- 顶配520N车型最推荐选择 新款小鹏G3i购车手册
- 小鹏汽车g3i460n
- 试驾测评小鹏G3i：小鹏第一台改款的车，硬实力拔高了吗？
- 为什么很少人买小鹏汽车？买小鹏汽车都是什么人
- 小鹏改款G3实车图曝光，你觉得改款后能不能在同价格里占一席之地？
纵观在新能源车的领域当中，大家更为看中的是什么？很多人会说是续航里程、行驶质感、还有豪华感，但是在新能源车领域，大家都是拼技术、拼质感，所以核心的还是车辆整体的科技属性。
说到在新能源领域当中的佼佼者，小鹏P5肯定算一个。在众多新能源车当中，小鹏在科技研发方面可以说是下足功夫，尤其让人津津乐道的就是它的车机系统。
科技内核?***感满满
小鹏P5配备12.3英寸液晶仪表盘以及15.6英寸的中控屏，搭载基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，内置高通骁龙SA8155P车规级芯片，7纳米制造工艺，8核心设计，性能算力达到上一代3倍。在运行速度上可以说达到了目前国内先进水平。
在车机应用方面，更多人看重的是整个UI界面设计，从界面样式方面和小鹏G3i相似，更重要的一点是跟安卓手机的使用习惯相当，包括功能应用的下拉方式等等，同跟用手机无异，这样用起来更得心应手。车机系统的流畅度不错，使用的体验感非常好，不需要作过多的学习即可上手。在应用商场上也支持市场上主流的***类、音乐类、新闻类APP齐全，总数达到百余款丰富的车载应用，这让车辆***性很强。
单人出游的***利器?谁与争锋
当我们自驾出游，想用无人机拍出大片的话，是不是比较麻烦？虽然无人机有更多的智能模式可以自动跟随，但倘若要拍车辆行驶的画面就更有难度了。在这个问题上，小鹏P5已经思考备至，在车机系统当中增加了无人机控制应用，通过简单链接，就可以实现通过车内大屏控制无人机，实现绕车飞行的拍摄。
应用的丰富程度和吸引性，是让小鹏P5能够在市场当中领跑其他竞争品牌的重要因素。这个无人机应用的加持，能够实现大疆系列产品的无缝连接，链接完成后，中央大屏就成为了无人机的可视界面，通过触控屏幕就可以实现对无人机的控制，能够实现绕车飞行和跟拍飞行等复杂的动作，让自驾出游的时候，也可以一键成片。
车机主力在于交互和科技呈现
小鹏P5出来之后，曾经很多人吐槽这个中央的屏幕，有的说屏幕虽大，但是这种摆放方式缺乏体验感；有的却说，屏幕放在下端低头看比较费劲等等，正所谓萝卜***各有所爱，或许更多人不懂的是设计灵感何在。中央大屏的设计本身是为了更全面呈现应用类别，竖向大屏最直接的优势，首先就是把功能类别在一级菜单可以完整呈现出来，而不需要多次翻页来寻找功能。其次，大屏的倾斜角度是经过严格的人体工学设计而得的，能够让驾驶员及副驾的俯视时角度更佳，同时避免因阳光直射而影响观看。
大屏虽说是所有新能源车的趋势，但是屏幕的大小和应用的丰富程度是决定了车机成败的决定因素。在核心技术上，小鹏汽车主打智能网联，基于这样的属性创造出这样的产品内容，在性价比上已经做得很到位了。
升级是未来，OTA让车机更懂我们
系统的更新迭代是产品优化的必经之路，上市迄今，小鹏P5已经做过了三次的OTA升级。升级的方式也非常人性，均会在夜间进行，不影响车主的日常使用。在最近的一次OTA升级中，小鹏P5新增了记忆泊车沿途车位泊入功能，最核心的部分是新增跨楼层记忆泊车功能，终于开始调用激光雷达。在记忆泊车过程中，驾驶员可以通过唤醒语音助手小P，或者记忆泊车页面进行沿途车位泊入操作。不仅如此，记忆泊车路线还能在APP上进行分享，其他车友下载路线后也能调出使用。与此同时，升级后让小P更懂用户的思维。这次OTA升级了TTS语音引擎，***用了该领域中比较先进的“神经网络”技术，可以更好地拟合***发音特点，让小P说话不再像机器人朗读，感觉真的有一个小助手听你吩咐的一样。
其次，OTA升级拓展了全场景语音操作。针对小鹏自营充电站充电场景，新增了语音降地锁功能，方便驾驶员在车内通过语音就能操作。而升级之前，驾驶员必须通过APP进行操作，便利性提升明显。
