极氪001电池厂家_极氪001用的什么品牌电池

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  1. 极氪001是怎么造出来的?带你探秘极氪智慧工厂
  2. 极氪007用的哪家的品牌电池
  3. 极氪001汽车是哪个厂家
  4. 麒麟电池已量产,极氪009用上后续航破千,养车还更省了?
  5. 极氪电动车001是哪个公司

易车原创 极氪品牌吉利最新推出的高端新能源品牌,在不久还推出了旗下浩瀚智能纯电架构的首款车型——极氪001,这款新车的售价是28.1万-36万元。预计第一批车型于10月份交付。这款车在杭州湾极氪智慧工厂进行生产制造。焊装自动化率100%。

极氪的氪是放电时发光的稀有气体,因此这辆车在设计上就是用了大量与“光”有关的元素。极氪001***用的是全新光电映射美学设计理念,整体散发的科技感比较浓郁。

前脸的造型设计和领克家族具有较高的相似度,不过根据了新能源的特点进行了优化,极夜天际前脸以都市夜晚的霓虹灯为灵感设计,整体的层次感比较鲜明。

极氪001电池厂家_极氪001用的什么品牌电池
(图片来源网络,侵删)

光电点阵大灯***用了LED作为灯源,大灯内部32个单元还可进行独立控制,同时两条竖状的灯带在夜间具有鲜明的识别度。

极氪001的风阻系数为0.23Cd,这个表现很出色。在车身尺寸方面,极氪001的车身长宽高为4***0/1999/1560mm,轴距达到了3005mm,从而实现了超大的的乘坐和储物空间

极氪001的轮圈***用了双五辐式设计,同时还进行了撞色的处理,视觉效果不错,轮胎使用了马牌品牌,尺寸为225/45 R22,22英寸的尺寸在同级中属于较大的存在,能够让整体看起来更显大气。

从车尾能够直接看出来,极氪001是一辆豪华猎装轿跑。尾部配备了扰流板以及一体式灯带,整体的造型层次感很鲜明。

车内的造型设计层次感很强,整体以驾驶者为中心,中控屏一侧对于主驾位进行了倾斜设计。在内饰用料也都***用了搪塑材质和皮质的包裹,手感比较舒适。

极氪001的车内还运用了小巧的8.8英寸全液晶仪表盘以及15.4英寸中控屏,具有强烈的视觉反差效果。

方向盘的手感适中,***用了真皮材质进行包裹,握感比较舒适,同时还配备了触控式的多功能按键,科技感比较强。

座椅***用了一体式的运动设计,椅面还使用了纹路处理,并且座椅靠背和椅垫***用了撞色的搭配设计,视觉效果强烈。在功能上,座椅还支持***功能,保障乘坐的舒适性。

在车内的功能配置上,极氪001提供14.7英寸的抬头显示、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、性能声浪系统和AI Mate智能助理等。

动力方面,极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统,两台高性能电机的最大功率为400kW,峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s,极速超过200km/h,100-0km/h制动距离为34.5m。从数据上来看,性能表现极为出色。

同时极氪001具备7种驾驶模式:运动,节能,舒适,个性化,雪地,沙地,越野。伴随OTA进化能力,还将为提供更多驾控模式。NEDC工况下,极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充,在极充技术加持下,最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。

它***用的是前双叉臂后多连杆全铝独立悬架,能够有效降低簧下质量。全自动空气悬架系统五挡高度可调,可实现满载时在117-200mm离地间隙之间进行切换,结合15.7°的接近角和21.5o的离去角,能适应不同路况需求。

总结:

体验来看,极氪001这款新车充满了科技感,在设计上运用了大量的光电元素,而且在智能表现上非常突出,尤其是动力、操控可通过OTA进化升级,让这款车拥有了更多可能性。

并且它的推出也在同级别新能源市场内引起了掀然***,以往说到新能源往往都是认为互联网车企在造车理念方面具有先进的思想,但本次极氪001的出现无疑是告诉你们,不管造车的理念如何先进新潮,但是在产品的打造上,传统车企依旧是具有无可替代的优势。

