说起MPV车型，不论你是三十万预算还是五十万预算，我相信你终究逃不过一个选择，就是GL8，这台车可以说在MPV界是一个全能选手，不论是商务出行还是家庭休旅，都是一个不错的选择，而发展到现在，GL8已经不单单是一个车型，而是一个车系，让人选择的范围也更广，前5篇文章已经单独介绍过了新上市的四个车系以及陆尊车型新老款哪个值得买，这篇文章就来解读一下别克GL8 陆上公务舱 652T 新老款哪个值得买？
首先，别克给2018款?28T车型换了一个非常唬人的名字，就是本文中2020款?陆上公务舱 652T，两款车型都是基于第二代GL8所打造，虽然名字与ES陆尊一致，都属于GL8，但是其实别克也将这两款车型区分开来，用老款车型的底盘打造，致使陆上公务舱 652T售价更低，当然定位也会低于ES陆尊，2020款的陆上公务舱 652T车型相比于2018款28T车型有着很大变化，来分析一下。
前脸完全改变了人们对于第二代GL8胖头鱼的印象，之所以会被称为胖头鱼，是因为MPV车型都***用短车头的形式，而GL8的尺寸较大，所以车头看起来比较厚重，加之2018款车型的大灯尺寸较大，内部的透镜像是一对眼睛一样，车头又比较圆润，正好看起来像是一条胖头鱼。
2020款整体换用新造型，中网延伸出的镀铬条一直侵入到车灯内部，同时中网换用了飞翼式的格栅，从中部向两侧延伸，全LED头灯内部没有了“鱼眼”的感觉，在这里提一句，2020款?陆上公务舱 652T车型全系标配全LED头灯，不会出现低配还是卤素的情况，下包围造型也变得有棱有角，包围两侧，车灯下方的位置带有折角设计，这些元素加一起，所以看起来并不像胖头鱼了。
因为还是基于第二代车型所打造，侧面线条依旧是标志性的波浪纹，这个设计坐在车内体现的比较清晰，第二排乘坐者正好处于波浪的最低点，提升了视野，尺寸方面，2020款车型的长度为5238mm，宽度为1878mm，高度为1776（1800）mm，轴距新老车型一致，都是3088mm，同样是因为造型的变化导致尺寸不同，可以忽略不计。
尾部方面的提升也是非常明显，新款车型***用的镀铬饰条与车头呼应，一直侵入进尾灯内部，尾灯换位熏黑色，并且比较扁平，内部的光源也发生了改变，下包围增加了一条镀铬饰条，整体看起来比老款精神了不少。
中可以清晰的看到后悬挂的形式，***用了非独立悬挂，这也是陆上公务舱 652T与基于第三代GL8打造的ES陆尊车型的一大不同。
内饰的升级也是比较成功，和老款相比有了质的提升，从上到下来看，中控台的设计完全改变，虽然不及ES陆尊的双联屏更加科技，但一些设计元素是共通的，比如屏幕下方的饰板，中控屏为12英寸，内部UI设计与ES陆尊相同，驾驶员位置的方向盘同为四辐式，按键的设计进行了改变，仪表盘从原来的矩形换位圆形，行车电脑升级为8英寸，也够用。
2020款车型因为换用了通用的9速手自一体变速箱，所以挡把也换为电子挡把，并且挡把旁边的空调控制区域换位了触控式，看起来高档不少，最低配车型是否为触控还需要以后来考证。
座椅方面，新老车型的不同只是新款增加了几条黑色线条，其余方面表现一致。
后备箱方面，第二代GL8的第三排座椅能够向前掀起，搬运大件物品更加合适，掀起之后形成的隔断也能让前排更有安全感。
动力方面，2020款别克GL8陆上公务舱 652T?搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，传动方面，匹配9速手自一体变速箱。满足国六b排放标准，标配发动机自动启停功能。陆上公务舱 652T的0-100km/h加速9.5秒；综合百公里油耗7.9L/100km。
2018款的28T车型同样搭载2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一体变速箱，工信部综合油耗为8.5L/100km，两车的动力方面与上一篇文章的ES陆尊新老车型一致，都是老款车型在功率上更胜一筹，官方加速成绩更快，而新款车型则搭载了可变气门管理技术，油耗上有所降低。
总结：此次的总结非常简单，如果想要购买这个基于第二代GL8打造的陆上公务舱 652T车型，一定买新款，新款在外观内饰动力都有提升，而老款车型的设计实在有些落后，这样一台MPV车型一定是家里服役时间最长的一台车，所以买新款才会不过时。
别克gl8陆上公务舱和陆尊什么区别
陆尊的配置比商务舱高，价格也贵一些。陆尊比商务舱多了前排侧气帘，前后头部气帘，定速巡航，自动泊车，陡坡缓降，电动天窗，全液晶仪表盘，后排座椅按比例放倒，8喇叭音响，carplay系统，后排独立空调节，温区控制，车载空空气净化器，负离子产生。
Gl8是别克旗下的一款中大型mpv。其长宽高分别为5238mm、1878mm、1776mm，轴距为3088mm。
