续航测试完成后哪吒UPro的表显平均电耗为14.5kWh/100km,但实际行驶里程为360公里、共充电58.96度,相当于哪吒UPro在综合路况下的电耗为16.4kWh/100km。
第一,北京市区早晚高峰车速只能达到30-50迈,其实电车最省电的每小时80迈。经过我开的这一段时间感觉,30-50迈之间耗电显示15个以,在开到80-100基本耗电显示13.5。所以在市区开每百公里在7-7.5折。按照500续航算,7.5折的话,实际里程数因该在350-380之间。第二,按照销售的说法,500续航的环球版能跑400-420公里的话,实际折扣应该在8折。如果在环路的地方,车速能达到60-80公里的话,确实可以达到400的续航。第三,我之前的车没有什么功能,除了代步,车没有360全景,没有转向视屏,没有行车记录仪,没有导航,没有汽车卫士。
这些功能在开车的时候都会启动,都会产生耗电,如果想要进一步测试的话,先关掉行车记录仪,关掉360,关掉转向***。我感觉行驶的数据和我之前开的北汽电车差不多,功能多了,相对耗电也会多一_。
![哪吒upro电池参数详解,哪吒upro400电池](https://www.yaewlmg.com/zb_users/upload/2024/05/20240516021642171579700231820.jpeg)
最近想买哪吒U,可以分析一下哪吒U这款车怎么样吗?
哪吒U Pro可以看做是哪吒U的升级改款车型,补贴后售价区间10.28-17.98万元。新车除继承了哪吒U出众的性价比优势外,还对整车性能、安全、设计、科技等33项功能进行了升级,610公里的NEDC最大续航能力也得到了大幅提升。
哪吒U Pro提供了多达10款车型可选,共有NEDC工况400km/500km/610km三个续航里程版本,可选空间非常丰富。
竟品车型
同级车型中,像是比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y、宋PLUS EV都有着不俗的实力。相比元PLUS和宋PLUS EV,哪吒U Pro有着更实惠的起售价,入门版400畅行版补贴后售价仅仅为10.28万元,性价比极其突出。相比AION Y,哪吒U Pro配置能力和空间优势都很明显,这也是哪吒品牌能在众多同级车型中,迅速站稳脚跟的关键所在。
哪吒U在外观上基本延续了Eureka 01概念车的设计,而哪吒U Pro与2020款哪吒U的差异不大,封闭式前脸加入了IME互动呼吸灯,看上去非常科幻。“极光之恋”的全车LED灯组搭配“北极之翼”贯穿式LED后尾灯,视觉效果非常突出,辨识度很高。值得一提的是,为提升续航能力,新车还配备了***S主动进气格栅。
车身尺寸方面,哪吒U Pro与哪吒U保持了一致,其长宽高为4530×1860×1628mm,轴距达到了2770mm,相比同级的比亚迪元PLUS和埃安AION Y等车型优势明显,这也更有利于拓展乘客的乘坐空间。
车身尺寸对比悬浮式的车顶,运动感十足。其尾部设计简洁干练,层次感丰富。我们实拍的车型***用了19英寸刀锋逐火铝合金轮圈,并配备了马牌轮胎,动感个性,富有朝气。低配版车型将会***用18英寸追风炫酷铝合金轮圈。
与外观设计相同,哪吒U Pro的内饰同样很强调科技感。仪表盘***用了25英寸+8英寸的三联屏设计,暨25英寸一体式贯穿大屏,同时8英寸触摸屏结合实体按键的组合,并配备了无极变色多彩氛围灯。其中内饰无极变色多彩氛围灯,可以根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动进行光影变化。
中控台顶部的小You智能机器人得以保留。值得一提的是,小You智能机器人能够通过摄像头,捕捉到车主的心情以及疲劳状态,当车主不开心或者疲劳时,能够主动为你推荐音乐来舒缓心情,智能化很高。此外,它还能提供找人服务、接送孩子提醒,寻找途经地点的充电点等功能,非常人性化。
哪吒U Pro还可以选装2.0版本的透明A柱,这项配置能够利用OLED柔性屏所独有的柔性优势,将A柱进行屏幕包裹,并使用AR增强显示技术,将A柱进行透明化,降低因A柱盲区造成的行车风险。
在日常使用中,车辆能够支持20-90km/h以内的动态***显示,当超过这个速度值后,2.0版本的透明A柱还能够显示导航、天气等信息内容,提高了实用性,并可在小憩模式中用显示水流等方式配合营造舒适氛围。
