- 小鹏汽车P7产品力解析 来自未来的设计 百公里加速4.3秒
- 小鹏汽车P7外观怎么样？科技感够强吗？
- 小鹏P7正式上市 补贴后售价22.99-34.99万元/续航552-706公里
- 小鹏P7，造型前卫不输特斯拉，续航550KM起
- 小鹏汽车P7怎样？据说颜值很高，是吗？
- 2021成都车展实拍：最快百公里加速4.3s 小鹏P7不负旗舰之名
国家对新能源车消费的优惠政策好，新能源车企就看到了市场机遇，纷纷推出新车。
2020年4月27日，小鹏汽车的第二款产品小鹏P7上市，定位为纯电轿跑B级车，共推出8款车型，售价为22.99-34.99万元。那么，这款小鹏P7值不值这么高的售价？在产品力方面又有哪些优点和缺点呢？
优点一：造型运动感强
小鹏P7的外观设计是溜背式轿跑风格，车头由于没有发动机，因而设计得更为低趴。分体式大灯加上贯穿式LED灯带，呈现出极强地进攻性。同时，车尾的溜背线条也显示出其满满的运动感。
据悉，小鹏P7的空载离地间隙仅有130mm（乘坐人员时更低)，而常见轿车的底盘空载时离地间隙一般都在150mm以上。因此，小鹏P7日常行驶时的通过性问题是难以避免的。而且，作为纯电车型，过低的离地间隙还存在着安全隐患，由于车辆的动力电池安装在底盘上，一旦遭到托底、剐蹭，就容易对动力电池造成损害，会导致短路甚至造成自燃。
缺点二：空调出风口设计不人性化
小鹏P7的空调出风口设计上存在缺陷，前排空调出风口的造型呈一个开口向上的斗型，随着使用时间的增长，灰尘难免会堆积在出风口内部，不但难以清理，还会使吹出的空调风不洁净，影响车内空气质量。
小鹏P7的整车长宽高分别为：4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。虽然车辆的尺寸数据较为亮眼，但受限于整车的外观造型，实际坐进后排的感受却十分局促，腿部和头部空间表现都不好。
小鹏P7的车顶***用了分段式全景天幕，前后各有一块玻璃。但是这样的天幕无法开启，因而作为天窗来说，除了透光，完全无法起到通风换气的作用。此外，这两块天幕并没有配备遮阳帘，在夏天的烈日下，车内的感受可想而知。
缺点五：售价高
小鹏P7目前推出了8款车型，售价为22.99-34.99万元。小鹏汽车作为造车新势力，仅推出的第二款车型，就将售价抬升至20万元以上，顶配甚至突破了30万。小鹏的品牌力弱，产品力更是缺乏市场保有量的支持，再加上如此高的定价以及诸多设计方面的不合理，可以预见小鹏P7的市场前景堪忧。
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小鹏汽车P7产品力解析 来自未来的设计 百公里加速4.3秒
在国内众多新能源造车新势力中，小鹏汽车可以算得上是其中的“领头羊”，而小鹏P7便是旗下首款纯电动中型车，上市以后凭借着简洁个性的外观设计，以及科技感吸引了很多消费者，同时获得了不错的销量成绩，经常排在销量排行榜单前列，它的出现也成为了很多合资新能源车型强有力的竞争对手。
小鹏P7外观设计简洁大方，具有一定科技感，虽然没有像一些新能源车型去刻意追求独特，但是整体辨识度还是比较高的。车身轮廓偏圆润，车头外形扁平，营造出低趴的车身姿态，除了强化车身运动气息，还可以起到降低风阻的作用。
封闭式前脸是新能源车型常用的设计手法，大灯***用常见的分体式设计，最上方为细长日间行车灯带，它由灯带连接起来以后形成贯穿式设计，点亮之后富有科技感，拥有多种闪烁方式。多边形大灯位置靠前，内部***用熏黑设计。下散热口周围包裹熏黑面板，除此之外前脸也没有太多装饰了。
车身侧面造型流畅饱满，车身长度为4900mm，轴距为3000mm，单从车身数据表现来看，这款车似乎应该比较魁梧，但实际见到这款车以后，并不是人们想象的那样，整体造型比较轻盈，没有燃油车型那么笨重，这似乎也是新能源车型的一大特色。
车身同样向下低趴。车身各部分所占比例协调，溜背式车顶过渡自然，与车尾衔接在一起。腰线看起来不是很明显，所以车身轮廓偏圆润，门把手自然***用当下流行的隐藏式设计。大尺寸轮毂进一步强化了车身气场，配备的轮胎主打运动性能，在配置方面小鹏P7还是比较厚道的。
