北京时间11月24日晚间，长城汽车欧拉品牌全新纯电动车型?欧拉好猫终于上市。新车共推出5款车型，NEDC续航分别为400km、500km。而售价区间为10.39-14.39万元的欧拉好猫，凭借个性化、复古潮流元素的设计，在竞争愈发激烈的纯电动汽车市场，能够另辟蹊径，吸引消费者的关注、购买。而且，新车电池组针对首任车主提供终身不限里程、年限质保。那么，5个配置，我们选择谁最合适？
先来回顾车辆外观内饰。欧拉好猫定位于小型纯电SUV，而设计上则***用了与时下主流新能源车不同的带有明显复古元素的设计，同时又充满了科技感，为消费者提供了一种全新的纯电动汽车设计。
另外，欧拉好猫提供了8种单色外观颜色可选，分别是布偶白、暹罗黑、高跟红、蓝波万、大橘金、原谅绿、睿智棕、万人迷。不仅如此，新车还提供万人迷＋睿智棕、7种外观颜色＋布偶白（上）拼色、7种外观颜色＋暹罗黑（上）拼色的选装包，而选装双拼车色价格仅为1000元，相当实在。
车身尺寸方面，欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。新车除入门的缪斯版匹配17英寸轮圈外，其余4款配置均提供18英寸轮圈，轮胎规格则为215/50?R18。“大脚”的存在提升了欧拉好猫的整体运动感。
内饰方面，欧拉好猫在设计上也更为追求时尚与科技感的结合，在配色和整体层次感的营造上也颇为和谐，看上去简约又不俗套。而7.25英寸液晶仪表和10英寸中控屏组成的一体式连屏的设计，则带给用户足够的科技感。
内饰配色方面，欧拉好猫除入门级缪斯版只提供单黑色内饰外，其余4款配置均提供红＋黑、绿＋灰、棕米色三种拼色内饰方案可选。
动力方面，欧拉好猫搭载一台最大功率105kW，最大扭矩210Nm的永磁同步电机。NEDC续航提供400km、500km两种版本，满足了消费者中长距离的单次出行往返需求。下面，我们就来看看欧拉好猫的5个配置吧！
欧拉好猫?缪斯版
NEDC续航：400km
推荐指数：3颗星
从配置上来看，欧拉好猫在入门级的缪斯版上就标配了7.25英寸仪表盘、10英寸中控屏，并提供了带OTA升级的车联网系统，已经算是颇为实在。而欧拉好猫也提供了TPMS胎压监测、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全LED大灯、自动空调等日常经常使用的配置。从性价比来说，缪斯版已经算是颇为出色。只是，其更高一个配置的维纳斯版，其实更香。
欧拉好猫?维纳斯版
NEDC续航：400km
推荐指数：5颗星
相比缪斯版，维纳斯版增加了诸多实在又方便日常操作的配置。其增加了自适应大灯、自动头灯、高德智能导航、行车记录仪单独USB接口、车内自动除霜、全车一键升降、外后视镜电动折叠等。安全配置方面，其更是增加了车头泊车雷达、全速域自适应巡航、车道保持、智能躲闪、前碰撞预警、360度全景影像、前排侧气囊、前后排侧气帘等。
舒适性配置方面，其增加的同样不少，提供了双屏互动、ORA欧拉猫虚拟形象、智能语音交互（带语音包）、智能家居、全景天窗、皮质方向盘、麂皮包裹内饰、手机无线充电模块。综合来看，维纳斯版从全方位都做到了质的提升，且售价又未提高太多，更值得推荐。
欧拉好猫?雅典娜版
NEDC续航：400km
推荐指数：4颗星
相比维纳斯版，雅典娜版在配置上更为丰富。在驾驶***系统方面，其增加了紧急车道保持、盲区监测、疲劳驾驶监测、并线***、开门预警以及一套ORA-Pilot?Parking自动泊车系统等，并在安全配置方面，增加了预紧式安全带、后排安全带未系提醒、人脸识别系统、原厂行车记录仪。
在舒适性配置方面，其增加了6扬声器音响系统、主驾驶座椅6向电动调节、主驾驶座椅记忆、主驾驶座椅***、前排座椅加热、外后视镜自动折叠、倒车下翻等。相比之下，雅典娜版更增加了车辆在驾驶时的舒适性、安全性，提供了不少更高智能的配置，而座椅***的加入则使雅典娜版本在舒适配置上做到了质的提升，值得入手。
欧拉好猫?阿波罗版
NEDC续航：500km
推荐指数：5颗星
欧拉好猫阿波罗版主要提升之处在于续航里程上的提升，而配置上则与维纳斯版保持了高度一致。相比雅典娜版，配置上有所减少，也同样是两款500km续航之中，编辑更推荐的一款。其主要匹配的自适应大灯、自动头灯、高德导航、外后视镜电动折叠、全速域自适应巡航等配置，均为时下消费者越来越重视的配置。
欧拉好猫?波塞冬版
NEDC续航：500km
推荐指数：4颗星
