2023年，深蓝S7发布了新车更多的信息，同时也针对该车进行了静态品鉴，作为深蓝品牌的第二款产品，深蓝S7在此之前已经开启预售，先享预定价格16.99万元-23.09万元，并有望在6月下旬正式上市，新车与深蓝SL03一样，提供丰富的动力系统，以满足当下用户的不同需求。
外观方面
深蓝S7的颜值，整体还是非常在线的，尤其是在当下百花齐放的时代，很少能够有一款车兼顾大众人群的审美需求，车头保持深蓝SL03的设计元素，犀利的大灯，造型动感的前包围，大大增强整车的冲击力。相较于深蓝SL03，这台车的车头更加饱满一些，更符合一台SUV应该的气场。
同时，深蓝S7也有一些炫酷的配置，比如具备灯语功能的大灯，通过696颗LED光源组成，可以实现一些简单的动画效果，丰富新车的个性化需求。
车身侧面
深蓝S7颇有轿跑SUV该有的性能味道，隐藏式的门把手，能够让整车的线条更加的圆滑饱满，配合21英寸的轮毂，带来很强的视觉冲击力。车身尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，该车的整体尺寸基本上与特斯拉Model Y保持一致，相比特斯拉Model Y“椭圆”的造型，深蓝S7更具设计感。
车尾部分
深蓝S7***用贯穿式的尾灯，与当下主流设计一样，并将LOGO融入尾灯内部，达到协调感。此外，新车的车顶后方高位刹车灯的造型也足够个性，颇有赛车领航灯的视觉效果，辨识度很高。据悉，该车的风阻系数仅为0.258Cd，在SUV中属于优秀的水准。
内饰方面
深蓝S7配备了当下最先进的AR-HUD全息式增强显示系统，不仅仅能够显示车速等基本信息，还能够显示导航以及其他安全***系统，驾驶员无需低头查看中控屏幕，大大提升安全性，该系统成像距离达到7.5米，尺寸53英寸，并通过2D、3D等方式来展现不同的信息。与此同时，该车取消了传统的仪表盘，将主要功能都集成到AR-HUD系统上。
另外，中控屏幕的尺寸达到了15.6英寸，官方称之为“向日葵屏”，这块屏幕***用了无极档位悬浮屏技术，能够随场景自动执行偏转运动，左右旋转幅度达15°。方便主副驾驶的人使用这块屏幕，提升人机工程学的舒适性。同时，这块屏幕能够根据开门方向调节角度，当成员落座后，屏幕会自动调整角度和亮度，与驾驶员视线匹配，仪式感很强。
此外，深蓝S7还将副驾驶遮阳板更换为一块能够遮挡阳光的“屏幕”，尺寸更是达到了12.3英寸，科技感与实用性大大提升，对于喜欢坐在副驾驶的女生来说，这个功能简直不要太方便，0-135°的角度***，无论那个角度，都能够完美呈现最佳的视角。有意思的是，这块屏幕还支持语音系统与专属按键调节，副驾可以通过独立的蓝牙通道，独立看**，不会影响主要是的注意力。
智能化方面
深蓝S7具备高智能集成式自适应巡航系统，能够实现巡航、巡航限速、车道居中保持与智慧偏移功能，而这些功能，皆在为了提升驾驶的安全性。NID3.0领航智驾***可以实现从A点到B点的领航***驾驶，并在整个过程中实现智能变道、智能上下匝道等，大大提升实用性的场景，同时，增强版ACC在非结构道路行驶时，比基础版本的场景处理能力更强。
动力方面
深蓝S7是长安EPA1平台的首款SUV，这个平台最大的优势就是能够实现纯电、增程、氢燃料等多种动力系统。其中纯电动车型最大功率分别为160kW和190kW，增程车型搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程机，最大功率70kW，驱动电机峰值扭矩175kW，最大续航可达到1300公里。深蓝作为长安旗下的新品牌，主打新能源产品，并在设计、用料上更加考究，从深蓝SL03到S7，两款产品的定价要比传统的长安车更贵，深蓝品牌更多的是开拓一个全新的土壤。
深蓝s7从哪里发货是正品
3月5日，长安深蓝旗下的第二款车型、首款SUV车型深蓝S7正式亮相。新车基于EPA1平台，定位中型SUV。和深蓝SL03一样，深蓝S7同样拥有增程混动和纯电两种动力形式，预计2023年内上市。