科技是促进人在使用产品时的便利性，在科技感体验方面小鹏已经思考到更为全面，在简约风的趋势下，内饰没有过多的花俏，核心内容都放在技术上，为了让消费者有更好的体验感。当然，小鹏的优势并不仅仅在于车机本身，浑身都是宝的小鹏P5还需要我们通过长期使用，才能慢慢发现它的好。
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顶配520N车型最推荐选择 新款小鹏G3i购车手册
不久前，小鹏G3i上市，新车发布会和说唱歌手联盟上演，获得了较高的关注度。在小鹏G3的基础上，该车型进行了调整，以增强原有的智能性能，并提供更年轻和时尚的外观元素。在外人看来，新车只是换了前脸风格。除了改头换面，小鹏G3i还会有哪些升级和改变，会成为20万元以内买家喜欢的智能电动SUV吗？这就是小鹏G3i所能做的。
小鹏品牌及G3i简述作为三大造车新势力之一，小鹏在2021年上半年已交付超过3万辆汽车，在造车新势力销量中排名第二。从小鹏的产品线布局和定价策略来看，与其他高端新能源品牌不同，小鹏定位更亲民，旗下车型定价进入了新势力和老牌车企竞争最激烈的区间。
小鹏在技术上也有足够的自信和实力。中高端的小鹏P7自上市以来就瞄准了特斯拉Model 3，主打高性能、长续航、智能化。其超长续航版凭借706km NEDC综合续航，一度成为在售续航时间最长的电动汽车。此外，P7凭借XPILOT 3.0智能驾驶***系统赢得了众多买家的关注。
新推出的小鹏P5，预售价区间为16-23万元，也将是首批配备激光雷达的量产车型之一。依托激光雷达的XPILOT 3.5驾驶***系统，增加了城市NGP智能导航***驾驶功能。此外，小鹏P5将更加注重家用舒适性的需求，提供汽车座椅的斜躺功能，并可选装睡袍、观影服等配件，实现更多在车内午睡、看***的场景。
当然，如果预算在20万以内，想买一辆智能电动SUV，你会发现在有限的车型选择中，能收获销量和口碑双丰收的选择少之又少。作为小鹏的首款车型，G3以其智能化和智能***驾驶的亮点赢得了不少认可。不过最近G3i这款改款车型上市了，产品除了新潮的发布会吸引年轻观众的眼球之外，还进行了升级调整。以潮流和智能两大核心标签为卖点的小鹏G3i有哪些改变，带来了哪些新的产品亮点？
不仅是改头换面，G3i变在哪里？1.改变:融入潮流，顺应年轻人的喜好，更注重自我个性的表达。
简而言之，小鹏G3i在外观上有两方面的改变:一是改变了家族设计语言；二是在配色风格上为年轻人提供了更多的选择。2018年上市的G3获得iF设计奖，新上市的G3i在此基础上改变了X机器人脸家族式设计语言。对于造车新势力来说，在品牌初始阶段***用更具标志性的设计，有利于稳定品牌形象，提升市场认知度。对于买家来说，足够张扬的外观风格回头率更高，也能凸显车主的形象和态度。
小鹏G3i分体式大灯呈“X”字母形状，使车头更具科技感。大灯还具有智能照明功能，可以根据不同场景实现不同的照明效果，增添仪式感。稍后将开启自定义照明功能，进一步增强可玩性。
侧隐藏式门把手使小鹏G3i的车身更加流畅，优化了整车的风阻系数。可选18寸轮圈，更具年轻运动特色。小鹏G3i延续了双色车顶和悬浮式C柱的设计，增加了天蓝色绿色和荧光白色车顶，更加灵动优雅。
车尾设计方面，小鹏G3i保留了标志性的一体式菱形矩阵LED尾灯，细节的调整有了更加精致的视觉效果，与前脸的新设计元素也没有什么违和感。综上所述，小鹏G3i外观部分的变化更贴近原车设计中的家族元素，外观更具象征性和辨识度，有助于提升品牌形象，凸显车辆个性。
小鹏G3i未来将提供50种官方售后改装车彩色贴膜方案，除了外观变化和更加青春活力的全新配色风格。可以根据不同买家的喜好定制，更注重年轻人自我个性的表达。
小鹏G3i的外形变化更多的是为了满足年轻买家对颜值和个性的需求，而日常生活中接触最频繁的车内部分——小鹏G3i也在更年轻化的配色和舒适性方面进行了调整。首先增加了一套蓝白内饰配色，搭配两种不同颜色的真皮材质，比常见的黑色或米色内饰呈现出更加明亮的内饰氛围。
