易车讯 日前，小鹏汽车通过官方账号宣布，小鹏P5顺利批量下线，即将在十月底开启首批车主交付。作为旗下第三款量产车型，定位于纯电动紧凑型车的小鹏P5成为了首款搭载激光雷达的量产车型，通过选装XPILOT 3.5智能***驾驶系统，从而让高速NGP进化到城市NGP。此前，新车已经正式上市，其补贴后售价区间15.79-22.39万元。
600P、550P车型搭载XPILOT 3.5硬件系统，XPILOT 3.5软件及升级服务标准终身服务价格为4.5万元，车辆交付前订阅享受限时优惠终身服务价格为2.5万元。550E、460E车型搭载XPILOT 3.0硬件系统，XPILOT 3.0 软件及升级服务标准终身服务价格为3.6万元，车辆交付前订阅享受限时优惠终身服务价格为2万元。
造型方面，***用X ROBOT FACE设计理念的小鹏P5融入了不少全新设计元素，小鹏P7车型上的分体式头灯进化成一体式的三角形灯组，前脸辨识度变得更高，同时也与前包围两侧的车规级激光雷达形成了很好的呼应。
来到车侧，小鹏P5***用了溜背式设计，短促的车尾为整车增添了时尚运动感，配合隐藏式车门把手，风阻系数仅为0.223Cd，车尾依旧是家族标志性的贯穿式尾灯设计。
小鹏P5***用了星轨环抱式座舱设计理念，中控台布局与小鹏G3i十分相似，而车内最亮眼的配置非15.6英寸竖置中控触摸屏莫属，与液晶仪表盘组成的双屏设计不仅提升了车内科技化氛围，内部还集成了Xmart OS 3.0系统，硬件上有高通骁龙SA8155P芯片提供支持，性能算力达到上一代的3倍，可支撑起强大的车载移动互联与通讯能力。
在不少消费者关心的自动驾驶层面，460E、550E车型配备XPILOT 3.0硬件，拥有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动***驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元。550P、600P车型配备XPILOT 3.5硬件，在460E、550E车型的硬件配置基础上增加了2个激光雷达，并可通过选装XPILOT 3.5智能***驾驶系统，从而成为全球首款具备城市NGP功能的量产智能汽车，NGP的适用范围也将从高速/快速路扩展至城市道路，并同时升级了高速NGP-L、VPA-L 跨楼层停车场记忆泊车、ACC-L、 LCC-L等功能。
车身尺寸方面，小鹏P5长宽高分别为4808*1840*1520mm。轴距2768mm。动力部分，新车全系搭载最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。
续航里程方面，460G、460E车型搭载55.9kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航里程460km。550G、550E、550P车型搭载66.2kWh三元锂电池，NEDC续航里程550km。600P车型搭载71.4kWh三元锂电池，NEDC续航里程600km。此外，新车还全系标配热泵空调，有效解决低温能耗问题，冬季续航里程提升15%。
小鹏P5化身“***”，还能和喜欢的人露营？
作为小鹏汽车的第三款量产车型，小鹏P5之所以受到高度关注，主要得益于小鹏P7的成功。从定位来看，小鹏P7是纯电动中型车，小鹏P5是纯电动紧凑型车。
能不能简单理解为“小”P7？
我个人觉得，从级别上来看，确实是“***”，但是从机型本身来看，小鹏P5和P7还是有明显的区别的。 说是“小”的小鹏P7？ 比如小鹏P5，虽然也有溜背造型，但整体机身设计更加圆润，有点“可爱”。小鹏P7更像轿跑，更注重运动。比如使用无框车门，这是轿跑的标签，而小鹏P5则选择了保守的有框车门。?
个人感觉这是两款车的刻意区分。小鹏P5更适合家用，而小鹏P7主打运动。让我们详细看看车身尺寸。小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1520mm，轴距为2768mm。对于紧凑型车的定位来说，4m8的车长和2768mm的轴距都不算小，但由于车身更圆润的设计，其实并没有显得修长。当然，就后排空间而言，小鹏P5还算不错，至少在这个级别，算是中上水平了。?
价格方面，小鹏P5的预售价格并不贵，我想我要开始说了吧。如果不仅与纯电动车相比，还与燃油车相比，那么16万到23万的价格基本就是合资燃油中型车的价格区间了。当然，我们都知道同级别的纯电动车比燃油车贵。?