极氪001是怎么造出来的?带你探秘极氪智慧工厂

无模组。极氪001***用的“极芯”电池板有86度、100度两种规格,均为单晶高压N155+电芯,***用无模组高能电池包,86度电池包来自威睿,100度电池包来自宁德时代,两种电池包均享受终身质保

极氪007用的哪家的品牌电池

易车原创 今天是极氪001首台量产车下线的日子,零百加速3.8秒,NEDC工况续航712公里,此外还有全自动空气悬架系统和感应式无框车门等……我想对于这样一台豪华猎装轿跑,很多人都充满了期待。好消息是,10月23日,新车就开始交付了。

我们今天想聊聊的,还是极氪001的生产制造,这样一台车是在什么样的工厂造出来的,今天就带大家探秘极氪智慧工厂。

所谓智慧工厂,其实就是区别于传统车企造车工厂,它的一个标准就是看机械自动化程度以及信息智能化程度。通过物联网的技术和设备监控技术加强信息管理和服务,提高生产过程的可控性、减少生产线上人工干预导致的品质差异化、及时正确地***集生产线数据,以及合理的生产***编排与生产进度。

极氪智慧工厂作为2021年中国汽车行业标杆智能工厂、浙江省首批智能制造“未来工厂”中的“头雁工厂”,在全面融合5G、AI、工业大数据等先进制造技术下,以5G+工业互联网平台为基础,部署ERP、MES、LES、QNS等信息化系统,结合***V、智能工业机器人等智能制造设备,实现工厂数字化、智能化、绿色、环保、可持续生产,极氪001正是诞生于这家高度智能工厂。

参观极氪智慧工厂给我最大的印象就是干净、整洁,以及从容。因为焊接工艺***用激光焊接,每个焊接工位上方还配备了抽风系统,所以这里没有传统造车工厂里火花四溅的场面,也没有满地油污和难闻的气味,上百台***V小车有条不紊的运行在各条路线上输送物料。

据了解,极氪智慧工厂冲压车间自动化率达到了90%以上,焊装车间更是实现了100%自动化。冲压车间拥有全封闭自动化五序生产线,总吨位6900T,配合瑞士最新二代GUDEL单臂机械手,生产节拍最大可达每分钟15冲次。

焊装车间现场部署有382台柔性机器人,焊接自动化率达到100%。6kW功率的激光钎焊工艺,保证了完美的外观和密封性能,焊接头的变形小,有利于减小金属覆盖件之间的段差,是普通二保焊的1/3~1/4,有利于提高车身精度。

涂装车间由国际知名承建商德国Durr公司承建,车身***用前处理电泳RoDip翻转浸涂工艺,LASD水性阻尼胶工艺、密封胶免烘炉工艺、2K清漆等先进的工艺和材料,工艺品质可与业内一线业内豪华车漆面相媲美。

总装车间可满足规划3平台、6车型同时全柔性化生产,关键工位如底盘合拼、玻璃安装等已经实现全自动化装配。还拥有智能驾驶动态标定、智能机器视觉控制、智能拧紧曲线及角度监控感应控制、车辆配置综合显示系统、智能制造与防错系统等众多高效制造系统,想装错都很难,保障品控一流。

极氪001有一个很大的卖点就是支持定制化,从车身、内饰颜色到轮圈造型,甚至驱动电机的品牌,都能让用户自己选择。对于消费者来说只需要动动手指很简单的操作,但对于厂家来说,满足定制化生产对研发端、供应链端及制造端都提出了挑战。

极氪智慧工厂首先通过虚拟工厂的数字化运行和工业互联网持续赋能,可以及时对客户需求信息进行***集与快速响应,结合模块化生产流程,逐步实现根据客户的喜好和需求提供有针对性的服务,从而为大规模定制化生产打下基础。其次,在生产端,定制化导致极氪001车型有百万级的小配置,仅仅靠作业员的记忆及现场有限的作业指导书很难应对千变万化的车型配置的生产需求,因此极氪工厂创新配备了线上作业指导,也新增了扫码防错、视觉防错等高科技手段保证每辆车的生产可靠性。

