不可以。
极氪001完全自动驾驶需要在购车的时候购买,购车后是不可以进行购买的。
ZEEKR001是极氪汽车品牌推出的首款纯电动汽车,于2021年4月15日发布预售,ZEEKR001定位为豪华猎装轿跑,新车基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造。
![极氪001预售,极氪001还能预定吗](https://www.yaewlmg.com/zb_users/upload/2024/05/20240517162049171593404997148.jpeg)
售价18.98万元起,极氪X正式上市,开创紧凑级豪华标杆
作者:郝秋慧
极氪的争议,并没有因为聪聪(安聪慧)的出面致歉而平息。
事情发生在7月10日,极氪发布了延缓三项新配置选装的说明。这意味着车主想要个性化定制,就需要等待更长的时间。
随后在7月13日,极氪被用户质疑,私自更改了车辆参数中的电机最大峰值扭矩,分别从384和768更改为342/384和688/768,电机供应商也从日本电产,变更为日本电产和威睿电机。这瞬间引爆了用户的不满情绪。
关于不同品牌的电驱,极氪也作出了说明:电机的扭矩是电驱系统的内部参数,而轮端扭矩是最终的结果。简单来说,虽然用了不同的电驱,但性能是一样的。
极氪到底做错了什么?为何会引起用户如此不满呢?
在极氪APP的社区中,用户“天外来氪”将极氪的问题总结为“两大嫌疑”和“一大问题”。
一、变相涨价的嫌疑。6月15日,极氪突然宣布停止接收意向金,因为2021年的极氪001可交付订单已经售罄;与此同时,极氪001 WE版的售价从原价补贴后的26.6万元,涨至28.4万元。
极氪解释涨价是受2022年国家不确定的补贴政策影响,但仍引起了用户的不满,质疑极氪变相涨价。
二、低配减配的嫌疑。有车主质疑极氪将宣传的标配配置,变成了选配,甚至进行了减配。因为极氪001 WE版的隐私玻璃被取消,原本标配的可变全景天幕变成了选装配件,黑化套件需要单独选装,氛围灯也进行了减色等。
虽然车主可能把选配误以为了标配,但毕竟是因极氪宣传和引导不清楚所致,车主质疑其低配减配也在情理之中。
关于极氪的两大嫌疑与一大问题,归根到底是极氪“言行不一”所致。
极氪前期高调地吊足了用户的胃口,拉高了用户的期待,却无法控制好成本、供应链和产能,无法兑现诺言,损害了与用户之间的契约。
在车辆尚未交付之时,极氪这一系列的操作,着实让首批用户直呼看不懂,也伤了心。
极氪一出生便自带光环,也带着沉重的包袱。
今年3月23日,吉利控股宣布,由吉利 汽车 和吉利控股集团共同投资成立的极氪公司正式成立。其中,吉利 汽车 持股 51%,吉利控股集团持股 49%。李书福出任极氪公司董事长,安聪慧出任极氪公司CEO。
吉利掌舵人的加盟,预示着极氪“天之骄子”的地位,也意味着极氪背负了吉利 汽车 创新转型的重大使命。
但传统车企降生的新生儿,真的能挽狂澜于既倒吗?
