近日，?欧拉好猫正式上市，官方指导售价为10.39至14.39万元，该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，看上去可爱且复古，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，该车虽然是圆润可爱的家族风格，但细节处加入了一些复古的设计元素，颇具玩味，车头部分没有前格栅的设计，增强了车头的整体性，两侧椭圆形的大灯组看上去炯炯有神，前包围两侧加入了水滴状的银色镀铬元素，设计感极强。车身侧面，***用双色车身设计，使整车看上去更为可爱灵动，凹陷和凸起同样明显的车门为车身带来了较为不错的光影感，18英寸的轮毂***用五辐式设计。样式较为复古，看上去十分精致，车身尾部，整体设计较为简洁，甚至取消掉了尾灯组，使人印象深刻，底部共有三处红色反光板设计，成功拉低了车尾的视觉重心，使整车姿态更为低矮，底部保险杠使用了一条线条勾勒，使其拥有了较为运动的造型，颇具设计感，此外，该车***用隐藏式排气布局。
内饰方面，该车整体设计延续了欧拉家族的造型风格，同样在细节处加入了复古的设计，使车内质感得到了大幅度提升，配色方面，***用蓝色+白色的撞色设计，整体视觉效果简洁大方，中控部分***用对称式设计，同样使用蓝色加白色的配色，中间由一条横置式空调出风口进行贯穿，层次感十足，同时，该车也***用了时下流行的双联屏技术。中控台与扶手箱连接的位置整体偏靠下，使驾驶员在换挡时拥有了更多的手部空间，此外，杯架设置在了换挡机构的前方，对大部分人来说，使用时可能不太方便，双辐式多功能方向盘样式比较复古，不过***用了拼色设计，并加入了镀铬元素进行点缀，看上去颇为精致。
空间方面，全车尺寸4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，作为一台小型车，整体车身数据还算不错，身高175CM的小编为例，坐入驾驶位，座椅调至最低，头部空间约有一拳三指，保持前排座椅不变，坐入后排，头部和腿部空间均为四指，内部空间表现良好，出人意料，且后排底部的隆起不太明显，即使乘坐三人也不会有太大拥挤感，全车座椅设计符合人体力学，搭配高度可调的头枕乘坐，为乘坐带来了较为舒适的体验，后备箱开口较大，内部空间较为规整，在放倒后排座椅之后，最大容积可达到858L，可以满足各种日常储物需求。
配置方面，大部分车型将配备有五安全气囊、胎压报警系统、前排安全带未系提醒、并线***、车道偏离预警、车道保持***系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡***、可开启全景天窗、铝合金材质轮毂、驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动系统、电池预加热等功能。
动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，最大功率105KW，工信部纯电续航里程根据车型的不同分别为401KM和501KM，电池容量对应的电池能量分别为47.8KWH和59.1KWH，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，该车整体重量较轻，车身重量较轻，前后轴距短，可以有效地弥补了这一缺陷。
最后说一下该车的优缺点，优点在于该车的颜值较为不错，符合时下年轻人的购车审美，配置方面较为丰富，使日常行车变得更为方便，缺点在于该车的整车重量较轻，再加上，上下基本同宽的车身，高速行驶下遇到的横风会很明显出现轻飘，座椅填充物整体偏硬，长时间乘坐不太舒适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“复古未来主义”美学设计欧拉好猫将于北京车展开启预售10月上市
[汽车之家?新车上市]?2020年11月24日，欧拉好猫正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。作为欧拉汽车旗下全新小型SUV，欧拉好猫整体造型看起来可爱且复古，并且该车是基于柠檬架构+咖啡智能生态下打造的产品，详情请见下文：
