易车原创 极氪品牌是吉利最新推出的高端新能源品牌，在不久还推出了旗下浩瀚智能纯电架构的首款车型——极氪001，这款新车的售价是28.1万-36万元。预计第一批车型于10月份交付。这款车在杭州湾极氪智慧工厂进行生产制造。焊装自动化率100%。
极氪的氪是放电时发光的稀有气体，因此这辆车在设计上就是用了大量与“光”有关的元素。极氪001***用的是全新光电映射美学设计理念，整体散发的科技感比较浓郁。
前脸的造型设计和领克家族具有较高的相似度，不过根据了新能源的特点进行了优化，极夜天际前脸以都市夜晚的霓虹灯为灵感设计，整体的层次感比较鲜明。
光电点阵大灯***用了LED作为灯源，大灯内部32个单元还可进行独立控制，同时两条竖状的灯带在夜间具有鲜明的识别度。
极氪001的风阻系数为0.23Cd，这个表现很出色。在车身尺寸方面，极氪001的车身长宽高为4***0/1999/1560mm，轴距达到了3005mm，从而实现了超大的的乘坐和储物空间。
极氪001的轮圈***用了双五辐式设计，同时还进行了撞色的处理，视觉效果不错，轮胎使用了马牌品牌，尺寸为225/45 R22，22英寸的尺寸在同级中属于较大的存在，能够让整体看起来更显大气。
从车尾能够直接看出来，极氪001是一辆豪华猎装轿跑。尾部配备了扰流板以及一体式灯带，整体的造型层次感很鲜明。
车内的造型设计层次感很强，整体以驾驶者为中心，中控屏一侧对于主驾位进行了倾斜设计。在内饰用料也都***用了搪塑材质和皮质的包裹，手感比较舒适。
极氪001的车内还运用了小巧的8.8英寸全液晶仪表盘以及15.4英寸中控屏，具有强烈的视觉反差效果。
方向盘的手感适中，***用了真皮材质进行包裹，握感比较舒适，同时还配备了触控式的多功能按键，科技感比较强。
座椅***用了一体式的运动设计，椅面还使用了纹路处理，并且座椅靠背和椅垫***用了撞色的搭配设计，视觉效果强烈。在功能上，座椅还支持***功能，保障乘坐的舒适性。
在车内的功能配置上，极氪001提供14.7英寸的抬头显示、多色动态流水氛围灯、雅马哈环绕立体高级音响、性能声浪系统和AI Mate智能助理等。
在动力方面，极氪001搭载的是高性能永磁双子电驱系统，两台高性能电机的最大功率为400kW，峰值扭矩为768N·m。0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h，100-0km/h制动距离为34.5m。从数据上来看，性能表现极为出色。
同时极氪001具备7种驾驶模式：运动，节能，舒适，个性化，雪地，沙地，越野。伴随OTA进化能力，还将为提供更多驾控模式。NEDC工况下，极氪001最长可实现712km超长续航。支持最高360kW超级快充，在极充技术加持下，最快实现充电5分钟、续航120km。30%-80%充电时间只需25分钟。
它***用的是前双叉臂后多连杆全铝独立悬架，能够有效降低簧下质量。全自动空气悬架系统五挡高度可调，可实现满载时在117-200mm离地间隙之间进行切换，结合15.7°的接近角和21.5o的离去角，能适应不同路况需求。
总结：
从体验来看，极氪001这款新车充满了科技感，在设计上运用了大量的光电元素，而且在智能表现上非常突出，尤其是动力、操控可通过OTA进化升级，让这款车拥有了更多可能性。
并且它的推出也在同级别新能源市场内引起了掀然***，以往说到新能源往往都是认为互联网车企在造车理念方面具有先进的思想，但本次极氪001的出现无疑是告诉你们，不管造车的理念如何先进新潮，但是在产品的打造上，传统车企依旧是具有无可替代的优势。
颜值性能兼顾 三款最美猎装车型推荐
极氪001还配备了全自动空气悬架系统，具有五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换，结合15.7度的接近角和21.5度的离去角，让它既能兼顾到轿车的操控、舒适，也能拥有看齐城市SUV的通过性
易车原创 19世纪初，第一次工业革命已发展近半个世纪，彼时正处于维多利亚全盛时期的英国贵族们有着花不完的闲散时间和财富，***就成了极具贵族气息的有氧运动之一。而这也是Shooting Brake一词的由来，那是专指为***而打造的，兼具强壮马匹、坚韧底盘以及私人定制奢华内装的马车——某种意义上，Shooting Brake这一概念比内燃机出现得更早。
从19世纪到21世纪，猎装车型也一直保持着自己的本心：美是第一要素，除了美之外，还要更为全能。今天我们就带来三款目前在售的，颜值与性能兼顾的猎装车型，按照价格从低到高排序，他们分别是：最近十分火热的新能源车型极氪001、2022款奥迪A6 allroad以及2021款Panamera Sport Turi***o 2.9T。
官方指导价：29.9-36万元
作为新能源品牌中目前唯一***用猎装造型的车型，极氪001在上市之初可谓吸引了无数眼光，那么在极氪眼中应该如何诠释“Shooting Brake”这个词呢？
