虽然自主品牌汽车的快速发展丰富了消费者购车的选择，但是超过5米的家用SUV在目前的市场上还是属于比较稀缺的车型。魏牌蓝山虽然目前尚未上市，但是热度一直很高，自然会被消费者拿来与一直热销的理想L8做比较。今天就将魏牌蓝山与理想L8正式对***析一下，看看哪款更值得入手！
车身尺寸方面，魏牌蓝山的长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，车内***用的是2+2+2的六座布局。理想L8长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，车内也是***用了2+2+2的六座布局。魏牌蓝山仅仅在宽度上不及理想L8,其余方面都要更占优势，因此空间上更为充裕一些，满足全家出行更加从容。
外观上来看，魏牌蓝山和理想L8没有太多的区别，设计风格都十分相似，严重怀疑这是出自一个设计师之手。两车均***用封闭式的前脸造型，加上分体式的大灯，极具新能源车的味道。车身硬朗的线条、隐藏式门把手、极具辨识度的轮圈，将整车的时尚感展示的相当到位。
但是两车的尾部还是略有区别的，理想L8尾部比较方正，魏牌蓝山略显圆润，看上去未来感还是比较强烈的。
内饰方面，两台车的车内风格迥异，适合不同的人群。理想L8一眼看上去就是明显的网红风格，15.7英寸中控屏加上同样尺寸的副屏，同时搭载的是高通骁***155车机芯片，科技感十分强烈。而魏牌蓝山则显得更为稳重耐看一些，贯穿整个中控台的三联屏组合加上HUD抬头显示，看上去更为流畅且科技感更为浓郁。车机系统上两车可以说不相上下，不过理想L8的宣传做的比较到位，这也是新造车势力的强项目。蓝山属于长城系，踏实做产品，营销传播一直在追赶补课，俗话说酒香也怕巷子深。
动力方面是两车区别最大的地方。理想L8***用的是一直饱受争议的增程式混动，理想L8搭载的是1.5T四缸发动机，发动机最大功率为113kW，零百加速时间为5.5s。而魏牌蓝山则***用的是当下比较主流的长续航插电混动，综合输出功率为380kW，零百加速时间为4.9s，还将提供多种驾驶模式以及动力模式。
续航方面，理想L8的WLTC纯电续航里程为168公里，最低电荷状态的油耗为7.7L/100km。魏牌蓝山WLTC工况纯电续航里程为180公里，馈电状态油耗为6.7L/100km，综合续航里程WLTC可超过1200公里。
写在最后：理想L8的售价为33.98-39.98万元，魏牌蓝山目前还未上市，售价预计为35-40万元，正式上市后售价会有所调整，但不会差太多。目前30万级家用SUV的市场上超过5米车身的新能源车型虽然数量不多，但是竞争却十分激烈。理想L8能在这样的残酷的竞争中脱颖而出，除了产品力本身不错之外，理想在宣传上下的功夫相当大。反观魏牌在宣传和品牌号召力上存在明显的短板，魏牌蓝山上市后想要有好的市场表现，需要在这方面下功夫。预计4月上市，我们期待一下价格吧。
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作为理想汽车的首款车型，理想ONE凭借着大气的外观、丰富的智能科技配置以及充裕的空间表现，自2018年10月上市以来，累计销量已突破20万辆。随着理想L9的推出，理想ONE不再是孤军奋战，于是理想汽车也和其它品牌一样，开始走起了家族化路线。
9月30日，理想ONE的换代车型——理想L8正式上市，售价区间为35.98万—39.98万元。除了名字***用了和理想L9一样的命名方式之外，新车的外观内饰同样换成了最新的的设计风格。
外观方面，理想L8前脸比较醒目的便是那根贯穿式灯带，并***用外凸的设计，带来一定的立体效果。远近光灯则被设置在比较靠下的位置，底部前包围还进行了分段式处理。整个前脸没有加入过多复杂的线条，整体呈现出的视觉效果以沉稳、厚重为主。
理想L8侧面依旧通过平直的线条勾勒出较为方正的造型，但和理想ONE相比，D柱的线条变得更加倾斜，令车身看起来更显修长。此外，隐藏式门把手也出现在了新车上，并换装双五辐式低风阻轮毂，进一步优化整车的空气动力学。
理想L8车尾同样配有贯穿式尾灯来和前脸形成呼应，并针对灯腔进行了熏黑处理，其余部分的设计则以简洁为主，通过阶梯式布局，营造出不错的层次感，看起来也比较敦实饱满。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距达到了3005mm，定位中大型SUV。
车内的话，理想L8比较醒目的便是双15.7英寸LCD联屏，分辨率达到了3K，并支持Type-C有线投屏，内置有高通8155芯片，配合12G内存和128G存储空间，满足全车算力的需求。主驾驶前方还配备了13.35英寸HUD抬头显示和mini-LED安全驾驶交互屏。
理想L8 Max搭载了理想AD Max智能驾驶系统，由2颗英伟达Orin X芯片带来508Tops的算力支撑，并配有1个激光雷达、2颗前视摄像头、4颗侧视摄像头、4颗环视摄像头和1颗后视摄像头，同时还配置了独立的高精度定位模块。
此外，新车还为二、三排乘客准备了一块15.7英寸LCD电动折叠屏，支持2挡倾角调整，同样内置了一颗高通8155芯片，为***提供强大算力的同时，更高级别的AI、GPU、CPU计算都会同时使用双芯片，平时即使不用到后排屏幕，双8155芯片的性能也会优于单8155芯片。
在配置方面，理想L8标配方向盘电动调节、带电动遮阳帘的双全景天幕、256色氛围灯、三区自动空调、静音电吸门、双层隔音玻璃等。
动力续航方面，理想L8搭载全新自研自产的新一代1.5T四缸增程器，并***用前后双电机四轮驱动，最大功率330千瓦，峰值扭矩为620牛·米，百公里加速时间可达5.5秒。WLTC工况下纯电续航里程为175公里，综合续航里程超过1100公里。
此外，新车还配备了魔毯空气悬架，***用前双叉臂，后五连杆的底盘形式，可实现80mm的可调高度范围，根据不同的使用场景，调节悬架高度。CDC连续可调阻尼减震器根据不同路面情况毫秒级调节悬架软硬，减少车身晃动和俯仰，带来更平稳舒适的驾乘体验。
作为理想ONE的换代车型，理想L8不仅名字变了，新车从内到外均进行了较大幅度升级，用全新车型来形容也不为过。理想L8上市之后，相信其也会拥有更强的市场竞争力，对于新车的变化和价格，你有什么想说的吗？
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