国内十大新能源电池供应商分别为：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、凤巢能源、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技、瑞浦能源。
1、宁德时代，2011年成立，2017年靠三元锂电池一炮而红，成为国内外最大电池供应商。生产的动力电池供应特斯拉最多，占比20%。此外还有蔚来汽车、小鹏汽车、上汽集团、一汽集团。
2、比亚迪，1995年成立，老牌电池生产企业，后续以电池为基础，转战汽车整车制造生产，成就了今天的新能源汽车一线企业。其主要生产磷酸铁锂电池，刀片电池是其招牌，旗下动力电池超90%为自用，小部分供应中国一汽、金康汽车等。
3、中创新航，2007年成立，原名中航锂电，2018年换帅后，从商用车转战到乘用车领域，一路猛冲。此前主要生产磷酸铁锂电池，后续也推出了三元锂电池。旗下动力电池主要供应广汽集团最多，占比65%。此外还有长安汽车、上汽通用五菱、零跑汽车、小鹏汽车等。
4、国轩高科，1995年成立，2015年借壳东源电器上市后的国轩高科成为目前A股上市公司最纯正的动力电池标的。旗下动力电池供应上汽集团车辆最多，占比29%。此外还有江淮汽车、奇瑞汽车、零跑汽车、长安汽车等。
5、LG新能源，隶属韩国LG集团，全球第二大动力电池供应商。国内市场中，旗下动力电池主要供应特斯拉，占比超95%，小部分供应上汽通用、吉利汽车等。
6、蜂巢能源，2016年成立，前身为长城动力电池事业部，后独立发展，变身为长城汽车兄弟企业。2021年装机量同比增长384%，发展迅猛，首推短刀片磷酸铁锂电池，2022年将实现商业化应用，或首搭长城欧拉新车型。
7、欣旺达，19***年成立，2011成功在深交所创业板上市，一直深耕锂电池，从手机、VR头显、扫地机器人、再到为新能源汽车提供动力电池。目前主要供应日产、上汽通用、吉利、东风、小鹏等车企。
8、亿纬锂能，2001年成立，主要生产磷酸铁锂，三元软包电池等。旗下动力电池主要供应小鹏汽车，占比46%，此外还有东风汽车、南京金龙、吉利商用车等。
9、孚能科技，2009年成立，主流动力电池生产商中，唯一一家坚持三元软包路线的企业。旗下动力电池主要供应戴姆勒。
10、瑞浦能源，2017年成立，背靠青山集团，凭借独创的SCL卷芯设计工艺，乘着磷酸铁锂之风，快速挤进国内动力市场前十。主要客户为上汽通用五菱、上汽集团等。
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小鹏p7 n670+用什么品牌电池
提起“造车新势力”这个词，相信很多朋友都会意味深长的彼此笑而不语，但不可否认的是，随着这几年市场的不断变化，以及各个企业的努力发展，一些做得比较好的品牌都利用自己的优势，赢得了不少市场，也拥有了自己的技术，
小鹏汽车作为其中的代表，在智能方面做得很不错，而且在智能方面也拥有自动研发核心技术，小鹏汽车作为自主品牌少有的自研***驾驶的公司，这方面确实有自己的优势，在自主研发方面，小鹏汽车拥有感知、定位、规划、决策的核心算法研发能力，并且建立了车端、云端的数据处理分析能力，可以实现基于实际数据的算法快速迭代，通过OTA给用户不断增强的自动驾驶能力，
持续优化自动驾驶功能。在品质上面，小鹏汽车的配置也是可圈可点的，像小鹏G3使用的永磁同步电机，一般来说，连特斯拉这种比较贵的车，都未必使用永磁同步电机，这种相对来说价格会贵一点，但是在省力省电和续航方面都有不少优势，小鹏汽车总的来说，还是国产造车中比较不错`的，对于小鹏我还是很期`待的。
小鹏P7怎样,续航方面做了哪些努力?
三元锂电池。
非常多电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。小鹏p7是小鹏旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4880毫米（mm），1896毫米（mm），1450毫米（mm），轴距为2998毫米（mm）。
小鹏p7有后驱版车型，也有四驱版车型。
后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。
后驱版车型的电动机最大功率是196kw，最大扭矩为390牛米。
四驱版车型的电动机总功率是316kw，总扭矩为655牛米。
小鹏p7的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
小鹏汽车打算引入中航锂电，这会给该企业带来哪些影响？
动力电池方面，后驱超长续航版NEDC续航为650+km；四驱高性能版NEDC续航为550km。充电方面，新车在快充模式下， 28分钟即可从30%充满至80%，充电10分钟 增加NEDC续航里程近120km。小鹏P7搭载高度集成的三合一电驱系统，最高效率超过95%。后驱超长续航版最大功率267马力，最大扭矩390N·m；四驱高性能版系统综合最大功率430马力，官方公布的0-100km/h加速时间为4.3s，另外前后两台电机可以分别对前后轮独立控制，从而实现各种路况下的全天候牵引力控制。
目前有传言称，小鹏汽车公司CEO何小鹏打算引进一个新的主要电池供应商，即中国航空公司的锂电池。对此，小鹏汽车相关负责人表示，汽车生产零部件供应链需要不断完善，才能更好地保证供应和生产，更准确地预测交付周期。一直以来，市场上的小鹏汽车交货延迟，小鹏汽车回应称，受疫情爆发的影响，磷酸铁锂电池为整个汽车行业供应紧张，这也给小鹏P7生产带来了不确定性，导致480辆汽车订单在规定时间内交货，小鹏说，车型相关的平均交货周期在15至17周。
值得一提的是，有传言称，因为小鹏打算为小鹏汽车引进中航锂电为其主营的新电池供应商，将切断宁德时代的供应，因此，宁德时代董事长曾毓群与小鹏、何小鹏总部在宁德时代发生了争执，最紧张的是，曾毓群离开了房间，甚至安静了十多分钟。然而，针对此事，汽车小鹏向媒体回应说:这场争吵，完全是谣言。
目前，新能源汽车销售的激增带来了对动力电池的需求激增，如果现有合作伙伴不能确保足够的电池供应，在这种情况下，希望汽车企业培养自己的电池供应商，以降低成本，确保供应链的安全。12月8日，小鹏汽车回应称，由于疫情影响，行业内磷酸铁锂电池供应极为紧张，这也给小鹏480E/N车型的生产带来了很大的不确定性。导致480型号的订单无法在下次预计的交货周期内及时交货。
小鹏汽车，目前小鹏P7 480E/N车型的新订单预计平均需要15周到17周，比预期增加了2个月左右。因此，小鹏轿车响应已经根据最新的生产调度***，梳理客户的风险预期将延长，由销售人员与客户一对一的接触，告知最新的交货周期预计(明年2月底完成最新车型)，了解客户需求的同时，协助客户完成更改匹配或退订的手续。
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