1. 铝合金隔热层：这是为了隔热和降低噪音而设计的，它可以起到隔绝车内和车外温度的作用，提高驾乘舒适性。
2. 塑料气流导向板：这是安装在前保险杠护板内部的一个塑料板，可以引导空气流动，提高车辆行驶时的空气动力学性能，减少气流阻力，提高燃油经济性。
3. 转向拉杆：转向拉杆与车辆的转向系统相连，通过操作转向拉杆可以实现车辆的转向控制。
4. 雷达传感器（如果车辆配备）：部分特斯拉Model Y车型可能安装了雷达传感器，它位于前保险杠护板内部，用于感知周围环境，***驾驶功能的实现。
需要注意的是，具体的配置可能因车型和地区而有所不同。以上是对一般情况下特斯拉Model Y前保险杠护板里面的部件的描述，如果有特殊配置或更新，请参考特斯拉官方资料或咨询特斯拉授权经销商。
10月1日，澎湃新闻记者从特斯拉方面获悉，特斯拉再度推出保险补贴活动，消费者在10月1日至12月31日期间下订并完成Model3和ModelY全系车型，若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可通过尾款减免7000元享受保险补贴。
在刚刚过去的9月份，特斯拉也曾推出类似活动，保险补贴额度为8000元。
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特斯拉将开足马力Q4***生产近49.5万辆ModelY和Model3
据媒体报道，特斯拉***在今年四季度生产近49.5万辆ModelY和Model3，这一数字将远高于该公司三季度的产量。
ModelY和Model3目前是特斯拉最畅销的两款车型，约占其总产量的95%。据悉，特斯拉预计，2023年前三季度，ModelY和Model3的产量将达到159万辆。
若特斯拉实现其产能目标，特斯拉明年全年的电动汽车销量有望超过210万辆，这一数字甚至高于WedbushSecurities分析师DanIves的预测。Ives一直都看好特斯拉的前景，他此前预测，特斯拉2023年的电动汽车出货量将达到200万辆，而今年则将达到139万辆。
特斯拉通常会在季度结束后的三天内公布交付和生产数据，该公司预计最早将于当地时间周六(10月1日)公布三季度的交付量和产量。分析师预计，特斯拉三季度的交付量有望接近35.8万辆。特斯拉此前的最高交付量是今年年初创下的约31万辆。
如果特斯拉达到或超过分析师的预测，该公司2022年的全球销量有望达到140万辆左右。
特斯拉CEO埃隆马斯克上季度曾透露，该公司很有可能在2022年底前实现每周4万辆汽车的生产速度。
据媒体披露的内部预测，特斯拉希望在明年一季度维持每周4万辆的生产速度，这在很大程度上要依赖于特斯拉位于美国奥斯汀和德国格伦海德的工厂的产能。根据预测，到明年三季度末，奥斯汀工厂当季产能将达到10.1万辆，而格伦海德工厂的产能也将接近9万辆。
汽车预测解决方案公司(AFS)负责跟踪生产的全球预测副总裁SamFiorani表示，奥斯汀和格伦海德两大工厂的产能大幅飙升并不令人意外，因为这两家工厂此前一直以较低的产能运行。
不过，Fiorani并不看好特斯拉明年的汽车产量超过200万辆，他解释道：“这一目标似乎非常乐观，整个汽车行业仍在努力解决供应链问题。”(来源：财联社)
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