空调系统集成在了中控台底部的8英寸屏幕中,***用触控搭配实体按键的操作方式,科技感确实提升不小。旋钮式换挡区域则是经过了重新设计,视觉上更显精致,不过围绕换挡旋钮的驾驶模式、动能回收等控制键,使用上略显不便,轻触没有反应,有时甚至需要连续操作几遍才能成功,没有常规按键来的直接。
在智能化配置方面,哪吒U Pro的一键式遥控泊车功能,可在车主下车后,实现车辆自动泊入狭窄车位。升级后的智能寻车功能,则让车主能通过手机上查看车辆周围景象,寻车更加直观、方便。
此外,新车新增了哨兵模式,停车后车辆如遭遇外力,车辆将自动通过手机告知车主,车主回到车上后可通过车辆记录的全景影像了解相关情况。
动力方面,哪吒U Pro搭载了一台前置的永磁同步电机。其中,400和500车型电机最大功率120kW,峰值扭矩210Nm,综合工况续航分别为400公里和500公里。顶配610版车型的最大功率均为150kW,峰值扭矩为310Nm,NEDC综合续航达到了同级领先的610公开,官方称其百公里加速时间仅7秒,同级中优势明显。
日常驾驶中,哪吒U Pro版不俗的动力系统赋予了它较为出众的动力性能。车辆提供了节能、舒适和运动三种驾驶模式。在运动模式下,只要你深踩踏板,就能够体会到非常强劲的加速感,这在上面我们实测的加速成绩中,已经得到了证实。当然,日常行车中并个线或者超个车更不在话下了。
在节能模式下,车辆动力输出不紧不慢,但也不会给人“肉”的感觉,该模式下能够进一步提升续航能力。日常行车中,我个人更推荐舒适模式,动力输出平稳,深踩加速踏板也能提供不错的加速感受,如果将动能回收调整至最低档位下,整车驾驶基本与燃油车型无异,无需刻意适应,很容易上手。
除此之外,哪吒U Pro版车型还提供了单踏板模式,在该模式下城市中行驶,松开加速踏板后,车辆会有比较严重的拖拽感,这甚至可以在很大程度上代替刹车。值得一提的是,即便是单踏板模式,哪吒U Pro版的动能回收同样能够支持3级可调,不过给我的主观感受,差异不大,对于开惯了燃油车的朋友来说,舒适度确实难言优秀。
车辆***用了前麦弗逊式独立悬架配多连杆式独立后悬架的底盘结构,对于一款家用定位的大空间车型来说,舒适性取向的调校在合适不过了,通过减速带或是非铺装路段时,车辆能够过滤掉大部分的颠簸,舒适性很好。
方向盘设有舒适和运动两个选项,同时也支持与驾驶模式联动,整体给我的感觉都比较轻快,非常适合城市驾驶。在高速路况下,哪吒U Pro版即便是在节能模式下,动力表现也说得过去,没有过多的动力限制,这一点得好评。唯独刹车脚感上略显生硬,让我好一阵适应。
总结:
目前,紧凑型SUV的纯电车市场竞争最为激烈,同级中有比亚迪宋Pro EV、小鹏G3以及威马EX5等热门车型,相比这些竞争对手,哪吒U Pro有着较为全面的配置,有着出众的空间优势,其最高610公里的续航也达到了同级的最高水准,考虑到入门版的400车型价格只有10万出头,性价比方面极为突出。而相比老款车型,<a class="a9b3cdc255217f75 hidden" href="***s://car.yiche***/hezhongu/" title="哪吒U" data-keyType="Serial" d
哪吒U Pro新车型申报图曝光 搭载磷酸铁锂电池
动力方面。全新设计的哪吒U Pro,最大的变化就是电源配置的调整。新车型一共推出了三个续航版本,分别是最大功率120kW电机的400km续航版、两款不同配置的500km续航版、以及最大150kW电机功率的610km续航版。
新的哪吒U Pro在动力配置方面也进行了调整。除配备顶级火警型号外,还配备了最大功率120kW、峰值扭矩210N·m的前驱电机。与之前机型标配的150kW电机相比,这套动力输出并不弱。我们开到高速公路后,动态响应还是比较积极的。当然,这也是新能源汽车在动力方面的优势。不过,改用小功率电机的影响也非常明显。虽然能很***受到动力响应,但当车速达到120km/h左右时,对动力的信心逐渐减弱。如果你对续航和高速巡航动力体验还有更高的要求,那就不用担心了。最好的选择是火灾探测模型。除了150kW动力电机和610km续航,还可以选择加装技术。全感透明A柱功能。?
