- 全新别克GL8艾维亚上市，三款车型45.9万起，埃尔法、V级不再孤独
- 别克新GL8艾维亚家族上市：售价45.99万起，三种座椅布局可选
- 还看加价的埃尔法吗？新款别克GL8 Avenir正式上市：45.99万起售
5月4日，上汽通用别克宣布，旗下全新一代别克GL8陆上公务舱及别克GL8 ES陆尊车型正式上市。新车均启用全新家族设计，并对动力总成、车内设计、空间布局等方面进行了升级。同时为拓宽受众人群，还首次推出了GL8陆上公务舱福祉版车型。
本次全新别克GL8 ES陆尊共推出4款配置车型售价29.99万-39.99万元，价位区间刚好与此前上市的GL8 Avenir?7座版车型相承接，而全新别克GL8陆上公务舱则进一步下沉市场，共推5款配置（包含两款福祉版），售价23.29万-32.99万元。
与老款车型一样，本次改款的别克GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊将继续同步销售，两款车型均定位中大型MPV，其中前者受众更偏功能性和家用，同时福祉版的推出也照顾到了更多潜在消费者。后者则更偏商务用途，在满足家用需求的同时能够更好地照顾到各种商务场景或人员接待的功能体验。
而在空间设计上，全新别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊均提供7座布局，三排座位的空间分布进行了重新调整，比老款车型拥有更高的乘坐舒适度和空间灵活度。
全新一代GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊均***用了与GL8 Avenir相同风格的设计，两车均在设计中融入展翼式进气格栅、全LED晶钻大灯等设计。其中GL8 ES陆尊的全LED头灯造型更是看齐Avenir车型，不仅拥有炫酷的迎宾光效，同时在不同使用环境下还能提供多种照射模式，能大幅提升该车的夜间行驶安全表现。另外GL8 ES陆尊还配备了双侧电滑门及部分配置车型的电动尾厢盖，使用更为便捷也更显档次。
全新一代GL8陆上公务舱则在上代车型基础上进行了全面升级，外观样式紧跟潮流，全LED头灯及尾灯组进一步加强整车的视觉效果和行驶安全表现，同时侧身加入更多线条设计，令整车视觉提升更显豪华，摆脱GL8死板的公务车形象。尺寸方面，车身数据变化不大，两款车型的轴距均为3088mm，与老款车型保持一致。但车内空间经重新优化，三排乘客的乘坐体验优于老款。
车内，全新一代GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊均向最新的家族化内饰看齐。GL8 ES陆与GL8 Avenir的主体设计风格保持一致，配备全新的12.3寸全液晶仪表+12.3寸中控互联大屏+大尺寸HUD平视系统，紧跟时代潮流。
第二排座椅舒适性配置丰富，根据车型配置不同，提供独立扶手、水杯架、USB充电口、独立温区空调、座椅多向可调、通风加热***、航空头枕等，配合专属小桌板、独立全景天窗、氛围灯等设计，在兼顾长途舒适性的同时也充分考虑了短途功能性。
第三排座椅同样提供了靠背调整、独立空调出风口、独立水杯座、USB充电口等多样化的功能配置，舒适度有了显著提升。除功能多样化外，靠背折叠后可进一步提升后部储物表现，可从521L提至1650L。即使在不折叠第三排座椅时，仍可同时容纳3个26寸行李箱及2个24寸行李箱。
此外GL8 ES陆尊还有诸如360°全景影像、前后雷达、***流媒体内后视镜、防夹双侧电滑门、车内氛围灯、BOSE音响、车载实时导航***系统、车载***互联应用、OTA升级、***le CarPlay&百度CarLife手机映射及Onstar安吉星等多样化配置可选。而安全配置层面，还有0-140公里/小时范围内的自适应巡航、车道保持、自适应巡航、交通拥堵***、开门安全预警等20项驾驶***功能的搭载。
全新一代别克GL8陆上公务舱车型则更加重视性价比和功能性体验，中控造型为环抱式设计风格，并配最新的12寸悬浮中控屏及别克eConnect互联系统，不仅可以支持百度AI智能语音助手、CarPlay、Carlife等功能，同时在UI设计和操作流畅度上也有了更好的体验。