再来一款同级别的纯电动车，比如广汽AION S的AION S，售价13.96万-20.58万。 16万左右可以买到602km的版本。值得一提的是，小鹏P5提供的三款容量电池组分别为55.9kWh、66.2kWh、71.4kWh。其中55.9kWh版本为磷酸铁锂电池，其余为三元锂电池。在我看来，小鹏P5的主打车型是66.2kWh版本，续航550km。当然，最终的价格预计会接近19万。
愿意倾听并付之行动的人，往往容易获得身边人的好评。
人如此，车亦如此，小鹏P5正是这么一款愿意倾听用户声音的车。
最早车厘子编辑了解到小鹏P5，是单从产品序列上进行理解，其级别低于小鹏旗舰轿车P7。按照汽车过往的习惯，想当然的认为这只不过是一台更加廉价走量的小鹏轿车而已，但认真了解过后，却发现了小鹏P5非同寻常的独到之处，那便是人性化与智能。
尽管级别低于小鹏P7，但其“技能树”却与高性能取向的P7走着不同的方向，甚至在某些智能化、人性化方面比P7更加优异。这也是小鹏官方对于产品的理解，更希望每款产品都拥有属于自己的特点特色，而非单纯意义上的高低划分。
自上海车展小鹏P5开启预定后，小鹏P5用了53小时便让订单突破了一万辆。9月15日，小鹏P5即将迎来线上上市，将实车交付给消费者。在正式上市之前，车厘子有幸受小鹏官方邀请，在羊城广州试驾体验全新推出的小鹏P5。
2768毫米轴距，A+级身材下的大空间小鹏P5的前脸设计，继承了小鹏汽车简约的科技风格，贯穿式LED灯带将两侧的大灯连为一体，标识度还是非常高的。下方两侧的三角区域搭配的是激光雷达，这也是顶配车型才有所配备的。
小鹏P5相较其前辈P7，侧面设计更趋向于实用方向，而非P7那样的轿跑溜背风格，更多的车身长度留给了中央区域。小鹏P5长宽高分别为4808/1820/1530毫米，轴距达到了2768毫米，这一数据就算放在B级车当中几乎达到中等水平，例如车身长度就比Model 3要更长。
小鹏P5的尾部***用了贯穿式的LED尾灯灯带设计，与前脸所相呼应，大幅度增加了其横向视觉宽度。小鹏汽车的英文XPENG放置在了灯带下方，增添了不少高级感，毕竟带字母的车在过去不是保时捷就是辉腾。
不巧，蔚来使用的芯片，正是来自上述博世产品。
再加上理想这两个月势如破竹的销量增势，蔚来8月的销量“按理”也好不到哪去。
而与蔚来同病相怜的还有小鹏。
不过，比起“难兄”将近26％的降幅，“难弟”环比下降了10.3％，只是在一片飘红的榜单中，这一抹绿色就格外引人注目。
外观设计的简约风格，同样延续到了小鹏P5的内饰设计上。整体内饰设计主要由12.3英寸的全液晶仪表盘以及15.6英寸的纵置中控液晶大屏所组成，其中控液晶大屏甚至比P7还要大，车内绝大部分功能都在这一超大液晶屏上进行触控控制以及显示。
尽管整体设计与Model 3那样趋向简约，但是内饰质感以及用料方面，车厘子编辑认为还是比Model 3要强上不少，大面积***用了软性材质包裹。
小鹏P5的后排空间是这次官方宣传的重点所在，2768毫米的轴距之下，给予了后排乘客充裕的腿部空间，甚至对比凯美瑞的后排腿部空间还要大，中央地台也是平坦的状态。不过由于电池组的原因，后排地台相对传统燃油车型，会高上那么一点。
让人惊喜的是，车厘子编辑在小鹏P5上还发现了冰箱这一高级配置的存在，放下后排中央扶手便能看到。要知道，冰箱过去通常都是出现在豪华行政轿车或者房车上，所以专为后排乘客 提供极致的冷饮享受，小鹏P5上看到这一配置着实让人惊喜。
平均能耗优秀，动态驾控体验中上水平我们试驾的这款小鹏P5为顶配车型，也就是600P车型，其中600代表着它的纯电续航里程达到600KM，这也是一个实用性比较强的水平。优秀的续航除了电池以外，电控也非常重要，优秀的能耗水平是造就高续航的重要因素。
打开中等档位的能量回收，小鹏P5经过我们高速+城市道路的实测，平均能耗表现仅为14.5kWh，属于一个比较优秀的水平。小鹏P5的整体动力调节偏向舒适，动态表现更趋向于一台燃油车型，强又顺，并不会突兀，这一点车厘子编辑非常喜欢。
值得一提的是，小鹏P5搭配了两个激光雷达，还拥有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动***驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元。相比小鹏G3以及P7，在自动驾驶***方面更加优异。遗憾的是由于是试装车辆，所以NGP完全功能并没有在这台车上开放软件权限，不过在高速道路上开启L2自动驾驶***也是非常舒服的。
驾驶质感方面，小鹏P5操控方面还是做得比较优秀的，过弯时整体车身循迹以及操控并没有太大的短板。配合上优秀的纯电动力，小鹏P5开起来还是非常舒服的，轻快是其最明显的动力标签。
“***”模式上线！和喜欢的人一起“躺着”看**在这次试驾活动上，官方特地安排了一场小鹏P5“百变智能空间”的体验环节。
车主购买小鹏P5，可通过选装的形式买到这些户外体验***用品，例如充气床垫、投影仪、枕头等。投影仪可通过后排中央头枕的位置进行安装，非常便利。
和喜欢的人一同，开车至户外，看着满天的星星听着蝉鸣，打开小鹏P5的空调，一起躺着看一部难忘的**，想想就非常惬意。车厘子编辑认为，纯电车型的确是户外露营或者旅行的绝佳选择，毕竟没有了怠速状态，就算原地打开空调也耗费不了什么电，并且还少了发动机所带来的震动，享受更加静谧的环境。
值得一提的是，小鹏P5还能提供反向供电，对于在外露营或者野炊，小鹏P5能提供稳定的电压输出。而这一切，都是小鹏通过大量的用户调查，倾听了用户的声音而做出来的。未来，小鹏P5还将提供更多DIY场景，这一点值得点赞。
写在最后级别或许能够代表尺寸，但是在小鹏P5上，你却能看到许多越级的用户理念以及科技配置。小鹏希望通过每款产品的差异化，增强其产品竞争力，就算放在与合资品牌相比，也是一种比较超前的做法，打破传统的级别划分。
小鹏P5在9月15日正式上市后，将会有更详细的价格以及配置，届时车厘子将第一时间，为读者朋友们进行上市分析，喜欢小鹏P5的“鹏友”们敬请期待。
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