进入高速公路后,车内的安静会成为大家比较关注的重点。由于没有发动机轰鸣,驾驶过程中控制底盘噪声、风噪声和外部噪声的性能变得非常重要。加速到100km/h时,车辆中间的分贝计测得的车内音量值为62.8分贝。与燃油动力SUV产品相比,性能非常出色,但车内能感觉到的大部分还是由于碰撞产生的风噪,胎噪以及车外其他车辆的噪音控制更好的。同时,新车还配备了主动式进气格栅配置,可在高速行驶或特定工况下调节空气阻力。除了带来更好的续航,还能适当降低车内噪音。?
驾驶***功能依旧搭载L2+级别的自动驾驶***功能。通过方向盘左侧的按钮开启自适应巡航功能后,双击车道保持按钮(点击一次开启车道偏离警告,双击按钮开启车道保持***),车辆可以开始完成自动跟车和车道保持工作,从而降低行车压力。方向盘有一个内置的背压传感器。如果驾驶员在***驾驶过程中没有感觉到驾驶员对方向盘施加的力,则确定方向盘没有握紧,大约5秒后会提示驾驶员接管方向盘。此外,它还配备了自动制动系统和带并联***的行车安全***配置,以提升日常用车的安全性。?
内饰方面。首先要谈的是座椅的设计。新车依旧***用一体式座椅设计。坐垫的衬垫非常运动,比以前的型号更柔软。值得一提的是,新车的靠背有更舒适的衬垫。没有了之前车型的刚性腰部支撑,靠背会更适合长途驾驶。而我们所测试的这款车,有着满满的仪式感的配置。打开车门后,座椅会自动回位,退回到尽头,将座椅靠背拉直。当您上车并关上车门时,座椅会自动调整到上次熄火前的座椅位置。?
可开启的全景天窗并没有设计的很夸张。这是一个大型且调节良好的天窗。它最大的用途就是偶尔打开。对于后排乘客来说,空间感可以得到提升,头部空间的设计已经更加宽敞了。毕竟我这个身高180cm的小胖子坐在后排,还有一拳三指的余地。
总的来说,这款车是十分值得购买的。
14万纯电SUV选谁好?几何C、埃安Y、哪吒U就选“C”
易车讯?近日,我们从相关渠道获得了哪吒U Pro新车型的申报图。新车在造型方面有并无变化,但换装了磷酸铁锂电池。动力方面,新车将搭载最大功率120kW的电动机。
新车的造型并无变化,依旧***用了现款车型的设计。车身尺寸方面,车辆的长宽高分别为4530/1860/1628mm,车身轴距为2770mm。
动力方面,新车搭载了最大功率120kW的电动机,并使用了磷酸铁锂电池,因此车辆的续航里程也会有所变化。
哪吒U2021款落地多少钱?
数九寒天,年关将至。随着春节***期的临近,有不少打算购买纯电SUV的朋友。在懂车帝、Autolab冬季续航实测中,14万级纯电SUV有三款车在续航距离、真实续航比方面表现突出,成为了测试中耀眼的“黑马”,值得给近期购车的朋友们推荐——这三款车就是几何C维果系列、AION Y、哪吒U Pro。
几何C维果系列:14万级纯电SUV“天花板”
官方指导价:12.***-16.***万元
几何C在真实续航比、低温充电速度和极端低温可靠性等三个方面表现惊艳,力压其他电池容量更大、价格更高的车型,堪称14万级纯电SUV“天花板”。近期,几何C维果系列焕新上市,推出NEDC 400km、550km两个续航版本,共三款车型:蓝莓C400、葡萄C550、西柚C550,补贴后售价12.***-16.***万元。几何C维果系列延续了在真实续航和性价比方面的优势,是年轻用户的首选纯电车型。
几何C维果系列配备了同级车型少有的183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包和博世iBooster能量回收系统,搭配自主研发的SEM智能能量管理系统,在高效能三合一电驱系统的驱动下,续航水平能够有越级表现是理所应当。值得一提的是,行业领先的热泵空调,低温环境下的能耗仅为传统空调的一半,能够有效提升冬季续航里程。
在***系统方面,几何C维果系列搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统,新增了QQ音乐、酷我音乐等多种音乐APP,配合发烧友级高保真BOSE音响、随音乐变化的72色智能律动氛围灯,为用户营造沉浸式视听氛围,带来同级领先的高品质座舱体验。
此外,几何C维果系列还具有行业领先的540°AR 底盘***,全方位观察车辆周边状态,告别盲区危险。而同级独有的RPA模式可以实现召唤、泊车、遛车一键控制,让新手秒变老司机,驾车生活大“智”就该如此。
