近几年，新能源汽车发展迅速，也是未来的趋势，而且在一定程度上降低了用车成本，还有环保的作用，所以大多数消费者都开始考虑新车型，如果预算30万以内的话，可以选择的车型有哪些呢？今天我们给大家带来的是比亚迪汉EV和极氪001，这两款车是一样的，他们各自有哪些亮点呢？值得入手吗？
2022款 汉EV和 2023款 极氪001目前在售车型都是4款，汉EV售价区间为27.18万-33.18万，极氪001售价区间为30.00万-40.30万。通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。
极氪001，它的外观造型延续了家族风格，前脸比较低沉，并利用扁平的熏黑进气格栅将两翼矩阵头灯连接在一起，有效拉伸了前脸的横向视觉观感。标志性的“双杠”头灯，搭配隆起的发动机盖，极具辨识度。
汉EV***用了新能源车型流行的封闭式进气格栅，并加入了开放式的前包围，内部***用熏黑的横幅式格栅来提升前脸的层次感。两翼矩阵头灯则***用镀铬装饰条相连接，在拉伸横向视觉观感的同时，也增加了精致感。
车身侧面，极氪001运用了多条折线，将腰部的筋骨感拉伸。D柱和车尾则***用了大角度的倾斜设计，搭配大尺寸的拼色轮毂，形成了一种年轻化的质感。汉EV则利用多条折线，来勾勒出车身的修长与筋骨感，配合大溜背式的车顶和多幅式轮毂，时尚感满满。
尾部方面，极氪001***用了贯穿式尾灯组，熏黑处理，车尾加入了多条折线，呼应了前脸。汉EV同样也***用了贯穿式尾灯组，并加入相对圆润的线条，增加时尚高级感。
内饰方面，极氪001***用了简约风格，双色搭配的内饰显得时尚，并且在多处加入了软性材质包裹，质感不错，方向盘***用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配8.8英寸全液晶仪表盘和15.4英寸中控屏幕，内置OTA升级，Wi-Fi热点，导航系统，面部识别，道路救援等功能。
汉EV***用了时尚的设计风格，双色搭配的内饰显得精致，并且在多处加入了软性材质包裹，质感方面不错，方向盘***用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，内置OTA升级，导航系统，Wi-Fi热点，手机互联映射，语音识别控等功能。
空间方面，极氪001的长宽高分别为4***0/1999/1548毫米，轴距为3005毫米，定位于中大型车，账面数据非常亮眼，可以更好的承受家庭用车的需求。高挑的头部空间和宽裕的腿部和肩部的空间，可以让驾驶者和乘客都能有一个舒适的乘坐环境。
比亚迪汉EV的长宽高分别为4995/1910/1495 毫米，轴距为2920毫米，同样是中大型车的定位。账面数据虽然不一样，但实际空间体验都很不错。尤其是比亚迪汉EV的座椅设计，厚实有支撑性，可以让用户的疲劳感得到很大的缓解。
动力方面，极氪001提供两种动力布局，分别是单电机后驱和双电机四驱。其中单机版本最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，纯电续航里程为741公里和1032公里。双马达版本的功率为400千瓦，扭矩为686牛·米，可以提供546公里和656公里两种纯电续航里程。
汉EV提供了单电机和双电机两个动力版本，其中单机版本最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米，纯电续航里程715公里。双马达版本的功率为380千瓦，扭矩为700牛·米，可提供610公里的纯电续航里程，并能支持0.5小时的快充模式。
两款车的整体性能都不错，各有优势，外观设计时尚，符合大众审美，配置方面都相当丰富，增加了实用性，小编认为家用还是不错的，不过话说回来，作为消费者，最好还是选择适合自己的，你说呢？欢迎在下方留言讨论哦！
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ID="id1">极氪001价格公布 补贴后售28.1-36万元
