1、极氪充电桩和公牛充电桩在外观设计上有所不同，极氪充电桩通常***用圆柱形状，而公牛充电桩则***用方形或长方形状。
2、极氪充电桩的安装方式为壁挂式或立柱式，而公牛充电桩则可以落地式安装。
曝光|不只特斯拉有大电流方案!极氪001快充曝光:5分钟充电120公里
极氪001两个充电口一个是快充一个是慢充。
极氪001这款车有2个充电口，均在车辆左侧。极氪001前脸***用分体式大灯设计，远近光灯和进气格栅相连，LED日间行车灯非常显眼。此外，极氪001搭载8.8英寸全液晶显示屏、15.4英寸多媒体触摸屏，三辐式多功能方向盘与_小的_子换_机构相互配合。
极氪001将充电口分布在了前面-220V，后侧-380V，我个人觉得这样的设计会比较方便，毕竟有时候充电桩的位置会很尴尬，前后都有充电桩的话就可以随机应变了。展出的极氪001顶配，NEDC续航是606公里。极氪还有个超长续航单电机WE版，续航是712公里。在充满电的情况下，快充的话很快就可以充到够开100多公里的电量，现在大城市充电桩越来越多了，充个电不再是难事。
极氪001充电口在哪里
文：懂车帝原创 潘梓春
[懂车帝原创 产品] 懂车帝日前获悉，极氪官方发布了极氪001的快充（官方称之为“极充”）实测***。
从***中可以看到，车辆使用 极氪超充桩，充电5分钟 NEDC续航里程增加了120公里，电量大约从5%充到28%。同时有用户发布充电数据截图显示， 充电电压414伏，充电电流522安，充电功率216千瓦。
在此之前，官方表示极氪001的电池SOC从10%充至80%仅需30分钟， 超充桩最快可以实现600安电流。
据了解，极氪001***用了400伏电压架构，并且搭载了具有液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯，能够达到2.2C的高充电倍率。
极充桩***用液冷散热系统，与特斯拉 V3充电桩方案相似。作为对比，特斯拉的大电流方案中，400伏电压平台充电功率峰值为250千瓦。
除此之外，为了保证高效充电，极氪001还针对包括桩端枪+线、EVI口、充电线缆、高压接插件、回路继电器、熔断器等在内的整条充电链路进行了响应技术优化，使其具备大电流荷载能力。
在产品层面，极氪001推出了WE版、YOU版等共三款车型。其中，长续航双电机 WE版搭载86千瓦时电池组，NEDC工况续航里程为526公里，超长续航双电机 YOU版搭载100千瓦时电池组，NEDC工况下最大续航里程达到712公里。
作为极氪001的底层架构平台，吉利SEA浩瀚架构可以同时兼容400伏和800伏电压架构。出于安全性与可靠性的考量，极氪001现阶段选用了400伏电压架构，在后续车辆及基建条件完备的情况下，或许有机会升级为800伏电压架构。
极氪充电桩安装海拔高度
极氪001的充电口位于车身左侧。
极氪001的充电口位于车身左侧，交流慢充接口位于前翼子板，可以电动打开，直流快充接口位于后翼子板，可以电动开闭。极氪001支持最高360kW超级快充，可实现充电5分钟、续航120km。目前极氪正在自建充电网络，预计到2025年建成8200座充电站、80000个充电桩。
极氪001功能介绍
极氪001的前脸造型与领克车型别无二致，包括贯穿式的大嘴格栅、分体大灯以及“北极之光”LED日间行车灯在内的标志性特征都完整复现。
极氪001搭载了丰富的传感器包括15个遍布车身四周的***摄像头、1个250m超长距毫米波雷达、12个短距超声波雷达、厘米级高精地图和两颗Mobileye EyeQ5H自动驾驶芯片。
其自动驾驶***功能分为基础版、增强版和完全版，基础本标配，增强版价1.6万元，完全版3.5万元。
小于等于1000m。极氪智能家充桩支持即插即充（仅适用极氪车型）、自由操控、远程升级、智能自检、无感启动等多项智能化功能，极氪充电桩安装海拔高度小于等于1000m，工作环境温度：-20℃-+50℃，相对湿度：5%-95%。
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