动力方面,几何C维果系列搭载了最大功率为150kW、最大扭矩310N·m的电机,三款车型中动力性能最强。新款几何C维果系列有400km、550km两种续航版本三款车型,为消费者提供了更多选择空间。科技感出色、配置丰富,几何C维果系列对于车型各方面要求严苛的年轻人消费者非常适合,综合实力表现非常亮眼。
AION Y:国产品牌新能源新星
官方指导价:10.96-15.76万元
在懂车帝冬季续航测试中,来自广汽埃安的AION Y同样表现出色。AION Y 2022款主打“10万级科技头等舱”概念,价格区间10.96-15.76万,有NEDC410km、500km、600km三个续航版本。
内饰方面,AION Y搭载了14.6英寸中控屏幕,整体清晰度和流畅度都可圈可点。值得一提的是,AION Y 70智领版车型标配同级最大的2平米全景天幕,加上前排座椅展平,1.8m的双人床房可以让用户轻松“躺赢”。
动力方面,AION Y搭载一台最大功率为135kW、最大扭矩225N·m的电机,动力表现中规中矩。整体来看,AION Y的表现较为平均,可以说没有什么缺点,但同时也没有太多的优势。
哪吒U Pro:第二梯队新势力潜力股
官方指导价:10.48-16.28万元
作为新能源第二梯队的低调品牌,哪吒U Pro主打15万级“智能生活舱”概念,2021款哪吒U Pro价格区间为10.48-17.98万元,提供了NEDC 410km、500km、610km三种续航版本车型为用户选择。
外观设计部分,哪吒U Pro的整体外观造型和老款非Pro车型没有明显变化,横贯前脸的日间行车灯、泪眼前大灯等标志性设计依旧在。车尾则***用了和几何C、AION Y相同的贯穿式LED尾灯设计,具备一定的外观辨识度。
内饰方面,哪吒U在上市时主打的透明A柱仅在顶配车型中可以选装,仪表和中控屏的界面设计算得上年轻,车机系统的流畅度、应用丰富度也都达到了同级产品的主流水平。
动力方面,哪吒U Pro搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩210N·m的电机,顶配车型有150kW、310N·m动力电机选择。整体来看,得益于尺寸优势,哪吒U Pro的空间表现表现出色,整体配置丰富。
几何C维果系列、AION Y、哪吒U Pro这三款新能源SUV各有所长,综合14万预算区间来看,三款出色的自主品牌纯电SUV中,推荐在续航、安全和配置三个维度更加全面的几何C维果系列。
随着“咖啡”法规落地、“双碳”趋势所向,市场政策大方向倡导节能减排,纯电依然是汽车行业的大趋势,同时也是未来。这种市场大趋势下,只有像几何汽车这样的真实、温暖、纯粹的品牌才会越活越好,随着EX3丨功夫牛上市、几何C 维果系列焕新,相信未来在SEA浩瀚架构的赋能之下,几何汽车会走得更远、更好!
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如今,汽车工业取得了实质性的发展,几万块也可以买到一辆综合素质还不错的车,这对于年轻人来说无疑是一个利好。作为哪吒汽车旗下车型中的一份子,哪吒U2021款Pro400巡航版是不少消费者想选购的车型,下面小编就为大家简要介绍一下这款车,然后再说一说它的落地价吧。
哪吒U2021款Pro400巡航版搭载一套纯电动动力系统,前置永磁同步电动机,电动机总扭矩为210牛·米,匹配固定齿比变速箱,最高车速是150km/h,官方0-100km/h加速为9.5s,配备54kWh电池组,工信部纯电续航里程为400Km,快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h,慢充模式下8.5h充满。
功能配置方面,哪吒U配备前排侧气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示。同时,这款车还配备了自动空调、定速巡航、前排多层隔音玻璃等十一项舒适性配置。
价格方面,我们以哪吒U的入门版本2021款Pro400巡航版为例,其官方指导价为99800元,据了解目前肇庆市最高优惠幅度为1000元左右,所以这款车的终端价格为98800元;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险5110元,上牌费500元,车船使用税150元,交强险950元,最终的落地价是114253元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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