小鹏G3i轿车前后座椅均为一体式座椅，视觉效果极佳，支撑性好。纳帕优质皮革和麂皮车顶可以安装在车内，显示更好的细节。
座椅功能方面，小鹏G3i配备了电动座椅调节、腰部支撑、座椅加热、座椅通风等配置，保证了车内的舒适性。以及可选的后排座椅加热功能，这也是同级少有的装备，对冬季车辆更友好。
2.变化:基于年轻消费者对互联汽车的多元化需求，将进一步提升原有的智能体验。
作为伴随互联网出生的一代，当代年轻人在日常生活中无法摆脱对移动互联网的依赖。目前交通拥堵严重的时候，每天的通勤时间往往需要2个小时左右，开车似乎是一件枯燥的事情，这让他们对汽车的智能化和驾驶***系统有了更高的要求。
智能交互和智能驾驶是目前汽车智能化的两个方向，也是各厂商都在追求的方面，但是很难做好。小鹏G3i的内饰造型与老款保持一致，依然是12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸垂直中控大屏的组合。中控的物理按键被取消，更具科技感的同时，也对车载系统的操作便捷性和语音控制的易用性提出了极大的挑战。
在智能车载和交互体验方面，小鹏G3i搭载Xmart OS 2.0车载系统和高通骁***20A芯片，带来更流畅的操作反馈。系统支持全场景语音能力，可实现连续对话、双语音识别、语音命令定制等功能。一次唤醒可执行多条命令，驾驶员可通过语音助手快速打开特定界面，方便调整各种车辆设置和驾驶***功能，无需在驾驶过程中一步步翻找界面，提高了易用性。
在智能驾驶***方面，小鹏G3i搭载了XPILOT 2.5驾驶***系统。配套硬件包括5个***摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，可实现L2智能驾驶***，涵盖ACC全速自适应巡航、ALC智能***变道***、LCC车道居中***、ATC自适应弯道巡航等功能，并新增LKA车道保持功能。依托各种传感器的感知和小鹏自主研发的智能***驾驶系统，对国内路况有更好的适应能力，使用体验和安全性能出众。
在主动安全方面，小鹏G3i的XPILOT 2.5系统配备了FCW前方碰撞预警、CIW堵车预警、FDM前方距离监测、AEB智能***紧急制动带行人监测、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测预警、DOW开门预警、LCA变道预警、RCTA后横向交通预警、麋鹿紧急车道保持(新增)等功能，安全配置功能齐全，优于同级车。
被动安全方面，小鹏G3i中高端车型配备了六气囊/气帘，乘客舱***用球笼结构，大量使用高强度和超高强度钢材。在碰撞测试中，获得了C-NCAP五星和CIASI的优异成绩。
除此之外，小鹏G3i还配备了XPILOT Parking超级智能泊车***，无论是否有标线，均可提前识别平行/垂直/倾斜列车车位，并可实现智能***泊车/泊车功能。
不变的动力配备依旧具备优势在动力性能和续航性能方面，小鹏G3i保持了与老款车型相同的性能，***用前置单永磁同步电机布局，最大功率145 kW (1*** HP)，最大扭矩300 Nm。官方公布的0-100 km/h加速性能为8.6秒。
小鹏G3i的传动系统是电动汽车的单速变速箱，***用齿轮设计。电池方面，提供55 kWh磷酸铁锂电池和57 kWh三元锂电池。两种电池均可实现460公里的综合续航里程，66 kWh三元锂电池可实现520公里的两种综合续航里程。两个版本的续航表现相比同价位的车型都有一定的优势。
20万元内有哪些智能电动SUV可选？回到开头的问题，想入手一辆20万以内的智能电动SUV，有哪些车型？根据车型数据库搜索，宋加EV、几何C、威马EX5价格接近，其中不乏老牌车企和造车新势力，不同的车型定位分别对应家用实用和年轻智能。宋加EV和威马EX5都有不错的市场口碑和销售业绩，以大空空间和实用配置为卖点，受众广泛；C的几何产品形象年轻很多，车型小巧运动，内饰设计感很强；小鹏G3i小巧灵活。外观和内饰的升级符合年轻人的前卫潮流，在智能和驾驶***功能方面也有了更便捷的可玩性体验。其综合性能强劲，是20万以内长期一两个人出行的年轻人可以重点关注的智能SUV。
