1、确保车辆已解锁。在比亚迪海豹车辆上，充电口通常位于车辆的侧面或前部。
2、是手动的，可以轻轻按压或拉动充电口盖来打开。是电动的，可以在车内的控制面板或遥控器上找到相应的按钮来打开充电口盖。
3、一旦充电口盖打开，可以将充电枪插入充电口中。确保充电枪插入到位并可靠锁定。
比亚迪海豹手机充电口在哪
1、使用比亚8A1.3KW随车充
消费者在够买比亚迪海豚的时候，相应的会随车充赠送消费者一款功率为8A1.3KW的便携式随车充，可以直接插在我们常见的10A插座上给海豚充电，最快速度可以达到1.3KW每小时，也就是每小时可以给车充1.3度电。
301KM版本的海豚使用这个随车充，充满电需要30.7KWH/1.5Kw=20.5H，而搭载44.9KWH刀片电池的比亚迪海豚中高配版使用这个随车充想要完全充满需要44.9KWH/1.5Kw=30H。使用这个随车充充电时间比较慢，可以作为海豚应急补电方式，但是不建议作为比亚迪海豚的常规充电方法。
2、使用普诺得16A3.3KW便携式充电器
如果想用随车充给比亚迪海豚充电，其实完全可以选择现在市面上比较流行的16A3.3KW的充电器，就比如普诺16A3.3KW随车充。这种随车充***用16A的大三孔插头，直接插在16A的插座上就能够以3.3KW的速度给比亚迪海豚充电。但是由于比亚迪海豚车载电机限制，实际充电功率在3KW左右。
按照上述的计算公式，海豚使用这个随车充充电，30.7KWH电池的海豚充满电大约需要30.7KWH/3KW=10h；而搭载44.9KWH电池的中高配版海豚充满电要44.9KWH/3Kw=15h。
通过计算结果可以看到，使用普诺得16A3.3KW的随车充给海豚充电，速度比比亚迪10A1.5KW随车充的速度快了一倍。外出自驾游，或者节***日出行时放在后备箱，在周边充电设施不齐全的环境下可以应急补电，是一个不错的选择。
方法二、使用充电桩
1、使用比亚迪充电桩
比亚迪海豚可以支持最大6.6KW的交流充电功率，车主在购车时，如果有相应的安装条件可以免费申请一款比亚迪220V6.6KW的家用壁挂式充电桩,但是在实际充电过程中，因为电阻以及其他一些原因，实际功率为6KW左右。
使用这款充电桩给海豚充电，每小时给海豚充6度电，如果是301KM版本的海豚，充满电需要30.7KWH/6KW=5.1H；而搭载44.9KWH电池的海豚理论上充满电所需要的时间是44.9KWH/6KW=7.5h。
使用充电桩给海豚充电的速度比较快，但是建议车主在安装充电桩前申请一款单独电表，一方面可以避免和家庭电路混用，造成超负荷的相线；另一方面申请一块单独电表可以享受阶梯电价，从而降低用车成本。最重要的是，充电桩安装是按照布线距离收费的，电表距离充电桩安装的位置越近，产生的费用就越少。
2、使用普诺得32A两用便携式充电器
虽然使用充电桩给海豚充电的速度比较快，但可惜的是，并不是所有的车主都有条件去安装。那么，在没有安装充电桩的条件下，还想以6KW的速度给比亚迪海豚充电，有什么其他的方法吗？
这种情况下，我建议车主可以选择一款像普诺得32A两用便携式充电器，既能当做固定充电桩以6KW的速度给海豚充电，还能当做随车充，以3KW的速度应急补能。最关键的是，即使没有安装充电桩的条件，同样能够以6KW的速度给海豚充电。
想要以6KW的速度给海豚充电，只需要提前安装好一个32A的专用插座就可以，因为普通的三孔插座是无法承受6KW这样的大功率，必须得用专用插座才行。另外这个插座还可以在不同的地方安装，像一些常去的如公司、店铺、老家等地方，分别安装一个，达到目的地以后就都能以6KW的速度给海豚充电。
另外，这个充电器还有一个16A的插头，换上这个插头以后，找到一个16A的三孔插座就能给海豚应急补电，非常的简单方便。
以上是笔者总结有关比亚迪海豚的交流充电方法，虽然速度不快，但目前来说交流充电是比亚迪海豚比较不错的充电方式。另外海豚还可以支持直流快充。
方法三、使用直流充电桩
低配的海豚活力版能够支持最大40KW的直流充电功率，而中高配版的海豚则能支持最大60KW的直流快充，但是无论哪一版本的海豚，使用直流快充将电池电量从30%充满至80%只需要半个小时。虽然这个充电速度很快，但是实际去充电站充电时，不确定因素很多，比如排队等待、充电枪分流、充电桩故障等等，充电依旧需要比较多的时间。
而且经常使用直流快充会影响海豚的内置电池，严重的会缩减电池使用寿命，造成日后较高的成本产生，所以海豚最好的充电方法，还是在家使用交流慢充，而且还能利用海豚车机自带的预约充电功能，晚间充电，更大程度上的减少用车成本。
电动汽车充电口大多数在哪里
右后翼子板位置的盖板内。根据查询比亚迪海豹官方车辆介绍可知，该车的手机充电口在右后翼子板位置的盖板内。比亚迪海豹是e平台 3.0技术的集大成之作，全新的“海洋美学”设计理念在海豹车型上再次进化，赋予海豹强烈的运动气息和优雅气质。