●?新车特点介绍
此前汽车之家编辑已经对新车进行了静态体验，以下内容节选自《整车品质感再提升?静态体验欧拉好猫》：外观精致复古
作为欧拉汽车旗下全新小型SUV，欧拉好猫***用了复古范儿的设计，圆形的大灯组配合隆起的灯眉，使其整体视觉效果比较突出。此外，由于该车为纯电动车型，前脸没有加入前格栅的设计反而提升了其的整体感。 轮胎方面，18英寸轮圈样式较为复古，匹配215/50?R18的佳通舒适（comfort）系列轮胎，在静音性方面有着不错的表现。该车前翼子板配备充电插口，并且前后侧翼子板的造型也使用了一些宽体设计，整体视觉效果圆润不突兀。内饰颇具质感
内饰方面，欧拉好猫整体***用了蓝色+白色的撞色设计，整体视觉效果看起来简洁大方。该车配备了面部识别系统，具有疲劳监测、人脸识别启动、智能监测推送等功能。空调控制按键被设计成更为复古的琴键式，视觉效果十分精致。空间中规中矩
座椅方面，欧拉好猫的蓝白配色非常时髦，还带有格纹装饰，实际乘坐也是较为宽大舒适的类型，并且支持电动调节。后排座椅的柔软程度比较不错，并且配备了中央扶手，不过中间座椅并没有配备头枕，也没有空调出风口。 经过一番体验下来，可以看出欧拉好猫在品质感上已经超越欧拉品牌其他车型，尤其是复古的外观以及精致的内饰，都让它更能配得上“精品纯电动车”的头衔，不过好猫也并非完美，在车机系统方面还是有提升的空间。试驾感受：
此前汽车之家编辑已经对新车进行了试驾，以下内容节选自《将复古进行到底?试驾欧拉好猫波塞冬版》： 新车全系***用前置单电机布局，永磁同步电机的最大功率为105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m，最高车速可达150km/h。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，质保方面，首任车主享受不限年限/里程的终身电芯质保服务。 除Auto驾驶模式外，车辆还有Eco、Normal、Sport三种驾驶模式，不同模式间加速踏板的灵敏度区别较为明显，Eco模式下加速最为佛系，Sport模式下动力输出直接，那怕在时速80km/h以上再加速，车辆动力也不会感到枯竭，高速超车完全小case。我认为Normal模式最适合我，起步不急不徐，需要急加速时深踩踏板车辆即可明白你的意图。 动能回收的标定是衡量一台纯电动车的关键指标，欧拉好猫在这方面表现出成熟的一面，标准和强挡位的制动力循序渐进，制动力介入时机恰到好处，即使是在强挡位的制动力度也在能接受的范围内。 该车转向系统有轻盈、舒适和运动三挡可调，默认的舒适模式下，方向盘有些发沉，对于女性驾驶员来说并不友好；将挡位调至轻盈，方向盘会有些发贼，还能够感到有一丝虚位，但这种特性往往是许多人口中“好开”的感觉。●***驾驶：支持L2级***驾驶
新车搭载了Mobileye?EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能，支持L2级***驾驶功能。 在小型车细分市场中，具备L2级***驾驶的产品并不多，欧拉好猫基于咖啡智能生态打造的产品，对于智能化技术下放起到推广作用。瑕不掩瑜的是，车辆智能驾驶菜单有些繁琐，功能选择性太多，反而容易给用户造成困惑。除此之外，新车基于环视摄像头和12个超声波雷达，可实现全景记忆泊车，AI自动泊车。●?新车背景
作为欧拉旗下的第四款量产车型，欧拉好猫定位纯电动小型车，此前已在2020北京车展开启预售，预售价区间为10.50-14.50万元，新车由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计，随着后续的亮相，新车距离我们也会越来越近，在11月24日当天，我们总算迎来了欧拉好猫的上市。●?竞品车型
『左图为长安新能源E-Pro、右图为比亚迪元新能源』『BEIJING-EX3』
