有这样一台电动车，它拥有特斯拉Model?S的尺寸，却比Model?3的价格便宜，续航甚至达到了706KM......似乎一切都在和特斯拉看齐，那么这台车是否拥有对标特斯拉的底气？小鹏P7，一起来了解一下。
4月27日，小鹏P7正式上市了，共推出了8个配置的三款车型，售价为22.99万-34.99万元。其中包括三款后驱长续航车型，两款四驱高性能车型，以及三款后驱超长续航的车型。
设计：挺有诚意
作为一款新势力打造的轿跑车，颜值肯定得抓人眼球。轿跑设计、全景玻璃车顶?、无框车门?、隐藏式电动门把手、悬浮感贯穿屏等设计都是年轻人热衷且喜爱的。
遮住车标，小编还以为是什么进口车，未来感挺强的。
空间：比Model?3大
小鹏P7拥有2998毫米轴距，车身达到了4880/1896/1450mm。
比Model?3（4694/1850/1443mm，2875mm）?大了一圈；轴距和宝马5?系Li、奔驰E?级加长等中大型豪华轿车打平。
内饰：豪华感十足
不止于外表，小鹏P7更富有“内涵”。XPILOT3.0自动驾驶***系统，以及以全新Xmart?OS?2.0车载智能系统为核心的智能音乐座舱，展示出其在智能化领域的创新能力和技术实力。出色的NVH性能、丹拿Dynaudio剧院级音响等的加持，则让小鹏P7的豪华感上了一个台阶。
总的来看，小鹏P7无论空间、还是配置，都很良心，价格也是诚意满满。动力和续航方面又如何呢？
小鹏P7后驱长续航和后驱超长续航车型的电机最大功率均为196kW(267PS)，官方0-100km/h加速时间6.7s；而四驱高性能车型***用前后双电机布局，系统最大功率316kW(430PS)、最大扭矩660N·m，官方0-100km/h加速时间仅为4.3s。
续航：超700KM
在小鹏P7的8个配置车型当中，最低续航的是552km的四驱性能版，但500km+的续航在目前也算是主流。但是706km的后驱超长续航版本，目前来看却是全球续航最长的量产电动车了，这个数据比国产Model?3的长续航后驱版(668km)还更有优势。
写在最后：无论是外观、配置、空间、动力、续航，小鹏P7的实力毋庸置疑，的确有对标特斯拉Model?3的实力。而706km的续航的确是首款续航突破700km的量产纯电动车，但希望这不仅仅是一个数字而已。因为只有解决了电池的耐用性、便捷度、以及后期的养护问题，才能从根本上打消消费者对于纯电动车的顾虑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
27万预算，买特斯拉还是小鹏P7？
小鹏汽车P72020款是一款小鹏汽车旗下的中型车,其官方指导价为229900元-409900元。我们以小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为339900元,目前上海市部分经销商有最高12000元左右的优惠,所以这款车型的终端价格为327900元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在370063元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要98370元才可落地,月供为7075元。
小鹏汽车P7车头呈现出平滑的设计风格，同时封闭式中网辅以镀铬饰物，看起来年轻有活力。
来到小鹏汽车P72020款四驱高性能智享版车内，这款车内饰呈现出个性的设计风格，加上银色金属饰条，视觉效果相当独特。这款车标配了自动驻车、前排侧气囊、前排头部气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面,小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为316kw,总扭矩为655牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为562km。底盘方面,该车悬架为前双叉臂式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,同时***用了双电机四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
