aion y 2021款,aion y 2021款 60 畅享版

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  2. 预算10万买纯电SUV 元Pro和AION Y该选谁?
  3. 2021上海车展探馆:广汽埃安AION Y实车曝光
  4. 2021上海车展实拍:高颜值高性价比 实拍广汽埃安AION Y

目前,AIONY2021款的官方指导价为104600元-157600元,我们以AIONY2021款80悦享科技版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为148600元,目前清远市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在156487元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要44580元才可落地,月供为3076元。

AIONY车头显得颇具犀利的感觉,加上封闭式中网,充满“杀气”的压迫感扑面而来。

AIONY2021款80悦享科技版内饰***用年轻的线条,视觉效果上相当时尚动感。另外,这款车还饰以银色金属饰板,再加上饰板,整体设计很耐看。此外,这款车标配了上坡***、蓝牙/车载电话、自动驻车等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

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(图片来源网络,侵删)

动力方面,AIONY配备了一套纯电动系统搭载了总功率为135kw,总扭矩为225牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,同时***用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,AIONY的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

导语:在去年广州车展中广汽埃安正式成为独立品牌,并且带来了一款全新的车型AION Y,凭借着个性的外观设计以及跳跃的车身配色,吸引了不少人驻足。在2021年的3月、4月,相继预售、上市,作为非车主的我,也在4月底开上了这台全新的AION Y。

设计大胆,以形造车的时代即将过去

如果说曾经你可以通过一台车的车身尺寸来判断它的空间表现以及用途,那么我可以负责任地说这是一种即将被时代所淘汰的观点,随着新能源产品的不断更新,对于汽车产品的设计也产生了非常明显的影响。三合一电机的小体积以及能够放置于底盘下方的电池模组,都将曾经燃油车中占据大量位置的发动机油箱所替代,更简易的动力结构就为车身空间设计留下了充分的余量。

广汽埃安AION Y就是来自于广汽埃安的第二代纯电平台下的产物,如果你有关注过早期的AION S等产品,就会发现在第一代车型中就已经在压缩车头部分的尺寸,而在这台AION Y中则是更加大胆地将车头部分的尺寸进行缩小。整车长度仅有4410mm,轴距尺寸却达到了2750mm,如果按照以往的燃油产品定位,这应该是一台紧凑级的SUV产品,但实际的空间表现却不如此。

我:“你说这车看上去像不像K-car?”

同行的日系粉陈老师马上说:“这车可K不起来,这块头太大了”。

我:“那就是增肥的K-car,哈哈”。

陈老师:“……像你一样增肥了?”

外观设计上官方给出的命名为“天空之城”,共同由封闭式格栅、独特的天青色新配色以及车头的“天使之翼”日行灯设计构成,虽然选用了封闭式格栅设计,但车头部分通过三种颜色的撞色搭配,丰富的层次感也并不觉得突兀。同时在车头部分的“G”标也换用了新的设计,加入了蓝色描边设计。

车尾的部分同样启用了新的设计元素,例如“星辰之轨”命名的尾灯设计,简洁的断点式造型设计在点亮之后也具有不错的辨识度,而车标的部分也换用了“AION”的字母尾标。

原厂的新车将会配备这块非常具有辨识度的轮辋设计,酷似五角星一样的造型设计配合橙色的元素点缀,辨识度也非常出色。如果你不适应这样的造型设计,也可以有传统的五幅式轮辋提供选装,19寸的轮胎尺寸也很符合城市用车的定位需求。

而在空间表现上,AION Y的乘坐空间表现可以说是完全不符合以往紧凑级SUV产品的表现,近90度的开门角度不但方便上下车动作,同时车内的腿部以及头部空间设计也足够宽敞。我这180cm身高的小胖子坐上车后膝盖距离前座还有280mm(约三拳),而头部宽大的全景天窗以及车顶的凹槽设计再次保证了乘坐的空间感受。

前排座椅放倒之后,抽出头枕,便可以与后排座椅无缝衔接,组合成为1.8米的“双人大床房”,架上幕布与投影设备,就是一台移动的车载**院。

综合来看,AION Y的造型设计可以用独特、个性来形容,在兼备了新能源产品的设计特点同时也通过颜色及细节的设计来凸显年轻动感。而喜欢与否就看自己的审美偏好了,不过值得一说的是,这样的车身比例设计的确颠覆了传统SUV产品给人的印象,仅仅以外形去判断一台车的时代似乎就要过去了,在新能源广泛进入市场的今天,像AION Y这样的产品会越来越多。