欧拉好猫波塞冬版在配置上与雅典娜版保持了高度一致，其主要匹配了更全面的安全配置，如盲区监测、并线***、自动泊车系统等，而人脸识别、原厂行车记录仪的匹配则给我们省去了很多日常用车中遇到的麻烦。另外，其增加的一套主驾驶座椅***、6向电动调节以及6扬声器音响系统，也增加了不少整车舒适性配置。
编辑总结：
就配置来看，除去续航的不同，维纳斯版与阿波罗版在配置上基本保持一致，而雅典娜版则与波塞冬版保持高度一致。就性价比来看，维纳斯版、阿波罗版就已经提供了“9分丰富的配置”，价格也更为实在。如果想得到更加全面的配置，购买雅典娜版、波塞冬版又不是不可以。就我个人而言，我还是推荐大家选择维纳斯版，如果对续航有需求则可以选阿波罗版，而两款顶配优先级则稍次一些。
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别看哥们儿小，满电挺能跑，续航501公里萌系新能源，欧拉好猫
从来没有一个汽车品牌的标签会这么个性鲜明，一直以来，车企们对于汽车产品的诉求似乎都是只笼统的针对消费者，即使在范围在缩小一点也是年轻人，但是欧拉的出现，似乎让我们见识到女性消费群体也是一个消费潜力巨大的市场，作为“全球最***的汽车品牌”，欧拉汽车旗下的产品，主要是以甜美为主，相比于其他汽车品牌产品，那种前卫激进的设计风格，欧拉汽车的产品行驶在路上，总能成为一道靓丽的风景线。
旗下的白猫、黑猫、闪电猫以及芭蕾猫，皆是如此，对了，还有一个好猫，身为欧拉旗下的颜值担当，好猫自上市以来便获得了不错的市场口碑，时至今日，从时间上来看，欧拉好猫也到了该改款的时候了，在近日，2023 款欧拉好猫也是迎来了正式上市，新车共推出5款配置，售价区间在12.98-16.58万元。此外，这次欧拉官方开启了“任性宠粉季”的活动，一直持续到4月30日，在活动期间购车的用户可以享受官方限时现金优惠2.2万元，还有其他宠爱好礼相送，真正让用户感受欧拉好猫的任性宠爱。
那么作为改款车型，2023款欧拉好猫又有哪些提升呢？外观上，整体设计依然是圆润可爱的风格，圆润的车头外加同样圆润的大灯，整体就是一种非常软萌的感觉，
车身侧面无论是腰线，还是车顶线条都和现款一样，不同之处则是新款增加了18英寸轮毂，。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达2650mm。
车尾依旧是比较个性的尾灯设计，熄灭状态下看起来就像没有尾灯，为整体的外观调性增添一丝个性化。
相比外观，新车的内饰变化要更大一些，双联屏以及双幅式多功能方向盘虽然继续沿用，但换挡机构从旋钮式更换为怀挡式的设计，提升了车内的整体调性，
而原先的换挡位置，好猫也并未浪费，其将50W无线快充功能融入此处，在氛围的营造上，新车的内饰做工用料都非常不错，配色也很显复古，让这台小车的精致感有着不错的表现。
相比于这些视觉感官上的提升，2023款欧拉好猫更多的是在配置上的提升，除了前面的手机无线充电，其它新增的配置包括方向盘新增4向调节，空调系统升级CN95滤芯，新增Type-C充电口以及新增V2L对外放电功能、不停车电子收费系统等在内的共9项功能优化进阶。
当然，作为“全球最***的汽车品牌”，女性停车难的问题在欧拉好猫上也能够得以解决，其搭载的AI智慧泊车功能，涵盖了4项核心泊车***，支持多场景的AI自动泊车。
那么这一款“温柔”的产品，开起来又是一种怎样的感觉呢？在该车举行上市发布会的当天，司机也是对这台车进行的试驾体验，虽然时间不长，但印象却十分深刻。动力部分，新车搭载的永磁同步电机，其最大输出功率为105Kw的，峰值扭矩为210牛米，从参数上来看，算不上出色，但是日常使用完全足够。
在实际体验中，不管是城市路段还是高速道路都有着不错的表现，毕竟，电机先天的扭矩输出优势让它在红绿灯前起步、中低速下提速都非常轻松，在踩下油门后，动力的输出非常直接，如果想提速，深踩油门后，也会有不错的提速感，不会感觉到动力储备不足。
并且在驾驶模式上，新车还提供了标准、经济、运动、Auto、ECO+五种模式，能够满足用户不同的驾驶需求，同时在动能回收方面，它提供了弱、标准和强三档调节，在斯基的实际体验中，还是能感觉到明显的差距，如果经常在市区用车，并且有比较好的充电条件，还是建议动能回收的强度调到弱或者标准，而强模式的回收会强一些，虽然达不到单踏板的那种强烈拖拽感，但如果是刚开始开电动车，可能多少还是会有点不适应。
如果后期已经适应了电车驾驶，我们还可以使用欧拉好猫提供的单踏板模式，在操控体验上，欧拉好猫的方向盘握感偏细，转向也比较轻盈，不过在速度提升时，其转向力度也会变大，整体来说比较符合女性用户使用。
