续航测试完成后哪吒UPro的表显平均电耗为14.5kWh/100km，但实际行驶里程为360公里、共充电58.96度，相当于哪吒UPro在综合路况下的电耗为16.4kWh/100km。
第一，北京市区早晚高峰车速只能达到30-50迈，其实电车最省电的每小时80迈。经过我开的这一段时间感觉，30-50迈之间耗电显示15个以，在开到80-100基本耗电显示13.5。所以在市区开每百公里在7-7.5折。按照500续航算，7.5折的话，实际里程数因该在350-380之间。第二，按照销售的说法，500续航的环球版能跑400-420公里的话，实际折扣应该在8折。如果在环路的地方，车速能达到60-80公里的话，确实可以达到400的续航。第三，我之前的车没有什么功能，除了代步，车没有360全景，没有转向视屏，没有行车记录仪，没有导航，没有汽车卫士。
这些功能在开车的时候都会启动，都会产生耗电，如果想要进一步测试的话，先关掉行车记录仪，关掉360，关掉转向***。我感觉行驶的数据和我之前开的北汽电车差不多，功能多了，相对耗电也会多一_。
最近想买哪吒U,可以分析一下哪吒U这款车怎么样吗？
哪吒U Pro可以看做是哪吒U的升级改款车型，补贴后售价区间10.28-17.98万元。新车除继承了哪吒U出众的性价比优势外，还对整车性能、安全、设计、科技等33项功能进行了升级，610公里的NEDC最大续航能力也得到了大幅提升。
哪吒U Pro提供了多达10款车型可选，共有NEDC工况400km/500km/610km三个续航里程版本，可选空间非常丰富。
竟品车型
同级车型中，像是比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y、宋PLUS EV都有着不俗的实力。相比元PLUS和宋PLUS EV，哪吒U Pro有着更实惠的起售价，入门版400畅行版补贴后售价仅仅为10.28万元，性价比极其突出。相比AION Y，哪吒U Pro配置能力和空间优势都很明显，这也是哪吒品牌能在众多同级车型中，迅速站稳脚跟的关键所在。
哪吒U在外观上基本延续了Eureka 01概念车的设计，而哪吒U Pro与2020款哪吒U的差异不大，封闭式前脸加入了IME互动呼吸灯，看上去非常科幻。“极光之恋”的全车LED灯组搭配“北极之翼”贯穿式LED后尾灯，视觉效果非常突出，辨识度很高。值得一提的是，为提升续航能力，新车还配备了***S主动进气格栅。
车身尺寸方面，哪吒U Pro与哪吒U保持了一致，其长宽高为4530×1860×1628mm，轴距达到了2770mm，相比同级的比亚迪元PLUS和埃安AION Y等车型优势明显，这也更有利于拓展乘客的乘坐空间。
车身尺寸对比悬浮式的车顶，运动感十足。其尾部设计简洁干练，层次感丰富。我们实拍的车型***用了19英寸刀锋逐火铝合金轮圈，并配备了马牌轮胎，动感个性，富有朝气。低配版车型将会***用18英寸追风炫酷铝合金轮圈。
与外观设计相同，哪吒U Pro的内饰同样很强调科技感。仪表盘***用了25英寸+8英寸的三联屏设计，暨25英寸一体式贯穿大屏，同时8英寸触摸屏结合实体按键的组合，并配备了无极变色多彩氛围灯。其中内饰无极变色多彩氛围灯，可以根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。
中控台顶部的小You智能机器人得以保留。值得一提的是，小You智能机器人能够通过摄像头，捕捉到车主的心情以及疲劳状态，当车主不开心或者疲劳时，能够主动为你推荐音乐来舒缓心情，智能化很高。此外，它还能提供找人服务、接送孩子提醒，寻找途经地点的充电点等功能，非常人性化。
哪吒U Pro还可以选装2.0版本的透明A柱，这项配置能够利用OLED柔性屏所独有的柔性优势，将A柱进行屏幕包裹，并使用AR增强显示技术，将A柱进行透明化，降低因A柱盲区造成的行车风险。
在日常使用中，车辆能够支持20-90km/h以内的动态***显示，当超过这个速度值后，2.0版本的透明A柱还能够显示导航、天气等信息内容，提高了实用性，并可在小憩模式中用显示水流等方式配合营造舒适氛围。