深度合作,ADIGO 4.0系统上线

新车除了在整车的空间设计部分带来了新的想法,同时也加入了广汽全新的ADiGO 4.0智驾互联生态系统,在驾驶***功能以及车载智能体验上也带来了一定的变化。

车内的配色与外观同样选用了比较跳跃的颜色搭配,除了这台马卡龙配色的内饰配色之外,还有两种比较暗色系的内饰配色设计。车内还提供有“24节气国风专属香氛”,媒体部分则是以一块10.25英寸的全液晶仪表搭配一块14.6英寸的液晶中控屏基本覆盖了全车的功能,尽量少的实体按键也是新能源产品的一大特点,相比于物理按键的设计,在新能源产品中更提倡智能化、科技化,通过液晶屏以及语音的方式来完成各项操作。

在新的智联系统下,整套车机系统算是与“字节跳动”有了深入合作,车内不但可以看火山***,还可以刷抖音、听今日头条的新闻。搭配5G网络以及车内、外的摄像头配置,还可以随时拍摄抖音***实时推送。同时车内还有更多的应用可以支持下载,例如可以在车内K歌的唱吧等功能,同时智能座舱模式新增了**模式、休息模式、SPA模式、暴雨模式、游戏模式等选择,让车内的功能性与可玩性都更加丰富。

城市道路试驾,智能化场景丰富

试驾的时间安排比较紧凑,在仅有的半天时间中,只能围绕着市区道路进行试驾体验,好在郑州的城市建道路设比较完善,能够就近找到车流量较少的快速路进行试驾体验。

目前上市的AION Y车型共计推出了410km续航的入门产品,500km续航的主销产品以及这次试驾的600km续航版本的顶配车型。动力部分,入门车型配备一台70kW最大功率的电机,而其余配置配备有一套135kW最大功率的永磁同步电机,峰值扭矩225N·m,百公里电耗水平13.8kWh。0-50km/h的加速时间为4.1秒,主要为应对城市道路需求。而广汽埃安的“弹匣电池”也是首次搭载到AION Y车型中,磷酸铁锂电池成分配合更小体量的电池控制模块,在***实验中表现出了优异的稳定性,没有发生明火及更严重的热失控现象。

在常规的人为驾驶部分,AION Y所表现出来的成熟度是意料之中的,对于电门踏板以及刹车踏板的行程控制比较线性,不会出现急刹或起步窜出去的情况,对于习惯了燃油动力驾驶的司机来说也比较好上手。而制动踏板的初段反馈比较清晰,能量回收的介入很快,需要适应一下。方向的指向足够清晰,方向盘的阻尼反馈比较轻快,女生也很好上手,打满方向大概需要1圈多3/4圈,单手就能完成掉头动作。

在这台顶配的AION Y中提供有前置1个独立摄像头、12个超声波雷达以及4个***全景摄像头作为硬件支持,从而实现ADiGO 2.0自动驾驶***功能,其中涵盖车道偏离预警、车道保持、主动制动***系统以及ACC自适应巡航功能等。除此之外还有智能化较高的驾驶员状态监测、交通拥堵***以及手机一键遥控泊车功能。

在驾驶时通过方向盘左侧的触控按键依次按压来激活全套的驾驶***系统,虽然目前的硬件配置暂时还不能结合高精地图实现更高级别的自动驾驶***功能,不过在道路标线清晰的城市道路驾驶时将驾驶***功能全部激活也已经能够应付绝大多数的城市路况。

车内的两个摄像头都有独立的功能设计,在方向盘前方的独立摄像头主要用于驾驶员的状态监测,判断疲劳程度,及时提醒驾驶员不要疲劳驾驶。而位于后视镜上方的摄像头则是用于车内乘员的状态捕捉,例如有人在车内点烟,就会自动打开一侧车窗用于透气,同时也可以在车内拍摄抖音内容直接发送。