充电接口被设计在车身两侧的后翼子板处，充电接口配备电子滑盖，车主可以通过车钥匙上的按键或是中控屏幕上的开关进行开启，操控起来具有一定仪式感。另外这款车的细节设计也比较讲究，比如说充电接口周围面板加入烤漆材质，看起来比较质感。
来到车尾，人们更能直观感受到饱满的车顶造型，车尾的设计手法就更加简洁了，贯穿式尾灯和下方光源的排列布局方式和前脸是一样的。其实很多新能源车型都***用了类似的设计，下包围处包裹熏黑亮面材质，因为没有了传统排气口，视觉完整性也会更高一些。
当人们在拉开车门的时候，发现小鹏P7配备了无边框车门，符合其自身定位，视觉效果也还不错。内饰设计同样走简约风格，这其实也是当下新能源车型的主流设计方向，看多了也就没什么新奇的地方了。中控台层次分明，表面运用了大量平直线条，拉宽了中控台视觉效果。
仪表盘与中控屏幕连接在一起，形成贯穿式设计，但不是当下流行的双联屏。两块屏幕的分辨率不错，除了向驾驶员展示常规的行车信息以外，还包括了一些简单的车况、路况等信息。方向盘外观个性时尚，双手抓握处搭载了丰富的功能，实际体验过后的操控逻辑也不错。不少人还发现方向盘后方搭载了摄像头，用来对驾驶员进行疲劳监测。
另外怀挡系统也出现在方向盘后方，与传统换挡系统相比，更加节省空间，但是对于大部分消费者来说也需要一段时间去适应。14.96英寸的中控屏幕明显比仪表盘大了不少，看起来就像是一个小型电视机，屏幕界面设计简单，拥有不错的可玩度。集成了车内大部分功能，消费者对这种设计手法也是褒贬不一，如果系统一旦发生故障，可能就会影响人们的正常驾驶。
座椅对人体有着不错的包裹性，由于受到车顶造型的影响，头部空间还是受到了一定影响，适合当作年轻消费者的代步车，但是不适合注重乘坐舒适性的家庭用户。小鹏P7为消费者提供了多种续航版本的车型，消费者有着丰富的选择面，对于大部分消费者来说其实选择续航里程为670km和562km的车型就可以了。整体来看，小鹏P7各方面表现均衡，在同级车型中有一定优势，适合当作一款代步车，当人们走在路上时，发现见到这款车的频率也是越来越高，这也从侧面反映出消费者对它的认可程度。
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小鹏汽车P7外观怎么样？科技感够强吗？
随着国产新势力造车企业的崛起，很多车企也发起对特斯拉的挑战，小鹏汽车也是其中之一，旗下首款高端车型P7也是将对手锁定特斯拉Model?3，那么小鹏P7的产品力如何呢？
小鹏P7在外观方面，***用星际设计元素，贯穿整个车头的LED灯带很有未来感，辨识度非常高，机器盖和保险杠的设计也是突出了一些弧线的设计元素，相比竞争对手更加时尚，前卫
小鹏P7的侧面线条非常流畅，动感，尾部溜背的造型有着一丝轿跑车的影子，熏黑轮毂也是让小鹏P7的运动气息更加强烈，值得一提的是小鹏P7在车身底部均***用黑色塑料装饰，能有效的降低刮擦后的维修成本，车身尺寸方面，小鹏P7的长宽高分别为4880*1896*1450*轴距为2998mm，得益于电动车的架构优势，整体乘坐空间非常宽敞
小鹏P7的车尾设计与车头产生呼应，分体式灯带非常前卫，夜晚亮起辨识度非常高，其它方面并没有什么亮点，行李厢容积为440升，完全能满足日常家用
底盘悬架方面，小鹏P7***用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并且配备了CDC主动式减振控制系统，整体调校偏向舒适性
小鹏P7在内饰方面的设计很有立体感，中控***用当下非常流行的双液晶屏幕，很有档次感，内饰一些细节之处的银色装饰和红色缝线，也是提升了内饰的运动感，其它方面并没有什么亮点
配置方面，小鹏P7全系标配胎压显示，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，自动驻车，蓝牙钥匙，远程启动，全液晶仪表，电动座椅，车联网，LED远近光，自动空调，Brembo高性能刹车系统等丰富配置
动力部分，小鹏P7分为两种动力版本，分别为后驱长续航版本（2021款续航670公里）和四驱高性能版本（2021款续航562公里），后驱长续航版本最大功率为267马力，峰值扭矩为390牛·米，百公里加速6.7秒，四驱高性能版本最大功率为430马力，峰值扭矩为655牛·米，百公里加速4.3秒
