鹏友试驾专注于车友在Xpeng Motors的试驾过程，欢迎投稿。
一个深圳的工人，除了工作生活，还要追求下一个行业的新鲜事物。不是，我是趁着5月20日的节日，去的Xpeng Motors店体验P7，感受不同品牌的电动车对汽车行业的赋能。
试驾过程
试驾大概需要半个小时。对于非赛车手来说，对动力和操控的要求并不高。快跑吧。但小鹏P7的动力和操控性能还是让我感受到了“真香法则”。
空房间足够大，可以满足日常出行和家庭使用，但因为小鹏P5也已经发布，相比之下，我更喜欢小鹏P5的超大空房间，我可以在那里睡觉。内饰方面，很精致，不仅是一体式大屏和真皮座椅，还有仪表盘旁边的质感。车内整体做工非常加分。
不过我还是有自己的顾虑和建议。比如我觉得后驱标准续航版的NEDC 480km续航还是太短，760km的长续航更能接受，因为我从深圳到老家有800km，我预计电动车续航能达到900 km。当然，随着充电速度的提高和充电桩的广泛布局，续航里程少一点也是可以接受的。
另外，我更担心的是私人隐私的安全问题。因为智能汽车上有摄像头和录音设备，这些私人数据有望得到保护。还有小鹏P7的智能泊车功能，可以进一步优化。最好能看到两辆车之间有足够的空间停车。
总体来说，P7在小鹏的整体配套很到位，闻起来还是不错的。我已经成功地种上了草。如果隐私问题解决，性价比高于同行，有购买想法。当然，我最期待的是第三室空建造P5，并配备激光雷达。
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小鹏汽车怎么样？除了706km续航外,小鹏P7还有其他惊喜吗?
不喜欢SUV的消费者大有人在，但比较尴尬的是现在纯电动汽车百分之七十都是SUV，好一点的纯电轿车不多，特斯拉Model 3是其中一个，而能和Model 3叫板的纯电轿车，当属小鹏汽车P7。 很多人说小鹏P7千万不要买，因为差不多的钱已经可以买Model 3，但说实在的，除了品牌不够特斯拉响亮之外，小鹏P7的产品力一点也不比Model 3差，而且在某些方面，小鹏P7做得比特斯拉好很多。 坐在小鹏P7车内，你会发现它和特斯拉一样没有在内饰用料上下重本，但比起特斯拉的敷衍，小鹏P7要细致很多。譬如说中控台以及门板并没有用大面积的皮质材料包裹，但好歹也用了软的塑料让你摸上去不会感到生硬。 后排的空间和迈腾、雅阁这类同级别的燃油车相比会差一点，但车身的尺寸就摆在那，不会小到哪里去。唯一不好的就是后排的坐垫有些短，对大腿的支撑不够，坐久了会有点脚累。 前前后后体验一番，小鹏P7车内真的没有太多槽点，确实，网络上关于小鹏P7车内的吐槽并不多，反而是它的真实续航很多人觉得低，甚至有人说P7买了后悔死了。 首先大家需要明白一点，当下所有电动车都还不适合长途出行，只适合平时在市区里开开或者两城之间的短途往返，小鹏P7的真实续航与实际续航有一定的出入，但也足够使用。我们开着长续航的670G版本跑了一趟广佛来回，中间还在一些地方绕了一下找奶茶店，总路程大概是130公里，仪表显示剩余的续航还有407公里，平均电耗是16.1kWh/100km，按照这样的电耗和80.9kWh的电池容量，小鹏P7的实际续航大概是500公里。 在去往佛山的高速上，我们还特意尝试了NGP***驾驶系统，上班时间广佛高速车流量比较大，但车辆都能从容应对，低速跟车，遇到龟速车懂得变道，提前应对匝道汇入的车辆，被人插队立刻减速，非常智能。 综合来看，小鹏P7是一款非常优秀的产品，但有些人买了小鹏P7之后又觉得Model 3或者其他车更好，这种其实就是“别人家的饭总是更香”的心理，因为小鹏P7你开久了没有了新鲜感导致的，殊不知Model 3也有它的问题，不信可以翻一翻各种贴吧论坛，同样也会有车主批评Model 3这不行那不好。满身名牌的小鹏汽车P7质量怎么样
小鹏汽车作为国内一家新势力造车企业,成立不久,发展趋势一路向好。在接受万众瞩目和追捧的同时,也会面临各种质疑,小鹏汽车质量到底如何?对于小鹏汽车来讲,优质的产品是发展的底气,只有汽车产品赢得大众认可,才能真正成为值得消费者信赖的好品牌。新上市的小鹏汽车P7,NEDC综合续航里程高达706km,其综合性能让小鹏汽车再次赢得了大众的热议,一起来看看这款新车怎么样?
