小鹏p5是三元锂电池吗_小鹏p7是三元锂电池

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  1. 20万左右的新能源车推荐
  2. 小鹏P5购车手册:乍一看产品线丰富,分清楚系列很好选择

新能源车的崛起,让我们享受到了前所未有过的汽车消费。从动力加速性、科技体验感到乘坐舒适性等方面,相对于燃油车有太多的可玩性了。然而,当你有20万左右的预算你会考虑怎样一款新能源车?谁是你的候选名单?

按照这个价位来推断,很多人第一个想到的或许是特斯拉Model 3,但随着它的减配和保险费上调,这个预算已经完全不在考虑范围了。按照这个价格来框定的话,同时选择科技配置较强、乘坐空间硕大,同时考虑高品质行驶质感的,小鹏P5的出现就是一个好的选择.

小鹏P5价格在15.79万-22.39万元之间,在同级市场中的纯电轿车算是较有竞争力的产品,超高性价比可以说是它独特的标签,定位于年轻一代的潮流玩物,在每个维度都能找到年轻人的吸引点。

小鹏p5是三元锂电池吗_小鹏p7是三元锂电池
(图片来源网络,侵删)

好看又好用,外观处处有亮点

在外观方面,小鹏P5从整体的车身线条上延续了小鹏的一贯风格,实现了0.223Cd的低风阻系数,要知道法拉利458的风阻系数也只是0.33Cd。低风阻系数对于新能源车来说,最直接的就是低电耗

在圆润线条的配合下,X?Robot?Face是整体车身智感美学的点睛之笔。这也是区别于其他产品展示出来的调性完全不同,也是体现小鹏在产品上的传承和延续。

而在设计层面,高配车型的贯穿式LED日间行车灯是小鹏车型的标志,除了让在P7上的“光剑”DNA得以传承,同时与前脸更融为一体,配合智能交互灯语,体现更好玩的个性标签。

车前脸部分的设计及功能,是大家对这款车的第一印象。小鹏P5还配置了主动式进气格栅,这不仅仅是燃油车所独有的,纯电车型也有同样的配置。目的是在高速行驶时通过关闭格栅,减少进入车舱的气流,来降低空气阻力。

对于小鹏P5来说,最有看点的是激光雷达,它是全球首款搭载激光雷达的产品。它覆盖前方横向150°视野,最远探测距离达150立方范围,具备天然感知环境三维信息的能力,测距精度厘米级,空间分辨率更高,更重要的是感知不受环境光影响。这种超高的分辨能力和换算能力,使小鹏P5在这样复杂的路况环境下能够适用于更高级别的自动***驾驶系统。另外,小鹏P5目前已经拥有城市NGP功能,在激光雷达的帮助下,它面对各个场景以及路况都拥有更准确的判断和执行能力。

另外,值得一提的是在车尾方面,也***用了贯穿式尾灯的设计,这和前脸形成了呼应,同时还增加了尾箱开启的物理按键,这相对于小鹏P7来说是有所提升的。

内饰空间可圈可点?移动的家

小鹏P5整体风格简约,在减少物理按键的大趋势下,它把功能都进行了优化,鼓励车主使用语音互动的方式来实现车辆功能控制。12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控屏是唯一呈现的交互方式。从尺寸和清晰度上,都是可圈可点,尤其是大屏的使用也较为出彩。

立式的布局,让驾驶员在行驶过程中不会因为中控部分隆起而阻碍视线,同时一定合理的倾斜角度,即使有太阳直射,屏幕内容也能清晰可见。小鹏P5车机系统搭载的是高通骁龙SA8155P芯片,也是同级产品中第一个搭载第三代高通骁龙旗舰级数字座舱平台的车型。另外,车机系统应用的Xmart OS 3.0车载智能系统,内部最硬核的配置是拥有XPILOT 3.5自动驾驶***系统(选装),当然现在还没能正式商用,但也会很快能够实现了。

另外,在空间方面是小鹏P5最受青睐的一点,还能变成“会移动的家”。E系列车型通过加装智能睡眠空间套装,让车内就是一个露营房。通过前排两个座位的调节,能够实现纯平状态,铺上特制的充气床垫,用户就得到了一个宽敞的空间。如果还想追求影音***享受,那么智能生活空间也能配置投影仪和车载冰箱,在车里就可以实现***效果。在空间上玩花样,只要敢想,小鹏都一一帮你实现,在新能源车的玩法上,小鹏的确玩出了一个套路。