总结作为新能源领域表现突出的造车新势力，在各个品牌都以智能为口号和卖点的时候，小鹏依然有着足够深厚的技术优势。更贴心的产品线布局，也让Xpeng Motors在与新势力、老牌车企的激烈竞争中站稳了脚跟。在年轻市场，小鹏G3i的改款迎合了年轻人喜欢的潮流，巩固了原有车型的智能化卖点，在同级别车型中产品性能均衡，特色卖点突出。
百万购车补贴
小鹏汽车g3i460n
小鹏新款G3i已经上市了，全系4款车型，指导价14.98-18.58万元，此前小鹏汽车已经发布了新款G3i的官图，新车作为现款小鹏G3的改款车型，将***用X ROBOT FACE的家族化前脸设计，设计上更富有辨识度，另外就是配置的提升和优化。本篇我们来看看哪款车型最值得推荐。
新款小鹏G3i的车头变化明显，***用与小鹏P7和P5相同X Robot Face设计语言，这也是小鹏最新的家族式设计理念，在其旗舰车型P7上也可以看到，但是实话实话，这个车头加上分体大灯依然是比较楞，当然全新设计的贯穿式前大灯辨识度很高，与此同时，新车还将配备智能灯语，贯穿式前大灯可根据音乐律动，展现多种灯光效果，未来还将支持自定义功能。
侧面与现款车型基本保持一致，依旧***用悬浮式的造型设计，尾部也与现款基本一致，贯穿式的造型设计，内部点阵式的灯珠排布增加了夜间的辨识度，轮圈则***用双五辐设计。此外，新车还将新增3种颜色，分别是绿色、红色和蓝色。
新款小鹏G3i的内饰设计其实跟现款G3保持了一致，并没有使用P7那一套设计语言，12.3英寸的全液晶仪表盘再加上尺寸巨大的中控屏竖向安置的，但是从官图来看，整体内饰的配色方案更加的轻快，蓝白双拼的配色看上去更加的活泼。
性能层面，小鹏G3i沿用现款车型的动力配置方案，电机的最大功率145千瓦，峰值扭矩300牛·米，长续航版本车型NEDC续航里程可达520公里。
460G
推荐指数：4颗星
460G是小鹏G3i的入门版本，这款车型的售价最为便宜，相应的这款车型的配置和续航也是最入门的，配置层面，这款车型配备了15.6英寸的纵置中控屏幕、电动尾门、全景天窗、驾驶席6向电动调节、副驾驶4向电动调节，这款车型的配置相对比较基础。
460N?
推荐指数：4颗星
460N是小鹏G3i?460车型的高配，这款车型相比入门版本主要提升在价格和配置，相应的主要是配置的提高，除了那些基础配置之外，这款车型增加了自动驾驶***系统，包含了ACC自适应巡航、360度环视影像以及手机泊车***功能，另外舒适配置层面，这款车型增加了前排座椅加热功能。
520G
推荐指数：4颗星
520G整体配置可以直接参照460G，他们之间的配置没有变化，只是电池容量有改变。这款车型的电池容量进一步提升，这款车型的综合续航提升到了520km，其余配置方面，15.6英寸的纵置中控屏幕、电动尾门、全景天窗、驾驶席6向电动调节、副驾驶4向电动调节，这款车型的配置相对比较基础。
520N
推荐指数：5颗星
同样的道理，520N车型的整体配置可以直接参照460N，他们之间的配置没有变化，只是电池容量有改变，续航提升到了520km。这款车型增加了自动驾驶***系统，包含了ACC自适应巡航、360度环视影像以及手机泊车***功能，另外舒适配置层面，这款车型增加了前排座椅加热功能。
写在最后：小鹏G3i车型相比之前的G3有所精简，配置也比较简单，就是460km续航和520km续航两种，对应两款配置，大嘴觉得顶配的520N最值得推荐，?续航更出色且主动安全配置更出色。
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试驾测评小鹏G3i：小鹏第一台改款的车，硬实力拔高了吗？
正文:了解车迪的潘子春原著