空调系统集成在了中控台底部的8英寸屏幕中，***用触控搭配实体按键的操作方式，科技感确实提升不小。旋钮式换挡区域则是经过了重新设计，视觉上更显精致，不过围绕换挡旋钮的驾驶模式、动能回收等控制键，使用上略显不便，轻触没有反应，有时甚至需要连续操作几遍才能成功，没有常规按键来的直接。
在智能化配置方面，哪吒U Pro的一键式遥控泊车功能，可在车主下车后，实现车辆自动泊入狭窄车位。升级后的智能寻车功能，则让车主能通过手机上查看车辆周围景象，寻车更加直观、方便。
此外，新车新增了哨兵模式，停车后车辆如遭遇外力，车辆将自动通过手机告知车主，车主回到车上后可通过车辆记录的全景影像了解相关情况。
动力方面，哪吒U Pro搭载了一台前置的永磁同步电机。其中，400和500车型电机最大功率120kW，峰值扭矩210Nm，综合工况续航分别为400公里和500公里。顶配610版车型的最大功率均为150kW，峰值扭矩为310Nm，NEDC综合续航达到了同级领先的610公开，官方称其百公里加速时间仅7秒，同级中优势明显。
日常驾驶中，哪吒U Pro版不俗的动力系统赋予了它较为出众的动力性能。车辆提供了节能、舒适和运动三种驾驶模式。在运动模式下，只要你深踩踏板，就能够体会到非常强劲的加速感，这在上面我们实测的加速成绩中，已经得到了证实。当然，日常行车中并个线或者超个车更不在话下了。
在节能模式下，车辆动力输出不紧不慢，但也不会给人“肉”的感觉，该模式下能够进一步提升续航能力。日常行车中，我个人更推荐舒适模式，动力输出平稳，深踩加速踏板也能提供不错的加速感受，如果将动能回收调整至最低档位下，整车驾驶基本与燃油车型无异，无需刻意适应，很容易上手。
除此之外，哪吒U Pro版车型还提供了单踏板模式，在该模式下城市中行驶，松开加速踏板后，车辆会有比较严重的拖拽感，这甚至可以在很大程度上代替刹车。值得一提的是，即便是单踏板模式，哪吒U Pro版的动能回收同样能够支持3级可调，不过给我的主观感受，差异不大，对于开惯了燃油车的朋友来说，舒适度确实难言优秀。
车辆***用了前麦弗逊式独立悬架配多连杆式独立后悬架的底盘结构，对于一款家用定位的大空间车型来说，舒适性取向的调校在合适不过了，通过减速带或是非铺装路段时，车辆能够过滤掉大部分的颠簸，舒适性很好。
方向盘设有舒适和运动两个选项，同时也支持与驾驶模式联动，整体给我的感觉都比较轻快，非常适合城市驾驶。在高速路况下，哪吒U Pro版即便是在节能模式下，动力表现也说得过去，没有过多的动力限制，这一点得好评。唯独刹车脚感上略显生硬，让我好一阵适应。
总结：
目前，紧凑型SUV的纯电车市场竞争最为激烈，同级中有比亚迪宋Pro EV、小鹏G3以及威马EX5等热门车型，相比这些竞争对手，哪吒U Pro有着较为全面的配置，有着出众的空间优势，其最高610公里的续航也达到了同级的最高水准，考虑到入门版的400车型价格只有10万出头，性价比方面极为突出。而相比老款车型，<a class="a9b3cdc255217f75 hidden" href="***s://car.yiche***/hezhongu/" title="哪吒U" data-keyType="Serial" d
哪吒U Pro新车型申报图曝光 搭载磷酸铁锂电池
动力方面。全新设计的哪吒U Pro，最大的变化就是电源配置的调整。新车型一共推出了三个续航版本，分别是最大功率120kW电机的400km续航版、两款不同配置的500km续航版、以及最大150kW电机功率的610km续航版。
新的哪吒U Pro在动力配置方面也进行了调整。除配备顶级火警型号外，还配备了最大功率120kW、峰值扭矩210N·m的前驱电机。与之前机型标配的150kW电机相比，这套动力输出并不弱。我们开到高速公路后，动态响应还是比较积极的。当然，这也是新能源汽车在动力方面的优势。不过，改用小功率电机的影响也非常明显。虽然能很***受到动力响应，但当车速达到120km/h左右时，对动力的信心逐渐减弱。如果你对续航和高速巡航动力体验还有更高的要求，那就不用担心了。最好的选择是火灾探测模型。除了150kW动力电机和610km续航，还可以选择加装技术。全感透明A柱功能。?