在底盘方面，欧拉好猫虽然搭载了前麦弗逊后扭力梁的组合，但实际体验还不错，整个底盘滤振表现优秀，在驾驶过程中，遇到一些路面上小的起伏它的底盘都能够很好的过滤，不会有多余的振动；即使遇到坑洼路面，车内的震动也不会很强烈，
在静谧上，欧拉好猫的表现算不上特别出色，在胎噪和风噪的控制上，表现中规中矩，毕竟在这个价位段，这样的表现也算是能接受的程度，不过这样的小车，在***安全配置上，欧拉好猫还具备L2级***驾驶功能，它搭载了Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，感知系统配备1个ADAS摄像头、4个环视摄像头、2个毫米波雷达、12个超声波雷达，可以实现ACC自适应巡航、ICA智能巡航***、HMA智能远光灯***等功能。
写在最后
从价格，以及产品配置，还有行驶品质来看，欧拉好猫的性价比还是很不错的，虽然其针对的消费群体主要是女性，但市场消费潜力并不小，毕竟还有男性也会对这款车心动的，如果有这个预算的，要想购车的消费者，不妨考虑一下。
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大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
最近老发新能源车，不知道你们看烦了没有，这事也不能赖我，人家厂家最近流行造电动车，我也没办法。
你们以前看车评都是关注发动机性能，现在得养成习惯看续航里程了，新能源汽车是个趋势不***，卖的也很火，但现在出门充电不方便还是个客观事实，长城旗下新能源欧拉系列最近推出了一台萌车，?欧拉好猫，高配可以续航501公里，今天就聊它了。
欧拉好猫，出自长城旗下的最新柠檬平台，是一个SUV车型，售价10.39-14.39万。价格上一点都不便宜，快到家用车的天花板了。不过我感觉性价比还可以。
这台车在上市前关注度就非常高，有很大部分原因是在外观上，很久没有车选择复古路线了。
现在流行的什么分体式大灯、流水转向灯的一概没有，完全一张人畜无害的青蛙脸。见到它的第一感觉很像是宝马mini，后来看别人说像保时捷，我去查了一下还真挺像保时捷初代356A，就是下面这货。
不过人家好猫的配置可是高多了，全系标配LED远近光灯组加LED日间行车灯，除了最低配外还有自动大灯和自适应远近光功能。
车尾的部分第一眼怪怪的，尾灯不见了，应该是为了不破坏尾部的整体感，所以尾灯以光幕的形式放在了后挡风玻璃上，这个是有流水效果的。
欧拉好猫的车身长宽高尺寸分别为4235x1825x1596mm，轴距2650mm。没错，一台身高不到1米6的车也可以叫SUV，离地间距也不高，由于电池保护层比较厚的原因，底盘中间比车边还要低一点。
跟看起来一样，这台车确实不大，所以空间上也不是特别有优势，只能说够用。不较真的话说它是个两厢轿车也行。
内饰除了这个绿色/灰色搭配，还有一个棕米色。看上去很精致的样子，完全不像有的小型电动车，到处都是硬塑料充满廉价感。
两幅式的多功能方向盘，3D-Mesh包覆工艺内饰，旋钮式换挡杆，简约不失时尚，小姑娘应该很喜欢吧。
10.25寸中控+7寸全液晶仪表，支持GPS导航、实时路况、车联网、OTA、语音识别控制、WIFI热点。
智能程度很高，***用全新的高通?Qualcomm专业车载智能服务平台，拥有8个Kryo?CPU处理核心、1个Qualcomm?Adreno?640?GPU图形处理器和1个高性能Hexagon?6?DSP数字信号处理器。相对上一代平台整体性能提升3倍，可快速部署高效的AI、自动驾驶、智能视觉一体化与车联网信息***产品。
这么说吧，低配车型***配置及格，中高配达到L2级别的***驾驶，无需脱离方向盘与正常行车视线进行人车交互功能操作，提高了驾驶的安全性。
然后再说一下动力部分，欧拉好猫全系搭载一个最大功率105KW，143匹马力，最大扭矩210牛米的电动机。电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，分别可以续航401公里和501公里。
性能上，0-50公里的加速时间3.8秒，多少有点推背感，不过电动车是不建议激烈驾驶的，肯定影响续航。标准、经济?、运动?三种驾驶模式，最高车速150公里每小时，所以理论上这台车还可以上高速。
欧拉好猫大概情况就是这样了，我感觉产品力是挺强的，长得也有回头率，就是价格能再优惠2万就好了，现在的售价不太适应于家用市场，你们觉得呢？
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