作为造车新势力推出的第一批车型，小鹏G3在问世之初似乎并没有激起多大的水花。随后，小鹏相继推出P7和P5轿车产品，获得了一波人气和市场认可。也到了改进升级SUV产品的时候了。
目前，小鹏推出了首款智能SUV中期改款车型G3i，综合补贴后售价区间为14.98万-18.58万元，分为460G、460N、520G、520N四款车型。无论是外观调整还是智能配置升级，G3i这次都瞄准了年轻受众。
那么，年轻人首选的智能SUV应该有什么配置呢？在此之前，Xpeng Motors董事长兼首席执行官何肖鹏推荐了G3智享版。放在G3i上容易吗？
静态回顾：
与现款G3相比，小鹏G3i的外观进行了明显的调整，***用了X ROBOT FACE家族前脸，与P7、P5相同的家族式设计语言，以及全新设计的穿透式大灯。从外观方面，强化了年轻和科技的属性。
此外，小鹏G3i新增了5种配色:天蓝色、浅蓝色、星云白、欢乐红、冷灰色。同时增加NBA专属定制色和50款官方体彩膜供用户选择。
尺寸方面，新车长宽高分别为:4495/1820/1610mm，轴距为2625mm。
在车内可以看到小鹏G3i的整体造型变化不大，延续了现款全液晶仪表的垂直中控显示屏布局。特别是新车不同于传统车型常用的红黑设计风格，***用了蓝白撞色的内饰设计。
目前小鹏G3i与现款G3相比，内饰空室基本没有变化。从实际体验来看，整体空房间面积并不出色。新车后排空之间的表现相比前排略逊一筹。
体验者身高178cm。
动力方面，小鹏G3i在NEDC工况下的综合续航里程可达520km。详细动力参数与现款小鹏G3一致:前置电机最大功率145 kW，峰值扭矩300 Nm。
配置简评：
就小鹏G3i四个版本的命名来看，配置差异基本可以看得很清楚。“460”和“520”代表车辆在NEDC工况下的续航里程，其中460G版本配备磷酸铁锂电池，其他三个版本使用三元锂电池。
“N”和“G”的主要区别在于是否配备了XPILOT Driving智能驾驶系统、XPILOT Parking智能泊车系统和XPILOT Safety主动安全配置。此外，N版车型还配备了:
遥控摄像机(360度全景)
X-Robot人脸穿透式LED日间行车灯设计，智能LED灯光语言
海洋主题内饰(蓝色和白色内饰，浅灰色顶部)
前/后头部气囊(气帘)
前驻车雷达/侧驻车雷达
驾驶MSB电动安全带(带碰撞警告)
自动防眩目车内后视镜
无线手机充电(支持15w快充)
驾驶员座椅和乘客座椅的座椅加热功能
此外，Xpeng Motors提供“越级舒适套餐”供520N版车主选择，包括:主驾驶座通风、纳帕优质真皮座椅、带记忆功能的外后视镜、麂皮车顶、主驾驶4向腰部支撑、后排座椅加热。
外观方面，四款车型的用户还可以额外花3000元安装悦动红炫黑顶、轻悦蓝炫黑顶、天蓝色绿白色顶和18寸轮胎。
车型推荐：
460克
综合补贴后价格:14.98万元。
推荐等级:★★
推荐理由:续航表现尚可，没有抢眼的配置。
作为全系入门级机型，相比其他配置机型，460G最重要的硬件区别就是电池组和续航里程。不过，该车在NEDC工况下460公里的综合续航里程也能满足日常用车需求。
配置方面，460G配备了1.889平方米的全景前挡风玻璃、自感式全LED大灯、一体式菱形矩阵LED尾灯(带流光转向效果)、LED高位刹车灯和后雾灯、铝合金轮毂和17寸轮胎。
在智能功能层面，460G配备了CCS定速巡航和带泊车***线的倒车影像，标配了Xmart OS车载智能系统和信息***、AI智能等基础功能。
虽然智能功能看似全面，但作为最低端的设备460G既没有XPILOT Driving智能驾驶系统和XPILOT Parking智能泊车系统，也没有X-Robot人脸穿透式LED日间行车灯设计和智能LED灯语。要知道，后者才是这次G3升级的最大亮点。
可以说，460G版本更实际的意义在于将G3i的价格区间降到了15万元以内，但却失去了Xpeng Motors的“灵魂”。在同样的价格区间，可能会有一个性价比更高的选择。