显然,极氪的第一步并不顺利。
传统车企固有的 历史 包袱,重重压在了极氪这个新生儿的肩上。
首先摆在传统车企面前的是盈收压力。传统车企只有在保持原有业务稳定的前提下,才能去做新的尝试。这要求吉利既要顾得上眼前的基业,又要眺望远方,开垦出新的天地。
这也造成了吉利等传统车企的瞻前顾后,无法为极氪不计后果地全力以赴,背水一战。这也注定了极氪无法长期背负卖一辆亏一辆的压力,涨价是极氪无奈的选择,这既应对了补贴政策不确定的风险性,也减轻了极氪的成本压力。
相较于吉利集团的其他 汽车 品牌,极氪虽然更加独立,但无论是研发体系还是生产体系,皆植根于吉利集团,难免会面临内部***的争夺。
这导致了极氪有All in的勇气,但没有All in的实力。背靠大树好乘凉,也意味着极氪不仅要应对外部的压力,也要全力争取内部***的倾斜力度,以保证供应链的稳定,服务好用户,做到产品及时交付。
极氪的机会,就在自己手上。
此时极氪面临的只是一场舆论风暴,尚未造成致命的危害,依然有扭转风向的机会。此前特斯拉与蔚来频频陷入舆论危机,但用户也难逃真香定律。
产品与服务才是极氪的救命稻草。现在一切尚未形成定局,智能电动 汽车 品牌仍在混战期,局势尚不明朗,一切仍有转机。
在“以用户为中心”的时代,传统车企向来与用户隔着千山万水,短时间确实难以掌握与用户沟通的精髓。
对于直男式的极氪而言,实现与用户共创,并非只是学他人之表面,而是真正与用户站在一起。极氪不妨将用户视为“女朋友”,有时“女朋友”生气,并非真要与你讲事实、摆道理,而是要一个真诚的道歉,将用户的话放在心上,准确把握用户的需求,勇于接受批评,敢于认错与及时改正。安聪慧以“聪聪”之名下台致歉,是个良好的开端。
但对传统车企而言,“以用户为中心”仍是个困难的课题。这不仅是极氪眼前遇到的困境,也将是所有传统车企创新转型必学的课题之一。
对身陷舆论漩涡的极氪而言,机会也许只此一次。
因为极氪并非是吉利唯一的押宝品牌,吉利仍然有退路。毕竟创新是有风险的,吉利无法将身家性命全系在极氪身上。无论是吉利 汽车 ,还是沃尔沃 汽车 ,都将会是吉利创新试错后最好的避风港。吉利也曾相继创办了多个 汽车 品牌,也许极氪只是吉利众多的尝试之一。
或许,吉利还有重新再来的实力,只是很难再有冲出重围的运气。
2023年4月12日,成都今日,新奢全能SUV极氪X正式上市,官方零售价为:
ZEEKR X ME版 五座后驱 189,800元ZEEKR X YOU版 五座四驱 209,800元ZEEKR X YOU版 四座后驱 209,800元即日起,用户可通过极氪APP、极氪***、全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间等渠道进行订购!全系三款车型预计将于2023年6月起正式开启交付。
新奢全能SUV极氪X官方零售价及限时预定权益
发布会上,极氪智能科技CEO安聪慧首先发出两大捷报:极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠;极氪009交付第3个月,就成为50万以上豪华MPV销冠。创立两年来,极氪累计交付突破9.3万台,首款车型极氪001平均订单金额超过33.6万元,豪华旗舰车型极氪009平均订单金额达到52.7万元,持续刷新中国新能源豪华品牌的价值高度。
作为极氪第三款产品,极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。发布会上,极氪智能科技CEO安聪慧直言这个市场只有豪华品牌,根本没有像样的豪华产品。
极致纯粹 极氪X演绎“都市***”新奢之美
秉持“原创即正义”的设计态度,极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造,以“都市***”设计理念和前瞻科技创新技术,打破家族范式,以极致纯粹,演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。
金属浮雕徽标
为了追求极致纯粹的车身型面,极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上,无框车门设计、无框电动外后视镜,隐藏式电动充电口盖,甚至为它配备了真正没有门把手的电动门(选装)。
为了让影响美感的一切消失,甚至连车窗玻璃上毫厘之间的水切,也被设计师不计代价地“抹平”。在极氪之前,阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌才会追求这样的工艺。为了实现隐藏水切后,车门与车窗的无缝衔接,极氪工程师进行了13轮设计优化,300多天的实物创作及实车验证,仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。以定制奢侈品的匠心投入,成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。
隐藏式水切设计
真正的奢侈不仅来自造型与工艺,它更是让用户享受更好生活的体验。极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统(选装),在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别,就可以轻松解锁和落锁车辆,让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由。
智能B柱交互系统
零百加速3.7s,有史以来最快的紧凑级豪华车
将纯电驾驶乐趣写进基因,极氪式操控,绝不因紧凑而***。在性能表现最极致的四驱版上,极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统,前后双电机布局为整车提供强大的动力保证,峰值功率315kW,峰值扭矩543N·m,零百加速仅需3.7s,动力表现堪比V6双涡轮增压发动机,让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。
