十大不建议买的汉ev原因：转弯半径大，车机系统不好用，内饰异味大，头部空间小，噪音控制不够好，驾驶***系统体验差，冬天电池衰减严重，容易出现续航焦虑，提车时间长，后期维护成本高。
1、转弯半径大
作为一款中大型轿车，比亚迪汉的车身长度将近5米，车身宽度也超过了一米九，所以这款车在拥挤道路驾驶会感觉不太灵活，在一些狭窄的道路想要掉头也会显得比较困难，所以比亚迪汉更适合在宽敞的道路行驶，且车型对新手小伙伴来说不是太友好。
2、车机系统不好用
比亚迪汉的车机搭载了DiLink 4.0系统，这套系统是由比亚迪完全独立自主研发而来，虽然官方在宣传的时候让人感觉这套系统智能化程度非常高，但实际体验后会发现不仅UI界面设计不好看，而且使用一些功能或软件时还会出现卡顿现象，不过汉的车机体验还是能够碾压大部分燃油车型。
3、内饰异味大
异味大的问题主要出现在比亚迪汉的低配版车型上，可能是因为这些车型***用了相对廉价的仿皮材质，所以在高温天气下新车内饰会散发出比较难闻的皮革味道，车主提车后需要花较多的时间和精力去给车子散味，当然随着时间的推移，异味问题还是能够得到解决的。
4、头部空间小
很多人在看到比亚迪汉的第一眼后就直呼颜值高，低矮的车身造型确实能够涨粉无数，但正是因为车身过于低矮，导致比亚迪汉的后排头部空间显得较为局促，个子稍高的小伙伴在后排坐久了会非常难受，此外，还有车主吐槽比亚迪汉的后排座椅靠背角度太怪异，坐起来不舒服。
5、噪音控制不够好
从车型的配置参数表可以了解到，比亚迪汉只有前排座椅***用了多层隔音玻璃，所以很多人在试驾的时候在前排对噪音没有太大感觉，但后排的噪音表现就比较严重了，特别是车速快的时候风噪、胎噪都非常明显，这直接让丹拿音响的影音效果大打折扣。
6、驾驶***系统体验差
比亚迪汉搭载了“Dipilot***驾驶系统”，这套系统号称能解放驾驶员的双手，但实际体验却让人大失所望，据车主反馈这套系统的车道识别并不精准，不论高速还是低速都容易偏离车道，即便在画了实线的大直道也容易偏航压线，车主需要时刻注意调整车辆的方向。
7、冬天电池衰减严重
比亚迪汉在CLTC工况下纯电续航里程可达600-700公里，但到了冬天车辆的续航里程会出现明显的衰减，实际续航可能只剩下450公里左右，如果开了空调的话续航表现还会更差，所以比亚迪汉EV版不太适合在冬天过于寒冷的地区使用。
8、容易出现续航焦虑
和DM-i的插电式混合动力车型相比，比亚迪汉EV版最大的缺点就是存在续航焦虑，车辆日常在市区代步可能影响不大，但偶尔想跑长途出行游玩，或者过年过节想要回趟老家就比较难受了，如果中途没有找好充电桩，那么车辆很可能会在半路趴窝。
9、提车时间长
因为2022年新能源汽车原材料的价格大幅上涨，因此许多新能源车企都出现了产能不足的现象，这对于本就供不应求的比亚迪汉来说更是雪上加霜。笔者特地前往广州多家比亚迪4S店咨询，工作人员都表示汉EV的提车时间要超过3个月，慢的话等个半年也是很有可能的。
10、后期维护成本高
纯电动车型虽然充电便宜、保养便宜，但以后如果电池出现了严重的衰减，那么换电池可是一笔不小的费用，所以比亚迪汉EV看似节省了用车成本，但以后如果还要换电池的话成本一下就上来了，此外作为纯电动车型，汉EV的保值率也相对没有DM车型高。
热门新能源汽车的优缺点
高速，时速在110-120公里，用电量为17kwh/100公里，时速低一些会好一些，国庆期间往返河南，平均用电量为16.5kwh/100公里，也就是大致可以跑450公里以上。
城市通畅路段，用电量约为13.5kwh/100公里，大约可以跑570公里，拥堵路段，用量量约为15kwh/100公里，约510公里。
简介
实际使用中，最低的一次在高速上电池余量为19%，其他时候基本都是尚有25%的余量就充电了。
上周从延安到西安，由于中间很多小的休息区没有充电桩，电量最低时仅有1%，在高速上最多只能跑到55公里的时速，表显最多再跑5km，可到充电休息区还有8公里，幸好一段下坡路，电量恢复到2%，可跑里程也提到10公里，最终到黄陵休息区仍然表显2%，10公里。
比亚迪汉EV实际续航能力怎么样？这款车多少钱能落地呢？
理想one
优点
参考价:34.98万内饰做工和用料足;配置丰富;空间宽敞;隔音效果好
缺点
理想L9
参考价:45.98
优点
冰箱冷藏、温奶器;车机系统可以玩游戏看**;***屏和手势创意不错
缺点
价格不够亲民;缺乏仪表盘，危险系数大;“悬架门”风波需要市场考验
