哪吒U可以后装智驾包嘛,哪吒u使用说明

1. 试驾哪吒U-Ⅱ：科技平权，还有性价比？

作为一款“直男”车型的升级之作，哪吒U-II能成功在女性、年轻化用户中寻求增量吗？

最近几个月，哪吒汽车绝对是个充满话题性的品牌，以2022全年152,073辆的交付成绩斩获中国新势力年度销冠，力压理想、蔚来和小鹏，让更多普通消费者和资本市场上的投资人意识到，在新势力阵营的交付成绩比拼中，后来居上并不稀奇。

与此同时，哪吒汽车自身意识到另一个问题，那就是作为品牌销量占比第二的哪吒U，之前相比广汽埃安Y等车型显得过于“直男”了。广汽埃安Y用户的男女比例大约为8:2，其他车型甚至可以达到7.1:2.9，但哪吒U的却是8.4:1.6。女性用户明显有着更大的挖掘潜力。

此外，从用户的年龄层分布情况来看，哪吒U的车主平均年龄为37岁，而埃安Y的为35岁，其他品牌同级别车型的用户平均年龄甚至能下探到32岁。

于是，早在2022年10月，目的要在女性用户、年轻化用户中寻求增量的哪吒U-II正式上市了。前不久，笔者通过一场试驾活动简单接触到了这款全新上市的哪吒U-II，虽然时间和条件相对有限，但还是能在一定程度上，寻找到一些疑问的答案。

与前代车型相比，哪吒U-II核心提升可以总结为三大亮点：多项高价值感知度的配置实现“全程”标配、***驾驶以独立选装包提供、新增的内外饰无需加价选装。

后两者相对来说更容易理解，最抽象的是第一项升级。在官方的介绍中，提及多项高价值感知配置升级时，会很严格的使用“全程标配”的措辞。其实翻开哪吒汽车***配置表就能发现，这里强调的“全程”意思其实是“全部续航里程的型号”，指的是CLTC工况续航401、501和610公里、售价涵盖14.28万-16.58万元区间内的三个型号，并不包括售价13.58万元的哪吒U-II 400 Lite。

但这里需要强调的是，不同于传统汽车厂商推出的“丐版”型号，这款400 Lite同样搭载了双12.3英寸联屏、星幕全景天窗、主副驾分别6向和4向电动调节、哪吒AI语音助手，以及车顶行李架和对外放电等配置与功能，与同级别的传统品牌车型相比，仍然有着一定的价值感优势。

在此基础之上，另外三个型号配备的高通骁***155芯片、感应电动尾门、PDCS动力域控制器、8英寸多功能触控屏、前排座椅加热、自动大灯和雨刷、智能电控刹车系统、行车记录仪、外后视镜电动折叠与加热等，在不同续航里程的型号上实现了全覆盖。

此外，上述三款型号的哪吒U-II还都能选装两个不同的选装包，其中包括搭载地平线征程3高效能车载智能芯片，配合丰富传感器实现的智能***驾驶功能，以及配合手机实现的部分车外操作。另一个价格高出4,000元的选装包则在此基础上，将智能化交互、主被动安全、舒适性和便利性方面的配置尽可能拉满。

这也是哪吒U-II让人觉得其对得起“15万级智能天花板”的一点，哪怕选装了价格最高、技能最强的选装包，也能在15万元价位段中拿下。

在实际试驾过程中，给人印象最深刻的也是这套智能***驾驶系统，所呈现出的一种同级少有的体验。在路况允许的情况下，长按方向盘左下方的ACC开启按键即可启动，此时波动转向灯控制杆，车辆就会自动切换车道，而且动作十分干脆和激进，并线时与侧后方车距甚至要小于很多新手驾驶员习惯的距离。

哪吒U-II全新推出了名为暗夜机甲黑、星钻魅影粉两款全新外观和内饰颜色。这也是在试驾活动现场，所有试驾车所使用的颜色方案。值得一提的是，这款全新颜色同时搭配的其实是两套不同的产品主题，也就是除了颜色之外，两款主题的车型还在logo、刹车卡钳、安全带、LED灯带围绕的化妆镜、化妆品储物盒、车钥匙等细节精心打磨。更关键的是，上述两套方案是免费选装的。

从某种程度上，可以将哪吒U-II身上很多提升之处理解为哪吒汽车“科技平权”品牌理念的展现、以性价比走亲民路线的策略，但笔者通过实际试驾，意识到或许情况并没有这么简单。

还记得“全程”标配和“高价值感知”这两个关键点吗，***设抛开这两点，就会很容易发现哪吒U-II有着很多元素来自传统汽车产业基盘成熟的配套供应链，甚至在双12.3英寸联屏、8英寸多功能触控屏这种目前造车新势力、传统车企“新实力”车型上越来越常见的配置上，也能在哪吒U-II上融为一体，形成一套自洽的产品性格。而智能***驾驶系统独立选装后价格仍然保持在15万元段位、免费选装新增内外饰主题，更是给不少汽车厂商的商品策略上了一课。

所以，综合来看哪吒U-II的进化处处体现着大处着墨的思维，作为一款要面向广泛市场，目的在于拓展全新用户群体的更新迭代车型，这样的进化智慧，不正是资本市场喜闻乐见的么？