纯电动车多少钱
众所周知，特斯拉这家车企，不玩广告，不搞公关。然而，纵使如此，目前在主流新能源车领域，特斯拉的销量依然领先于同级别车型，无论是从国内看，还是全球范围内看都是如此。因为是纯电车型，使用零部件较少，特斯拉的成本明显低于燃油车，这也是特斯拉价格一降再降的根本原因。
那么，在27万左右的预算里，目前除了特斯拉以外，还有一款国产纯电车竞争力十分不错，它就是小鹏P7。那么相同的价格，小鹏P7和特斯拉之间应该选谁？
27万能买到的小鹏P7，670N+版本，续航里程为670km。对于Model3只能买到入门版的3D1，续航里程468km，但是价格就算是换上白色内饰，加个颜色选装，价格也就在25万左右。Model Y的入门版本续航525km，价格全款下来也就是二十七八万的样子。
小鹏P7***用的三元锂电池，特斯拉这两款车***用的则是磷酸铁锂电池。其中优劣就不用多讲了，三元锂电池在冬季的续航更有保障，磷酸铁锂则存在电池消耗过快的问题。从价格上讲，小鹏P7的670N+版本比特斯拉Model 3要贵。但是小鹏P7提供5年十二万公里的整车质保， 特斯拉只给出了4年8万公里的整车质保。
虽然英伟达推出了全新的芯片Atlan，号称单芯片算力可达1000TOPS，但是这款芯片应用到汽车上的时间表可能要到2025年。这意味着在此之前，还没有几家车企的芯片能够超过特斯拉的FSD。
特斯拉的FSD芯片总算力达到144TOPS（一个72TOPS），一般车企的芯片停留30TOPS左右。所以从***驾驶能力上看，特斯拉的优势是很明显的。其次，特斯拉的解决方案专为公司已经生产的传感器硬件而设计，而NVidia芯片必须与汽车制造商客户喜欢的某些配置配合使用。所以，可以认为特斯拉的芯片相对特斯拉自己的车型更具有先天契合度。
目前国内对特斯拉的看法，有的人喜欢有的人厌恶。尤其是随着特斯拉价格一降再降，很多人认为特斯拉已经不是豪华车品牌了。特斯拉仍旧是目前全球范围内认可度最高的新能源汽车品牌，其品牌地位依然处于第一梯队。毕竟，在引领全球新能源汽车发展方向上，特斯拉是起到了很关键的作用的。并不是说降个降低，就认为特斯拉品牌高度就降低了。
小鹏汽车作为国产新能源车型，无论是发展历史，还是影响力，和特斯拉相比相形见绌。这一点是毋庸置疑的，但是小鹏汽车也有自己的核心理念，有自己的特点。如果你认可小鹏比特斯拉具有更高高档的品牌调性，这也没有问题毕竟特斯拉的内饰的确是一言难尽
从全球范围内看，新能源销量第一的是特斯拉Model 3，排在第二位的是五菱宏光MINI，而排在第三位的是特斯拉Model Y，小鹏P7的销量位居第十九位，9个月卖出了39228辆。
而从国内的新能源销量排行榜看，特斯拉的这两款车也是位于第二和第三的位置，小鹏P7位居第十一位。可见，小鹏P7的销量无论是在国内还是国外，都难以和特斯拉的这两款车相比。
特斯拉的车型都是家族式的前脸和大灯，表示度很高，外观颜值也还不错。而小鹏P7作为后来者，颜值上和特斯拉相比各有千秋。但是空间上肯定是比特斯拉大，乘坐舒适度也是不错的。
小鹏P7的车身长度达到了4880mm,轴距达到了2998mm。乘坐舒适度肯定是强于特斯拉，如果对空间有需求，那么小鹏P7是比特斯拉有优势的。
综合上面五个方面来看，特斯拉之所以大卖还是有自身优势的，销量不会骗人。而小鹏P7的强势崛起，也是有目共睹的。
纯电动车的价格因品牌、型号、配置等因素而异，从几万到几十万不等。我所了解的一些品牌的纯电动车价格：比亚迪秦Pro EV：官方指导价￥14.99万起；广汽埃安Aion S Plus：厂商指导价16.38-19.16万元；比亚迪秦Plus EV：官方指导价￥13.88万起；小鹏P5 2022款460E：官方指导价￥19.59万；吉利几何A Pro：厂商指导价12.68-20.78万元；特斯拉Model 3 2022款：官方指导价￥29.10万起；小鹏P72022款：售价区间为23.72-36.98万；蔚来ET5 2022款 75kWh：官方指导价￥32.80万；特斯拉Model Y 2022款：官方指导价￥31.69万起；零跑C11：厂商指导价17.98-22.98万元；比亚迪唐EV 2022款 EV 600KM 尊享型：￥27.98万起。在购买纯电动车前，请详细了解各品牌和型号的价格和配置，以便做出明智的购买决策。
标签： #小鹏