在小型纯电动SUV领域的布局中，欧拉好猫不仅在外观造型融入了很多个性化元素，其命名方式也让该车获得了不错的曝光度。对于其竞品车而言，虽然三款车的续航表现与欧拉好猫标准续航版不相上下，并且BEIJING-EX3也配有续航为500km的车型，但在外观造型方面，三者确实都少了一些新意。相比之下，欧拉好猫凭借更加时尚的造型和具有亲和力的命名方式，或将给它带来一定的市场竞争力，期待新车上市后能有一个不错的表现。编辑总结：
目前为止，欧拉已经推出了四款车型，欧拉黑猫、白猫以及上市的好猫在整体造型的设计上走的都是复古路线，不过欧拉好猫这款车在设计、细节、做工方面有很大的提升，并且融合了很多个性化元素，从车辆外观到内饰设计也得到很多年轻消费者的关注。此外，该车基于长城柠檬平台以及咖啡智能生态下打造的产品，如今欧拉好猫已经正式上市，您对新车的售价是否满意？欢迎在评论区留言。（文/汽车之家?蔡思卓）萌到无法拒绝！欧拉好猫已上线，双联屏、长续航，价格很意外
日前，我们从相关渠道了解到，欧拉好猫将于2020北京车展上开启预售，并将在10月份上市发售。新车基于长城柠檬和咖啡智能平台共同打造，其***用“复古未来主义“美学设计理念，看上去非常高贵。新车定位于纯电动小型SUV，NEDC综合续航里程501公里。
欧拉好猫外观设计由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自打造，灵感来自“复古未来主义”美学设计理念。新车两侧***用迷人的“蛙眼式”前大灯组，搭配前脸下方扁宽的进气口造型，进一步提升了品牌辨识度。此外，欧拉好猫下坠式的机舱盖，结合两侧的隆起设计，仿佛是在向经典的保时捷车型致敬。
车身侧面，欧拉好猫腰线设计非常简洁，结合较低的车身姿态，看上去更加轻巧。新车***用复古配色的车顶，外后视镜壳和侧裙，营造出浪漫氛围。此外，新车还配有精致的五辐式轮圈，为整车增添几分运动气息。
车身尺寸方面，欧拉好猫长宽高分别为4235mm/1825mm/1596mm，轴距为2650mm，对比在售的白猫和黑猫都要大上一圈。此外，新车还提供3款样式的轮圈和2种规格的轮胎，其型号分别是205/55/R17和215/50/R18。
欧拉好猫尾部整体造型十分饱满，搭配流水动态的LED高线尾灯，预计在夜晚点亮之后拥有不错的辨识度。新车尾顶***用大尺寸的导流板，搭配下方黑色护板，看上去十分动感。
内饰方面，欧拉好猫***用当下最为流行的大尺寸豪华双连屏设计，搭配多功能双辐式方向盘，看上去科技感十足。新车贯穿式出风口设计，搭配双色配色的内饰，及各种复古元素的点缀，营造出复古豪华氛围。
动力方面，欧拉好猫搭载了由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为105千瓦，峰值扭矩为210牛·米。新车还将配备由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，能量密度为177.2Wh/kg，NEDC续航里程为501公里。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展丨欧拉好猫到底“好”在哪？这要从征名活动开始说起
受到疫情影响，许多大型国际车展或取消或延期，北京车展在延后5个月后终于开幕，各大车企纷纷亮出大招，长城汽车也不例外，在车展上"撸猫遛狗开坦克"。其中长城汽车旗下新能源品牌欧拉不仅带来了黑猫、白猫，全新车型?欧拉好猫也正式开启预售。新车共为消费者提供了5种不同配置的车型，预售价为10.5~14.5万元。
萌到无法拒绝，标配双联屏、豪华质感出众
欧拉好猫外观由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀，***用"复古未来主义"设计理念，全车几乎都***用圆润平滑的元素，让其外观造型极具辨识度，配合布偶白、大橘金、万人迷、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑等八款色系，不仅好看还很个性，非常符合当下年轻消费者的审美。
