相信很多人进加油站加油都有类似的经历，工作人员总会对你说“先森，把车再开前一点，加油管够不到”，是的，加油机和油箱不在同边，就需要绕一下加油。那么问题来了，为啥有些车油箱在左边，有些在右边？而且怎么样在车内就能判断，油箱到底在哪一边？
一、怎么判断，油箱到底在哪一边？
其实在车内判断油箱到底在哪一边已经不是什么秘籍了，很多车主也都知道，那就是仪表盘油箱指示灯旁边会有一个小箭头，箭头指向哪边，这台的的油箱盖就在哪边，方便车主加油。
这个箭头确实很实用，因为有时候开着自己的爱车，进入加油站的方向不一样，就很容易混淆油箱盖的位置，这时候看一下箭头就清楚了。还有一些驾驶员由于工作原因需要经常驾驶不同的车辆，如4S店、车商工作人员，汽车媒体等等，有了这个箭头，加油就很方便了。
二、为啥有些车油箱在左边，有些在右边？
所以问题又来了，为啥有些车油箱在左边，有些在右边？全球车型不能统一一边么？这个肯定是无法统一的，为什么呢？听懂哥一一道来。
我们会发现一般油箱在左边的都是日系车，而油箱在右边的则是德系车，当然这个也不是绝对，因此又有传闻说"高端车的油箱在右边，低廉车的油箱在左边"，这个也是不对的。
这涉及到一个靠左行驶、靠右行驶的问题。因为一台车经常会存在只有驾驶员的情况，厂家为了车辆配重平衡，会将油箱位置设置在驾驶员的后排对角线位置。同时还有一个原因是为了安全性，油箱会设置成靠近马路边的一侧，因此也形成了驾驶员和油箱对角线的位置分布。
因此，如果是靠左行驶的国家，比如日本，驾驶员的位置在前排右座，因此油箱也就自然设计成在后排左侧，加油口就在左边，如本田、丰田等旗下的车型，加油口就是在左边的，当时这也不是绝对的。
而如果是靠右行驶的国家，如美国、德国、瑞典等，驾驶员的位置在前排左座，因此油箱也就自然设计成在后排后侧，加油口就在右边，像宝马、奥迪、大众、沃尔沃等，旗下的车型加油口都在右边，当然这也不是绝对的，只是一个大概。
而我国也是靠右行驶，但为什么仍然有油箱在左侧的车型呢？这是因为日本车的油箱在左边，在引进国内的时候为了避免车身结构作为较大改动，因此只改成了左舵，而没有把油箱位置一并改过来，因此许多日本车的加油口就在左边了。再加上其它各种各样的合资车，因此导致国内汽车油箱分布不同。
小结：
其实油箱的位置对我们的日常出行来说并没有什么影响，所以这个其实并不值得太过计较。我们能懂得其中的原理，并能依靠仪表小箭头判断出油箱/加油口的位置，安全方便的就行加油就OK了，大家觉得呢？你们的爱车油箱/加油口又在哪边呢？
波箱油一般加到以下这个位置：
1、更换变速箱油的位置在变速箱壳体上有上下两个螺栓，上面螺栓是加油孔（需要加油时把螺栓拧开即可），下面螺栓是放油孔（加油前要先放掉原来的油，拧开下面螺栓后放油）；再说自动挡：在变速箱的底壳上有一大一小两个螺栓，大的螺栓是放油时拧开，小的螺栓是加油时拧开（换油时，都需要先放油，再加油）；
2、更换变速箱油的方法如下：在变速器下面看到有2个螺丝 ，1个用8的内6角可以放，这个是放油口，放完之后要旋回去再加油，还有一个是用17的内6角松的，这个口是用于加油的，转出来后，它是有口子的最好用弯的管子***去，一般添加4—6L变速箱油就可以了；
3、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在苛刻的操作条件下减少油品损失。
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