随着造车新势力的涌现，纯电动汽车逐渐成为了消费者的购车新选择，并且因为政策原因，它势必成为未来的主流。作为广汽埃安旗下车型中的一份子，AIONY2021款80悦享科技版是一些消费者想选购的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。
再看下配置，AIONY配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等六项安全性配置。此外，该车还配备了全速域自适应巡航、陡坡缓降、车内PM2.5过滤装置等十一项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以AIONY2021款80悦享科技版为例，该车型的官方指导价为148600元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为156487元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是44580元，月供金额为3076元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
从油改电到真纯电，广汽埃安AION Y的进步体现在哪？
AIONY2021款是一款广汽埃安旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为104600元-157600元。我们以AIONY2021款80悦享科技版为例来算一算，这款车型的官方指导价为148600元，目前邢台市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在156487元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要44580元才可落地，月供为3076元。
AIONY车头看起来非常犀利，配合封闭式中网，为整车提升了一定的档次。
AIONY2021款80悦享科技版内饰设计比较年轻，搭配银色金属饰板，整体造型可圈可点。同时，这款车配备了全速域自适应巡航、胎压显示、车道保持***系统等多项配置。
动力方面，AIONY配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为225牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，AIONY的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
广汽埃安将独立运营，第四款车型埃安Y全球首发！
真正意义上的个性汽车，应该是深度定制而来的。现如今人们都热衷探讨汽车新零售的方式，而对消费者而言，他们更期盼的全新制造模式。由于买车的方式有许多，关键在于如何购买才算是最便宜方法罢了。可是制造模式就不一样，顾客来看，生产制造生产的方式取决于她们能买到什么样的车。这就好比生产商容许顾客深度定制自己的爱车，那才是真正的专享个性车系。“电瓶车”一词，“电动式”是新空间的液压动力单元，但“车”并不是。
做为一台车，Aion S给人的第一印象是颜值爆表，并且不是那种天马行空的设计方案。如单脉冲般凸起的身材曲线，联接进气格栅的“T型”LED大灯，巧妙地把聚焦点聚集到前汽车标志部位，后边配搭围绕式LED后尾灯，让整车不仅有现代感，又不会过度设计而违和感。而Aion S使用了以“充电电池 电驱桥”为核心合理布局的发展理念，在本来发动机盖出“偷”出脚部室内空间，再通过改进底端电池的结构和材料，从而进步空间的使用率。针对本来汽车轴距就达到2750mm的Aion S而言，根据的全新产品研发（非油改电）让后排座脚部室内空间高达968mm，汽车后备箱的深度也是达到1150mm！
汽车是大宗商品现货，消费者在购买的时候肯定需要核对各类主要参数，参照各种各样提议。但是它毕竟是一个产品，作用无愧于价钱足已。都觉得中美贸易战让更多人从苹果手机用户变成华为用户，实际上关键原因还是华为荣耀手机作用更强好，从model 3到Aion S亦是如此。“油改电”简单的说就是根据汽油车构架进行改造的电瓶车。那样汽油车构架有哪些特点呢？汽车发动机、变速器、涡轮增压、中冷器、冷却水箱、网络防火墙这种纷繁芜杂的配件，必须所有塞入发动机盖里，因此汽油车针对发动机盖深度更高。能够看见油改电而来的GE3前舱的长度是比较长的，与此同时前胎位置也往后，评测前悬长短达到893mm。