由于全新一代GL8陆上公务舱产品定位稍低于GL8 ES陆尊，所以在豪华配置上也要稍逊一些，但像流媒体后视镜、倒车影像、定速巡航、自动空调、全景天窗、无钥匙启动、自动巡航等配置均有配备。同时在空间利用上新一代GL8的表现也比较不错，后备厢空间可在475-1605L之间自由调整，对于全家出行或多人用车需求来说有着更高的便利度。另外，首次推出的GL8陆上公务舱福祉版的第二排独立座椅可滑动至车外，配合双侧扶手、踏板、电动侧滑门等设计，令行动不便的乘客更加顺利的进出车内，完成一段愉快的旅程。
动力方面，全新一代GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊将标配通用集团最新的第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，及9挡手自一体HYDRA-MATIC变速箱，可输出最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。在技术层面利用可变缸技术，全新一代GL8陆上公务舱和GL8 ES陆尊能在巡航中切换为双缸工作，进一步降低油耗，而在常规行驶或满载时也能保证充沛的动力储备，当然燃油经济性也比老款车型有了显著提升。
距焦观点：
全新一代别克GL8陆上公务舱和别克GL8 ES陆尊的上市，正式完善了全新一代GL8车系的产品布局，从亲民的GL8陆上公务舱到功能和用途多样化的GL8 ES陆尊，再到提升品牌形象冲击高端市场的GL8 Avenir。三款产品的分工布局完美覆盖了20-60万价位区间，既为各价位的竞品车型带来压力，同时也巩固了GL8车系在中大型MPV市场中的绝对领导地位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
ID="id1">全新别克GL8艾维亚上市，三款车型45.9万起，埃尔法、V级不再孤独
（文/张祁有）近日，车友头条获悉全新一代别克GL8ES和别克GL8车型将于5月4日发布。继全新一代GL8?Avenir艾维亚车型发布以后，别克再次扩充完善GL8家族。值得一提的是，其中全新一代GL8?ES承接了GL8?Avenir?艾维亚在设计、智能科技与豪华品质方面的优势，进一步提升了自身产品力。
全新一代GL8?ES
外观方面，全新一代GL8?ES沿用了GL8?Avenir?艾维亚的设计风格，飞翼式镀铬LOGO贯穿两侧大灯，营造出了分体式灯组的设计效果。车身侧面，新车使用了悬浮式车顶设计，其从第二排开始就运用了隐私玻璃，彰显出了十足的商务范。
内饰方面，我们还未得到新车的详细官图，但从后排可以推断出新车将配备12.3寸全液晶仪表盘及中控连屏和HUD抬头显示器，整体的中控造型与GL8?Avenir?艾维亚相仿。配置方面，新车将配备流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等配置，同时还搭载了LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵***、DOW开门安全预警等20项安全配置。
动力方面，新车将搭载全新的2.0T可变缸发动机，其最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛米。传动方面，与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。
全新一代GL8
全新一代GL8沿用了老款车型的设计，其主要针对前脸进行了改动，融入了最新的家族式设计理念，标志性的飞翼式镀铬饰条搭配上造型新颖的大灯造型，使其前脸更具时尚感和科技感。
内饰方面，全新一代GL8并没***用GL8?Avenir?艾维亚和GL8?ES一样的联屏设计，而是继续延续了老款车型的中控造型。整车的内饰设计极具层次感，通过不同材质的拼接，营造出了独一无二的美系豪华感。配置方面，新车将新增12寸悬浮式中控大屏，并配备了智能语音助手、高德实时导航系统、Super?ID个人账号、OTA远程升级、别克eConnect互联技术等功能。