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试驾哪吒U-Ⅱ：科技平权，还有性价比？

可以。

这是可以加装的，不过需要向当地公安部门进行报备处理才行。

哪吒UPro动力方面搭载最大功率150kW、最大扭矩310Nm的驱动电机，加速0到100km每h小于7s。

只花十几万可以买到男女不同主题配色的专属车型？可以买到8155的座舱芯片？还可以买到L2.5+级别的22项***驾驶功能？甚至能选装地平线征程3的智驾芯片？

以上是此次哪吒U的年度改款车型哪吒U-Ⅱ给出的升级答卷。

作为A级纯电SUV细分市场的黑马冠军，哪吒U凭借出色的性价比、“科技平权”的理念赋予以及对用户的个性化定制确实收获了大批用户们的好感度。

此次哪吒U-Ⅱ升级了两款主题色，分别是暗夜机甲黑和星钻魅影粉。暗夜机甲黑选用黑色与荧光绿的撞色搭配，虽说是针对男性的主题色，但其实黑色的中性化能够容纳更多类型的用户。

令我惊艳的是造型设计上对于细节的照顾，车标熏黑处理后融入车标的前灯在亮起时视觉吸引力会更强一些。黑色亮面车漆与黑色哑光轮毂的搭配也能营造出一定的层次感。

而女生们看到另一款星钻魅影粉色，绝对会冒粉红泡泡了！外观内饰选用了大面积的粉色，这种低饱和度高明度的粉色与哪吒V魔女版的少女粉不同，会显得更加成熟百搭一些，所以也能够容纳更多年龄段的女性用户。

而基于哪吒车标设计的贯穿式灯带，和三叉戟元素的贯穿式尾灯，让哪吒U-Ⅱ上路更加具有辨识度，尤其是夜晚车灯亮起的时候，只需要远远一眼，就知道这是哪吒。

有意思的是哪吒融入灯带的喷泉样式车标亮起后，能够增强科技感的同时又给人很小清新的感觉。同时满足辨识度和融合性，不得不说在车与光的联动方面，哪吒做的还是很成功的。

尺寸表现一直以来也都是哪吒U引以为傲的一点，作为一辆紧凑型SUV，基于2770的轴距无论是后排空间还是后备箱空间表现都不错，平常生活化的用户场景基本都能满足。

在体验后，我发现星钻魅影粉的哪吒U-Ⅱ座舱给予了女性用户更多的个性化定制。

比如前排用户都能拥有LED灯光包围的遮阳化妆镜，不会耽误闺蜜一起出行中途的补妆。

比如中控扶手箱专门设计了化妆品的放置区域，该区域的黑色底配上类似丝绒的材质是比较经典的化妆盒内部配置，而且不说多高级，至少看着是没有廉价感的。

再比如为了呼应车内外的粉色主题，连车内两个12.3英寸的仪表、中控屏以及8英寸的扶手屏的主题界面都***用了粉色，进一步加强了粉色氛围感的渲染。

扶手屏主要用来调节空调、座椅以及车内的情景模式，实际操作体验也不错，屏幕按钮调节起来功能响应的延迟并不明显。

而且此次哪吒U-Ⅱ的座舱芯片升级成了8155网红芯片，支持双音区语音交互。与车机的语音交互比较流畅，日常使用是没问题的，体验下来与哪吒S的语音交互体验确实相差不大，也依然***用“可见即可说”的交互理念。

值得一提的是我发现车机中还有一个“代客模式”，用户如果需要代驾的话可以决定代驾员所能使用的程序。虽然说在这个价位级别的车型上这种用户场景并不多见，但能关注到用户隐私度这一点也值得点赞。

软件生态方面，哪吒U-Ⅱ的***影音功能是比较丰富的。而且支持很多小程序应用，并且小程序应用界面也都与车机的屏幕界面做了适配。

另外，此次在座舱交互范畴里还增加了手势识别的功能。用户基于DMS监测系统可以通过手势来调用相关功能。比如开车中途遇到来电的用户场景，咱们可以通过点头或者摇头来选择要不要接听电话。

这一点也是我个人比较喜欢的，感觉可以让这种用户场景变得更加安全一些，但是考虑到用户在长期用车中途会不定时调用到这项功能，所以这对系统识别的准确性和及时性也是一项不小的考验。

***驾驶方面，基于哪吒U-Ⅱ原本适中的售价，只需要花费1.28万元就可以拿到顶配的选装包。这里插一嘴，选装功能直接选好打包给用户，精简了SKU，选择纠结症患者真的要给好评。

依然是十几万的价格，选装后基于地平线征程3的智驾芯片和全车的22个传感器，可以带来22项L2.5+级别的***驾驶相关功能，透明底盘、前向碰撞***、车道偏离***等功能都能满足。

不过在实际体验时，并线***功能的***预警分类可能出现了问题，导致系统频繁发出声音警示，这一点还有优化空间。

另外，我在现场体验了一下循迹倒车和自动泊车，这也是用户旅程中的一大痛点。大家可以一起感受一下。

综合来说，基于十几万的价格定位，无论是针对用户群体的定制化升级，还是哪吒车型“科技平权”理念的赋予，都会让你为之心动。如果在功能赋予的细节处理上更加精细，那哪吒U-Ⅱ在同级车型中的对手应该会很少。

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