同时,生产流程和交付过程透明化,在极氪透明化体验中心,用户可以直观了解订单展示、生产透明化展示及运单透明展示。

以焊装车间为例,极氪智慧工厂焊装车间拥有300多台柔性机器人,实现100%全自动化。通过系统实现生产质量实时监控,保障产出合格产品,并可追溯。与此同时,极氪 001在生产过程中不断优化调整保证每台车的质量。其中,焊接生产线***用涂胶视觉引导、在线测量、超声波检查等监测系统,并利用智能自适应进行焊接控制。此外,极氪还将对量产下线的极氪001进行全检、抽检、自检、互检、专检等全方位的检测,并实现360度质量追踪和反馈,为用户把好交付前的最后一道关。

在生产端,基于高度自动化及智能化的基础,极氪为最大限度保障交付,更进一步提升了工厂生产效率,缩短用户提车等待时间。

总结

通过在极氪智慧工厂的参观,我看到的是极氪001的高品质工艺和高效率生产,这也让我们对极氪001的交付更有信心。据悉,这座工厂可实现年产30万台车的产能,未来将更多的新能源产品从这里走出,让我们期待极氪带给大家更多更安全、更智能和更性能的电动产品。

极氪001汽车是哪个厂家

该款汽车的电池是由宁德时代供应。

极氪007这款车型有两种电池选项:磷酸铁锂电池和三元锂电池,分别对应低配和高配车型。无论是哪种配置,电池供应商都是宁德时代。

2023年生产的极氪X车型,其动力电池电芯也由宁德时代供应。这进一步证明了宁德时代在电动汽车电池供应领域的领导地位。

麒麟电池已量产,极氪009用上后续航破千,养车还更省了?

极氪汽车是吉利的品牌。

极氪是吉利公司旗下一款汽车。极氪指极氪智能科技有限公司,属于吉利控股集团旗下全新智能纯电品牌。

极氪英文名ZEEKR,定位为潮流科技品牌。极,意为极致,代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协;氪,化学元素Kr,是放电时发光的稀有气体,代表电驱智能时代的科技符号。

ZE代表ZERO,以零为始,既是起点,亦是无限可能的终点;E,意为Electric(电)—Evolution(进化)—Era(时代),代表了电驱动的时代进化。

ZEEKR 001

ZEEKR 001前后搭载两台相同且对称的永磁同步电机,从而组成双电机四驱总成,综合最大功率400kW,峰值扭矩为768N·m,配合50:50车身前后配重,0-100km/h加速仅需3.8s,极速超过200km/h。

制动系统上,新车还将搭载新一代博世i-booster2.0制动助力系统,配合0.23cd的风阻系数,100km/h—静止制动距离为34.5m。

极氪电动车001是哪个公司

动力电池可以说是电动汽车的“心脏”,决定了它能够跑多远,休息多久可以再出发,而经过这几年的快速发展,动力电池从能量密度、安全性、充放电效率上,相比之前已经有了飞跃,但这些对于当前“内卷”严重的市场来说还远远不够,于是在旺盛的需求下,宁德时代的当家王牌技术“麒麟电池”终于要来了,根据介绍该电池最大特点是体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg,也就是说同等体积的电池包储能更高。与此同时,近日有媒体称麒麟电池已经实现了量产,而根据此前宁德时代与极氪品牌共同宣布,极氪会成为麒麟电池的全球量产首发的品牌,极氪旗下首款纯电动MPV ZEEKR 009(以下称极氪009)将会成为麒麟电池的全球量产首发车型。

作为一款纯电MPV,极氪009定位中大型SUV,起售价接近50万元,定位十分高端,并且从产品设计、配置、动力性能等方面来看,这款车也有着不同于传统MPV的科技属性,包括该车是基于SEA浩瀚架构打造,使用了富有未来感的前脸设计、简约豪华的内饰,同时还搭载了8155智能座舱计算平台,15.6英寸吸顶屏能够实现SWITCH接入、无线投屏等功能,值得注意的是该车还配备有3.4英寸触控显示的电动侧滑门SMART BAR,可进行新风智能空调系统、车窗和后排遮阳帘控制,搭配Soft NAPPA航空座椅,豪华感不输百万级。在动力方面,极氪009***用前后双电机布局,最大功率400kW,官方0-100km/h加速时间为4.5秒,全自动空气悬架系统、CCD电磁减振系统也均为全系标配。

