- 15万预算，比亚迪元PLUS VS AION Y怎么选？
- 广汽埃安y怎么样质量好不好
- 2021上海车展：广汽埃安AION Y补贴后售价10.46万起
- 运动至上还是家用全能？MG MULAN对比Aion Y
- 14万纯电SUV选谁好？几何C、埃安Y、哪吒U就选“C”
- AIONY2021款落地多少钱？
2023年4月，2023款广汽埃安AION Y?Plus正式上市，新车共推出5款配置车型（不包含Younger版车型），定位纯电紧凑型SUV，售价为13.18-15.38万元。新车的推出不仅在该细分市场领域提供给消费者更多选择，同时凭借颜值个性以及宽敞的空间等方面表现，在市场上赢得大家的认可，那么新款车型它的用车成本如何呢？
保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。
车型层面，我们选取2023款AION Y?Plus?70乐享版车型，一年车船税为0元，一年交强险为950元，基础的商业险价格是一年是4228元，一年保险总计为5178元。
保养费用：1年保养费用1046元
保养层面，AION Y Plus是一款纯电车型，因此在后期保养方面相比燃油车简化很多，没有了传统的更换机油机滤这些事项，日常维护相比燃油车省心不少，包括空调滤、制动液以及防冻液更换等项目，哪怕后期需要一些工时费，相比起传统燃油车整体保养费用亲民不少，新车基本一年一万公里保养一次，60000公里总保养费用为3138元，若一年20000公里保养费用为1046元，每年10000公里费用更低，显得很亲民。
一年电费：总共为1614元
2023款AION Y Plus 70乐享版车型搭载一块电池容量为61.7千瓦时磷酸铁锂电池组，我们以CLTC工况下续航里程510公里举例，以一年行驶20000公里计算，需要消耗约2420千瓦时电能，按照上海正常电价来计算，若是家用充电桩这个电量处于第二档3120-4800千瓦时范围里（包括家里其他电器总用电量），电费是0.667元（未分时），一年2万公里总电费为1614元，三年6万公里为4842元。当然车主还是可以根据自己需求和习惯选择在波谷时间段充电，这个价格会更低。
外观上，2023款AION Y?Plus车头造型保持了家族式设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式下包围设计，整体看起来层次感出众。并且犀利的大灯组两侧延伸至下方，形成“泪眼”设计，辨识度极高。车侧处，新车保持了传统SUV的既视感，虽然没有车顶小溜背造型，但另一方面是尽可能保证车内宽敞的乘坐体验，配合隐藏式门把手和厚重的轮眉设计，看起来个性前卫。至于车尾，新车尾部看上去很简约美观，贯穿式尾灯组加上令人印象深刻的下包围贯穿式饰条等，科技感和时尚感兼顾得恰到好处。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车整体中控造型大多***用横向直线加以勾勒，不仅拉宽了横向视觉效果，同时层次感也很突出。配合不同材质用料以及纹理图案等点缀，整体显得时尚前卫。另外，新车全系标配10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏设计，屏幕内置ADiGO多媒体系统，支持导航地图、语音识别、车联网以及OTA升级等功能，保证一定的用车体验。值得一提的是，新车由于是纯电车，后排空间在同级比较有优势，足够宽敞的乘坐体验也是很多人看重的地方。
动力部分，2023款AION Y?Plus全系提供单电机动力系统，最大功率为150千瓦，最大扭矩为225牛·米，配备磷酸铁锂和三元锂电池，CLTC工况续航里程分别为510和610公里。
写在最后：2023款广汽埃安AION Y Plus是一款时尚前卫且空间宽敞的纯电紧凑型SUV，综合动力、智能化以及配置等方面都是有着不错的表现，结合一年保险费用、保养费用以及电费，我们计算得出一年的成本支出大概在7838元左右，每个月大约花费653元，对于这一价位车型而言，保养费用已经很亲民了。
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15万预算，比亚迪元PLUS VS AION Y怎么选？