欧拉好猫是欧拉"猫"中尺寸最大一款，长、宽、高分别为4235mm、1825mm、1596mm，轴距则为2650mm，为其大空间奠定了基础，配合了大量软材料、镀铬装饰等的应用，营造出了远优于同级的驾乘体验。
标配大尺寸双联屏，"高智商"更贴心、更安全
欧拉好猫车内不仅轻奢舒适，还具有很强的科技感，比如标配17.25英寸***双联互动大屏，还搭载了ORA?Smart-café?OS?咖啡智能车控系统、猫力远程互联，支持ORA?Smart-café?语音+脸部+声纹识别交互、ORA?欧拉猫?虚拟互动形象、基于身份ID的个性化设置+欧拉应用商店等众多配置，让长途驾驶不再无聊寂寞，不仅智商高还贴心。
除此之外，新车还配备了包括?AEB自动紧急制动系统、ACC自适应巡航系统、HMA智能远光灯***系统?360全景影像在内的超14项自动驾驶***功能，同时欧拉好猫后方还配备了12颗雷达探头，6颗摄像头，实时为你监控后方情况，记忆泊车系统，这项功能对于新手司机或女性驾驶员来讲非常友好。
值得一提的是，除了上述主动安全配置，欧拉好猫还欧拉好猫还通过IronBone?超高强度钢车身骨架，练就了一身"钢筋铁骨"，且配备了6安全气囊?+?博世BOSCH?9.3?ESP车身稳定控制，以及e-call碰撞自动求助+道路救援等，为用户安全车型保驾护航，可见欧拉好猫不仅智商高，还很安全。
续航超501km，快充12分钟即可行驶100km
欧拉好猫厂长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车，拥有一流的品质，
而"柠檬"纯电架构赋予欧拉好猫极高的"延展性"，同时，欧拉好猫搭载的三合一集成化电驱，动力更强、电池更轻、储电能力更多。
从具体表现来看，欧拉好猫NEDC综合续航里程达501km，***如你从家到单位的距离为30km，则只需一周充一次电。且即便临时需要充电，快充12分钟即可行驶100km，30分钟30%-80%的极限快充，实用性极强。
同时，欧拉好猫新平台+低重心的趣享驾控，优秀的设计，使得风阻系数低至0.273，在原厂状态便可带来惊喜的驾驶乐趣，0-50km/h加速3.8s。握紧方向盘，心跳加速，身临速度与***。
写在最后：
综上所述，欧拉好猫的确是一只"好猫"，不仅有好看、个性的外观，越级的质感内饰，很高的智能化水平，在"三电系统"方面表现也很出色，续航里程同级领先，具有很强的实用性很强，结合10万出头的售价，无疑会给同级竞品车型带来较大的压力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展开幕，我们的寻找新车“课代表”***正在进行时。本篇为大家介绍的是在E3展馆的?欧拉好猫，也可以说是本届车展上的热门新能源车型之一。
自从长城汽车尝到了「全球征名」的甜头之后，就逐渐放飞自我了。不仅新车的各种征名活动照常举行，甚至官方自己也越来越接地气儿。以哈弗大狗为例，官方将车型配置也冠上了“狗名”，比如哈士奇、拉布拉多、马犬等等。
显然，长城汽车已经掌握了这种玩法的精髓。
前不久，长城汽车旗下的新能源车品牌——欧拉，正式给自己所有产品的名字洗了一次牌。除了鼻祖车型IQ之外，其余的车型都被冠以“猫名”。还真应了那句话，猫狗不分家…这其中包括黑猫、白猫，以及刚刚亮相的好猫。
本篇文章的主角自然就是好猫这款车，它的特殊定位也值得我们细细品味一番。但在讲产品之前，我还是想先来说说，网络征名的优势在哪，它为什么能够帮助长城获得如此巨大的流量？
●网络征名会让消费者从侧面感受到归属感
事实上，“网络征名”这种形式很早就出现了，但放在「车型命名」这么重要的事情上还是首次。显然，长城汽车内部肯定做过调研，知道几个传统名字（比如流浪者、远行者）无法让爱好吃瓜的网友开心，所以在选项里面加入了“大狗、雷电炮、舒服”这种魔幻的名字。
当网友热烈的把大狗这个名字投到第一位时，其实获得了双份的满足感。一份来源于自己这张票的价值，因为自己的选择改变了结果，增加了参与感同时满足了吃瓜心理。另一份则来源于归属感，当网友真的把哈弗大狗纳入购车列表时，这辆车可能被“翻牌”的程度就比其它车更高，因为大狗的名字是自己起的。