首先看外观方面。小鹏P7的整体外观颜值很吸引人,它的车头扁平化,搭配贯穿式的LED灯带、分体式大灯、溜背式造型,以及隐藏式门把手和无框车门的设计,未来科技感十足,辨识度超强。配备的360全景影像,使用了8个摄像头,侧后方、侧前方都可以清晰可见。
其次看内饰方面,小鹏P7***用双联屏设计,整体简约大方。没有实体按键,大屏可以实现小鹏P7所有功能。只需要呼唤AI语音智能助手小P,开关车窗、调节空调温度、开关后备箱、智能导航等都可以帮你实现,操作简单便捷。小鹏汽车P7的车内配备了丹拿音响,音效质量很赞。A柱旁边设有两个小音响,只要关闭车门就会自动升起,充满仪式感。小鹏P7的全景天窗,可以防晒、隔热、隔光,即使没有遮阳帘,强光照射,也不觉得晒。
再看动力方面,小鹏P7的四驱高性能版,综合功率316kW、峰值扭矩655N·m,官方公布的0-100km/h加速时间为4.3s。动力强劲,在运动模式之下,踩地板油,推背感超强。当车速达到100km/h以上时,将刹车踏板踩到底,基于布雷博对向四活塞运动型制动卡钳的优势,车辆刹停快而稳。
评价小鹏汽车的质量好不好,还要看它的实际测试结果。小鹏P7在碰撞测试中的表现卓越,除了接受2018版C-NCAP测试外,?还接受了两项非C-NCAP规定范围内的“超纲”试验,分别为50km/h移动刚性壁障后方碰撞、32km/h刚性柱正面碰撞。在这三项测试中,小鹏P7的测试成绩优异,尤其是在两项“超纲”试验中的表现,让消费者对小鹏汽车P7的质量更加充满信心。
目前,根据小鹏汽车官方数据显示,小鹏P7在7月份的交付数量高达1,641台,创造了造车新势力单车型外部规模交付首月数量的纪录,这一优异成绩是市场对小鹏汽车P7质量高度认可的体现,小鹏P7也有望成为新能源汽车市场的爆款车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
小鹏p7怎么样
小鹏汽车质量不好评估-但销量预计不会理想 是Xpeng Motors中“新势力造车”的品牌，人气仅次于蔚来汽车。然而，这两个品牌基本上岌岌可危。其中，Xpeng Motors肇庆工厂似乎没有生产能力，所以P7仍然由海马汽车制造。海马汽车在汽车领域的存在感可以说是极低，甚至因经营不善数次申请破产。海马制造的小鹏P7质量会比江淮制造的蔚来汽车好吗？
小鹏P7的“满身名牌”
评价一辆汽车的技术水平或可靠性，参考因素应该是企业掌握的核心技术，以及汽车生产历史上是否有足够完备的制造和质量控制能力。整车制造水平可以参考海马汽车，电驱动系统核心技术层面应该参考很多企业。因为小鹏P7的核心技术好像不是自主研发的，可以说是省了一个“组装车”。
小鹏P7核心零部件供应商:
电池组-宁德时代电动机-精进电动控制器-英飞凌整车控制器-自主研发减速器-格特拉克充电桩-万帮德和/科陆电子超级充电桩-共计7家供应商自动驾驶控制器-德赛西威/英伟达悬架系统-萨克斯/拓普中控逐级-自研（材料来自高通）液晶仪表-群创车机互联-科大讯飞空调系统-***压缩机-翰昂车身结构-爱机等等
如何从这些元器件和核心组件的供应商那里找到“自主研发”的核心技术？看来小鹏P7带“组装车”的评价并不过分，那么这款指导价在27-37万之间的B+轿跑车性价比高吗？
小鹏P7车身尺寸为4880*1896*1450，轴距3000mm。毫无疑问，尺寸级的竞品不是Model3，而是比亚迪近期要推出的汉EV和汉DM。车身尺寸达到了4980*1910*1495，轴距2920mm，在尺寸和设计上似乎有些优势。但最重要的优势并不是这些外在因素，而是韩车的核心技术是自主研发，***用了“刀片铁电”。
比亚迪新型磷酸铁锂电池系统能量密度超过160Wh/kg，小鹏P7配备的当代安普瑞斯科技有限公司Ni-Co-Mn三元锂也符合这一标准。但可以保证铁电池击穿后安全水平稳定，使用寿命(充放电循环次数)将是镍钴三元锂的两倍，重点是降低30%的制造成本。面对巨大的优势，整个行业都在向磷酸亚铁锂看齐，而镍钴三元锂势必成为过去式，所以现阶段推出镍钴锰的小鹏P7是不明智的。
性能方面，小鹏P7有4秒破百的能力，汉EV有2.9秒破百的高性能，起步价格低至20万的汉DM插电混动低配双擎版也有3.9秒的水平。领先的性能来源于电机和电控系统的领先技术，核心三电系统及配套设备可自主研发。相比小鹏P7，谁的稳定性会更强？所以，小鹏P7的推出虽然无奈，但基本决定了命运，这款车无法与Model抗衡。
小鹏p7这款车比较好。
不管旅行到哪里，小鹏汽车P7的颜值无可挑剔，不管是给你第一眼的时尚动感，还是久处不厌的精致。汽车外观设计延续家族化设计理念，车头部分显得凌厉，大灯点亮后显得很有精神气。
小鹏p7的介绍
小鹏P7定位为一款中型纯电动车型轿跑车，已经在2019年广州车展上公布了预售价格。小鹏P7将提供后驱长续航、后驱超长续航版和四驱高性能版三种种版本的车型，其中后驱超长续航版搭载最大功率为196kW（267Ps）的电机，续航里程超650km，四驱高性能版系统最大功率为316kW（430Ps），续航里程超550km。
2020年4月P7正式上市，2020年11月P7鹏翼版上市。
2022年3月23日，小鹏官方消息，小鹏P7成为首个突破万的纯电新势力车型。
2020年12月26日，小鹏P7获得第二届中国年度智能汽车评选年度智能泊车奖。
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