3月29日，“AION Y YES!都市潮玩智能纯电SUV预售发布会”在杭州运河文化发布中心震撼上演，在全国主流媒体以及AION年轻车主的见证下，广汽埃安副总经理肖勇先生揭晓了当晚的最大惊喜——AION Y将推出畅享版、智领版以及悦享科技版共计5款车型，覆盖410km、500km、600km三种续航里程，补贴后预售价格为10.59万元起，打造年轻人的10万级科技头等舱。即日起，AION Y开通广汽埃安***线上预订通道，通过线上预订成功的客户，不仅可享受首任车主三电质保终身免费（非营运、行驶里程≤3万公里/年）、车联网服务终身免费（6G/月）、道路救援终身免费等“用车无忧”尊享权益，更可通过“尊贵定”套餐享受保养服务终身免费。让AION Y买得爽，用得更爽！
活动现场，由李好、程易、李烁组成的主持人天团，分别带领科技事业粉、智能铁杆粉和超级颜值粉们为“超级明星”AION Y助力，更有大受年轻人追捧的摇滚乐队盘尼西林，以及王者荣耀冠军战队DYG的倾力助阵，在一浪接一浪的欢呼声中开启AION Y的正式预售。定位为都市潮玩智能纯电SUV的AION Y，为年轻人而生，集先进、好玩、新潮、高品质于一身，不但是广汽埃安品牌基因的一次极致演绎，更是对年轻Z世代的一次深入解读。
AION Y：让年轻人买得爽、用得更爽
广汽埃安为年轻人群量身定制了YOUNG FREE金融政策：如果想轻松入手，可考虑“0首付+超低月供”方案；如果注重成本，则推荐“0利息”；对于等待年终奖的月光族，还可以选择等额气球贷。灵活机动的购车政策，结合相当给力的预售定价，广汽埃安努力让所有年轻人都能轻松拥有AION Y，买车买得爽！
此外，广汽埃安还别出心裁设计了三种***满满的订车套餐，分别是：
先人一步“随心订”，只需9.9元订金，即可“优先体验试驾，成为AION Y超级体验官”。
躺赚万分“意向订”，999元订金，即可额外赠送超***智能外拍DVR，并参与“越拼越Young”活动， 赢取商城积分兑换丰富好礼 。
壕气冲天“尊贵定”，4999元定金，除可享受上述所有权益，还追加包含材料费、工时费在内的终身免费保养服务，终身养车0成本，用车用得爽！
3月10日，广汽埃安发布了弹匣电池系统安全技术，简称“弹匣电池”。行业首次实现三元锂电池整包***不起火，重新定义三元锂电池的安全标准。AION Y是全球首款搭载弹匣电池技术的车型。
弹匣电池由广汽研究院、广汽研究院硅谷研发中心、世界顶级电芯专家领衔开发，超过600人组成的国际顶级研发团队倾力打造，其中博士超过60位，体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。广汽从动力电池过流保护、电池热抑制方法、电池热失控监控及预警等方面进行研究开发，形成了国际领先的专利群，包含80多项专利，发明占比超过70%。为新能源汽车产业健康可持续发展提供了广汽埃安的解决方案。
基于“防止电芯内短路，短路后防止热失控，以及热失控后防止热蔓延”的设计思路，弹匣电池***用类似安全舱的设计，凭借超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统等四大核心技术，从电芯本征安全提升、被动安全强化、主动安全防控三大方面提升了电池的系统安全性能，可以为各种类型的电池安全赋能。拥有弹匣电池技术加持的AION Y，不仅将在行业内树立电动车的安全新标准，同时也将为用户的纯电出行保驾护航。
最概念量产车，百变颜值Yi颜为定
对于当下追逐新潮的年轻人来说，这是一个“颜值即正义”的时代，外观已成为TA们购车时格外注重的一个方面。对于千篇一律、一成不变的汽车造型，TA们早已感到厌倦，可变的颜值才是彰显个性的最佳表达方式。早在去年广州车展首次亮相时，AION Y就曾以超次元的设计理念惊艳世人，被誉为“最概念的量产车”。仿若天空之城的整体姿态，带来可撕裂空气的0.278Cd超低风阻系数，辅以天使之翼全LED大灯、星辰之轨尾灯、皓月之芒轮辋以及清风之韵D柱饰板，使AION Y看上去天生就是主角范。
为了让每个购车用户都能拥有专属于自己的个性座驾，广汽埃安还为AION Y量产了多款个性搭配，包括前唇、行李架、轮眉在内的多种饰件都可放开选。在各种颜色搭配和不同拉花设计的点缀下，AION Y呈现出百变的造型，每一款都是***版。内饰方面，AION Y同样个性十足，围绕“年轻多元”主题，AION Y提供了两种基本配色以及一种不同风格个性色彩搭配，满足用户年轻个性化需求，包括了清新马卡龙、深色内饰头号玩家以及浅色内饰确幸时光。