进入高速公路后，车内的安静会成为大家比较关注的重点。由于没有发动机轰鸣，驾驶过程中控制底盘噪声、风噪声和外部噪声的性能变得非常重要。加速到100km/h时，车辆中间的分贝计测得的车内音量值为62.8分贝。与燃油动力SUV产品相比，性能非常出色，但车内能感觉到的大部分还是由于碰撞产生的风噪，胎噪以及车外其他车辆的噪音控制更好的。同时，新车还配备了主动式进气格栅配置，可在高速行驶或特定工况下调节空气阻力。除了带来更好的续航，还能适当降低车内噪音。?
驾驶***功能依旧搭载L2+级别的自动驾驶***功能。通过方向盘左侧的按钮开启自适应巡航功能后，双击车道保持按钮（点击一次开启车道偏离警告，双击按钮开启车道保持***），车辆可以开始完成自动跟车和车道保持工作，从而降低行车压力。方向盘有一个内置的背压传感器。如果驾驶员在***驾驶过程中没有感觉到驾驶员对方向盘施加的力，则确定方向盘没有握紧，大约5秒后会提示驾驶员接管方向盘。此外，它还配备了自动制动系统和带并联***的行车安全***配置，以提升日常用车的安全性。?
内饰方面。首先要谈的是座椅的设计。新车依旧***用一体式座椅设计。坐垫的衬垫非常运动，比以前的型号更柔软。值得一提的是，新车的靠背有更舒适的衬垫。没有了之前车型的刚性腰部支撑，靠背会更适合长途驾驶。而我们所测试的这款车，有着满满的仪式感的配置。打开车门后，座椅会自动回位，退回到尽头，将座椅靠背拉直。当您上车并关上车门时，座椅会自动调整到上次熄火前的座椅位置。?
可开启的全景天窗并没有设计的很夸张。这是一个大型且调节良好的天窗。它最大的用途就是偶尔打开。对于后排乘客来说，空间感可以得到提升，头部空间的设计已经更加宽敞了。毕竟我这个身高180cm的小胖子坐在后排，还有一拳三指的余地。
总的来说，这款车是十分值得购买的。
14万纯电SUV选谁好？几何C、埃安Y、哪吒U就选“C”
易车讯?近日，我们从相关渠道获得了哪吒U Pro新车型的申报图。新车在造型方面有并无变化，但换装了磷酸铁锂电池。动力方面，新车将搭载最大功率120kW的电动机。
新车的造型并无变化，依旧***用了现款车型的设计。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4530/1860/1628mm，车身轴距为2770mm。
动力方面，新车搭载了最大功率120kW的电动机，并使用了磷酸铁锂电池，因此车辆的续航里程也会有所变化。
哪吒U2021款落地多少钱？
数九寒天，年关将至。随着春节***期的临近，有不少打算购买纯电SUV的朋友。在懂车帝、Autolab冬季续航实测中，14万级纯电SUV有三款车在续航距离、真实续航比方面表现突出，成为了测试中耀眼的“黑马”，值得给近期购车的朋友们推荐——这三款车就是几何C维果系列、AION Y、哪吒U Pro。
几何C维果系列：14万级纯电SUV“天花板”
官方指导价：12.***-16.***万元
几何C在真实续航比、低温充电速度和极端低温可靠性等三个方面表现惊艳，力压其他电池容量更大、价格更高的车型，堪称14万级纯电SUV“天花板”。近期，几何C维果系列焕新上市，推出NEDC 400km、550km两个续航版本，共三款车型：蓝莓C400、葡萄C550、西柚C550，补贴后售价12.***-16.***万元。几何C维果系列延续了在真实续航和性价比方面的优势，是年轻用户的首选纯电车型。
几何C维果系列配备了同级车型少有的183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包和博世iBooster能量回收系统，搭配自主研发的SEM智能能量管理系统，在高效能三合一电驱系统的驱动下，续航水平能够有越级表现是理所应当。值得一提的是，行业领先的热泵空调，低温环境下的能耗仅为传统空调的一半，能够有效提升冬季续航里程。
在***系统方面，几何C维果系列搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，新增了QQ音乐、酷我音乐等多种音乐APP，配合发烧友级高保真BOSE音响、随音乐变化的72色智能律动氛围灯，为用户营造沉浸式视听氛围，带来同级领先的高品质座舱体验。
此外，几何C维果系列还具有行业领先的540°AR 底盘***，全方位观察车辆周边状态，告别盲区危险。而同级独有的RPA模式可以实现召唤、泊车、遛车一键控制，让新手秒变老司机，驾车生活大“智”就该如此。