460牛
综合补贴后价格:17.28万元。
推荐等级:★★★★
推荐理由:续航够用，智能配置全面，性价比最高。
与最低配的460G车型相比，460N保持了足够的续航，但同时配备了XPILOT Driving智能驾驶系统和XPILOT Parking智能泊车系统。
也就是说，多花23000元，就可以拥有ACC自适应巡航系统(带STOP
百万购车补贴
为什么很少人买小鹏汽车？买小鹏汽车都是什么人
15万预算，你们最先想到的是什么车型？我想，一定离不开像轩逸、卡罗拉、思域这些传统的合资小家轿吧，但又不想选一些烂大街的车型，还有什么可以选择呢？恰逢近日，说哥试驾了一款2021款小鹏G3i，来看看15万的预算买这款国产纯电动到底值不值得吧。
一、外观：中期改款后更时尚大方
作为小鹏G3的中期改款车型，G3i在改款后外观进行了比较明显的调整。从车身前脸看，小鹏G3i并没有沿用G3那套较为圆润的设计，而是类似于小鹏P7，***用了贯穿式日间行车灯，内部同样设置了多种样式的灯语，在晚上点亮后回头率爆表。
（GIF动图）
从侧面看，小鹏G3i的车身线条比例更协调，同样***用了类似于小鹏P7上的隐藏式门把手设计，凸显一定的科技感。
而在车身尾部，小鹏G3i则与原车型的设计几乎保持一致，由于中期改款后的G3i是被拉到小鹏自建的肇庆工厂生产，因此车辆尾标直接安上“小鹏”二字，不再由海马汽车代工。
从外观上看，除了前脸部分进行了较为明显的调整以外，车顶上方以往很显眼的摄像头也被安在车内前方，并没有这么突兀。
二、内饰：大体不变，配色加分
在内饰设计上，小鹏G3i与G3保持一致，并没有做出太大的改变，整套内饰显得简洁大方。依旧是那个超级大屏幕，像空调调节、驾驶模式、导航等所有功能都集成在屏幕内，另外还***用了怀挡的换挡模式，为中控台留出更多的空间。
我们拿到的这款小鹏G3i，配色成为整车内饰最大的加分项。白蓝拼接的配色在同价位区间车型上比较鲜有，一体式座椅搭配白蓝配色显得更为年轻动感。另外，座椅的柔软度也是小鹏G3i非常值得加分的一点，乘坐感受堪比日产大沙发。
空间：标准紧凑型SUV水平
再来看看空间部分，无论是储物空间、前后排乘坐空间还是后备箱空间，小鹏G3i都是标准紧凑型SUV的水平。在调整好前排座椅后，后排的头部和腿部空间都是比较中等的水平，并不算特别宽敞，但也能够达到较为舒适的坐姿。
同样的，后备箱也是标准紧凑型SUV的水平，但还好小鹏G3i的后排座椅支持比例放倒，为后备箱提供更充裕的空间。另外，掀开后备箱盖板，下方还有一个比较大的储物空间，一些比较隐私的物品也能藏在下方。
三、配置：虽无NGP，但XPILOT 2.5已满足日常
在配置上，除了以上提及增加了灯语系统以外，小鹏G3i还搭载了Xmart OS 2.0车载智能系统，提供了与小鹏P7一样的全场景语音功能。不过，小鹏G3i并没有***用P7上的NGP自动驾驶***功能，仍旧使用了前置的单目摄像头和三颗毫米波雷达来实现 XPILOT 自动驾驶***系统，对于日常驾驶而言以足够使用。
四、动态体验：各个驾驶模式差别分明
最后来到动态部分，给大家分享一下说哥的试驾感受。首先，小鹏G3i与G3一样都是搭载了最大功率为145kW的单电机，动力输出并没有双电机来得猛烈，但却相当平顺。电门一踩下，动力源源不断输出到前轮上，带动整个车子行驶。另外，小鹏G3i支持经济、标准、运动三种驾驶模式。
在经济模式下，电门前段虚位较大，需要踩下偏半的行程动力才会上来，如果要加速超越前方较为紧密的车辆时，比较建议转到标准或运动模式上。标准模式下，整体电门与刹车的脚感都比较适中，适合日常驾驶。而运动模式就是动力输出最快、电门最线性的驾驶模式，想要追求电车带来的速度乐趣不妨可以直接打开运动模式。
同时，转向模式也是支持轻柔、标准和运动模式，根据不同模式***出不同的转向阻尼和转向手感。比较惊喜的是，无论在驾驶模式还是转向模式上，各模式之间的区别都相当分明，可以让大家根据不同的路况选择适合的模式。