阿川评车

经过短暂的一天试驾与了解,对于AION Y所表现出来的个性化与智能化是首先值得肯定的,作为广汽专用电动平台下的产品,2750mm的轴距、接近90度的开门角度,综合在空间表现上也是一个比较突出的亮点。综合整台车的表现,AION Y是一台符合未来新能源产品的车型,在产品中淡化动力系统的差异,突出智能化、人性化的交互体验以及多元化的空间应用。不过在兼顾智能与更丰富的交互体验时,关于用户细节的部分同样需要优化,例如让用户掌握摄像头的主动权,也许会更好。

(撰文:浩子果果)

(摄影:浩子果果)

本文来自易车号作者阿川说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

预算10万买纯电SUV 元Pro和AION Y该选谁?

口碑不错

AIONY是广汽埃安品牌独立后的首款车型,也是AION系列的第四款车型,***了埃安最新的创新科技,是广汽埃安品牌基因的一次极致演绎,更是对年轻Z世代的一次深入解读。

AIONY为年轻而生,是都市潮玩智能纯电SUV,凭借弹匣电池第一车、天空之城百变造型、智能***大客厅等独特科技魅力,全面满足年轻人对高颜值、大空间、超智能和高安全价值需求,成为“10万级科技头等舱”。

自3月29日预售以来,AIONY以日均超400辆的速度在持续增长。4月19日,2021(第十九届)上海国际车展拉开帷幕。在广汽集团新闻发布会上,广汽埃安AIONY正式上市,补贴后的官方指导价为10.46万元-14.86万元。

2021上海车展探馆:广汽埃安AION Y实车曝光

随着纯电动 汽车 的愈发普及,现如今各个价位下都有可选择的车型了,即便是预算10万元也能有不少的选择。不过在购买纯电动车型之前,总会免不了遇到一系列灵魂拷问:纯电动SUV的续航越高越好,至少也要达到400km;智能 科技 配置也一定不能少,屏幕尺寸要够大;还有就是安全问题,纯电动 汽车 的安全太重要了,电池技术要好好把关。在综合考量所有的问题点后,预算在10万元左右,比亚迪元Pro和广汽埃安AION Y都是非常符合要求的车型,那么对于消费者而言,它们两个到底该选谁呢?

为此,我们挑选出了官方售价相近的两款车型,它们分别是元Pro 2021款401KM尊贵型和AION Y 2021款60 畅享版,售价分别为9.98万元和10.46万元,也是各自车系里较为热门的版本。将这两款价格非常相近的车型进行详细对比后,该选哪款车自然就会有答案了。

造型都是走年轻化路线,但风格差异很大

在如今这个看脸的时代里,拥有一个好看的外观设计是必不可少的,也是很多人在购车时需要满足的必要条件。而这两款车由于都定位于都市年轻群体,所以在外观设计上自然不必担心,都设计的比较年轻 时尚 化,只是两者在风格上有不小差异。

其中元Pro***用了比亚迪全新的Dragon Face3.0设计语言,外观造型有着明显的家族化特征,年轻活力且带一点萌萌哒气息;而AION Y的外观则***用了机甲战士风格元素,车身运用了更多的菱角设计,整体风格更具科幻感。虽然两款车设计风格各有特色,颜值高低也因人而异,但在外观配置上,元Pro明显领先于AION Y,例如其配备的全景天窗、车顶行李架、铝合金轮毂、前驻车雷达、无钥匙进入、矩阵式LED大灯、自动大灯、后视镜电动加热、后视镜电动折叠等,都是AION Y所不具备的,这两款车外观的整体表现显然是比亚迪元Pro更有诚意。

实用性出众,元Pro性价比更高

在极简主义风格下,元Pro中控配备10.1英寸可旋转触控液晶屏,外加8英寸全液晶仪表盘,用以控制和显示车内大部分功能,但常用的功能例如空调开关、驾驶模式切换等都设有独立的按键,实际操作更便利。而浅色调的内饰风格搭配圆形出风口的设计,也令整个内饰氛围轻松活跃了不少,这种 科技 感与活跃感的融合搭配,很好的体现出元Pro年轻 时尚 的定位;AION Y虽然在中控配备了尺寸更大的14.6英寸的触控屏,但屏幕不支持旋转,并且液晶仪表盘的尺寸也仅有3.5英寸,显示效果没有元Pro那般具有视觉冲击力。