BBA以实际行动告诉我们，在豪华品牌入门级产品中，豪华和价格是难以兼得的。但是自主汽车品牌一直在打破这样的行业刻板印象，尤其是那些定位新颖，意在刷新汽车行业固有认知的品牌，比如极氪。从极氪001到009，极氪高端产品线每一次推出的新产品都刷新了同级产品的品质和性价比最高水平，而极氪X的推出，再一次让20万级豪华品牌入门级车型迎来革命性变化，的确如此。
4月初，极氪X正式上市，18.98万元起的价格给出了超乎市场预期的惊喜。作为一款紧凑级主打格调和品质的纯电车型，极氪X带来了全面超越同级产品的产品力。今天书戈就为大家解答一下，极氪X到底在哪些地方超越了同级产品。
首先，极氪X 18.98万元入门版车型就达到了560km的续航水平，电机功率达到了200kw，百公里加速时间达到了5.8秒，以不到20万元的价格，得到了全面超越同级的动力，这是一大优势。甚至20.98万元的5座版车型电机功率高达315kw，百公里加速3.7秒，作为一款20万级的产品，这样的加速能力几乎没有槽点可言了。
外观方面，本次书戈试驾的车型是顶配，并且选配大量配置，总价值其实已经来到了24万元价格，但是如果你对外观一些可有可无的产品配置不在乎，那么即使入门版车型，也是值得购买的。上图所示车型在轮毂、刹车选装了20寸轮毂和大尺寸刹车卡钳，不过即使就原装免费升级的19寸轮毂，也不难看。
在造型设计上，极氪X***用了较为偏向两厢车和SUV的风格，实际更像两者的合体，并不是传统的轿车设计风格，好在整体设计圆润饱满，但在细节设计上也***用了大量的锐利设计，整体风格大气有品位。
细节设计上，极氪X应用了隐藏式电容感应内嵌门把手，可选装无门把手设计，改由按钮式开启，图示车型就选装了按钮开门，侧面门板上光洁如新，没有空洞，一体感很强，没有门把手还显出不错的神秘感。同时门框的隐藏式水切设计也更显高级。
在设计上，极氪X的确是用了不少心思，当充电口面板盖上之后，其与翼子板融为一体，很难察觉到这一块设计是充电面板，一体化的设计让整辆车的造型十分考究，细节的高端化设计更让其有格调。
尺寸上，极氪X轴距2750mm，长4450mm、宽1836mm、高1572mm，是标准的紧凑级尺寸。视觉效果也不大。内部空间上，其前排能够满足180cm以上的人群驾驶，座椅调节范围广，宽容度较大。后排空间受限于轴距，腿部空间尚可，但座椅较为轻薄，尤其是加装了后排翻折坐垫后，坐垫较薄，且位置较低，后排舒适性一般。从体验能够感受到，极氪X在极力营造前排的驾控氛围和品质感，这也体现出这款车型的定位，那就是城市单身青年和小家庭用户，主打一个品质和格调。
细节上，极氪X***用的无边框后视镜系统尤其值得点赞，可视度非常到位，也显得很高级，在驾驶位看出去，后视镜在像一件艺术品放置台面上，设计可谓满分。
内饰部分，极氪同样延续了家族化的设计风格，同时也很具备新势力的意境，风格高端大气上档次，有格调，毫不俗气。同时多颜色的选择让年轻用户更易表达个性，内饰大面积的反绒材质让内饰更显豪华风格。
在配置上，其搭载了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示、8.8寸液晶仪表和14.6寸中控大屏，无线充电模块等配置。值得一提的是，其4座版车型可选配滑动大屏，其中控大屏支持四指滑动，从中间到副驾，或从副驾到中间，滑动速度很快，操控十分便利，也很有噱头。
在特色配置上，极氪X提供了数个高端配置。比如4座版车型拥有4D云端零重力座椅，以副驾座椅28°仰卧姿势，躯干与腿部呈124°，让心脏和膝盖呈同一水平位置，同时拥有加热/通风功能，座椅内的8颗震子，可以随音乐和**音效律动。
此外，其还可选配取消传统中央扶手，改为可前后电动滑移的中央扶手，总行程205mm，并配有50 W手机无线快充。极氪称其为智能灵动中岛。在狭窄的胡同停车，主驾不方便开门就一步跨到到副驾下车。更高级的是，其还可选配冰箱系统，其冰箱可最***冷-15°，还是相当有意思的，并具备实用性。
在细节上，极氪X花了大量的心思，得到的结果也十分不错。可以这样讲，极氪X将20万的纯电车型设计到了一个新的高度，这高度主要体现在格调和风格上，极氪品牌作为一个纯电豪华品牌，极氪X并没有往极致的运动上走，而是把品质和格调做到了极致，这一点有利于其扩展更多用户，是非常实在的。