前轴后退，汽车轴距就受到限制，GE3的汽车轴距2560mm，占车身长度的比例为59%。直接影响了后排座竖向搭乘感受：个子170cm，前座是我的从姿，我不得不将自己的脚塞入前排座椅下边，脚部可移动空间就受限制了。贵在GE3自身1245mm的车箱相对高度十分丰厚，室内设计师可以向相对高度要空间，后座头顶部室内空间因而达到965mm，但使用率或是略显不够。评测AION Y后排座竖向室内空间对比GE3长了100mm，腿部室内空间则长了85mm，这就意味着多出的竖向空间中有15mm用以延长座垫，座椅的支撑性更强。此外，我脚也不再期待塞入前排座椅下边。总体来说归功于后排座竖向空间的提高，AION Y的后排座座姿能够更加“平躺着”，远途搭乘舒适度更强。
目前的新能源汽车市场，可以大概分为三大阵营，一是以小鹏、蔚来、理想为代表的造车新势力，二是以比亚迪为首的老牌新能源车企，三是传统车企新推出的高端新能源品牌或系列。其中，在传统车企中又形成了一种趋势，就是从一款新能源产品或系列，逐步发展成为一个独立新能源品牌，或直接推出一个新品牌，在战略层面不断提升新能源汽车的权重，如独立出来的吉利新能源，全新发布的东风岚图等。
近日，独立运营的新能源品牌阵营中再添一员。在2020广州车展上，广汽集团宣布广汽埃安品牌将独立运营，定位为高端智能电动车品牌，公司也随之更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”。
在宣布品牌独立的同时，广汽埃安还带来了第四款车型——埃安Y，其定位为“超定律智能纯电SUV”，在车展上全球首发。
广汽埃安独立，是两全其美的决策
就与是否上市需要考虑到是否有利于广汽集团未来发展、长期利益一样，广汽集团将广汽埃安独立出来，或许也正是考虑到现在做这一举措，对广汽埃安自身，以及广汽集团自主板块业务都将带来很大的推动作用。
于广汽埃安而言，独立之后将会拥有更多的自主决策权，有更大的空间发展，同时也将享受到集团的更多***，在全产业价值链上都将与集团有更深层的同步。早前广汽埃安寻求独立的传闻爆出，在造车新势力形成IPO热潮的当下，有不少人猜测广汽埃安独立之后还将登陆科创板，不过官方并没有这方面的消息。不管上不上市，广汽埃安在广汽集团中的战略地位得到进一步增强，已是毋庸置疑。
于广汽集团而言，广汽埃安独立将进一步推动其品牌向上。广汽埃安独立之后主打的是高端市场，在其他车企都纷纷推出自有高端品牌的当下，广汽埃安将承担起部分广汽集团向上的责任。另外，随着广汽埃安独立，广汽集团的自主业务也得到了梳理，广汽埃安和广汽传祺将成为其自主板块的两翼，强化目前优势渐弱的自主业务。同时，广汽集团的新能源汽车事业发展也将迈入全新发展时代。?
广汽埃安独立的实力
虽然成立仅3年，但是广汽埃安的发展速度却非常快，在产品创新以及市场销量上均屡屡取得突破。据了解，今年1-10月，广汽埃安累计销售超4.5万辆，同比增长72%，更成为了全球最快实现产销超10万辆的智能车企，其中埃安S更是连续10个月占领中高级纯电智能车销冠。
除了市场销量和口碑，广汽埃安在技术领域也始终保持着领先优势，在EV和ICV领域创新了大量科技成果，包括纯电专属平台、“三合一”电驱、广汽第四代电池管理系统、ADiGO3.0自动驾驶、5G智能健康座舱等技术，在全球仍处于领先地位，给众多消费者提供了“先人一步的科技享受”。在这基础上，广汽埃安未来还将全面推动研发、智造、产业链、营销服务模式和组织文化的创新变革，打造更好的产品和服务。
埃安Y全球首发
在本届车展上，主角还有埃安Y。埃安Y定位A级SUV，基于广汽埃安独有的GEP2.0?纯电专属平台打造。从造型来看，埃安Y与此前的埃安S、埃安V都有较大区别，埃安Y造型Q萌，前脸、个性的轮毂以及隐藏式门把手设计均凸显了满满的未来感。除了造型有较大不同之外，埃安Y与此前的产品一样，在智能科技方面表现亮眼。
埃安Y搭载旗舰级别的ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车、记忆泊车功能等前沿智能驾驶科技。在智能互联方面，据悉埃安Y搭载5G，语音技术也将进一步强化，可以控制拍摄***等。而在电池方面，埃安Y搭载广汽埃安最新一代的电池技术，不过关于续航、性能方面的消息，官方还没有透露更多。
值得留意的是，埃安Y尾部的标识已改为“广汽埃安”，而不再是此前的广汽传祺，还贴上了贴上了“AION”的英文字母。埃安Y对于广汽埃安来说，是踏上下一个发展征程的开篇之作，具备里程碑式的意义，因此其发布也得到了市场高度关注，对其价格的猜测也不在少数，业内人士预计，如果埃安Y的售价在18万以内，那竞争力将不容小觑。
新能源汽车的发展，催生了很多行业新现象，也推动着车企因时而变，不断创新。广汽埃安独立是市场推动而为之，也是广汽集团自我革新而为之，而未来，广汽埃安对市场的冲击将不仅仅是一两款产品而已，而是一个独立品牌的全体系实力冲击。
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