从深蓝S7的定位来看，其主要的竞争对手瞄准了比亚迪唐EV/唐DM-i/唐DM-p、特斯拉Model Y等同级别产品，在市场中均已经有了不俗的影响力，销量表现也着实强劲。那么，作为后来者的深蓝S7能否完成突破？
我们不妨回顾下深蓝SL03的市场表现。从2022年8月，深蓝SL03开启交付之后，其销量表现一路看涨。甚至到2022年12月，深蓝SL03单月交付量突破一万台。这样的表现对于一家新车上市交付不足半年的车型来说无疑是值得骄傲的表现。
交出满意答卷的深蓝SL03无形中给了深蓝品牌更大的自信心，所以深蓝S7拍马赶到，并迎合了中国消费者偏好SUV车型的特点。当然，现在断言深蓝S7可以大卖为时尚早。我们不妨看看，深蓝S7的产品实力再判断不迟。
外观方面，深蓝S7基本上承袭了深蓝SL03的设计语言，并将其丰富，家族式风格扑面而来。前脸方面，新车的新能源车既视感很强，没有使用传统的中网，封闭式的设计搭配两侧分体式大灯的设计给人一种未来科技感。
大灯组隐藏于两侧夸张的装饰口内，搭配锋利的造型给人的冲击力相当强。另外，新车的前唇设计也呈现出很强的运动氛围，并在上方保留了必需的进气口。
从车身尺寸上看，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距高达2900mm。相比比亚迪唐、护卫舰07的2820mm，深蓝S7有着不小的优势，再加上其本身就是基于新能源车平台打造，其车内空间想必也会相当充足。
造型上看，深蓝S7线条比较柔和，并搭配黑色窗框、轮拱，使侧面看上去拥有浓厚的运动氛围，但却不张扬，反而略显内敛。
车尾方面，新车充分汲取了长安汽车新一代经典设计元素，使用了分列式扰流板，并带有高置刹车灯，足够突显车辆本身的跨界运动属性，再搭配溜背式尾门，使其动感十足。
贯穿式尾灯搭配熏黑处理和两侧的点阵式灯带，辨识度十足，与下方的黑色护板形成了很好的呼应。柔和的曲线条和相对锋利的溜背造型以及略显锋利的尾门，为车尾带来了丰富的层次感，使其看上去更加舒服。
内饰方面，新车在布局方面与深蓝SL03相似度很高，家族式设计风格的主旨在于“简洁”，但却并不简单。新车通过双拼配色为车内提供了更加丰富的色彩丰富度，使车内并不单调。
极简的单大屏设计使车内的科技氛围颇为浓烈，又搭配怀挡式换挡机构和大尺寸抬头显示屏幕，保证了车内的科技氛围。值得一提的是，深蓝S7的中控屏依旧是可以左右旋转的“向日葵屏”。
曲线和菱形缝线分别位于座椅的靠背和坐垫上，搭配门板内衬上的缝线设计足以体现出内饰的高档豪华感，再搭配加厚的头枕和特殊处理的肩靠，为我们提供了颇为优雅从容的驾乘环境。至于具体乘坐感觉如何，目前没有触摸过实车，不好评价。
作为一款大五座SUV，轴距高达2900mm，而且又是新能源车平台打造，深蓝S7的后排空间相当充裕，有机会实际体验会给大家带来更加明晰的解读。
动力方面，深蓝S7会提供两种动力形式，其中纯电版将搭载160kW和190kW两种功率调校的电动机，而增程版本将提供一台最大功率175kW的电机，配备1.5升自然吸气发动机充做增程器。
编辑总结：
厂家在发布会上多次提到，深蓝S7的竞品车型瞄准了豪华品牌。某种程度上，尺寸较大的S7或许会抢夺一部分豪华品牌SUV车型的份额，但主要的受众群体还是集中于想要购买新能源中型SUV的人群中。在这样的前提下，其主要的竞争对手或许就会锁定比亚迪唐家族、特斯拉Model Y以及零跑C11等同级别产品。
相比上述车型，深蓝S7的优势在于尺寸更大，而且设计理念更为先进，同时技术、制造方面又有长安汽车背书，想必也能增加用户对其信赖度。在这样的大前提下，如果深蓝S7的价格足够有诱惑力，我们也有理由相信，它很有可能可以拿到足够多的销量。今年对于新能源汽车市场而言机遇与挑战并存，没有补贴只有购置税减免政策的时代来临后，新能源汽车不再只拼续航多寡，也要拼售价高低！（文 车视界科技 李亮）
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取消仪表盘你能接受吗？长安深蓝S7实车首发，要硬刚唐家族