蔚来ES6
优点
参考价:36.8-55.4万双电机组合动力强;内饰用料扎实，科技感强，配置丰富
缺点
续航里程差，尤其是低配版;充电速度慢;车机系统不够流畅
小鹏 P7
优点
参考价:23.99-42.99万科幻的外观颜值很赞;动力表现不俗;操控性不错
缺点
后排空间紧凑;掉电速度快;内饰异味大;手动尾门搬东西费力
比亚迪海豹
优点
参考价:20.98-28.68万同级别车型中价格较低;动力续航表现不俗，跑长途不担忧
缺点
新车异味大;底盘矮，上下坡坡度比较大时容易刮底;车机不够流畅
比亚迪汉EV
优点
参考价:21.48-23.48万颜值高;配置丰富，舒适性不错;充电、续航较出色
缺点
胎噪和风噪比较大;底盘悬挂调浆雷按鄙教一般，减震效果不理想;冬季续航打折幅度大
优点
参考价:29.10-36.79万颜值出众;动力充沛、提速快;安全系数高;储物空间大
缺点
贬值率高;内饰粗糙;隔音效果差，风噪胎噪明显;底盘***差
特斯拉Model Y
优点
参考价:31.69-41.79万动力强劲加速快;空间宽敞;配置丰富;安全系数高
缺点
工艺粗糙;舒适性差;内饰简陋;隔音性能一般;后期维修费用高
极氪001
优点
参考价:29.9-38.6万双电机加成提速快;内饰用料不含糊;配置丰富;隔音效果好
缺点
智己L7
优点
参考价:36.88-40.88万辨识度高;量化全铝底盘出色公宫狙有无线充电功能
缺点
乘坐舒适度差;无线充电速度慢;车机系统卡顿;储物空间略小
宝马mini
优点
参考价:23.82-31.16万复古风格颜值高，内饰别致;操控灵活，稳定性好
缺点
隔音效果较差;空间一般，性价比不高，同等价位有更多选择
奥迪Q4e-tron
优点
参考价:29.99-38.00万内饰设计科技感强;空间宽敞偏家用
缺点
细节处理有待提升，后备厢空间过小;这个价位没有在发动机舱设置隔音棉
欧拉芭蕾猫
优点
参考价:19.3-22.3万外观设计是亮点，直男都觉得好看;内饰配色新颖也讨人喜爱跤垮塌拯签曹刎摈哩贞犁垃醋多配置是为女性打造
缺点
定价太高;动力表现一般般;空间表现能力不行、多人出行的难度
欧拉好猫
优点
参考价:12.99-17.1万外观同样是亮点;配置丰富;5种驾驶模式能满足多数人需求
缺点
底盘***不足，质感偏硬，缓震效果不太行，隔音效果不太好
宏光mini
优点
参考价:3.28-6.98万个性化丰富，可以根据喜好选择;后续有敞篷版;价格亲民
缺点
舒适性差;缓震、隔音表现都不好;空间表现一般;不支持快充
奔驰***art精灵
优点
参考价:19.42-27.9万奔驰负责设计，吉利负责研发;外观时尚;用的浩潮平台架构不俗
缺点
低配版配置差;后备厢空间表现能力不行;***art标不讨喜
引言:现代道路的建设带来的直接影响，就是人们对车辆的购买欲增加了，每家每户拥有一辆车也不再是难事。有一辆车能够更好的帮助我们去到全国的各地，还能进行亲戚朋友间的交往。与此同时，我国正在积极努力地倡导新能源汽车，以解决石油***的短缺问题，同时保护大气质量。下面和小编一起来看看比亚迪汉EV这款车怎么样？
一、续航能力
比亚迪汉EV***用的是最新款的刀片电池，这款电池安全性能高，在体积的比较上面也会小很多，提高了里面电能的利用率。电池的利用率提升了，直接影响续航总里程指数的提升，新能源汽车再也不用每到一个服务区就下来充电一次了。比亚迪汉EV主要有550千米跟600千米两个版本的续航里程，根据个人的驾驶习惯，购买不同续航能力的车。
二、实际测试
在实际对比亚迪汉EV测试中，每行驶1千米，消耗量将增加千分之3个点。新能源汽车的行驶能力受到海拔跟车速的不同影响，随着海拔不断升高，车速会逐渐降低，汽车的表显电量也会降低。在进入高速路段后车速能够提升，但是大部分山区高速路段限速较低，车辆几乎达不到100千米每小时以上的速度。在车辆上坡路段，新能源汽车的动能输出优势得以凸显，不存在动力衰弱情况，比亚迪车辆总体续航能力很好。
三、价格
比亚迪汉EV的市场价大概在22万到28万不等，其中双电机，四驱电动车，配备单独变速箱的价格是最高的，对于普通的前置前驱电动车，单速变速箱的价格最低是22万。但是通过压低价格，基本上22万的车在18万左右就能够买到。如果经济实力不允许，也可以购买二手车辆，二手车的价格大约在新款车的一半。
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