在驾控体验上，极氪X拥有电动车该有的一切优点，迅捷的动力响应和突出的加速能力。同时驾驶模式也能够区分出完全不同的驾控体验。
在底盘***上，得益于电池组的承托，其底盘很扎实也很有分量，但在调校上还是偏硬偏运动一些，而这与其搭载的轮胎有一定关系，但好在底盘整体很有韧性，舒适性有基础保证，高级感在线。
划重点·消费建议
极氪X这款车型亮点很多，在20万级市场，它的产品力全面超越了BBA品牌的20万级车型，无论是实用性还是配置水平以及动力水平，都是毫无挑剔可言的，唯独在空间水平和底盘舒适性上，极氪X很难兼顾到更高端的水平，当然在20万级市场，极氪X能把品质、格调、配置、动力做到极致，已属不易，如果你对自己的座驾有个性化的要求，极氪X绝对是一辆称心如意的好车！
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2021上海车展实拍:极氪001 配100kWh电池包售价28.1万起
易车讯?极氪001今晚正式上市，补贴后售28.1-36万元，新车将于10月1日前交付。这款车是极氪品牌首款车型，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。极氪001秉持“不做无聊的电动车”理念，打破轿车与SUV的传统思维，赋予独一无二的猎装轿跑风格。另外，未来五年，极氪将每年至少推出两款产品。在充电站布局方面，极氪表示将于2021年建成290座充电站，2800个充电桩；2023年建成2200座充电站，20000个充电桩，此外，车主可以即插即充，无感支付。
极氪001车身尺寸方面，长4***0mm/宽1999mm/高1560mm，轴距为3005mm，表现相当突出。在设计方面，极氪001是一辆豪华猎装轿跑，***用全新的光电映射美学设计理念，以都市夜晚的霓虹光电为灵感，诠释独特的未来都市美感。前脸为极夜天际设计语言，矩阵式LED大灯32个单元独立可控，1.47米贯穿式LED尾灯被称为“能量刀锋”，扰流板为“光之翼”，前后轮眉设计较为 突出，下侧是尺寸为22英寸的轮圈，样式被称为“能量光刃”。另外，侧面车门窗为无框设计，车门还带有自动吸合功能，高级感十足。
底盘方面，全自动空气悬架系统五挡高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换，结合15.7°的接近角和21.5o的离去角，能适应不同路况需求。另外值得一提的是，极氪001的风阻系数低至0.23Cd。
车内全液晶仪表盘为8.8英寸，中间的中控屏尺寸为15.4英寸，触控式电动方向盘为三辐式设计中间喇叭按键设计较为突出，电子挡把设计的很小巧和精致，周边的按键设计以简洁为主。让整个中间部分显得非常干净和整洁。
在配置方面有感应式无框车门、可调空气悬架、14.7英寸W-HUD抬头显示、防晒防紫外线全景天幕、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、智能***座椅、性能声浪系统和AI Mate智能助理等等。另外，后备厢空间最高可扩展至2144L，拥有同级别数一数二的空间表现。
性能方面，极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，极氪001在未来还将为用户提供多种驾控模式，满足更多场景需求。
NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，实现极速补能体验。在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
它***用的是全铝悬架，有效降低簧下质量。前悬架为虚拟双球节双叉臂，后悬架为集成式多连杆。另外，极氪001将空气悬架、CCD电磁减震器、转向系统以及电驱动系统等部件整合成为智能有机体，实现全面数字化集控，并可以不断通过OTA进化升级。