所以说长城汽车这波操作可谓是***不赔还双赢，相比宣称任何花里胡哨的噱头、卖点，这个宣传的效果都要好太多。
●官方玩梗儿最为致命
官方玩梗儿也不是什么新鲜事了，但把梗儿玩的这么大也是首次。
而且对于向来传统、保守的长城其而言，就是一次极为成功的官方玩梗儿。或者说营销上的新尝试。
另外，这阵“起名风波”到现在也还没停。前不久长城汽车又开放了欧拉好猫车身颜色的全球征名活动，看过其中的选项之后，你一定会和我一样感慨现在的长城变化真大。
好白、特别蓝、真的金、原谅绿…不得不说，长城汽车不仅放飞了自我，还从谷歌那“偷师学艺”回来了绝活儿。不过公示结果显示，这次欧拉好猫的颜色命名除了“好白”之外，其它的大部分都比较传统，这倒是挺令人意外。
●新车解析
讲完了我对于网络征名的理解，下面咱们正式来看新车。欧拉好猫上市后带来了不少流量。面对这样一款车，其实它的产品力表现要远远比一个名字更为重要。
外观设计｜形似911
欧拉好猫刚刚亮相之后，铺天盖地的评论都在说这款车像保时捷911。的确，如果从下往上看的话，发动机盖旁的两侧隆起和大灯确实有911“内味儿”，但如果整体来看，当然更多是“形似”。
这个形似的原因，来自于保时捷设计师埃蒙·德尔塔，因为该车的设计主要是由他操刀。欧拉好猫的整体外观是典型的“萌系”设计，青蛙脸的造型也很容易打动现在的女性消费者。而且据官方所说，这是长城柠檬+咖啡智能平台打造出的首款新能源车型。
整车的长宽高分别为4235x1825x1596mm，轴距为2650mm。尺寸上看，欧拉好猫介于微型车与小型车之间，主要的定位就是城市代步和市区出行。
我之所以说欧拉好猫的不完全是形似911，最大的原因还是车尾。整个车尾的设计原创度极高，很难看出有任何借鉴或模仿的痕迹。大面积的后挡风玻璃为中央后视镜提供了很好的视野，撞色的搭配也保留了较多的时尚元素。
内饰设计｜翻译翻译，什么叫惊喜
欧拉好猫的内饰绝对是惊喜之一。首先，整车的内饰有强烈的精致感，视觉可见之处都用了不同颜色的材质拼接。其次，中央大屏的设计虽然并不罕见，但在同级别车型上仍然算是“独一份”。整个中控台显得很简洁，没有凌乱和复杂的感觉，这些与长城近些年在内饰设计上的趋势相同。
事实上，欧拉好猫是近些年少有的在内饰上追求复古的车型。无论是菱形的纹路装饰，还是双幅式的方向盘，基本都有一点老款MINI的味道。从复古的风格也能看出，这辆车的主力消费群体大部分应该都是女性。
动力总成｜无功无过，要的就是一个“稳”字
动力总成方面，欧拉好猫的表现可以说不功不过。该车预计将会搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为105kW，最大扭矩210N·m，NEDC续航里程为501km，工况下的耗电量为13.2kWh/100km。
数据来看表现中规中矩，满足这个级别消费者的需求没有问题。
另外，在动力电池上，欧拉好猫会配备由“蜂巢能源”生产的三元锂离子电池组，量密度为177.20Wh/kg。要知道，“蜂巢能源”就是长城自己的电池公司，所以欧拉也实现了动力电池的自给自足。不出意外的话，“蜂巢能源”很可能会作为独立的电池供应商，向其它厂商出售动力电池。
点评：
近些年，很多公司开始尝试转型、破圈儿。从网友的口碑来看，长城汽车的改变毫无疑问是成功的。靠网络征名吸引眼球，再请***级别的设计师做背书，最后再把一款产品力出色的车型投放到市场。这一连串的操作，就像“组合拳”一样，每一拳都能击中消费者的心理防线。
单从产品来看，欧拉好猫已经很好了。可如果它还是按照以往的宣传方法，很可能会被淹没在众多的产品之中。好的产品固然重要，但营销也是讲究策略的，随着消费者在不断强化“长城汽车喜欢征名”的印象，它在消费者心中“老套、古板”的印象，也在一点点消失。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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