性能是关键?不同版本不同需求

小鹏P5全系搭载一台最大功率155kW,最大扭矩310N·m的驱动电机,车子的0-100km/h加速时间为7.5秒,而续航方面,新车提供460公里、550公里和600公里三种车型,对应电池能量分别为55.9kWh(磷酸铁锂)、66.2kWh和71.4kWh(三元锂电池)。从续航和动力性方面,能够跟目前主流的热销车型持平,但更多的***系统加持,才是让它成为购车备选的重要因素。

车辆配置的是前麦弗逊后扭力梁的整体底盘布局,也是基于G3的基础上进行衍生的轿车产品,但是在整体行驶质感的***上有较大的提升,同时能够有更好的乘坐空间和装载能力。

在主力车型中,分为G系列车型有460G和550G两款车型,前者用的是磷酸铁锂电池组,后者用的是三元锂电池组。从价格上来看,460G是全系入门级的产品,但配置方面还是很丰富的,而在价格方面,它和550G相差了1.5万元,差距就在90公里的续航里程上。

相对于入门级车型,E系列则是偏重于更多科技配置,同样提供了460E和550E两种选择。而E系列产品和G系列相比则相差了2万元,但在配置方面更为丰富科技配置上增加了很多传感器和摄像头,同时也能支持很多选装,官方提供了“睡眠空间”、“观影空间”套装等,如果注重用车体验的高级感,E系列无疑能够一步到位。

在产品序列当中P系列则是旗舰级产品,其中550P比550E车型贵了7000元,增加的却是两个激光雷达,也就是支持XPILOT 3.5智能***驾驶系统的必备条件,能实现高速NGP和城市NGP功能(暂时未能商用)。除此之外,ACC自适应巡航系统也有升级,在面对前车并线时,它的识别能力更强,对静止车辆的识别度也更高。

总的来说,在小鹏P5的配置单中,不同版本的差异点就存在于续航里程和科技配置上,这也是因应不同消费者实际使用场景和用车需求而设定的。作为近几年来备受关注的热点车型,小鹏P5在科技加持的情况下提供了众多的可玩性,从综合实力上在国内属于领先水平。在众多消费者的购车备选名单中,总有它一席之位。

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20万左右的新能源车推荐

在纯电动汽车市场,消费升级的概念在逐步升温。消费升级不是越买越贵,它指的是消费者愿意花合适的钱,换取产品的更多附加价值(比如体验、氛围、品牌和使用的喜悦感等)。过去我们买东西主要是为产品本身的价值买单,消费升级则是为附加值买单。

目前市场上很多电动车销量不错,在2021年1-8月的纯电动销量总榜中,也不乏年销量15万以上的纯电车型。但是,这些电动车型要不是5万元以下的廉价代步车,要不就是20万元以上的豪华车型,都不在10-20万的主力消费区间。而在预算在10-20万的消费者,特别是想买纯电家轿的消费者,会发现市场上纯电家轿的选择非常少,更不要说实现消费升级了,消费者拿着钱,心里是有点茫然的。

不得不说,市场的空白总是有聪明的车厂会注意到。近日,定位「百变舒适智能家轿」的小鹏P5正式上市,新车补贴后售价为15.79-22.39万元,就是这一级别最强有力的选手之一。

小鹏汽车董事长 CEO何小鹏说:“新时代的家轿应享受时代最优的配置,我们想造一辆最好的20万级智能家轿。小鹏P5就是为了实现这个目标而来,作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,小鹏P5的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。”

DA在P5交付之前试到了这辆车,因为还未正式交付(首批车的正式交付时间是10月底),所以此次试驾车辆为试制试验车(PT2),非最终量产版本,由于装配工艺、软件版本都还在持续优化中,因此其装配状态、功能体验和量产版本存在一定差异。特别是激光雷达及其带来的XPILOT 3.5智能***驾驶系统相关功能也没有开放,因此鹿哥只能体验到这辆车的部分优点。但即使是这样,在试驾过之后,鹿哥觉得这辆尚未完善的小鹏P5,依然是这一级别能够带来交通工具之外更多附加价值的纯电家轿。

注重空间实用性的内外设计

在外形设计上,小鹏P5的前脸***用家族式X Robot Face,首次将“X元素”融入一体化前后大灯,极具辨识度。4808*1840*1520mm的车身整体造型前部修长,后部紧凑,相对于体态修长的P7来说,P5初看起来似乎有点不协调。但是这样设计最大的好处就是内部空间得到极大的延展,2768mm的超长轴距带来傲视同级的车内空间,P5后排有效腿部空间近1米,拥有包含超大后备厢(450升+70升)在内的共26个储物空间。车身空气动力学设计也较为优秀,带来0.223超低风阻,甚至要好于Model 3 的0.23风阻系数。

