腾势d9纯电和油电混合相比，腾势D9纯电更好。
腾势D9纯电车型的CLTC续航最长为620公里，实测续航目前还不得而知，至于油电混合版，其纯电真实续航为140公里，再结合车主提供的百公里7L的真实油耗，可知腾势D9油电混合车型满油满电的实际续航里程接近900公里，而且可油可电还不会有续航焦虑。
据众多真实车主反映，腾势D9油电混合车型的发动机在亏电状态以及跑高速时，都会有明显的噪音，而纯电版车型由于没有搭载发动机，所以车辆在行驶过程中会有更好的静谧性。
虽然腾势D9油电混合版也可以实现长距离的纯电行驶，但难免也会出现需要加油的情况，而且由于还搭载了发动机，因此车辆的后续保养成本也会更高，反观纯电车型只需要充电即可，而且保养成本也会更加低廉。
腾势D9前排驾驶员座舱，***用了15.6英寸的超清悬浮中控屏+10.25英寸的仪表盘+12英寸W-HUD抬头显示屏的组合。对于驾驶员来说，仪表盘提供的信息相当丰富，车辆的当前状态、续航里程，都能一目了然，涵盖了大部分驾驶场景所需。
15.6英寸的超清悬浮中控屏，搭载了高通骁***155芯片，中控屏标配有5G通信，最高***可高达1Gbps。这个配置在主流MPV车型中并不多见，带给我的第一使用体验就是流畅。即便是快速的滑动屏幕，也不会感觉丝毫的卡顿，后台驻留多款应用，也不会流畅度造成影响。
易车讯?近日，我们从官方渠道获悉，腾势首款高端MPV正式命名“D9”，该车主打高端MPV市场，***用2+2+3的7座布局，拥有豪华的内饰设计以及配置，1.5T混动系统可以提供超1000公里的综合续航里程。
按照官方给出的信息，“D”寓意非常丰富，传达了腾势对豪华MPV的划时代定义；来自品牌首字母，代表腾势引领新能源中高端品牌大时代；寓意将为消费者带来超乎想象的智臻尊享大空间；是五星安全标准打造的全方位守护；是与腾势用户共创美好生活的Dream Car。
造型方面，腾势高端MPV***用了全新设计语言，其中前脸***用了大面积直瀑式镀铬格栅，格栅内的造型设计则似乎借鉴了盔甲元素。配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。
来到车侧，腾势高端MPV呈现出不俗的豪华感，动感的车身腰线从A柱延伸至尾部。此外，还配有电动侧滑门的配置，进一步提升了日常使用的便利性，预计车身长度约5200毫米，轴距超过3000毫米，内部***用2+2+3的7座布局。
车尾则***用了当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯组造型也十分精致，呈现出流星之箭样式的设计，夜晚点亮后显示效果不俗。尾部上方的高位刹车灯长度达1米，有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。
配置层面，新车将标配双天窗、双侧电动滑门、四门双层静音玻璃、高端品牌轮胎。动力部分，新车***用DM超级混动与EV双动力模式，超级混动***用1.5T超高热效发动机和EHS电混系统。可油可电，提供出色的超长1000公里综合续航里程。
此外，8合1集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，电池智能热管理系统，实现-30~60℃的宽域热泵工作温度。新车将具备经济、普通、运动、雪地等驾驶模式。
根据易车App“热度榜”显示的数据，在新能源热度中，腾势汽车排名第112位。如需更多数据，请到易车App查看。
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