深蓝s7从南京长安新工厂发货是正品。深蓝s7是长安深蓝品牌首款战略车型，新车拥有时尚的外观和内饰，以及前沿的科技配置。在南京长安新工厂统一发运，只有从该厂发货的才是正品，然后在全国各地4s店上市销售。
汽车行业正迎来拐点，传统车企纷纷深度发力智能电动车领域。去年4月，长安汽车发布了全新数字化纯电品牌深蓝，首款车型长安深蓝SL03上市以来也获得不错的市场反响。进入2023年，长安深蓝继续发力，推出长安深蓝S7以填补其在SUV市场的空白。
3月5日，长安深蓝S7正式迎来实车首发。新车的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV，我们不难直接猜测出长安深蓝S7未来的主要竞争对手会是比亚迪唐家族、特斯拉Model Y等新能源中型SUV。这些产品的价格都在20万元出头，那么长安深蓝S7的产品实力是否能打呢？最终是否会坐落在这个价格区间呢？
取消传统仪表盘你能接受吗？
由于跟深蓝SL03同家族，深蓝S7也用了深蓝SL03的设计语言，风阻低至0.258Cd。前脸和尾部给人的感觉就好像是将深蓝SL03拉大和拉高一样，相对简单粗暴了一些。但好在家族设计语言还是挺好看时尚的，而且深蓝S7上所***用的无框车门、智能交互灯、溜背式设计、非常战斗的高位刹车灯以及贯穿式尾灯组呈现的视觉效果很出彩。
和深蓝SL03不同，深蓝S7***用了更为极简化的内饰布局。车内的线条走向以平直为主，中控台保留了深蓝SL03同款的向日葵中控屏，电动出风口的风向可在屏幕上精准调节，科技感比较明显。值得一说的是，车内取消了传统的仪表盘，而是用HUD抬头显示功能来代替。轱辘哥认为，这样的设计走向其实是更趋向于未来感的，很迎合当下年轻消费者的审美，但不得否认的是不是所有消费者都能够快速适应这一变动。
另外，新车配备了前排双层隔音玻璃，增程版车型还将搭载主动降噪技术，有效提高车内的静谧性和舒适性。按照官方的说法，第二排的膝部空间、头部空间和有效腿部空间都要超越同级竞品。
我们先来看看比亚迪唐和特斯拉Model Y的尺寸数据。比亚迪唐的长宽高分别为4900（4870）/1950/1725mm，轴距为2820mm；特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。不得不说，长安深蓝S7的轴距确实比较突出，因此官方很有自信将乘坐空间作为产品的主要亮点之一。不过，长安深蓝S7的整车尺寸不及另外两位竞争对手，猜测车内的储物空间能力可能稍弱一些。当然，事实究竟是不是这样，等长安深蓝S7到店后轱辘哥会体验一番。
至于动力方面，根据申报信息，深蓝S7纯电版将会内置三元材料电池，搭载XTDM16或XTDM27驱动电机，最大功率分别为160kW和190kW，综合续航里程分别为620km和520km；增程版将会搭载XTDM66驱动电机，峰值功率为175kW，1.5L发动机的最大功率为70kW，在WLTC工况下的纯电续航里程为160km，综合续航里程预计突破1200km。
这款车值得等吗？
参考定位为中型车级别的长安深蓝SL03，轱辘哥猜测长安深蓝S7的价格也会在20万元左右。对比比亚迪唐和特斯拉Model Y，长安深蓝S7大概率会延续家族的价格优势，如果你想买一辆主打乘坐体验的中型SUV，长安深蓝S7确实值得等。
新能源汽车市场持续火爆，但长安深蓝SL03的市场反馈并没有想象中那么火热，在今年前两个月仅售出***0辆车。根据规划，长安深蓝今年的年销量目标是40万辆，长安深蓝S7的出现会帮助品牌更加顺利地完成目标，但按照长安深蓝SL03的表现来看，长安深蓝S7的销量压力还是很高的。如果长安深蓝S7在配置、后续服务上都有吸引消费者的地方，那么最终的市场表现相信会更加亮眼。
写在最后
长安深蓝S7沿用了长安深蓝SL03的熟悉配方，但在细节上也做出了不少改进，不至于没有新鲜感，整车的产品力放在新能源SUV阵营中很能打。当然，比亚迪和特斯拉依然是国内新能源车市的“领头羊”，长安深蓝S7要想跨过这两座大山并不容易。
（文：six）
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