值得一提的是，新车还首次推出了福祉版车型，其第二排右侧福祉座椅可通过电动操作旋转到车外，更加方便用户上下车。动力方面，新车同样搭载2.0T可变缸发动机，其最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛米，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克新GL8艾维亚家族上市：售价45.99万起，三种座椅布局可选
4月12日，全新上汽通用别克GL8?艾维亚（Avenir）上市，此次推出的新车可以看作是现款GL8一次重要的facelift中期改款动作。作为GL8的旗舰产品，艾维亚（Avenir）在此次换新后成为了一个包括四座、六座和常规7座车型的独立车系。售价方面，其中四座版52.99万元，六座版46.5万元，七座版售价45.9万元。
整体设计延续老款，科技配置提升显著
外观设计方面，新车延续了Avenir艾维亚车系的品牌特征，包括遍布于两侧翼子板、车尾的Avenir标识、以中世纪欧洲武士锁子甲为设计灵感的立体中网及该车型专属的车漆颜色。其中，六座版和七座版车型***用梅洛酒红，而四座版则使用了辨识度更高的“帝王蓝”。车头部分***用了近来别克新车重要的设计元素——贯穿两侧头灯和中网的镀铬饰条。
据相关资料介绍，为了保证这款GL8家族旗舰车型的品质，艾维亚全系车型均在金桥工厂与凯迪拉克车型共线生产。
GL8艾维亚在配置方面也进行了全方位的提升，首先是在照明系统，前后车灯均***用了LED光源。其中尾灯首次***用了PAS像素式面光源技术，菱形的发光单元与Avenir艾维亚专属的菱形主题相呼应，通过Evonik光幕技术，尾灯在夜晚不仅可以呈现出丰富的层次感，同时也更具辨识度。另外全系标配了Matrix矩阵式头灯，左右各8个发光单元构成品牌标志式的展翼灯型。根据路况和车速不同，不仅具备主动远光灯功能，同时根据路况和对向来车可在8种智能照明模式中自行调整。
此外，新车还全部标配了双侧的电动侧滑门。不仅如此，夜晚解锁开门时还有“迎宾光毯”的照明效果。值得一提的是，虽然新车依旧搭载了18英寸的***样式铝合金轮毂，但轮胎升级成了马牌ContiSeal?自修补轮胎。，该轮胎内壁有着特制粘性密封层设计，因此当轮胎被直径不超过5毫米的异物刺穿时，可迅速封闭穿孔，保持轮胎密封性，阻止气压持续下降，在高速行驶灯极端情况下还可以有效防止爆胎。另外，配备这款轮胎的车型无需准备备胎，节省空间的同时燃油经济性也因此受益。
全新别克GL8?Avenir艾维亚六座版车身尺寸与老款车型相比变化不大，长宽高达到了5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米。
内饰豪华感依旧，四座版空间表现、配置惊艳，犹如“概念车”量产版
在车内的舒适配置方面，此次上市的GL8艾维亚与老款车型一样，菱形纹饰仍是内饰重要的设计元素，无论是中控台面板的装饰、还是座椅复杂精致的缝线，都是更好地体现。得益于了2+2+2的座椅布局，全车的6张座椅均***用了带扶手的独立设计。并且在座椅材质选用了顶级的公牛皮，突出了旗舰车型应有的豪华感。
除了老款车型配备的独立空调、座椅加热/通风/***、电动腿拖等豪华配置外，新款车型的第二排座椅前后移动配备了电子锁止功能，对于身处“老板位‘的VIP们而言，这个贴心的设计令调整座椅位置的过程更加从容优雅。另外，新车还为第二排乘客配备了小桌板，开启按钮和折叠机构均***用轻质的抛光铝材质，开闭的阻尼感十分高级。
六座的布局除了为车内节省出了170毫米宽的中间通道，同时也独立座椅的设置也直接提升了每位乘客的舒适性。第三排的两张座椅支持椅背和前后调整，并且同样配备了加热通风功能。美中不足的是只提供了一侧扶手。而在一些细节上，GL8艾维亚车型同样有着无可指摘的细心考虑。
比如全车选用了含绒量高达74盎司的居家级地毯，而在解锁/锁车、启动/关闭引擎时，车辆和迎宾灯提供了“星耀”和“星悦”两种照明模式，并且车内氛围灯有着多达128种颜色的丰富选择。
此外，本次推出的四座版则代表着GL8艾维亚对极致豪华的理解。新车***用一、二排开放的空间设计，并将第二排座椅相比六/七座车型向后移动350毫米，使其第二排空间达到一个前所未有宽绰的程度，除了带来了头等舱般的空间体验，同时由于隐私玻璃的配备和座椅后移C、D柱的遮挡，即使在打开侧门的状态下，后排乘客的隐私性也能得到很好的保护。此前这样的设计也常见于迈巴赫s级、劳斯莱斯幻影等顶级豪华车上。
