现在呢新能源汽车可谓是百家争鸣，哪吒汽车是其中的一支生力军，哪吒汽车其中最热销的一款车型就是这款哪吒U，哪吒U的极地之光LED大灯辨识度非常高，走在街上是一个亮点，一眼就能看出这个车型。它的灯语效果呢，也非常有趣，科技配置也很在线，自动开启大灯，自动远近光，它的续航模式有三种，分别是400公里，500公里和最高的610公里的续航。哪吒U呢，它属于紧凑型SUV，车长4549mm，宽1860mm，高1628mm，其中哪吒U Pro最高配的轮毂尺寸，匹配的是19寸的轮毂，然后轮胎呢，是225/55 R19的一个轮胎。虽然这个车是紧凑型车，它的轴距能达到了2770mm的轴距，你看我这后排，前面调整好以后，后排空间非常充足，一拳两拳三指，两拳，将近三指的空间，然后它的中间的地板也没有凸起，这样的话乘坐三个人会比较舒适，同时呢，它的后排也有空调出风口，有一个USB充电接口。我们现在来到车内，可以看到我开启车门，这个座椅记忆就可以起到效果，这个座椅呢，也是赛车造型的座椅，它有座椅加热的功能，也是电动调节的，配置还是比较高的，可以看到它的屏幕呢，是一个双12.3英寸的双联屏，下面呢，它配了一个8英寸的功能屏幕，可以调节空调，座椅这些设置。可以看到哪吒U Pro最高版它有一个透明A柱的功能，在A柱上集成了一个屏幕，通过这边看到外边，这是一个非常有趣的配置，它使用的这种旋钮式的换挡形式，我非常喜欢，另外呢，它四周是一个触摸式的控制按键，由于这个触摸式它没有回馈感，有时候它可能会容易误触，或者有时点不到，这点我希望在下一步可以升级改进一下。它这个地图呢，是集成的高德地图，然后音乐呢，也可以使用QQ音乐，或者USB的音乐，本地的音乐，包括蓝牙音乐都可以，还可以安装第三方的应用，包括抖音，一些你喜欢的小程序，一些APP，都可以在车机里面去使用，还是比较方便的，610公里的纯电续航，也不会有什么焦虑，像北京周边想来就来，比如现在，我现在就开这个车去慕田峪长城转一圈。在中控台它会有一个小You机器人，当你在和哪吒汽车进行语音交互的时候，它会做一些动作一些表情，非常有意思，我想这个配置，会吸引很多女士车主。这个大灯还是比较智慧的，你看可以根据现在环境光自动切换远近光，你看现在就开启了远光，当对面有车又切换为近光，真的还是挺省心的，不用自己频繁的去切换了，现在晚上在高速公路上，我现在开启它的***巡航的功能，在晚上也是比较好用，包括旁边有车插队进来也能识别到，也会缓慢的减速踩刹车。
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谈一谈爱车哪吒U的车身配置和魅力外观！
如果没有ABS轮速传感器的重要帮助，在汽车行进过程中很容易发生意外危险。这个零部件安装在驱动轮的轮毂上，负责监控多种车辆功能，例如牵引力控制、防抱死制动系统，当然还有车速。因此，当ABS轮速传感器出现故障或失效时，通常会影响其他车辆功能的运行，并显示某些驾驶员在驾驶时可以立即注意到的警告标志。
ABS轮速传感器与安装在车辆变速器内的速度传感器不同。前者的工作是记录实际车轮速度并将该数据报告给控制汽车所有电子功能的车辆ECU。与任何电子设备一样，确定轮速传感器工作状况的最佳方法是使用电压表测量其电压输出。由于大多数车主无法自行使用此工具，因此他们不得不依赖可能表明该组件存在故障并需要尽快更换的警告标志。
1. 仪表盘ABS灯亮起
由于轮速传感器还监控汽车上的防抱死制动系统，当传感器磨损、断开或被碎片撞击时，仪表盘上的ABS灯通常会亮起，这意味着您必须更换轮速传感器。还有其他问题也会导致此灯亮起，包括ABS泵故障、刹车片磨损、制动液液位低、制动压力问题或制动管路中存在空气。
2. ABS无***常工作
防抱死制动系统旨在平稳地施加制动液以接合制动卡钳和刹车片，从而在不锁死轮胎的情况下减慢汽车速度。轮速传感器负责将轮速数据传递给ECU，以便它可以告诉ABS系统安全施加多少压力。当轮速传感器损坏或无***常工作时，首当其冲的就是ABS系统。
如果踩下刹车并发现前轮锁死，建议立即停止驾驶车辆，请有经验的维修人员来处理此问题，不宜推迟。乐观地说，在最好的情况下，只需更换ABS轮速传感器即可。
3. 牵引力控制灯亮起
现代汽车上的牵引力控制灯通常在汽车驾驶员关闭系统时亮起。如果您未完成此步骤或牵引力控制处于活动状态，则指示灯亮起的最常见原因是轮速传感器出现故障。此传感器还将数据发送到牵引力控制系统，这就是为什么牵引力控制灯亮起通常预示了轮速传感器出现故障。
更加智能、续航可达500km，哪吒U能成为纯电动车里的黑马吗？
小时候就感觉能开上汽车的都是有钱人，因为小的时候车子是很少的。所以乘坐车辆的机会也是很少的，见到车子都是在电视上或者是城市里。从小就感觉开车很酷，车也很快。从小就会梦想自己能买辆属于自己的车子。长大后大学毕业工作了，离自己的梦是越来越近了。由于工作原因需要买台属于自己的车了。自己不是特别有钱的人，所以买车还是挺慎重的。考虑买汽油车需要加油，保养。所以考虑买台电动车。一直去4S店看车，但是没有特别中意的。直到有一天我在路上看到了它，我们的英雄哪吒，颜值一下吸引住了我。
个性的外观，大红的颜色，真是漂亮?
