功能该车也有配备。

作为一款具有战略意义的全新车型，雷诺江铃羿除了常规的单电机版本，还提供前后双电机全时四驱版本。四驱版本最大功率为170kW，峰值扭矩为395N· m。开启***狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式，0-100km/h仅需5.8秒。续航能力方面，新车提供NEDC 450km和500km两种规格。

长安马自达CX-30 EV

车型：小型SUV

售价：15.98-20.18万元

续航：450km

马自达的现状相信大家都已了解，日子确实不好过，但如今终于迈出了电动化的步伐。长安马自达CX-30 EV基于“e-SKYACTIV e-创驰蓝天”电气化架构打造，延续了燃油车 “魂动2.0”的设计，车侧加入踏板美观同时兼顾电池保护功能， 并提供5种车漆颜色供选择，快慢充一体式充电口是亮点。

内饰造型上，MAZDA CX-30 EV致力于为用户打造具有高级质感和实用性的驾享空间。环抱式驾舱，搭配信息一目了然的功能按键布局，带给用户轻松愉悦的驾乘体验。考究的大面积软性皮革用料，为用户营造出舒适、放松的车内氛围。全系标配7英寸液晶仪表盘、胎压检测、8.8英寸中控屏、8个扬声器、后排出风口等，高配车型增加了HUD抬头显示、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶位电动调节、双区自动空调等。

动力方面，马自达CX-30 EV电机最大功率为160kW，最大扭矩为300N·m，配备由宁德时代提供的三元锂电池组，其CLTC续航为450km。

小鹏P5

车型：紧凑型三厢

售价：15.79-22.39万元

续航：460、550、600km

相较于小鹏P7轿跑的设计风格，新车***用了全新的设计手法，前脸部分更加犀利，且棱角分明。在前保险杠两侧，分别安置了两颗激光雷达，为城市以及高速NGP导航功能提供更加精准的路况识别能力。车尾线条也较为简约，视觉效果看上去更加清爽，配备了贯穿式灯带，点亮后拥有较高的识别度。

<img src="***://image.bitauto***/***image-630-w1/mapi/media/2021/10/04/a07feacf2e044b54ab

本文来自易车号作者电动生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

小鹏P5搭载最新的宁德时代电池，我认为这是一个非常好的创举。因为宁德时代的电池无论是从技术层面还是在科技方面都有质量保证，再加上小鹏P5先进的汽车技术，我认为两者的融合将会给小鹏P5在市场上带来巨大的竞争优势。

宁德时代电池这些年发展也非常迅速，不仅自己生产出来的电池科技含量程度越来越高，也让新能源汽车的续航也越来越远。从小鹏P5搭载宁德时代电池这件事情，我们就可以看出小鹏P5为了解决汽车续航能力，才会选择宁德时代的电池。如果宁德时代的电池没有这么好的技术和性价比，我认为小鹏P5肯定也不会选择搭载的，反而会选择其他品牌的电池。另外也从这一个方面凸显出宁德时代在电池领域取得的辉煌成就。

我认为现在的新能源汽车发展领域才刚刚开始，但阻碍新能源汽车最大的一个问题就是续航里程问题。由于现在的技术已经进入到了瓶颈期，每前进一步都要付出很多努力。尤其是在电池续航里程上更是表现如此。每一家新能源汽车公司都想通过自己的研发来攻克续航里程的问题，因为一旦攻克续航里程问题，不仅可以帮助新能源汽车大幅度提升续航里程，也可以助推新能源汽车进入快速发展领域。

总结：我认为新能源汽车行业的发展在刚刚开始，但从目前表现出来的状况来看，我认为国产汽车在这里面发展非常不错，尤其是以小鹏为代表的中国新能源生产企业。凭借着自己汽车高性能和智能化，在市场上赢得了很多消费者的青睐，也正是不断投入和研发技术让中国的新能源汽车走在世界前列。