动力方面，几何C维果系列搭载了最大功率为150kW、最大扭矩310N·m的电机，三款车型中动力性能最强。新款几何C维果系列有400km、550km两种续航版本三款车型，为消费者提供了更多选择空间。科技感出色、配置丰富，几何C维果系列对于车型各方面要求严苛的年轻人消费者非常适合，综合实力表现非常亮眼。
AION Y：国产品牌新能源新星
官方指导价：10.96-15.76万元
在懂车帝冬季续航测试中，来自广汽埃安的AION Y同样表现出色。AION Y 2022款主打“10万级科技头等舱”概念，价格区间10.96-15.76万，有NEDC410km、500km、600km三个续航版本。
内饰方面，AION Y搭载了14.6英寸中控屏幕，整体清晰度和流畅度都可圈可点。值得一提的是，AION Y 70智领版车型标配同级最大的2平米全景天幕，加上前排座椅展平，1.8m的双人床房可以让用户轻松“躺赢”。
动力方面，AION Y搭载一台最大功率为135kW、最大扭矩225N·m的电机，动力表现中规中矩。整体来看，AION Y的表现较为平均，可以说没有什么缺点，但同时也没有太多的优势。
哪吒U Pro：第二梯队新势力潜力股
官方指导价：10.48-16.28万元
作为新能源第二梯队的低调品牌，哪吒U Pro主打15万级“智能生活舱”概念，2021款哪吒U Pro价格区间为10.48-17.98万元，提供了NEDC 410km、500km、610km三种续航版本车型为用户选择。
外观设计部分，哪吒U Pro的整体外观造型和老款非Pro车型没有明显变化，横贯前脸的日间行车灯、泪眼前大灯等标志性设计依旧在。车尾则***用了和几何C、AION Y相同的贯穿式LED尾灯设计，具备一定的外观辨识度。
内饰方面，哪吒U在上市时主打的透明A柱仅在顶配车型中可以选装，仪表和中控屏的界面设计算得上年轻，车机系统的流畅度、应用丰富度也都达到了同级产品的主流水平。
动力方面，哪吒U Pro搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩210N·m的电机，顶配车型有150kW、310N·m动力电机选择。整体来看，得益于尺寸优势，哪吒U Pro的空间表现表现出色，整体配置丰富。
几何C维果系列、AION Y、哪吒U Pro这三款新能源SUV各有所长，综合14万预算区间来看，三款出色的自主品牌纯电SUV中，推荐在续航、安全和配置三个维度更加全面的几何C维果系列。
随着“咖啡”法规落地、“双碳”趋势所向，市场政策大方向倡导节能减排，纯电依然是汽车行业的大趋势，同时也是未来。这种市场大趋势下，只有像几何汽车这样的真实、温暖、纯粹的品牌才会越活越好，随着EX3丨功夫牛上市、几何C 维果系列焕新，相信未来在SEA浩瀚架构的赋能之下，几何汽车会走得更远、更好！
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如今，汽车工业取得了实质性的发展，几万块也可以买到一辆综合素质还不错的车，这对于年轻人来说无疑是一个利好。作为哪吒汽车旗下车型中的一份子，哪吒U2021款Pro400巡航版是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。
哪吒U2021款Pro400巡航版搭载一套纯电动动力系统，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩为210牛·米，匹配固定齿比变速箱，最高车速是150km/h，官方0-100km/h加速为9.5s，配备54kWh电池组，工信部纯电续航里程为400Km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h，慢充模式下8.5h充满。
功能配置方面，哪吒U配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示。同时，这款车还配备了自动空调、定速巡航、前排多层隔音玻璃等十一项舒适性配置。
价格方面，我们以哪吒U的入门版本2021款Pro400巡航版为例，其官方指导价为99800元，据了解目前肇庆市最高优惠幅度为1000元左右，所以这款车的终端价格为98800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5110元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是114253元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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