此外在内饰的配色上，设计师参考了中国古典绘画的美学，“月白”和“黛蓝”的颜色搭配令车内气场全开。而在配置层面，GL8艾维亚四座版也充分还原了2019年上海车展推出的Avenir概念车，从BOSE的头枕式音响、到用于座椅角度、座椅加热/通风/***等控制的可移动触屏，均悉数配备。与此同时，四座版车型的后排座椅不仅使用顶级n***a真皮手工缝制，具有极为细腻的触感，而且提供了三种调节模式、8种***模式及一键还原功能，在同级别车型中舒适度可谓鲜有对手。
除了两张独立座椅，四座版还在第二排中央配备了三层储物空间。其中第一层***用有滑盖门，滑开后提供杯托和无线充电的功能，第二层则提供了一个空间可观的抽屉式储物盒，第三层的储物空间可存放红酒、女士包袋等较大物品。
动力全面满足国六标准，驾驶***系统更加智能
除了大家最为关心的豪华感和配置部分，GL8艾维亚在动力方面也进行了升级，全系换装了满足国六排放标准的2.0t发动机，与之匹配9挡自动变速箱，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。内饰方面，全新样式的中控台***用了当下流行的液晶仪表、中控大屏12.3寸连屏设计。车载互联方面，别克全新的e-connect?3.0系统支持OTA在线升级，同时全新的UI设计让使用更加方便。通过登陆超级ID账户可在众多***内实现手机和车机的账号关联、此外，这套车机在智能语音控制上也进行了全面升级。
驾驶***方面，GL8艾维亚在硬件方面配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达及4个***全景摄像头，因此不仅功能更加强大，同时也为通过OTA升级扩展至更高等级驾驶***功能打下了基础。
包括ACC自适应巡航、主动刹车等所有功能全部依据中国路况特点与用户驾驶习惯开发优化。另外还提供了LCC车道居中智能巡航系统、TJA交通拥堵***、DOW?开门预警等配置。
写在最后：
从1999年首次登陆中国市场，到如今艾维亚车系的形成，GL8不仅是上汽通用别克的一颗“常青树”，同时可以说是中国中高端MPV市场从无到有的见证者。在我看来，无论体现了中国文化的美学设计，还是更加丰富的配置选择，此次上市的全新艾维亚家族绝非一次简单的换代，而是再度体现了GL8车系乃至别克品牌本土化、高端化的决心。而就GL8艾维亚所处的国内高端MPV市场来说，丰田埃尔法的多年“称霸”恰恰从侧面证明了这是一个缺少竞争的真空环境。于此，刚刚上市的GL8艾维亚不仅有着口碑光环，同时本土化研发及综合产品力上亦表现不俗。那么，它究竟能为这个市场带来怎样的转变？让我们拭目以待
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
还看加价的埃尔法吗？新款别克GL8 Avenir正式上市：45.99万起售
别克新GL8?Avenir艾维亚家族此次共推出四座、六座以及七座三个版本，售价分别为45.99万元、46.59万元以及52.99万元。
新车外观部分延续了MPV的经典造型，同时作为高端序列产品，新车***用了Avenir车型专属的网状前格栅，车头还使用了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，由8颗“钻石晶体”构成独特展翼灯型，点亮后视觉效果突出。
别克全新GL8?Avenir的车身尺寸长、宽、高分别为5219/1878/1799mm，轴距达到3088mm。整体为悬浮式车顶设计，车身两侧加入了Avenir徽标，并配备了电动侧滑门以及Avenir专属的大面积迎宾光毯。
内饰部分，新车配备双12.3吋***全彩中控仪表联屏，其中四座旗舰车型的座椅提供了加热、通风功能，还提供独有的十点式***功能，电动调节三体式头枕根据人体工程学全新设计，可上下电动无极调节。
同时，新GL8?Aveni首次推出“2+2+2”三排六座豪华座舱，全部座椅均为独立扶手座椅设计，第二排座椅还配备了6向调节航空头枕、电动调节椅背/腰托/腿托，以及座椅加热/通风/***功能，同时引入了第二排多功能翻折桌板。
六座版第三排同样配备两个独立座椅，可实现160mm前后距离调节，配备6档可调独立扶手，146度超大椅背倾斜可实现几近半躺姿态，并提供加热/通风功能和双USB充电接口。