我们在试驾测评小鹏G3i时，还进行了零百加速测试以及刹车测试。开启运动模式，电门、刹车踏板踩到底，模拟弹射模式下车辆速度立马飙升，最终0-100km/h加速成绩测得7.69s，100-0km/h刹车距离为42.63m，加速成绩在同级中表现还算良好，制动距离的成绩一般，但整体的车身姿态控制得不错。
再来说说底盘方面，虽然小鹏G3i***用了前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，但整体的***适中偏软，在过一些坑洼路面时也能处理得比较舒适，悬架回弹有韧劲。但在转弯掉头时，对于侧倾抑制并不算强，估计主要是由于车身重心偏高以及稍软的悬架***导致。
最后在NVH部分，我们在当时的测试路面上也进行了几次噪音测试，由于小鹏G3i为纯电动车型，并没有发动机带来的噪音，但在行驶的过程中胎噪比较明显，如果能够更换一套静音胎会更符合家用调性。
写在最后的话：
可以发现，小鹏G3在中期改款后有了很明显的提升，在15万元的预算下小鹏G3i不妨为一个好的选择。特别在部分拥有小鹏公共充电桩的城市内，还能够享受免费充电的服务，大大降低了日常用车成本，如果是在这个价位选择电车，想必小鹏G3i也将成为绕不过去的一个选项。
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小鹏改款G3实车图曝光，你觉得改款后能不能在同价格里占一席之地？
很少人买小鹏汽车的原因：
1、小鹏汽车是一家羽翼未丰的新汽车公司，消费者怀疑其技术的可靠性；2、从大环境来看，纯电车技术还没有完全成熟，充电设施建设不完善，也在一定程度上影响了销量。
小鹏汽车是一家专注未来出行的科技公司，旗下有小鹏P7超长续航智能轿跑，小鹏P5百变舒适智能家轿和小鹏G3i智潮都市SUV。小鹏汽车致力于探索科技，引领未来出行变革。
作为中国市场众多的江户新势力之一，小鹏汽车也经历了艰难的时期，但从目前的发展情况来看，它确实是“江户新势力”中前三名之一。一辆车型鹏G3也即将推出中期改装车型，最近PI收到中期改装型鹏G3的实车照片，新车将命名为“G3i”。中期改编鹏G3实车曝光，7月上市，最新的家族式设计，你觉得怎么样？
外观上鹏G3i***用家庭式X? Robot? Face设计语言，整体风格符合P7。新车最大的变化是前脸部分、分离式大灯、贯通式一行灯、封闭式进气格栅，比现金车型更时尚，更有辨识力。鹏G3i的车身方面与现金车型相比没有太大的变化。小细节是将门把手升级为隐藏。相对来说，美观性更好，有助于减少车辆风阻系数，提高续航里程。中期改编鹏G3实车曝光，7月上市，最新的家族式设计，你觉得怎么样？动力方面还没有确切的消息，但鹏G3i与之前上海汽车展上公布的鹏P5是同一个平台制作的，参考鹏P5的155kW驱动电机功率和约600公里的NEDC续航里程，预计鹏G3i也差不多。
中期改编鹏G3实车曝光，7月上市，最新的家族式设计，你觉得怎么样？最后，鹏G3i将于7月公布，预计将于9月正式交付。让我们一起期待新车会产生什么样的***/市场成果。在此之前，鹏中期改编G3谍报照片已经公开，新车的名字被指定为“G3i”，7月上市，9月正式交付。最近网上汽车市场获得了鹏G3i实车，新车外观用P7等设计语言整体上更时尚，更有运动感。参考14万6800件现金车型，预计改装车型的起始价格也将在14万韩元左右，之后将与Wima? Ex5-Z等车型竞争。
鹏鹏开金G3实车也暴露了，预计前脸将焕然一新，变得更加时尚，7月上市，14万件鹏开金G3实车也将曝光！预计前脸将焕然一新，变得更加时尚，7月上市，14万件鹏开金G3实车也将曝光！预计前脸将焕然一新，变得更加时尚，7月上市，14万件鹏开金G3实车也将曝光！前脸是新时尚，7月上市，预计销量为14万件，G3i外观是一种新的家庭式设计语言，符合整体风格和P7，沉着冷静。
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