Gl8***用2.0升涡轮增压发动机，代号LSY，是通用汽车集团的2.0升涡轮增压发动机。
Gl8的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为237马力，350牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转，最大扭矩转速为1500至4000转。这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，***用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
gl8的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用扭力梁式非独立悬架。
es车型和Avia车型的后悬架***用多连杆独立悬架。
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陆尊和陆上公务舱区别；陆尊和gl8区别
陆尊的配置比商务舱高，价格也比较贵。陆尊的前排侧气帘比商务舱多，前后头部气帘，巡航控制，自动驻车，陡坡缓降，电动天窗，全车无钥匙进入，全液晶仪表盘，后排座椅按比例放倒，8喇叭音响，carplay系统，后排独立空调节，温度分区控制，车载空空气净化器，负离子产生。
Gl8是别克旗下的一款中大型mpv。它的长宽高分别为5238毫米、1878毫米和1776毫米，轴距为3088毫米。
Gl8***用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，是通用汽车集团的2.0升涡轮增压发动机。
Gl8的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为237马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，***用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
gl8的前悬架***用麦弗逊式独立悬架，后悬架***用扭力梁式非独立悬架。
es车型和Avia车型的后悬架***用多连杆独立悬架。
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陆尊和陆上公务舱区别 这两款车外观不同，陆上公务舱延续了上代的胖头鱼设计，陆尊则***用了新的外观设计。陆上公务舱的后悬架使用了扭力梁悬架，陆尊的后悬架使用了多连杆独立悬架。并且陆尊的配置要比陆上公务舱更高一些。
多连杆悬架的结构要比扭力梁悬架更加复杂，并且多连杆悬架的成本也要比扭力梁悬架更高。
扭力梁悬架的结构简单，零部件数量少，成本低，占用的空间也是比较小的。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
别克GL8 （ 查成交价 | 车型详解 ）是别克旗下的一款中大型mpv，这款车的长宽高分别是5238毫米，1878毫米，1776毫米，轴距为3088毫米。
gl8使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这款发动机的最大功率为174kw，最大扭矩为350扭矩。这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
陆尊和gl8区别
陆尊也是GL8，只不过是第二代的车型。现在的车型，都叫GL8。陆尊是指上海通用产的第二代别克GL8的高配车型。
陆尊的最后一款车型是 2008 款，从2011款（第三代）开始就没有陆尊了，全部都是GL8。
陆尊和GL8具体区别有以下几点：
1、在车身后面举升门的左下角，GL8就只写着GL8，如果是陆尊，还多了一排母“firstland”。
2、外观方面。陆尊的前大灯是三角形的，尾灯是三个圆形组成的。
3、车架号第4位和第5位也有区别。DC表示GL8，UD表示陆尊。举个例子：LSGDC82D171234567，L表示中国，SG表示上海通用，DC表示GL8，82表示商务车，D表示排量2.5，第十位7表示07年生产的。
4、至于配置、动力、内饰等方面，感兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料，这里不再详细介绍。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
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