此外,元Pro还可以通过手机远程开关车门、提前打开空调、手机NFC车钥匙一刷开门,并且还支持VTOL移动充电,随时随地提供220V稳定电源,烧烤火锅、露天**、风格露营都能轻松搞定,可玩性十足。

两款车的整体配置水平,元Pro相比AION Y价格更亲民,前者便宜将近5000元,配置表现却更加优秀,除了上述外观配置的一系列优势外,其车内配置也要更丰富。例如,元Pro比AION Y多出了手机NFC车钥匙、触摸式阅读灯、电池预加热、前后侧气囊、前后头部气囊、远程启动功能、车载行车记录仪、皮质座椅、车载导航、全车窗玻璃一键升降、主副驾化妆镜、全息透明影像系统、以及行车备胎等,元Pro综合性价比更高,日常实用性也要更好。

两车动力续航相差不大,都能满足日常出行需求

在动力方面,元Pro搭载的是永磁台同步电机,***用前置前驱,电机最大功率为100kW,最大扭矩为210N·m,***用能量密度为50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池组,综合续航里程达到401km,最快只需30分钟即可完成30%-80%的充电;AION Y同样搭载永磁同步电机作为驱动来源,只不过其电机最大功率仅有70kW,最大扭矩达到225N·m,***用55.5kWh的磷酸铁锂弹匣电池,综合续航里程为410km。AION Y虽然在扭矩上略大元Pro,但元Pro的电机功率明显优于AION Y,加之车身重量更轻,因此实际的加速体验元Pro的表现更好。至于续航方面,两车相差不大,400km的续航级别在这个价位里属于高水准,同时也足够满足日常的代步需求。

品质口碑有保障,元Pro三电技术优势大

比亚迪是最早一批布局新能源市场的国内车企,因此其在新能源车型上有着丰富的研发经验,尤其是在“三电一芯”核心技术领域的突破,使得比亚迪成为了全球唯一掌握该技术的车企,而这也是决定纯电动 汽车 稳定可靠的重要因素,不管续航数据有多漂亮,后续的用户口碑则是检验纯电动 汽车 品质最有力的法宝。

在三电系统这一点上,元Pro继承了比亚迪“三电一芯”的核心技术,因此有着较大的技术优势,而且其搭载的是比亚迪高安全刀片电池,该电池进行过全维度的主被动安全防护,和严苛的“***试验”,从源头开始全方位保障了电池组的安全,元Pro还享受6年15万公里的整车质保政策;而AION Y搭载了广汽埃安最新研发的弹匣电池,虽然同样经过了各种严苛“***试验”,但实际应用时间不长,可靠性还有待考察,并且AION Y的整车质保为4年15万公里,没有元Pro质保年限长。论技术,讲口碑,谈品质,元Pro显然都是更胜一筹。

全文总结: 通过上述一系列的项目对比,可以看出10万预算买纯电SUV,价格更加友好的元Pro有着更加出色的表现,无论是配置,还是技术方面都有着明显优势。而作为最早一批研发新能源 汽车 的车企,比亚迪依靠技术方面的优势,为我们带来了一众拥有好口碑的纯电动 汽车 ,这其中就包括有元Pro。如果配置、技术、口碑正是你所看重的点,那么10万元买纯电动 汽车 ,当然是元Pro更值得选购。

2021上海车展实拍:高颜值高性价比 实拍广汽埃安AION Y

易车讯?2021上海车展开幕前夕,我们拍摄到了广汽埃安AION Y的实车。此前新车已经开启预售,预售价10.59-14.99万元,新车定位紧凑型SUV,并根据配置不同搭载ADiGO 3.0自动驾驶***系统、一键遥控泊车、5G车载***等多种功能。在电池技术方面,AION Y将是首款搭载广汽自主研发弹匣电池的车型,其安全性能将得到更好的保障。

外观方面,AION Y的整体造型非常饱满,车头使用了新能源纯电SUV惯用的封闭式格栅,搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计,让新车的车头有着极高的辨识度。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4410/1870/1645mm,轴距为2750mm,虽然同样定位于紧凑型SUV,新车的尺寸相比AION V小了不少,整车看起来更为紧凑。