智能***大客厅，打造年轻人的轰趴房车
AION Y拥有超大的“套内面积”。在广汽埃安GEP 2.0纯电专属平台的助力下，以2750mm的越级轴距，打造出超越S级的车内空间。近90°的大开门角度，使AION Y的后排过道犹如“走廊”一般宽敞，即使双手抱猫也能优雅地上下车。如果把前排座椅全平放倒，AION Y可秒变1.8米双人大床房。配合14.6英寸大屏和Tony Bongiovi***调音音响，AION Y可变身顶级私密***，随时包场VIP影厅看大片。AION Y给年轻人带来的不仅仅是一辆车，更是生活方式的延伸，是年轻人的***、健身房、化妆间，随时享受轰趴房车带来的生活乐趣。
在智能科技配置方面，AION Y配备了全球首创的无感蓝牙钥匙功能，用户可以手机代替车钥匙，靠近车门即可自动解锁；同级独有的情绪姿态自主识别功能，不仅可以识别用户的表情与声音，自动推荐情绪歌单或是进行疲劳监测等，还能识别用户的车内姿态，实现诸如抽烟自动开窗、手势调节空调等功能。为了满足年轻人的潮玩需求，AION Y还搭载了全球首创了5G抖拍功能，通过DMS、OMS、超***智能外拍DVR三大智能摄像头，语音即可控制抖拍，边开边拍收集新鲜事，5G光速秒传，分享快乐不用等。
在智能驾驶方面，AION Y也延续了广汽埃安AION系列产品一直以来的优良传统，再次为用户带来了“先人一步的科技享受”。通过全车18个高精传感器，AION Y拥有ADiGO 2.0自动驾驶及超视距记忆泊车功能，包括了可跨层自动找车位的150米超长距离记忆泊车（HAVP）和精准到位不迷路的高精地图自主泊车（PAVP），更有A学B用自进化模式和千里眼云监控模式。AION Y还搭载了起步可识别周边环境的540°影像系统和超视距记忆泊车功能。无论是开车还是停车，AION Y都可以让年轻人感到更加轻松、安全、便捷。
作为都市潮玩智能纯电SUV，AION Y为年轻人而生，是一款先进、好玩、新潮、高品质的好车，是一款能让大家一直SAY YES的科技头等舱。未来，AION Y还会有一系列的OTA升级，常用常新，让客户一直用一直爽。通过此次预售的开启，劲爆的预售价结合超越同级的硬核产品力，<a class="0d628a4451cc7281 hidden" href="***://car.yiche***/aianaiony/" title="AION Y" data-keyType="Serial" data-id="7229" target
广汽埃安y怎么样质量好不好
随着当前充电桩等基础设施的普及，越来越多的人们开始选择新能源车。但由于电池成本一直居高不下，新能源车大多价格都在20万+水平，很难满足大多数消费者的需求。对此，我们也在15万级别纯电SUV市场，选出了两款最有代表性的车型，比亚迪元PLUS和广汽埃安旗下的AION Y。
比亚迪元PLUS是2022年2月19日正式上市的纯电紧凑级SUV，综合补贴后售价为13.18-15.98万元。而广汽埃安AION Y在市场终端也已经有了一定市场口碑极认知度，综合补贴后售价为10.46-15.76万元，两者市场定位基本一致，而且补贴后售价也有不小的重合，注定会成为彼此的对手。
元PLUS是基于e平台3.0打造的首款纯电SUV车型，而AION Y则是基于GEP2.0纯电专属平台打造的产物，两者都不再是油改电平台生产，也是真正的新能源车型。对此，我们就来深度分析下面对这样的两款纯电新能源产品，到底该怎么选？
从最直观的外观设计上来看，元PLUS***用的是比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，与宋PLUS EV一脉相承的粗壮银色饰条与前大灯相融，有效拉伸了前脸的视觉宽度，而前包围两侧的进气口造型则提升了整车的运动氛围。此外，新车前脸并没有太多硬朗线条，整体显得比较圆润饱满，符合国人的审美。
与***用较为常规化设计的元PLUS不同，AION Y一开始走的就是个性化路线，无论是多样的车身配色还是独特的大灯造型，都比较跳脱，整体风格有别与传统设计。