比亚迪海豚充电口在前面不好充电
目前新能源汽车在全国范围内都是相当的出行交通工具，但是很多新手基本不知道怎么充电，有些电动车基本不知道充电口在哪里，但是车还是挺简单的。这是非常重要的一部分，可以提升用户体验，也关系到消费者的决策。所以今天，边肖汽车会告诉你大部分电动汽车的充电口基本在哪里？
电动车充电口大多在哪里:右后方学校？
他解释说，他们销售的绝大多数汽车都是左舵驾驶市场，当左舵驾驶的司机涌入***时，他们通常会为汽车的右侧留出更多的空房间，以确保他们不会在那里遇到任何东西。因此，他们认为壁挂式充电盒最好的位置是在***的右墙上，这样客户就可以轻松充电。而且充电电缆与车的连接最短，不一定会妨碍朋友回房或在车内走动。很明显，他描述的是停***，而不是停车位，所以大多数奔驰合作伙伴基本上都有私人***的***设，这在这个决定中起到了作用。
宝马也决定将充电口放在车的右后侧，但它的位置与奔驰不同。宝马首款纯电动车i3的充电口位于车的右后方。我曾经问过宝马的产品经理，他们告诉我，宝马之所以把充电插座定位成这样，有两个关键原因。
起初，宝马汽车销往世界各地，尤其是许多欧洲国家。路边充电是最常见的充电场景，公共充电桩基本都在车的右侧。其次，充电口放在车后靠近动力电池的地方，节省了材料和成本。在开发过程中，宝马工程师会尽量降低每克重量，因此很容易决定使用短电缆还是长电缆。
电动车充电口大多在哪里:左前方学校。
不过和福特、通用一样，宝马插电式混合动力的充电口位于车的左前侧。
福特所有的电动车，无论是纯BEV还是PHEV，基本上都是在车的左前方有充电口。几年前，福特宣布他们已经研究过这个课题。经过广泛的研究，他们认为汽车的前部和左侧确实是理想的地方。当时，福特电动汽车技术集成负责人苏珊·库里(SusanCurry)表示:在对比了几款竞争车型后，我们发现充电口的位置并没有太大的一致性。我们想给客户一个符合客观条件要求的场景最多的位置，看起来就像在加油站一样简单。
福特电动车技术集成负责人玛丽·史密斯代表:&ldquo在前位，客户进出车时充电口基本清晰，一目了然，可以解决问题，提醒朋友充电或拔充电枪。我觉得这个理由很有道理。
和通用所有的插电式汽车一样，即将上市的雪佛兰BOLT纯电动车的充电口位于车的左前方，而通用GM显然是左前方的学校。
电动车的充电口大部分在哪里:正千牌
日产和奥迪等其他原始设备制造商决定使用前保险杠和正上方的前格栅作为充电口。刚开始我还担心即使是前端轻微碰撞也会影响充电口的损坏，应该马上把车修好。不过，对于全球最畅销的纯电动车日产LEAF来说，这不是问题，所以我觉得我的担心是没有根据的。
奥迪的母公司奥迪股份公司(audiag)也有各种各样的电动车，前面都是插电式设计。
电动车充电口大多在哪里:左后方学校。
当然，说到特斯拉，所有特斯拉系列基本都把充电口放在了车的左后侧，ModelS和ModelX的充电口都集成在了后尾灯镜头中，与整车侧面融为一体。这无疑是一个优雅的设计。
最后，由于中国、美国和欧洲的充电设施分布不同，以美国为例，几乎所有的公共充电设施基本都位于停车场，而在欧洲，大部分都在公共街道的路边。在中国，情况比较复杂，各省的规划基本不一样。还有一个事实是，大部分英联邦国家和日本的右驾习惯，基本上与一个主机厂如何思考如何设计充电口有关，对于这个厂商的目标市场来说，充电口是最合理、最经济的。
今天车编辑的简介就到这里。以上是车编辑关于电动车大部分充电口基本在哪里的简单介绍。电动车的重点是电池，所以充电也是最重要的，也是消费者的体验之一，让大家更加方便。所以，我们在建充电桩的时候也一定要考虑。希望车编辑的简单介绍能为你解决问题。如果想了解更多，可以关注车系。
百万购车补贴
比亚迪官方慢充改快充使用说明
买根延长线。
因为充电口在前面，每次充电的时候都要把车头怼进来充电，不然充电桩线就不够。
比亚迪海豚充电开去充电站，拿起充电枪，插入比亚迪海豚充电口，用手机扫码充电桩上二维码或下载充电桩的App，注册充值后，点击开始充电就可以了。
此前有比亚迪相关人士向用户表示，官方有考虑过为比亚迪老款车车型升级直流快充，只不过在考虑到安全问题后，整车升级快充的成本将去到2万块钱，官方认为后期花这么多钱升级快充的意义不大。
但官方不推出升级套餐的话，许多消费者就会找第三方升级，为了大家的安全着想，比亚迪最终还是决定推出相关的升级套餐，毕竟等后续批量化以后相关成本还是有望降低的。但截止至目前位置，比亚迪依旧还未推出相关的慢充改快充方案。
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