易车讯 日前，新款极氪ZEEKR 001申报图曝光。新车已于7月11日正式上市，售价为29.9-38.6万元。新车在智能驱动、智能座舱、智能驾驶三个维度进行了升级。
新款车型在外观内饰方面没有进行调整，依旧***用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。车身尺寸方面，长4***0mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm。
智能驱动方面，极氪将推出两项功能，分别为闪电切换和智能防滑系统，其中闪电切换为全自研，联动6大ECU、18个传感器等实现后驱、适时四驱和全时四驱三种驱动模式的智能切换，瞬时切换速度0.4s，百公里加速3.8s，百公里制动34.5m，CLTC续航提升34km，兼顾高续航和加速性能，将通过软硬件同步更新，率先搭载在YOU版之上。
智能防滑系统将反应速度缩短到6毫秒，通过对电极控制单元的集成，缩短信息处理路径，官方宣称比TCS牵引力控制系统快10倍，雪面0-60km/h加速时间快0.8s，极限过弯最大可控速度提升5-15km/h，值得一提的是智能防滑系统将通过OTA向所有用户推送。
此外极氪将推出基于8155平台的新一代智能座舱，所有用户可免费升级。***用7纳米制程8核CPU、16G内存和128G存储空间，强算力和存储带宽，能为用户带来更丰富的车载应用，在人机交互、图像/多媒体画质渲染和处理速率等方面均得到大幅提升，老车主更换完整智能座舱域控制器，硬件更换约35分钟，软件升级约2小时。
智能驾驶方面，001搭载双7纳米自动驾驶芯片，配备15个***摄像头以及12个超声波雷达，此次新增的全速域主动巡航控制（LCC+ACC）功能，能让极氪001在0-130km/h速域区间，基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。同时，该功能还能让车辆保持居中行驶，并能随车道线转向，让驾驶者更省事、省心，可有效缓解驾驶疲劳，另外还推出羚羊避险功能。
动力方面，新车也将保持不变，有双电机、单电机两种动力。其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航里程上则有两种电池包容量、三种续航里程可选，搭载容量为100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，搭载86kWh电池组的双电机版本车型。
根据易车App“销量榜”数据，ZEEKR 001近三个月的销量为10769辆，在同级别竞品中排名第4位，如需更多数据，请到易车App查看。
极氪001是什么品牌？
2023年1月1日。根据查询汽车之家显示，极氪00124是极氪旗下的一款中大型轿车，2023款是当前的最新款，而上市时间是2023年1月1日。极氪以“共创极致体验的出行生活”为使命信仰，“平等、多元、可持续”的价值观是诞生于巨人之力的全新用户型组织。
四月发布的这三款电动车 即将成为家族扛把子
极氪001是属于极氪品牌下的一款车型，极氪英文名为zeekr。是定位为潮流科技品牌
1、极氪品牌LOGO是***用曙光微标作为LOGO，微标中间中的一条线意义是跨越时光，连接现实和梦想。
2、极氪001是目前极氪品牌的第一款在售车型，新车的指导价在29.9-36万之间，属于中大型汽车。
3、极氪品牌的控股公司是吉利控股集团，是吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌。
4、在中国品牌在新能源车领域的发展可谓蒸蒸日上，极氪自身产品力还是创新性，和国际传统车企的竞品相比，可以用有过之而无不及来形容。
时间进入第二季度，这也是传统车市旺季的开始，并且在4月还有一个上海车展，是今年首个大型国际车展，各路新车将在这个四月亮相，其中不乏颇具看点的新能源新车，例如下面这三款，非常有看点。
极氪001
发布时间：4月15日
极氪是吉利控股集团旗下的全新高端纯电动品牌，原本是作为后备军准备的，在吉利与沃尔沃“合并”失败后，吉利将其正式推出，而极氪001便是其首款车型，这也是此前领克ZERO概念车的量产版。
新车定位纯电中大型豪华轿跑车，车身长宽高达到4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，外形带有明显的领克家族的特色，例如标志性的都市天际格栅、分体式结构的前灯组、北极之光日行灯等，看起来颇具高级感。
此外，新车还配备了隐藏式门把手、感应式无框车门、全自动空气悬架、卡片式智能钥匙、15.4英寸悬浮式中控屏、精致的电子挡杆、高级驾驶***等，品质和配置都极具看点。
动力方面，极氪001基于SEA浩瀚架构打造，拥有50:50的配重比，搭载两台驱动电机，系统最大功率400kW，峰值扭矩768Nm，零百加速时间3.9秒，极速超过200km/h，NEDC续航里程超700km，支持800V高压快充系统，充电5分钟就可提供120km的续航。
大众ID.6
发布时间：4月17日
ID.6是大众在中国市场推出的第二款MEB平台车型，新车将在4月17日开启全球首秀。作为大众ID.家族最新的战略车型，新车***用了ID.家族的设计语言，车身线条流动飘逸，时尚又具有科技感，特别是一体式前灯组搭配可发光的车标，很有辨识度。
动力方面，ID.6单电机车型最大功率150kW，最大扭矩310Nm，搭载宁德时代的84.8kWh电池组，最大续航里程约为588km；未来ID.6或将推出双电机四驱车型，预计系统总功率将达到225kW。
据悉，新车的起售价预计在28万元左右，这对于一款合资7座中大型纯电动SUV来说很有竞争力。
奔驰EQS
发布时间：4月18日
去年6月，奔驰的首款EQ系列电动车型——EQC在中国国产，成为奔驰电动汽车的开路先锋，此次即将亮相的EQS则是其第二款该系列的纯电动车型，也是其旗舰级车型。新车***用奔驰EVA2纯电动平台打造，车身长度达到5.21米，车身外观***用了圆润的线条和造型，优雅大气，极具奔驰的豪华气息，官方将其称为“弯弓式”设计语言。
更多的亮点在EQS的车内，座舱***用了围合式设计，配以浅色内饰，豪华典雅，中控台搭载了一块巨幅液晶屏，宽度达到1420mm，集成了全液晶仪表、中控触摸屏和副驾驶***屏，两端还集成了炮筒式空调出风口，这大概是目前前卫科技的天花板了。
如果对此风格不太适应，那么新车还提供了另外一套方案，中控台搭载悬浮式液晶仪表和竖式中控屏，与现款的奔驰S级比较类似，看起来也许更能照顾上了点年纪的奔驰老车主。
动力方面，奔驰EQS将提供单电机与双电机两个版本，最大功率分别为245kW与385kW，电池容量分别为90kWh与107.8kWh, 其中双电机版本在WLTP工况下续航可达到770km，零百加速时间4.3秒，支持直流快充，充电15分钟即可获得约300km的续航里程。
总结：虽然业界还有部分反对全面电动化的声音，但新能源汽车的发展已经势不可挡，传统车企纷纷向电动化靠拢，未来的出行方式将变得更为智能和便捷，而提供给消费者的选择也会越来越多，就如上面三款电动车，亮点十足，值得期待。
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