此外，AION Y不仅有极地白、夜影黑、素雅灰等常规车身配色，还有天青色、星漫绿、冰玫粉、量子红等个性十足的配色，给年轻人提供了丰富的选择。当然比亚迪元PLUS同样也提供了冲浪蓝、滑雪白、攀岩灰、探险绿、跑酷红五款色彩选择，只是在色彩表现形式上，AION Y确实要跳脱很多。
第一眼看上去，比亚迪元PLUS面对AION Y就显得没那么活泼。元PLUS设计整体更加稳重，而且对细节的设计比较讲究。而AION Y设计就要跳脱很多，看上去比较大胆，至于这到底是不是年轻人喜欢的设计，我们还得具体看市场的反馈与表现。
在灯光配置方面，元PLUS全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯，部分车型配有自适应远近光。
而2022款AION Y标配LED大灯和LED日间行车灯，只有少数车型才有自动头灯和自适应远近光。显然在大灯方面的具体配置层面，比亚迪元PLUS要更加实用一些。
车身尺寸方面，元PLUS的轴距为2720mm，长宽高分别为4455/1875/1615mm。而AION Y长宽高则为 4410/1870/1645mm，轴距为 2750mm。
尺寸方面两者几乎打平，虽然元PLUS车身尺寸略大一圈，但是在车内空间方面，得益于AION Y短机舱的设计以及更大的轴距，AION Y的内部空间会更为优秀。不过从侧面看上去，元PLUS看起来更符合SUV姿态，而AION Y则更像一台厢式面包车之类。
来到车内，相较于外观，元PLUS此次对于内饰部分的打造颇具新意。据官方透露，整个内装设计以时尚的健身房为主题，细节处加入了运动器材和音乐器材的元素，极具运动和艺术气息。
例如：元PLUS中控台突出肌肉线条设计，空调出风口设计理念源于杠铃，门把手造型灵感源于握力器，中央扶手区域则与跑步机设计一致等，搭配多种材质的面料，配色有速度蓝、力量灰、热力红三种选择，新颖的设计理念对于年轻群体也更有吸引力。
车内***用了造型独特的三幅式多功能方向盘，看上去不仅充满了前卫感，操作感也十分舒适，搭配电子档把，让驾乘者有着更舒适的操控性。
跟元PLUS一样，AION Y也***用了大尺寸悬浮式中控屏设计，而且2022款车型的中控屏全是14.6英寸，虽然元PLUS顶配车型给到了15.6英寸的中控屏，但其他非顶配车型中控屏仅才12.6英寸，显然AION Y尽管中控屏尺寸没有元PLUS顶配那么大，但能给出14.6英寸标配也非常厚道。
另外，AION Y的车机系统还支持CarLife手机互联，可以给用户带来多样的车机体验。不过，与元PLUS相比，AION Y的内饰造型显得常规了一些，有科技感，但整体显得中规中矩了些。
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2021上海车展：广汽埃安AION Y补贴后售价10.46万起
好、好。
1、广汽埃安y车身钢板***用高强度钢材，车身结构稳定性较好，同时该车还配备了多项安全配置，质量是很好的。
2、广汽埃安y车头显得非常紧凑，泪眼大灯十分科幻，位置偏高的大灯也令整台车的视觉重心有所上移，再加上和轿车差不多的离地间隙，在我看来它更像是一台紧凑型MPV是很好的。
运动至上还是家用全能？MG MULAN对比Aion Y
易车讯?4月19日，2021上海车展开幕，广汽埃安AION Y正式上市，补贴后售价10.46-14.86万。新车定位紧凑型SUV，并根据配置不同搭载ADiGO 3.0自动驾驶***系统、一键遥控泊车、5G车载***等多种功能。在电池技术方面，AION Y将是首款搭载广汽自主研发弹匣电池的车型，其安全性能将得到更好的保障。
外观方面，AION Y的整体造型非常饱满，车头使用了新能源纯电SUV惯用的封闭式格栅，搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计，让新车的车头有着极高的辨识度。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，虽然同样定位于紧凑型SUV，新车的尺寸相比AION V小了不少，整车看起来更为紧凑。
设计方面，AION Y车身的侧面造型十分个性，银黑色的轮眉边框搭配双色五星轮圈看起来相当科幻。同时为满足不同消费者的需求，新车还将提供多达26种车身配色及多种细节选装供消费者选择。