内饰***用星轨环抱式座舱设计:横向线条从中控台一直延伸到后门,形成空间自成一体的包裹感;15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合,营造科技用车氛围,彰显豪华与智能气质。值得一提的是P5全系标配1.493平米通透式全景天幕玻璃车顶,透光面积高达0.63平米、透光率16%,坐在车里不会感觉到头部的压抑感,视野通透。

虽然在南方炎热的气候下,玻璃车顶其实并不实用,太阳的热度可以肆无忌惮的侵入车内。但是P5可以选装太阳能智能车顶,高性能太阳能膜覆盖在车顶深***域,既可实现露天停车情况下(车内温度>33℃)直驱鼓风机为车内智能通风换气,以及在行车中给低压电器(香氛、扬声器等,最***电功率60W)供电,为车主提供舒适的乘车体验。另外P5的座椅设计非常舒适,也是这一级别中唯一具有主驾座椅通风配置的车型,主/副驾驶席设有独立式航空睡眠头枕的N***a真皮座椅,航空头枕加宽可翻折,驾乘中具有相当好的依靠感。

依托第三代Xmart OS 3.0智能座舱的强力支撑和宽敞可变的车内空间,小鹏P5致力于打造一个链接更多场景的智能生态体系。7纳米制程、8核心的SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片,运行流畅。行业首用F2FS(闪存友好文件系统),随机读写速度提升70%,全场景语音更懂乘员所说所想,座舱体验更智能更流畅。

守护型智能香氛

在舒适配置上,Xpeng高级环绕音响系统(标配6扬声器,可选8扬声器,含2个IP台可升降高音扬声器)、守护型智能香氛(含CO及CO2含量检测)、睡眠套装、包含车载定制超清投影仪的观影套装、车载美食智能冰箱等越级配置,让小鹏P5不仅成为车主安心休息的睡眠空间,还带来私享的观影游戏空间。

舒适取向的驾驶感

P5目前推出三种NEDC续航里程,分别为460km(磷酸铁锂电池)、550km和600km(三元锂电池),满足不同用户出行需求。直流快充(30%-80%)约30分钟即可完成。在2021年9月15日-10月31日期间订车的车主,还可以享受到每年3000度电的终身免费充电服务。以平均电耗15kWh/100km来计算,3000度电可以支持P5一年行驶两万公里,这意味着如果P5车主一直在小鹏***内标记为“免费”或者“专享”的超充站充电,那几乎可以在P5使用寿命期间不用花一分钱充电,一年可以节省最高约6000元充电费。这作为一辆家庭轿车来说还是非常诱人的。

P5***用了永磁同步电机,最大功率155KW,最大扭矩310N.m,峰值转速12000rpm,动力平顺、防抖性能优越,在日常行驶中带来快速平顺的动力响应。虽然在标准模式下P5是预想中的那种轻快顺畅的适合家用的设定,方向盘也轻巧顺滑,即便是新手驾驶也不会紧张。但如果想要体验下电动车的速度感也不会让你失望,在运动模式下,高功率的电机能够驱动P5达到7.5s的0-100km/h加速,低重心的车身也具有相当不错的操控性。轻柔、标准和运动三挡转向助力模式,经过精心标定的方向盘操纵力设定合理且差异区分明显,在低速行驶及泊车等工况下省力、精确,在高速行驶中操纵精准、有质感,覆盖了女性客户、日常通勤以及操控达人等不同群体的需求。

相对于鹿哥开过的P7和G3来说,P5的底盘设定是最为舒适的。前麦弗逊后扭力梁的悬架设计虽然为空间做了妥协,但是针对国人驾驶、乘坐习惯以及城市道路特点做了精心调校。底盘扎实紧凑,有高级质感,车身动作平稳舒适,城市路面过滤优秀、细腻而舒适,坑洼及减速带的冲击柔和,避震富有韧性。无论是驾驶员还是后座乘客都能感受到舒适的驾乘体验。

刹车表现也可圈可点,双缸45mm前卡钳、博世ESP 9.3系统搭配18英寸米其林Primacy 3ST轮胎,100-0km/h的制动距离只有36.5m,远远好于40.3m的行业平均水平。刹车踏板力度适中,行程控制合理,反应很快,即便是紧急状况制动下,车身的晃动也很小,从容应对危险状况。

整体来说,虽然P5驾驶感更趋向于舒适性,但是过硬的基础性能仍然赋予它还不错的操控性,可咸可甜的多面性让P5在驾驶上没有明显的短板,满足家庭使用的需求没有问题

考虑周到的百变智能空间

不仅如此,小鹏汽车对于汽车的理解不仅是汽车,更是一个百变舒适智能空间,不仅是A点到B点的移动,更是来自用户的、来自设计师的洞察、来自大数据的应用场景,力图从移动到静止都带来丰富、美好体验的百变智能空间。P5能为用户带来睡眠场景、***场景、生活场景、户外场景、DIY场景等不同场景下的百变智能空间。本次试驾笔者也初步体验了这些空间场景。

