比亚迪汉ev605冠军版氛围灯,比亚迪汉ev低配版氛围灯

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    3月16日,比亚迪旗下的王朝系列车型,汉EV与唐DM-i的冠军版车型正式上市。其中汉EV的冠军版车型售价区间为20.98万-29.98万元,共5款配置车型。唐DM-i冠军版车型的售价区间20.98万-23.38万元,共3款配置车型。

    公布价格同时,比亚迪汽车还为两款新车准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。4月30日前购车享10000元现金补贴

    此次两款新车都推出了全新冰川蓝车色,根据官方介绍这款全新车色使用了巴斯夫两大核心材料技术,让色彩呈现具有金属质感的流动性,这是一种有生命力的颜色,烘托出其国潮设计之美。

    比亚迪汉ev605冠军版氛围灯,比亚迪汉ev低配版氛围灯
    (图片来源网络,侵删)

    汉EV冠军版的主体设计延续了“龙颜美学”设计,封闭式的格栅配合上精致的矩阵式LED灯组有着极强的辨识度,车身侧面整体设计与现款车型保持高度一致,修长运动的车身造型配合上镀铬饰条有着很好的优雅感,时尚元素也并没有落下像隐藏式门把手,后视镜一体转向灯,而全新的双5辐轮毂,配合溜背式的车尾和中国设计的贯穿式尾灯组,彰显出中大型轿车该有的气场。

    内饰的设计同样与现款车型保持一致,在很多细节和配置上有所提升,汉EV冠军版中5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配,更有方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上。

    汉EV冠军版***用全球首款红色碳纤维内饰,红色碳纤维在日常光线下呈现出紫色的独特效果,配合上N***a真皮的一体式座椅带来了极佳的豪华质感。

    动力上汉EV冠军版依旧提供前驱和前后电机四驱版本。两驱版本功率较比现款提升了17kW。双电机依旧是380kW的电机总功率,百公里加速也只有3.9S,续航里程610km。全系两驱车型标配FSD可变阻尼悬架,715km的旗舰型还可以选装DiSus-C智能电控主动悬架。

    唐DM-i冠军版同样***用家族式龙颜美学,更有新增车色等细节的升级,视觉观感全面提升,综合来看唐DM-i整体外观设计倾向大气沉稳的风格,新增的冰川蓝车漆颜色更符合年轻用户的口味,该车漆在自然光下的质感有很大提升,摆脱了SUV的油腻感。值得注意的是轮辋造型变更,轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20,并标配静音轮胎,进一步增强轮胎抓地力并全面加强静音效果。

    内饰方面,唐DM-i冠军版黑棕双色环抱式座舱配合大面积的真皮包裹,N***a真皮一体式运动座椅,氛围灯,钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条等,营造出相当豪华的车内氛围,同时唐DM-i 112KM尊荣型和112KM尊享型7座版标配金鳞橙内饰,以灵感撞色设计,彰显自然之光的极致美感,增添视觉舒适感。

    在科技配置上同样有所更新,唐DM-i冠军版搭载DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶***系统进阶,同时配搭W-HUD抬头显示、苹果NFC等智能科技配置。更有HiFi级丹拿音响、全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站(6.6kW)、智能电动尾门(含位置记忆功能)、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配。

    动力方面,唐DM-i冠军版继续搭载比亚迪DM-i超级混动系统,并换装最大40kW双口快充,30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟。

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    3月16日,比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版正式上市。两款旗舰新车都对车身配色、驾乘体验和配置上进行了优化和升级,价格也有部分调整,整体的竞争力得到提升,对手车型又该紧张了。

    汉EV冠军版

    具体来看,此次推出的汉EV冠军版共有5款配置车型,指导价为20.98-29.98万元。对比老款车型,其指导价为21.98-33.18万元,新车在起步价格上下调了1万元,顶配车型售价也有2万多元的下浮,一方面是应对当前整个车市的降价潮,另一方面也能提升车型竞争力。

    新车在外观方面几乎没有变化,延续了老款车型流畅大气的身型,以及Dragon Face家族式前脸,虽然略显老气,但辨识度很高。唯一的变化在于新车新增了冰川蓝车色,更具时尚感,也使得其车身配色达到6款。

    配置方面是此次升级的重点,新车全系配备DiLink 15.6英寸自适应旋转Pad,集成了5G和双频定位导航技术,此外,新车入门车型还新增了方向盘离手检测、能量回收系统、悬架软硬调节、星空天窗、车载***、车内氛围灯、热泵空调等,可以说入门即高配,提升了性价比。

    动力方面,新车继续提供单电机和双电机两种动力系统,其中单电机车型分为三个动力版本,最大功率分别为150kW,168kW和180kW,CLTC续航里程分别为506km、605km和715km,零百加速时间为7.9秒。双电机车型系统最大功率380kW,最大扭矩700Nm,CLTC续航里程为610km,零百加速时间可达3.9秒。

    点评:在比亚迪强大的发展势头下,旗舰轿车汉EV也成为了热销车型。此次新车上市,外观方面虽然新增了车色,但整体气质仍然显得老气,在配置和性价比提升的情况下,热销还将继续。

    唐DM-i冠军版

    比亚迪唐DM-i冠军版共推出3款配置车型,指导价为20.98-23.38 万元,而老款车型的价格区间为20.98-28.18万元,新车的起步价没有变化,但顶配车型的配置和价格都有下调。

    外观方面,唐DM-i冠军版与老款车型基本保持一致,***用Dragon Face 家族式设计,搭配游龙跃动腰线、悬浮式龙晶LED前大灯,具有不错的气势感。此外,新车新增了冰川蓝车色,带来更具年轻化的视觉感。

    配置上,新车配备了全新造型的轮毂,轮胎规格由245/45 R20升级到255/50 R20,并标配静音轮胎。此外,新车搭载DiLink 4.0智能网联系统5G版,配备HiFi 级定制丹拿音响、全场景智能语音、DiPilot 智能驾驶***系统等。

    动力部分,唐DM-i冠军版继续搭载骁云插混专用1.5T发动机和EHS电混系统,发动机最大功率为102KW,电机总功率为160KW,最低荷电状态下油耗为5.85L/100km,纯电续航里程 112km,综合续航里程可达1050km。

    底盘部分,新车也进行了升级,将控制臂、牵引臂、摆臂以及转向节材料由铁材质升级为铝合金材质,还配备了FSD可变阻尼减振,可根据路面变化自动调节阻尼力,灵活适应复杂多样的路况,带来更好的驾乘感受。

    点评:比亚迪唐混动车型一直都很受欢迎,在推出了唐DM-i冠军版之后,其内饰配置、底盘悬架和驾驶操控都有提升,竞争力进一步增强,对手车型的压力很大。

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