内饰方面，AION Y车内***用了简洁的设计语言，平直的线条以及多彩的配色进一步增强了时尚感，此外，悬浮式中控屏幕以及液晶仪表盘的使用还进一步增强了车辆的科技感。配置方面，新车将搭载ADiGO 3.0自动驾驶***系统、一键遥控泊车、5G车载***等多种功能。
在选装方面，新车同样提供3种不同风格的内饰颜色搭配，同时还有更多人性化的配置和设计供消费者在商城进行选购。
动力方面，AION Y将搭载一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，其最大功率为184马力。电池方面，新车将是首款搭载弹匣电池的车型，其安全性能将得到更进一步的保障。参数方面，新车将提供多个续航版本，最大续航里程将达到600km。
14万纯电SUV选谁好？几何C、埃安Y、哪吒U就选“C”
最近，奔驰发布了全新一代W206代号的C63车型，这也是有史以来首款搭载直列四缸涡轮增压发动机，而非V8发动机的C63车型。所以，当你清晨离开家门时，再也不用担心吵到邻居了。用一台电动机和电池就可做到内燃机惊人的动力表现，同时还带来了更好的经济效益，电动化已成为了大势所趋。而在现如今越发年轻的汽车消费市场，更多主打运动的纯电车型层出不穷，MG MULAN便是其中一员，凭借MG品牌在运动化方面的造诣，MULAN使用了当下流行的跨界两厢设计，并且以纯电动身份亮相入门级电车市场，新车售价12.98-18.68万元。
不过在同级别内，广汽埃安AION Y凭借超长续航以及更适合家庭使用的尺寸，已经坐实销量顶部的地位，月销量远超万台，定价跨度大，给到了用户不同消费层级的选择。由于两者的定价相仿，在选车时终究会遇到抉择问题，所以我们挑选两台车价格最为接近的车型，售价为13.98万元的MG MULAN 2022款425km豪华版和售价为13.98万元的AION Y 2023款?Plus?70乐享版，对比在近乎一致的定价下，谁更符合当下消费者的需求呢？
大部分选车的情况下，颜值决定了是否深入了解，MG MULAN则使用了当下流行的跨界车造型，并且整台车的外包围做出低趴的宽体设计，离地坐姿只有571mm，动感十足。任何车只要底盘更加贴地，运动氛围立马拉满，搭配上前突的车头设计，起到相辅相成的效果。
MG MULAN的车头灯也使用了犀利的线条勾勒，该车***用了上下分组的灯光布置，如此更具新意，所有线条都指向于车鼻，视觉冲击力足够到位，相信会深受年轻消费者的喜爱。AION Y的车头设计则显得比较平庸，没有刻意营造出动感，大灯***用了羽翼状的造型，周围的线条则显得四平八稳，并无特别明显的亮点，整体呈现老少皆宜的消费效果。
MG MULAN的侧面则更能体现其动感的精髓所在，该车使用了短前悬挂，高后尾的设计，压低车头，提升尾部姿态，做出了俯冲的态势，加之凌厉的腰线以及大尺寸轮圈，让这台车看起来更像一台小钢炮。长宽高分别为4287/1836/1507mm，轴距2705mm，作为一台主打运动的车型，MG MULAN的内部空间还是十分够用。
AION Y的长宽高则为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。显然，定位更加偏向家庭用车的AION Y带来了更好的空间使用感受。不过，车身侧面的造型显得比较中庸，隐藏式门把手让车侧看起来没有线条感可言。
车尾部分，MG MULAN使用了外扩式的超大贯穿尾灯组，格外吸睛，同时还有着诸多运动元素的加入，譬如后尾翼和下扰流板设计，让车尾看起来无比动感，颇具战斗感。
AION Y的车尾造型与大部分MPV车型相似，垂直下来的尾箱盖，并无明显提升辨识度的设计细节。所以，外观方面，MG MULAN无疑还是拿捏住了年轻消费者的刚需，凭借更为炸眼的造型，吸睛十足。对比来看AION Y略显逊色，不过老少皆宜的外观也是其大卖的原因之一。
而在外部配置方面，MG MULAN相较于AION Y多出了大灯延时关闭，外后视镜电动折叠，后视镜加热，锁车自动折叠等功能。
内饰设计方面，MG MULAN走的则是极简风格，颇具运动气息的精致仪表盘可以清晰的显示行车时的重要数据，还配有电子旋钮换挡方式，仪式感满满，悬浮的中控台设计增添了前排的使用空间，10.25英寸的多彩中控屏也保证了现如今车内应有的科技感。Aion?Y使用了织物座椅，而MG MULAN有皮质和皮织物混合两种风格的座椅，并且前排还支持了座椅加热，以及主驾驶位的电动调节，在相同价位下MG MULAN的配置表现更为丰富。