配置方面，新车搭载了别克eConnect?3.0互联系统和新一代智能驾驶***系统。其中eConnect?3.0车联网系统，整合了全液晶仪表、中控屏、HUD平视显示屏等硬件以及智能语音交互和触屏操控等技术，三块屏幕可实现多屏互联与交互一体化。
而在智能驾驶***系统方面，新GL8?Avenir***用了全新的识别芯片的***前置摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及4颗全景摄像头，提供LCC车道居中巡航系统（支持TJA交通拥堵***模式）、DOW开门安全预警系统、ADB大灯防炫目系统、ACC自适应巡航系统、CMB碰撞预警以及LCA变道***系统等，并支持FOTA远程升级。
动力方面，新GL8?Avenir艾维亚搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4月12日晚间，上汽别克新款别克GL8?Avenir艾维亚正式上市，新车推出4座/6座/7座版本共计3款车型，官方指导价格区间为45.99-52.99万元。
新款别克GL8?Avenir艾维亚在新款GL8的基础上进一步丰富了豪华配置，前脸***用了专属的网状前格栅，周围***用镀铬装饰，前大灯内部由8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠组成，***用矩阵式LED光源。
在侧面车门下部增加Avenir标识，轮毂也***用了Avenir车型专属的***型的铝合金轮毂，尾部装配了专属的LED尾灯。
内饰***用了与别克君越Avenir较为相似的设计，中控提供12英寸全液晶仪表以及悬浮式中控屏，并将推出4座/6座/7座版，6座版车型，第三排座椅为独立座椅。
动力上新款别克GL8?Avenir艾维亚全系将搭载通用第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱，并配备电子换挡杆。综合百公里油耗仅为7.9L，燃油经济性提升8.1%。并享受发动机与变速箱主要零部件8年或16万公里超长原厂质保。
据了解，依托上汽通用汽车领先行业的智造体系，新款别克GL8?Avenir艾维亚家族在集柔性、智能、科技于一体的世界级绿色豪华车制造工厂：上汽通用汽车凯迪拉克工厂制造。整车BFI一体化车身结构结合激光钎焊、铝激光钎焊、自冲铆接等先进工艺，打造高强度、高刚性车身；外观依据通用汽车全球最高标准，***用锆化薄膜前处理、全自动喷涂技术，以及三涂工艺加双层色漆与清漆等工艺，带来瑰丽绝伦的车身漆面；高度自动化的总装线不仅能够将车身与底盘以世界级高精度拼合，而且实现了在产品的全生命周期内数据可追溯。
刀哥点评
别克GL8一直被称为"陆上公务舱"，是商用MPV的热门首选，此次上市的全新GL8艾维亚家族将别克GL8的豪华、高端、尊贵等特质提升到了一个更高的层次，虽然新款GL8?Avenir距离丰田埃尔法、雷克萨斯LM这样被过度“神化”的产品还有一定距离，不过这些都不妨碍别克开创自己的高端市场！大家说呢？
而据乘联会最新销售数据显示，3月份MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%；累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。与2月份相比，3月份的MPV市场回暖迹象最为明显，五菱宏光以23383台的成绩夺得MPV市场销量冠军。上个月只卖出870台的别克GL8在3月份卖出了7868台，上榜的前15款车型销量最低都突破了1400台。具体来看，五菱宏光一枝独秀，单月销量超2.33万辆，别克GL8、宝骏730紧随其后；此外，宝骏360、宝骏RM-5也入围了榜单。广汽本田奥德赛进入国内市场?比较早?，由于?市场优惠力度相对来讲?不大?，所以销量也不怎么高?。全新奥德赛虽然?推出了?油电混合车型?，不过从销量上看?表现也一般?。3月份?奥德赛销量为1832?辆，同比下降?45.7%?。但总的来看，MPV市场不容乐观。实际上?，对于目前相对比较冷清的MPV市场?，消费者的关注度?并不高?！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #维亚