设计方面,AION Y车身的侧面造型十分个性,银黑色的轮眉边框搭配双色五星轮圈看起来相当科幻。同时为满足不同消费者的需求,新车还将提供多达26种车身配色及多种细节选装供消费者选择。

动力方面,AION Y将搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机,其最大功率为184马力。电池方面,新车将是首款搭载弹匣电池的车型,其安全性能将得到更进一步的保障。参数方面,新车将提供多个续航版本,最大续航里程将达到600km。

在刚刚开幕的2021上海车展上,广汽埃安家族的最新成员AION Y正式上市,作为家族最年轻化的产品,AION Y定位紧凑型SUV,并根据配置不同搭载ADiGO 3.0自动驾驶***系统、一键遥控泊车、5G车载***等多种功能。在电池技术方面,AION Y将是首款搭载广汽自主研发弹匣电池的车型,其安全性能将得到更好的保障。

广汽AION Y的外观设计并没有延续此前AION家族的设计风格,而是大胆创新的***用了超次元设计理念,以至于当它亮相的时候,很多人都认为它只是一辆概念车。新车将提供多种个性定制方案,例如多种车身颜色、多种个性化饰件。

车头部分最大的亮点就要算是“天使之翼”前大灯了,搭配点状渐变式灯带让整个车头看起来更显灵动。此外,车头下部的橙色前唇也是点睛之笔,让AION Y的整个车头增添了几分”骚气“。在前脸出风口的地方,设计师还留了一处“彩蛋”,前摄像头被巧妙藏在牌照架上方。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4410/1870/1645mm,轴距为2750mm,虽然同样定位于紧凑型SUV,新车的尺寸相比AION V小了不少,整车看起来更为紧凑。

车身侧面,新车使用的橙色行李架、隐藏式门把手以及黑色外后视镜都让该车看起来既前卫又富有科技感,而车侧最大的亮点当属19英寸的大轮圈,设计师宣称其灵感来自于皓月之芒,同时对其概念化的处理,看起来相当科幻。

来到车的尾部,我们可以看到 AION Y***用了许多个性化的设计元素,包括镂空的尾翼、横向布局的LED尾灯以及形面切割感很强的后包围。整体来说,它的尾部风格跟前脸形成了很好的呼应。

内饰方面,AION Y车内***用了简洁的设计语言,平直的线条以及多彩的配色进一步增强了时尚感,此外,悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘的使用还进一步增强了车辆的科技感。AION Y的内饰饰板的搭配也十分讲究,无论是其表面纹理还是颜色的选择都十分讲究。

AION Y的座舱设计风格有点类似于北欧极简风格,给人很强的简约、 清新、自然的感觉,我们在车内看不到繁琐多余的线条、旋钮按键,一切都化繁为简。

在整车内饰之中最亮眼的就要算是14.6英寸的中控屏幕,这个尺寸的屏幕在同级别中算得上是数一数二的,无论是清晰度还是操作流畅度都能让人满意,并且屏幕中也集成了大量十分实用的应用和功能。

全液晶仪表盘的尺寸并不算大,整个界面风格还是比较有科技感的,信息显示的丰富度也比较好。AION Y的方向盘造型相比此前的AION系列车型都要更为动感,上面除了集成了常规的功能按键之外还配备了智能感情识别系统,可以实现Face ID和疲劳监测等功能。

AION Y的一大特色就是配备了ADiGO驾驶***系统,其细分功能达到了20多项,包括车外行人警示音、前碰撞预警、车道偏离***等等。

动力方面,广汽埃安AION Y高功率版将搭载一台永磁同步电机,其最大功率为184马力,峰值扭矩225牛·米,电池系统能量密度为184Wh/kg,工况下百公里电耗为13.8kWh。

此外,AION Y最大的惊喜莫过于搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池,它也因此成为家族首款搭载该电池的车型,足见广汽埃安对它的重视。

总的来说广汽埃安AION Y是AION系列最酷的车型,极为前卫的造型和简约的内饰风格很好的迎合了年轻消费者的胃口。只要您能够接受它的个性,那么AION Y丰富的配置以及充裕的乘坐空间就会成为它的重要加分项。另外,最新的弹匣电池也将是它主要的卖点,在电池安全性上AION Y绝对可以令人放心。有着如此强劲的综合实力,我们也十分期待AION Y市场表现。

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