然后去4S店试驾，4S店的销售经理给我详细介绍了哪吒的性能、空间、续航里程等。感觉不错直接就买了。?有车没车生活的圈子和活动的半径就不一样了。有车以后想去哪里随叫随到，一个电话分分钟钟感到。想去附近的地方开车就去，随便就可以来场说走就走的旅行。诗和远方近在咫尺。
有车以后诗和远方就近了
周末没事约上朋友去山上呼吸下新鲜空气。顺便山上开开车，也是说走就走的旅行。
路上车辆不是很多，并不拥堵。
到了水库边上，山青水秀。
到山上了，给我的爱车来几张照片。
景美车更美
山上景色还是不错的。
来张正脸，灯是不是很个性
正面看上去也是十分威武
***是不是很***
从后面看也是很饱满的
侧面腰线也不错。
轮毂有没有很运动
后备箱空间不错。
车子后备箱空间真是很大，下次可以带上渔具过来钓鱼。
后排乘坐空间很大
下次多带几个朋友来乘坐空间绝对大。
运动风格的座椅我很喜欢。
车子的大屏我也很喜欢，能看***刷抖音，还能导航，高科技。
后排座椅也不错。
空间真的是大啊，之前做朋友车子，我的腿都伸不开啊，像坐在小板凳上。
这个空间长时间做也是很舒服的。
盆友害羞了
下次给你们拍美女。
山下来?
后面再来?
中控风格也是我喜欢的。
美好的时光总是短暂的，我要回家了。?有了哪吒以后诗和远方近了，说走就走的旅行多了。相信以后还能给我带来更多欢乐。
试驾｜可选透明A柱 续航超500公里 试驾纯电SUV哪吒U
去年年末的广州车展上，造车新势力合众汽车旗下的哪吒U亮相并开启了预售，原本***于今年2月份正式上市，但因受疫情影响，新车的上市时间推迟到了3月下旬。
哪吒U是合众汽车推出的第二款新车型，基于全新纯电HPC平台打造，外观设计来源于概念车Eureka?01，整体风格展现出浓厚的未来感。和很多纯电动车一样，哪吒U的前脸也***用了封闭式格栅，被称为“极地之光”的贯穿式LED灯组连接两侧竖向的日间行车灯，带来了视觉上的强大冲击力。
侧面部分，凌厉的腰线以及引擎盖上隆起的线条勾勒出厚重、霸气的车身。多种潮流的车身配色搭配不同样式的轮毂，显出哪吒U时尚的一面，也能吸引更多年轻消费者。车身尺寸方面，新车的长宽高为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，应该有着不错的内部空间表现。
新车的尾部层次分明，整体比较敦实，贯穿式LED尾灯与前脸相互呼应。
内饰方面，哪吒U整体造型简约、舒适。中控台的双12.3英寸连屏加上下方的8英寸空调控制屏，三屏联动，科技感十足。哪吒U内饰最大的亮点来自于透明A柱设计，这一功能是基于合众AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝连接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部***摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，解决盲点问题，有效提升日常行驶的安全性。除此之外，新车还配备了小You智能机器人，可实现语音交互功能，非常便捷。
动力方面，哪吒U***用了宁德时代高比能量811电池，其电池容量为68.7?kWh，其NEDC综合工况续航达500km以上；同时，搭载自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，能够保持电池稳定性，使续航里程更为准确。新车将提供两驱和四驱两个版本车型。四驱版最大功率220kW，百公里加速时间为4.9s；两驱版车型的最大功率为150kW，百公里加速时间小于7s。
总结：合众汽车的首款车型哪吒N01于2018年年末上市，2019年销量破万，在造车新势力中已经具备了一定的影响力。即将上市的哪吒U是合众汽车的第二款车型，其极具未来感的外观和科技感浓厚的配置足以吸引很多人的眼球，不过，哪吒U最终能够走多远还要靠自身的硬实力，也就是“三电”核心技术。拥有着自主研发技术优势的哪吒U究竟能不能成为未来电动车市场的一匹“黑马”呢，我们拭目以待。
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紧凑型SUV一直是消费市场的热门，无论是燃油车还是新能源车型都是如此。目前市面上纯电紧凑型SUV也不少了，?哪吒U就是其一。与我们之前试驾的哪吒V不同，这款车从各个方面都向上一步。