另外，极氪001搭载两颗Mobileye EyeQ5H高算力自动驾驶芯片，为全球首款***用7nm制程的SOC系统级芯片，算力相对过去直接提升20倍，相对于目前的量产产品，单位功耗下提升2.4倍。
还有就是ZEEKR FALCONEYE VIDAR SYSTEM超级鹰眼VIDAR系统，可实现车道级感知。?极氪001拥有全新「骨骼识别」技术，通过定位人体特征点，识别姿势，预判行为，能读懂交通参与者的行为。
总结：以上就是关于极氪001的相关内容，这款车在设计上有着很高的辨识度和品牌调性，在科技方面表现更是丰富多彩，出色的性能表现同样令人期待，我现在就迫不及待地想要试试它了。
易车原创 极氪品牌是吉利最新推出的高端新能源品牌，在不久还推出了旗下浩瀚智能纯电架构的首款车型——极氪001，这款新车的售价是28.1万-36万元。预计第一批车型于10月份交付。这款车在杭州湾极氪智慧工厂进行生产制造。焊装自动化率100%。
极氪的氪是放电时发光的稀有气体，因此这辆车在设计上就是用了大量与“光”有关的元素。极氪001***用的是全新光电映射美学设计理念，整体散发的科技感比较浓郁。
前脸的造型设计和领克家族具有较高的相似度，不过根据了新能源的特点进行了优化，极夜天际前脸以都市夜晚的霓虹灯为灵感设计，整体的层次感比较鲜明。
光电点阵大灯***用了LED作为灯源，大灯内部32个单元还可进行独立控制，同时两条竖状的灯带在夜间具有鲜明的识别度。
极氪001的风阻系数为0.23Cd，这个表现很出色。在车身尺寸方面，极氪001的车身长宽高为4***0/1999/1560mm，轴距达到了3005mm，从而实现了超大的的乘坐和储物空间。
极氪001的轮圈***用了双五辐式设计，同时还进行了撞色的处理，视觉效果不错，轮胎使用了马牌品牌，尺寸为225/45 R22，22英寸的尺寸在同级中属于较大的存在，能够让整体看起来更显大气。
从车尾能够直接看出来，极氪001是一辆豪华猎装轿跑。尾部配备了扰流板以及一体式灯带，整体的造型层次感很鲜明。
车内的造型设计层次感很强，整体以驾驶者为中心，中控屏一侧对于主驾位进行了倾斜设计。在内饰用料也都***用了搪塑材质和皮质的包裹，手感比较舒适。
极氪001的车内还运用了小巧的8.8英寸全液晶仪表盘以及15.4英寸中控屏，具有强烈的视觉反差效果。
方向盘的手感适中，***用了真皮材质进行包裹，握感比较舒适，同时还配备了触控式的多功能按键，科技感比较强。
座椅***用了一体式的运动设计，椅面还使用了纹路处理，并且座椅靠背和椅垫***用了撞色的搭配设计，视觉效果强烈。在功能上，座椅还支持***功能，保障乘坐的舒适性。
在车内的功能配置上，极氪001提供14.7英寸的抬头显示、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、性能声浪系统和AI Mate智能助理等。
在动力方面，极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。从数据上来看，性能表现极为出色。
同时极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，还将为提供更多驾控模式。NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
它***用的是前双叉臂后多连杆全铝独立悬架，能够有效降低簧下质量。全自动空气悬架系统五挡高度可调，可实现满载时在117-200mm离地间隙之间进行切换，结合15.7°的接近角和21.5o的离去角，能适应不同路况需求。
总结：
从体验来看，极氪001这款新车充满了科技感，在设计上运用了大量的光电元素，而且在智能表现上非常突出，尤其是动力、操控可通过OTA进化升级，让这款车拥有了更多可能性。
并且它的推出也在同级别新能源市场内引起了掀然***，以往说到新能源往往都是认为互联网车企在造车理念方面具有先进的思想，但本次极氪001的出现无疑是告诉你们，不管造车的理念如何先进新潮，但是在产品的打造上，传统车企依旧是具有无可替代的优势。
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