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小鹏P7正式上市 补贴后售价22.99-34.99万元/续航552-706公里
从外观上看，小鹏P7***用的是星际的设计理念，车型整体就体现了十足的科技感，看上去就自带一股简单不平庸的气质。车头使用的是贯穿式车灯组以及分体式灯组的设计，未来感满满的，车头部分只仅仅添置了小鹏汽车logo，这种极其简约的风格设计，在视觉上挺夺目的。车尾部分的设计跟车头大同小异，***用贯穿式的车灯和分体式尾灯的设计，前后造型相呼应，尾翼部分微微翘起，前卫而且带感。而且P7不仅外观充满科技感，这车的内在也十分高科技，喜欢这种风格的车友可以深入了~解看看。
小鹏P7，造型前卫不输特斯拉，续航550KM起
4月27日，小鹏P7正式上市。新车共推出8款车型，分为后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能版，补贴后售价区间为22.99-34.99万元。下面是具体车型的售价、续航和交付时间。
外观部分，小鹏P7依然***用了极简设计风格，但和小鹏汽车已经推出的G3车型比起来，两车之间的家族化特色很不明显，只有全封闭的前脸比较一致。值得一提的是，小鹏P7的风阻系数仅为0.236Cd，是目前国产车型中的最低风阻，直接带来40km左右的续航提升。
灯光部分，小鹏P7***用了分体式大灯的设计，上半部分***用了贯穿式的LED灯带，这极大地拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心，更显运动。远近光设计在了日间行车灯下方，光源均为LED。值得一提的是，小鹏P7具有多种灯语，解锁/离开车辆后都会有不同的显示效果，更加炫酷。另外小鹏官方还在继续开发更多属于P7的灯语，后期可通过OTA升级。
小鹏P7整车尺寸长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，车身看起来非常舒展，视觉张力强的同时还有越级驾乘空间。此外，P7还配备了全景玻璃车顶可以有更好的开阳感。另外车顶玻璃可防紫外线，隔热能力也要优于Model?3
溜背的轿跑造型让小鹏P7看起来颇具档次，无框车门和隐藏式门把手进一步提升了这款车的拉风程度，同时也有效较低了风阻。小鹏P7的风阻系数为0.236Cd，在国产车型中仅比今年将上市的比亚迪汉的0.233Cd高一点，低风阻可为小鹏P7直接带来约40km左右的续航提升。
从车尾的侧后45°看去是小鹏P7最漂亮的角度，轿跑造型的美感得到了极致体现。尾灯组***用了贯穿式+分体设计的思路，与前脸大灯组相呼应，同时内部的灯带细节质感非常不错，也支持不同的灯语言。
内饰方面，小鹏P7***用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕组成，其中左边是10.25英寸的全液晶仪表，右边则是一块支持触控的14.***英寸的悬浮屏幕，和现款奔驰A级很像，未来感十足。另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气。
另外，小鹏P7没有继续使用G3上的三幅式方向盘，取而代之的是两幅式的造型，左右两侧的多功能按键，除了能实现按压操作之外，它还是一个触摸式转盘，手指轻抚并转动即可实现中控屏光标的快速切换，颇有创意。转向柱顶部设计了一颗***人脸识别摄像头，可以识别驾驶员身份，并进行相应的座椅、方向盘、空调和音乐的相关调节。
小鹏P7搭载全行业最强自动驾驶***硬件架构：SEPA平台+英伟达?X***ier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合。软件上搭载?XPILOT?3.0?自动驾驶***系统，硬件基础支持?XPILOT?3.0，可通过软件升级至?XPILOT?4.0。
通过V2X万物互联，小鹏P7将与多重智能硬件连接。用户可以通过手机蓝牙虚拟钥匙实现解锁、上锁、遥控开启后备厢、开闭充电口盖板、自动泊车、车辆召唤等功能；而NFC数字钥匙也将在小米钱包，小米手机、手表、手环NFC等率先落地。
目前小鹏汽车已经与支付宝达成战略合作，通过支付宝小程序也可以控制车辆的一些功能，包括开锁车辆等。在车内也可以使用支付宝小程序的功能。