补贴后哪吒U官方指导价区间为13.98万-19.98万元，续航上分500km+长续航（500U）和400km+标准续航（400U及360联名款）两个版本、这次80君试驾的是选装了透明A柱的版本（400U和500U顶配可选）。
透明A柱技术其实在前几年业内就已出现，哪吒汽车也是将这一技术率先适配在量产车上。在现阶段来讲，肯定是个吸引眼球的配置。简单说就是在两侧A柱内置了一个OLED柔性屏，时速30公里以下，能通过外部摄头将A柱两侧遮挡的盲区通过影像显示在OLED柔性屏上，从而提升驾驶的安全性。据80君体验，这个技术的确能减少驾驶盲区，增加视野的开阔性，不过稍微有些卡顿，体验上也要适应一下，毕竟它改变了传统的驾车方式。
还是将重点放在车内，除了A柱上的两块屏，哪吒U还配备了双12.3英寸联屏和8英寸空调控制屏，顶部的双联屏集成了智能网联，时下该有的功能都具备，在此就不赘述了。8英寸空调屏还配有实体键，避免全触控给盲操带来影响。这三块屏幕的显像效果还不错，读取和操作都没有问题。
在中控台顶部配备了一个叫做“小You智能机器人”的配置，它的作用是AI语音控制，语音识别的精准度还可以，它最大的亮点是在无网络时，仍能提供语音体验以及40多种表情包来调节气氛。
哪吒U的车身尺寸为4530×1860×1628mm（长宽高），轴距2770mm。后排空间在这个级别来说可排在前沿位置，实际体验效果也是相当充裕，电动车赋予的后排纯平地板也带来了更好的腿部空间，也能照顾到后排坐仨人的时候。稍有不便的是，因为前排是一体式座椅，所以坐在后排，前方视线有些阻挡。不过毕竟鱼和熊掌不可兼得。
除了乘坐空间外，行李厢空间也能满足日常所需，另外还有脚部感应尾门开启，灵敏度表现良好，基本一个“扫堂腿”的动作，尾门就能开合。
520版本搭载是宁德时代NCM811三元锂电芯，能量密度180Wh/kg，总容量68.7kWh，NEDC续航里程超500公里。400U的电池电芯则来自天津捷威和亿纬锂能，NEDC续航里程为400公里。搭载的是自主研发的恒温电池管理系统，据称可实现95%恒温占比区间。
驾驶方面，哪吒U呈现出三种不同的性格。主要也是和驾驶模式的分界有直接关系。经济模式下，动力输出平顺且线性，起步感受较轻快，比预想的经济模式要快一点。对比经济模式，标准模式下能明显感觉动力响应更迅捷，而运动模式下，能充分感受到电机高性能输出的特性，其表现是一脚电门到底，随之而来的就是轮胎挠地后的打滑（官方500U百公里加速小于7秒）。转向手感和此前试驾哪吒V一样，都是非常轻的转向力度，速度上来后会逐渐变“沉”。
悬架方面是前麦弗逊后多连杆，调校更偏重舒适取向，市区行驶时大部分颠簸都会被悬架过滤，细小的颠簸和坑洞处理还有提升的空间，传入车厢内的余振还需要再细微过滤下，少了点柔韧感。整体上对这款车做个驾驶上的总结，电动机的加速感属于正常表现，底盘品质在可接受的范畴，基本上以城市用车的标准来看，它的表现很均衡。另外***驾驶方面，该车达到了L2+级别，全车有12个超声波雷达，来实现自动泊车及自动领航驾驶等。最后跟大家分享下外观感受，这一点，哪吒汽车比较特别，目前已经上市的三款车，各自都有各自的表情包，并非家族套娃。其中80君认为哪吒U算是三款车中长相最出众的。比如车头贯穿式的灯带，下方是能显示车辆状态的流水灯（充电时可点亮），当然除了调动情绪的灯语，它还能配合生命体征监测系统切换来达到警示和提醒的作用。
尾部也是贯穿灯带，与前部特征形成呼应，顶部扰流板的尺寸不小，尤其从侧面看，延展了视觉动感。轮胎规格是225/55?R19，品牌来自锦湖，五辐低风阻轮毂其颜色还支持个性化定制。
结束时跟大家分享两个“彩蛋”，一个是车钥匙，哪吒的钥匙挺有意思，像是一个玩具，也有点风火轮的意思，另一个是车头的标识带。这两点也体现了新势力造车的思路之一，无论是设计还是形式总要有些与众不同。好吧，关于这款车，80君就先简单跟大家聊到这里，更多有趣有料内容请关注80君的汽车视野。
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