X-Sleep睡眠场景:根据大数据的用车习惯洞察,车内休息是一个较为常见的场景。以往燃油车排放的尾气和怠速开空调的高油耗的弊端,想要经常在车内休息并不是一个明智的选择。而对于无尾气排放、原地电耗最低的电动车来说,在车里午休是可行的,这也拓展了电动车应用百变空间的一种场景。

既然把车内休息作为一个拓展的场景,那么就需要认真地设计这个场景的安全性和便利性。密闭空间的空气安全是首先要考虑的,位于中控屏后方的守护型智能香氛系统将对睡眠环境进行监测,保证安全及舒适度,包括监测CO和CO2的浓度,等进行智能调节或异常提醒。当CO浓度超标时,将有声音和图示报警,当CO2超标时会自动切换为外循环,当CO2浓度恢复正常后将会切回内循环。另外,通过OTA升级后的电量安全检测功能,也能在进入睡眠空间前,进行电量提醒,如果电量过低,则限制用户进入长时间睡眠空间,避免休息以后电量耗尽带来的危险。

将前排座椅的头枕拆下,一键选择或者语音告诉系统进入睡眠模式,前排的座椅会自动放倒与后座齐平,车顶的电动遮阳帘关闭,车载屏幕的亮度调暗,助眠轻音乐也会响起,还能设置定时闹钟。当然这样还不够,小鹏还配备了可以安装在前风挡以及四个车窗上的私密帘,既可以防止车外***又获得了一个适合睡眠的幽暗环境,再加上床垫、抱枕被、记忆圆柱枕齐全的睡眠套装。只要10-15分钟的布置,一个温馨又舒适的睡眠空间就打造完成,工作的时候在自己车上午休成为可能,自驾游的时候也可将自己的车当成旅馆,舒适性媲美五星级酒店。

X-Sleep睡眠场景其实是将小鹏P5打造成了一个不受打扰的安全私密空间,在这个基础上,结合各种装备,就可以拓展出许多可能。

例如安装上小鹏与极米联合打造的车载定制超清投影仪,就可以实现在车内看**、看球赛、打游戏等的X-Play***场景。像是一些有时差的国外赛事,在家里观战可能会影响家庭/邻里生活,那么在车里看球就是很好的选择,8喇叭的环绕声音响带来***级的声画效果。

而在X-GO户外场景中,与大疆联合定制的车载无人机(支持大疆无人机M***ic 2 Pro 机型,另购),可与车机大屏实现智能互联,通过语音或大屏控制无人机智能飞行,包括起飞、降落、跟随、环绕等控制,通过车载地图显示无人机位置,随时浏览无人机拍摄影像 ,在车载大屏实现无人机***预览及实时查看,给车主带来更多有趣的体验;V2L反向供电功能通过在充电口插上逆变器,将动力电池包内的电量以220V输出,为车外电器提供电源。V2L反向充电最大输出功率2.2Kw,给家用的电磁炉或者多功能锅供电毫不费力,在野外也可以轻松的吃着火锅唱着歌,为车主生活提供一些额外的乐趣。

当然,这个百变智能移动大空间,更是可以让年轻人打开空间利用的想象力,打造属于自己的X-DIY场景,为生活带来不断惊喜。

作为小鹏P5的主要卖点之一,百变舒适智能空间不需要车主自己去改装,而是在前端就已经为车主设计好了诸多选装配置,在交通工具的基础上带来了提升使用乐趣的诸多附加价值,在20万纯电动车这个级别中,展现出不一样的精彩。

文 | 鹿野

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小鹏P5购车手册:乍一看产品线丰富,分清楚系列很好选择

第一款:小鹏P5

小鹏P5是一款新能源纯电轿车,来自造车新势力的小鹏汽车,无论是车型设计还是产品实力,在同价位的新能源市场中,都是能够排在前列的。外观方面,小鹏P5是***用了家族式设计语言,整车造型流畅简约,在贯穿式灯组、隐藏式门把手等设计的加持下,是充斥着不错的时尚感和科技感。

小鹏P5的动力性能表现也很出色,配置上其实全系搭载了一款永磁同步单电机驱动,能够拥有总功率155kW,零百加速能够达到7.5S。此外电池组方面,小鹏P5目前是拥有磷酸铁锂电池、三元锂电池两种规格,NEDC续航分为460/550/600km三种版本,满足家用、工作需求基本上是没有什么问题。