通过车载“米家”，用户可以将P7与智能家居相连，实现到家舒适的温度，并通过智能家居了解车辆信息，甚至可实现预约充电。行驶在路上，小P则可以为你推荐多项智能服务，包括车位、导航路线、充电地点、智能驾驶、售后服务及OTA等。
动力方面，小鹏P7推出了两款动力和四款不同续航车型。四驱高性能版车型***用四轮驱动，其前电机最大功率120kW，最大扭矩265N·m。后电机最大功率196kW，最大扭矩390N·m。相加后的综合最高功率316kW，最大扭矩655N·m，官方表示其0-100km/h加速时间为4.3s。
动力电池方面，四驱高性能版车型搭载了三元锂电池。其电池组容量为81度，电池系统能量密度170Wh/kg。NEDC综合工况续航552公里。
后驱超长续航车型***用后轮驱动，其后轴电机最大功率196kW，最大扭矩390N·m。动力电池方面，其搭载了三元锂电池组，其电池组容量为81度，电池系统能量密度170Wh/kg。续航方面，后驱超长续航车型车型NEDC综合工况续航里程为656公里，售价25.49万元的智行版车型通过使用超低风阻轮圈和低风阻车身套件增长了续航，达到了NEDC综合工况续航706公里。
售价最便宜的后驱长续航车型同样***用了后轮驱动，其后轴电机最大功率196kW，最大扭矩390N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料，电池组总容量为71度，相比于以上版本减少了10度电。电池系统能量密度为161Wh/kg，NEDC综合工况续航为568公里。
总结：小鹏P7是小鹏汽车推出的第二款产品，新车定位为中型纯电动轿车。从整车性能和续航表现来说，这是一款完全不输给特斯拉Model?3的产品。另外，其中型车的定位，也抓住了目前国内新能源市场的一块空白，让消费者有了除SUV和紧凑级轿车外的全新选择。
从车型上来看，未来这款新车的直接竞争对手将是比亚迪汉纯电动版，小鹏P7的优势是智能化和续航里程。与特斯拉Model?3竞争小鹏P7的优势是续航、车身尺寸和更低的入门价格，但是品牌力会稍弱，如果未来Model?3持续降价，那么对于小鹏P7也是不利的。不过从目前市场情况来看，比亚迪汉还未上市、Model?3涨价，小鹏P7则成为了这个价位区间唯一的中型车选择，结合性能、配置和续航来看性价比还是不错的。
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小鹏汽车P7怎样？据说颜值很高，是吗？
近年来中国出现了许多新的汽车制造力量，但其中许多品牌只看到PPT而没有看到汽车，很少能登陆市场。蔚来，威马和小鹏被认为是后者。虽然该品牌的总销量低于蔚来， 小鹏G3车型，但在自行车销量方面却高于蔚来ES8和ES6。它也是这些新车制造商中销量最高的车型。
如果你想更进一步，对于品牌来说，你必须首先尽快改进模型的布局。 因此，小鹏很快出了第二款汽车，叫小鹏P7，而小鹏P7则被定位为中型轿车。
虽然被定义为中型型号，事实上，小鹏P7的尺寸已经进入了大型型号的范畴。车身的长度、宽度和高度为4880/1896 /1450毫米，轴距为2998毫米，非常接近特斯拉S型。然而，与特斯拉S型车相比，小鹏P7显然更受欢迎。
在设计方面，小鹏P7***用了最新的设计风格。小鹏P7的正面和身体线条会给人一种更光滑、更柔软的感觉。日光灯***用直通式设计，下部为分体式头灯组，看起来像是前卫的科幻***。底部的保险杠设计有网状进气口，以增强前部的运动。
小鹏P7的侧面设计有隐藏式门把手，这使得整个侧面看起来更加坚固。同时，它能进一步降低风阻，更有利于性能的提高。此外，带有后滑的车尾和红色卡钳都使得车辆运动的效果更加强烈。而后部，直通式尾灯是必不可少的，其余的设计也与前部形成一定的呼应。
小鹏P7的内部是典型的新能源车型设计。中控台非常简单，使用一些水平线来营造良好的层次感，而中控台屏幕和仪表板则***用联合屏幕类型，整体尺寸可达25英寸。
在配置方面，小鹏P7有一套非常好的自动驾驶技术。它配有小鹏自行开发的XPILOT自动驾驶仪***系统，包括8台摄像机、12台超声波雷达和1台前置雷达。它具有自动***导航、自动***换道、自动停车等功能，可达到自动驾驶仪的L3级能力。