我们看到这台车第一时间想到一个词是“优雅”，这得益于其超越常规的尺寸：极氪001的三围尺寸达到了4***0*1999*1560mm，而轴距更是突破3米，达到3005mm，要知道这并非是一台三厢车，其定位虽然也是中大型车，但宽度可比同为中大型车的奥迪A6 Allroad的1886mm宽多了，甚至超越了高一个级别的Panamera 4 Sport Turi***o 2.9T车型。
也正是得益于如此宽的车身尺寸，所以当极氪001的空气悬架调节至最低时，从正面看去宽体低趴的感觉十分明显，再加上分体式头灯以及前保险杠横向的视觉效果，气势十足。
来到车身侧面，21英寸的轮圈即使放在如此长的车身比例中都显得很大，且可选装22英寸的轮圈，气势更为出众。不过并没有***用传递锐利气质的贯穿式腰线，而是以复杂的型面和倾斜度较大的D柱来营造优雅的感觉，车身侧面细节也比较丰富，无论是D柱上的黑色饰条还是隐藏式门把手，亦或者是延伸至侧面的尾灯组，这台车在外观上的精致程度显而易见。
车辆尾部的亮点在于尾灯组的造型以及内嵌于尾灯中的ZEEKR品牌logo，而上方设计了一道具有空气动力学效果的扰流板和用于***驾驶的摄像头，尾灯并没有***用完全熏黑的处理，但反而这样辨识度更高了。
内饰部分就得好好说道说道，我们可以很明显看出目前中国新能源势力对于内饰的理解是和前面传统豪华的猎装车型截然不同的。整体的设计元素十分简洁，屏幕的边框很窄，各种材质并非是简单的拼接，而是做了颇具层次感的处理，无论是翻毛皮还是激光蚀刻的装饰板，都能很好提升车内的档次感，这台车的内饰并没有想着去体现猎装属性，而是依旧在传递着外观中优雅的气质。
这里需要提一下极氪001的智能座舱，毕竟作为一个纯电新生品牌的首款产品，智能化一直是这个价位消费者们关注的，和前面两者的目标消费者不同，这台车从价格上就能受到很多年轻人的关注。
极氪001智能座舱的硬件主要由15.4英寸中控悬浮触摸屏、14.7英寸HUD、触控方程式方向盘和8.8英寸的仪表显示屏组成，屏幕素质自然不用多数，分辨率和流畅度都是一流，还搭载了5G+WIFI6的高速网络。不过目前也有车主反映车机卡顿的问题，我也看了一下很多属于软件适配的范畴，待后期OTA推送解决即可。
当然，作为一款打头阵的重磅产品，极氪001在营造高级感方面花费了不少心思——既不能无脑堆料，也不能过于朴素，所以极氪001从我们的感官上下手，音响选用了雅马哈12扬声器音响系统，配合动态的环绕式氛围灯以及车载自然香氛系统，从听觉、嗅觉、触觉、视觉等多个方面来提升档次感。作为一个不到30岁的年轻人，我 还挺喜欢这套配色素雅，但用料够顶的内饰的。
在大家更为关注的动力和续航层面，极氪001同样给出了十分亮眼的参数：双电机版本最高能提供400kW以及768N·m的动力输出，3.8s就能将这台纯电动车推至100km/h的时速。
续航表现上，极氪001搭载了86kWh以及100kWh的三元锂电池包，最长续航版本的车型能达到712km的NEDC续航成绩，这在同级别中同样处于顶流水准。空气悬挂的搭载也让这台车的应用场景更为广泛，这套五档可调的空气悬架可以实现117-200mm的离地间隙变化，SUV能走的路这台车也能走。
车型推荐：极氪001全系共三个版本，由于其***用了定制化选装服务，所以我们也只能针对各个版本基础指标来进行推荐。其实从逻辑上，极氪001给大家的选择非常简单：动力强续航短，选择长续航双电机WE版，续航长动力差点则选择超长续航单电机WE版，而动力和续航全都要就选择顶配的超长续航双电机YOU版即可。
官方指导价：58.18-60.48万元
早在2000年，奥迪就已经基于C5平台推出了第一台Allroad quattro，二十年后，奥迪A6 allroad依然活跃在舞台上，给予那些在实用与驾趣之间徘徊的人们念想。奥迪A6，这个国人再熟悉不过的名字，后面加上Allroad之后宛若新生。当然，进口的奥迪A6还有Avant版本，但是既然我们本篇介绍的猎装车辆，那么卓越的动力必不可少，所以搭载2.0T发动机的Avant也自然被排除在外。
外观方面，虽然前脸依旧是大家熟悉的奥迪家族式设计，甚至连灯组都和现款的A6L相同，但是进气格栅处六道竖状的镀铬饰条以及银色的前唇让它与普通的A6L区分开来，没有了精致的格栅装饰，奥迪A6 Allroad的前脸透露出一股粗犷的气息，但是这反而是适合Allroad的样子，它并不像前面的Panamera Sport Turi***o车型那样“精英”，但很显然，它更适合去跨越泥地和山路。甚至车身侧面底部的CROSS套件，让你也不用担心卷起的泥沙划伤漆面，这台车并不精贵。同时，基于中大型车底盘衍生而来的奥迪A6 Allroad，长车身以及低趴感使得车身线条有着极其舒展的气质。
内饰部分，依旧是熟悉的三联屏，横平竖直也十分有奥迪的风格，但是这套内饰总归不算新了，在材质上也没有和现款A6L拉开差距。深色的木纹饰板偏老气了一些，好在可以选装浅色饰板，做工上保持了豪华品牌该有的水准，这套内饰显然不是为年轻人准备的，但是奥迪A6 Allroad本身的目标人群也并非是更注重科技感和新鲜感的年轻人。
<
标签： #奥迪