第二款:AIONS

AIONS的产品实力是不差的。首先外观颜值方面,AIONS在家族式语言的加持下,是具有出色的时尚、运动气质,并且同样配备有封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等潮流设计,科技感气息也很出色。

动力性能方面,2021款的AIONS同样是***用了永磁同步电机驱动,按照车型分为100/150/165kW三种动力版本,电池组丐版车型是磷酸铁锂电池,其余车型均是三元锂电池,NEDC续航分为410/510/602km三种规格,续航能力同样也是非常出色。

第三款:宋PLUSDM-i

外观方面,宋PLUSDM-i是***用了最新的家族式语言,整车线条流畅简洁,车头配备有六边形点阵中网,颜值表现是很时尚运动的,迎合时下消费者审美是没有什么大问题。

动力方面,宋PLUSDM-i则是***用了由1.5L骁云发动机+电机+E-CVT变速箱组成的插电式混合动力,发动机最大马力为110Ps,电机输出为132/145kW两种版本。电池组则是***用了刀片电池,最低荷电油耗仅为4.4L,续航表现是很突出的。

造车新势力,一提到这五个字或许大家都会联想到蔚来、小鹏、理想等新能源车企,这也充分说明了旗下车型的产品力逐渐得到了消费者的认可。而小鹏P7这样的纯电轿跑车型更是受年轻消费者的喜欢,不过仅一款明星车型似乎完全不够应付,所以这时小鹏P5便诞生了。售价15.79万-22.39万元,共6款车型。乍一看产品线十分丰富,那么我们到底选哪一款呢?

小鹏P5的外观设计***用了全新的语言,相比较P7而言,确实缺乏一些个性。另外虽然它定位低于小鹏P7,但是它的车身尺寸也达到了4米8多。而在车身颜色方面,小鹏P5也提供了多达6种颜色的选择,其中分为两款单色与三款双色的配色。除此之外轮毂也提供了两种选择,标配17英寸,还可选装18英寸。多种外观配色仅是外观的变化,内饰更是如此,提供了三种不同的配色方案,不过在设计上,整体与小鹏G3如出一辙,科技感营造的还是比较到位的。

不同于小鹏P7的动力系统,P5则显得单调了许多。全系均搭载一台单电机,最大功率与最大扭矩分别为155kW与310牛·米。而根据搭载的电池组容量的不同,续航也有区别,分为460km、550km以及600km。

460G/550G

这两款车型的主要区别在于前者搭载的是55.9kWh的磷酸铁锂电池组,而后者搭载的是66.2kWh的三元锂电池组,售价分别为15.79万与17.29万元。两款车在配置方面的水平完全持平,比如LED大灯、定速续航、虚拟钥匙,还有全景天幕、真皮多功能方向盘、远程操控等。

另外还提供了全液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏幕,支持WIFI 与4G网络连接,以及整车的OTA功能,单看这些功能已经完全能够满足日常的需求了。所以毫无疑问,这款入门级别的450G性价比还是非常高的,而对于续航有要求,那么贵出1.5万元的550G车型同样是个不错的选择。

460E/550E

这两款车的区别也在续航里程上,售价分别是17.79万元和19.29万元,差价依旧是1.5万元,只不过比入门级的460G/550G分别高出了2万元的差价。首先最明显的变化就是增加了前车头的贯穿式LED日行灯,辨识度提高的同时,又增加了科技感。

最重要的还是驾驶***系统硬件升级,高精毫米波雷达、超声波传感器,还有环视摄像头,以及X***ier超级计算平台等在这款车上都有提供,硬件直接堆到了天花板级别。

另外两款车还可选装官方提供的睡眠空间以及智能生活空间,价格分别是1.2万元和2万元,不过前者目前限时免费,而后者限时8000元,吸引力十分强大。

550P/600P

550P这款车的售价为19.99万元,仅比上一个版本550E高出了7000元。不过在安全驾驶***系统的硬件方面的升级肉眼可见,行业内最先进的激光雷达便是其一。所以它支持小鹏XPILOT 3.5的驾驶***功能,这套智能驾驶***系统应该算得上当今含金量较高的系统。

至于600P,相比较550P售价贵了2.4万元,续航提升到了600公里,配置部分标配了其他车型需要选装的睡眠空间套装。结合2.4万元的售价,并不是十分推荐。

总结:

综合下来,毫无疑问550P车型是性价比最高的车型,丰富的科技配置,以及550公里的续航水平,性价比直接拉满。当然预算不足的话,其实460E已经足够日常使用了。

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