小鹏P7的底盘配有前双叉臂和后五连杆独立悬架系统，并配有智能主动阻尼系统和Brembo专业运动制动系统，可带来更多运动驾驶体验和更高的舒适性。
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2021成都车展实拍：最快百公里加速4.3s 小鹏P7不负旗舰之名
小鹏汽车P7这款新车仿佛是一款科幻座驾，单就外观上来说，绝对是足够吸晴的。新车的前脸***用的是封闭式的设计，这也是很多新能源汽车所***用的设计方式，而分离式大灯组造型搭配贯穿式日间行车灯带的造型设计，则是带给人们非常强烈的视觉冲击感，同时具有相当高的辨识度。整车在造型上非常像轿跑，从车侧来看，车身线条流畅舒展，同时隐藏式门把手加上无框车门的设计，也是时下非常流行的设计方式。
说起小鹏汽车的“头牌”，那就不得不提小鹏P7，丰富的配置、家族标志性的设计以及充沛的动力都是小鹏P7的特点，随着小鹏汽车产能的爬升，我们也可以明显看到小鹏P7的销量节节攀升，那么小鹏P7究竟有着怎样的魅力，这次我们就在成都车展现场为大家解析一番。
小鹏P7的外观设计开创小鹏汽车的家族式设计语言，尽管车身尺寸较大，但溜背式的轿跑造型，短前悬、低趴和较宽的轮距，让P7看起来充满活力。扁平化的车头，搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带，视觉上很科幻，这样的设计也提升了整个前脸的辨识度。
除了视觉上很吸引人外，P7的LED灯带在功能上也别出心裁。充电过程中，灯带点亮的长度会与充入的电量成正比，也就是说，如果P7只冲入了50%电量，那么此时灯带的显示长度只有一半，如果电池完全充满，那么整个灯带才会完全显示，即便不在车内，只需一眼，你就能大概知道P7充入了多少电量。
隐藏式门把手、无框车门等细节，也进一步提升了整车的豪华感和科技感。除此之外，小鹏P7的车身***用了钢铝混合结构，这种混合结构的好处是，可以在整车轻量化的同时维持较高的被动碰撞安全性能，让两者取得更好的平衡。既能“瘦身”，也能保证车身钢性。
P7定位中型纯电轿车，车身长度4880mm，轴距达到2998mm。由于***用轿跑式车身，侧身非常漂亮，这样的设计也赋予了P7出色的风阻系数，Cd?0.236，让它成为了国产车中的最低值。当然，主动式前格栅、半隐藏式雨刮设计、隐藏式电动门把手、尾部设计及车身底部平整化布置，都为降低风阻系数提供了帮助。
小鹏P7在外观上有着自己的特色，内饰部分同样有着一定的创新，并没有沿用小鹏G3的布局。中控台***用了双层设计，以突出立体感。双联屏式的屏幕既在科技感上有所突破，也赶上了流行的大军。
小鹏G3竖立的15.6英寸大屏，曾让不少车友着迷，到了P7，虽然尺寸上略有下降，但组合式的联屏设计，更能体现工艺和科技元素，贯穿式的一体屏由一块10.25英寸的全液晶仪表与14.***英寸触控屏组合而成。
值得一体的是，双联屏设计还支持双联屏的屏幕亮度调节，也就是说，这套系统能满足两块屏幕独立设置和同时设置。除此之外，系统还具备一定的车语功能，灯光不再是冰冷的照明工具，它还能够与车主产生一些互动，非常有意思的设计。
功能方面，XPILOT3.0***驾驶系统专门针对国内交通情况进行了本土化开发，低速行驶时可主动开启防加塞功能，定速巡航的时可以还支持主动寻找最佳行车道。在泊车场景下，不需要越过车位即可进行自动泊车，同时还能记住常用车位，实现最后一公里的自动泊车。另外，XPILOT3.0***驾驶系统还拥有现端到端的闭环能力，通过学习用户的驾驶习惯，利用数据闭环，完成功能的快速迭代。
动力方面，小鹏P7分为双电机四驱版性能版、后驱长续航版、后驱超长续航版以及标准续航版，性能版车型综合最大功率316kW，后驱车型最大功率196kW。续航部分，标准续航版综合续航里程为480km，性能版车型的综合续航里程为562km，长续航版综合续航586km，超长续航版综合续航里程为670km和706km。官方公布的性能版车型0-100km/h加速时间时间分别为4.3s，其余版本车型为6.7s。
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