在电池和续航方面,现款极氪009 WE版电池容量为116kWh,CLTC综合工况续航里程为702km,ME版电池容量为140kWh,续航里程可达822km,搭载麒麟电池后,车辆将拥有超过1000km的纯电动续航里程。但那么问题来了,使用麒麟电池后,极氪009在养车方面会有哪些变化呢?下面我们就对这款车的用车成本进行一番调查,范围主要集中在保养保险和电费三个方面。

用上麒麟电池,每月电费不到170元?

在说电费之前,我们先来看看麒麟电池的一些特点和优势。麒麟电池主要是从物理结构上提升了电池体积利用率的问题,根据介绍,麒麟电池的电池包集成度为全球最高,在相同的化学体系、同等电池包尺寸下,电量相比4680大圆柱型电池系统可以提升13%,实现了在续航、快充、安全、低温性能等方面的全面提升,而4680大圆柱型电池就是目前特斯拉主推的电池。

那么麒麟电池能量密度有多大呢?还是根据宁德时代介绍,麒麟电池的体积利用率突破了72%,配用三元电芯能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度可达160Wh/kg。作为对比,蔚来ET5的100kWh版本配备的宁德时代三元锂电池能量密度为185Wh/kg,比亚迪汉搭载的磷酸铁锂刀片电池能量密度为150Wh/kg。值得注意的是,新款极氪001千里续航套装版搭载的140kWh电池包所用的麒麟电池就是和极氪009同款,能量密度为200Wh/kg,相应的极氪001千里续航套装版的整备质量相比普通版也没有太多增加,官方给出的百公里耗电量甚至也和普通两驱版接近,这也意味着极氪009搭载麒麟电池后,车辆的整备质量也不会有明显增加,耗电量预计依旧维持当前WE版18.3kWh/百公里的水平。我们以目前家用电约0.56元/ kWh计算电费,极氪009三年行驶60000km总电费为6149元,平均每月电费约170元,相当便宜,并且如果是普通版用上麒麟电池,那么电费成本预计还会更省。

近50万元的车价,首年保费约1.5万

极氪009的平均销售价格在50万元左右,另外根据我们调查,这款车在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约为15000元以上,当然如果后期使用过程中没有发生事故,之后的保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算,极氪009三年保险费用总成本大约为37500元,平均一年约12500元(实际保险价格会受到投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响)。

保养周期挺长,一年保养约900元贵吗?

极氪009和极氪001都出自SEA浩瀚架构,拥有400kW前后双电机版本,根据我们之前调查的情况来看,预计极氪009首保时间为3000km或6个月,需要对三电系统进行检查,之后的保养间隔为20000km或12个月。空调滤芯每隔10000km或6个月需要进行更换,费用大约540元。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算极氪009保养总费用,大约需要2700元,平均一年900元,很明显,这和大多数纯电汽车的保养价格接近,非常便宜。

结语:

我们将以上预估的保养费用、保险费用和电费相加,可以计算出搭载麒麟电池的极氪009三年行驶60000km的用车成本大约为4.6万元,平均每年约1.5万元,平均每月约1287元。总体来说,相比此前一味堆高电池包能量来提高续航里程,极氪009用上麒麟电池后势必会从根本上提升电池的利用率问题,做到既能够保证超长续航,还可以在不增加太多重量情况下做到更省电,一年养车只需约1.5万元,这对于一台近50万元的高端MPV算得上相当省钱了。

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吉利。吉利旗下领克ZERO正式更名为极氪001,极氪旗下首款车型001正式公布。极氪,英文名ZEEKR,定位为潮流科技品牌。在驾控性能上,极氪001配备了永磁双子电驱系统,具备实现全场景自动驾驶***能力,配备全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA高保真音响等豪华配置。

标签: #电池

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