既性能也节能,极氪X的高性能电驱动系统***用高效碳化硅技术,综合效率提升2%,续航提升20km,使综合续航里程达560km(CLTC工况),满足都市出行的全场景需要。
极氪X零百加速3.7秒
极氪X极致的速度与***,得益于极氪智能驱动的全面赋能。凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力,极氪X不仅标配高性能电驱动系统,四轮独立悬架,闪电切换等技术;更以数字化形式,将二十多年正向调校的功底,融合到性能开发之中,带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。
极氪式操控
汽车智能化高速发展的今天,更加贴近日常驾驶需求的智能安全系统,至关重要。
极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达,以及12颗超声波雷达,组成的ZAD智能驾驶***系统,拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶***功能(部分功能由后续OTA逐步实现)。
ZAD智能驾驶***系统
被动安全方面,极氪X基于全球五星安全标准开发,车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始,极氪X的顶压承重最高可达9吨,超过3辆极氪009的重量,高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量,防止车舱变形。在侧面防护上,极氪X的门槛梁***用8宫格设计,使用和极氪009一致的安全验证标准,每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试,是行业标准11倍,配合高强度笼式车身设计,极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨!
极氪交付近100000台电池零起火
打破固有空间布局,格子间变平层
携宠,街拍,休憩……更加多元的都市出行场景,带来了用户对空间的多元化需求。极氪X从紧凑级用户的空间痛点出发,精准洞察车内使用场景,打破传统,实现了前所未有的空间超级改造。
紧凑级车型的后排空间使用率不足11%,为了提升空间利用率,极氪X改造了低频使用的后排中间座椅,打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。
为了进一步提升空间灵活性,极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛,让格子间变平层。
智能灵动中岛
智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移,并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生,让受限的空间彻底打通。休憩场景下,你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区,在狭窄的停车场景,你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼,从另一侧从容下车。
三大极致体验,让紧凑级产品拥有顶级豪华
极氪X让紧凑级豪华车用户同样拥有享受顶级豪华的权利,更将紧凑级豪华体验卷到极致,开创市场新标杆。
首先是***级的极致观影体验。极氪X为紧凑级豪华车的副驾,带来了全球首个一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨,当屏幕居中时,是全车功能操控的信息中心。
14.6英寸电动滑移智慧屏(四座)
第二个极致体验,是把大沙发搬进极氪X。
由于成本高又占空间,零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置,但极氪X借助后排空间的释放,将同级唯一的4D云端零重力座椅,搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节,可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势,完美承托每一种姿态。
4D云端零重力座椅(四座)
第三个极致体验,是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。
作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱,可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式,温控范围从最低零下15度到零上50度,是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。
三重控温中岛冰箱
紧凑级豪华车,就是极氪X
5项配置行业首发,20项配置同级唯一,100多项全系标配。
作为极氪智能科技的第三款作品,极氪X从都市用户的豪华需求出发,打破套娃桎梏,将其他豪华品牌做不到、甚至想不到的顶级豪华体验带给用户,用极致纯粹的极氪式设计,代表纯电天花板的极氪式操控,行业最高标准的极氪式安全,开创紧凑级豪华市场新标准,更对紧凑级豪华体验进行彻底改造,打造行业新标杆。
极氪X 六款车身颜色:巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿
极氪X的新奢登场,必将在紧凑级豪华车市场,影响并改变由传统豪华品牌长期主导的旧时代,成为下一代都市经典。
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