AION Y的内饰则呈现出了大屏当道的既视感，再搭配上撞色的内饰设计，内饰颇具冲击力。但是，小鹏的老板说大屏多虽然看起来好看，但是实用性来讲并不出彩。相比较来看，MG MULAN的一键直达功能来的更实用，买车还是实用性更重要不过，回归重点两台车在配置上还是有所差距。MG MULAN提供了360度全景影像，而AION Y只有倒车影像。同时，MG MULAN还配有前后排头部气囊，可以说在相同价位下的两台车型，MG MULAN明显会更加考虑到驾驶员的用车感受，以及全车人员的安全保障，同时整车安全是基于欧洲五星安全标准研发。
除此之外，MG MULAN在电池方面也颇有造诣，新车使用了超薄的魔方电池，内部应用躺式电芯布局，减少了Z向空间，使得重心更低，带来更好的操控属性。同时在电池安全方面，MG MULAN使用了零燃科技，躺式电芯布局确保了单一电芯热失控之后不会引起骨牌效应，瓷化阻燃材料保证了单个电芯失控不影响周边。自动泄压防爆阀也会主动释放压力，防止气体喷射爆炸。
在动力方面，MG MULAN的续航为425km，该车***用的是后置后驱的单电机布局，常规的电动车都***用了前置前驱的设定，所以起步前轮容易打滑，甚至出现扭矩转向的问题。而在MG MULAN之上，后驱的设定让它的驾驶乐趣会比前驱车型更高。同时在动力参数上也有着优势，拥有125kW的最大功率，250N·m的峰值扭矩。除此之外，MG MULAN的顶配车型还是四驱车型，最强版本的百公里加速时间可以做到3.8秒。AION Y的续航里程为510km，提供150kW的最大功率，以及225N·m的峰值扭矩，***用了前置前驱的驱动形式，后悬挂使用了扭力梁式非独立悬架，设定更偏向家用化，动力也不如MG MULAN来的迅猛。AION Y保证了买菜代步的舒适型，但是动力以及悬挂结构注定了其无缘驾控运动属性。
MG MULAN前悬为麦佛逊独立悬架，后为五连杆独立悬架，可以减少路面的跳动反馈，带来更平稳的驾驶感，增强车身稳定性，四驱车型还提供了XDS弯道动态控制系统，可以抑制转向不足，减弱推头的现象，帮助车身更稳更快的入弯和出弯，对于追求驾控的年轻消费者简直不能再爱。
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AIONY2021款落地多少钱？
数九寒天，年关将至。随着春节***期的临近，有不少打算购买纯电SUV的朋友。在懂车帝、Autolab冬季续航实测中，14万级纯电SUV有三款车在续航距离、真实续航比方面表现突出，成为了测试中耀眼的“黑马”，值得给近期购车的朋友们推荐——这三款车就是几何C维果系列、AION Y、哪吒U Pro。
几何C维果系列：14万级纯电SUV“天花板”
官方指导价：12.***-16.***万元
几何C在真实续航比、低温充电速度和极端低温可靠性等三个方面表现惊艳，力压其他电池容量更大、价格更高的车型，堪称14万级纯电SUV“天花板”。近期，几何C维果系列焕新上市，推出NEDC 400km、550km两个续航版本，共三款车型：蓝莓C400、葡萄C550、西柚C550，补贴后售价12.***-16.***万元。几何C维果系列延续了在真实续航和性价比方面的优势，是年轻用户的首选纯电车型。
几何C维果系列配备了同级车型少有的183Wh/kg高密度、70kW·h高容量电池包和博世iBooster能量回收系统，搭配自主研发的SEM智能能量管理系统，在高效能三合一电驱系统的驱动下，续航水平能够有越级表现是理所应当。值得一提的是，行业领先的热泵空调，低温环境下的能耗仅为传统空调的一半，能够有效提升冬季续航里程。
在***系统方面，几何C维果系列搭载了全新一代GKUI EV车载互联系统，新增了QQ音乐、酷我音乐等多种音乐***，配合发烧友级高保真BOSE音响、随音乐变化的72色智能律动氛围灯，为用户营造沉浸式视听氛围，带来同级领先的高品质座舱体验。
此外，几何C维果系列还具有行业领先的540°AR 底盘***，全方位观察车辆周边状态，告别盲区危险。而同级独有的RPA模式可以实现召唤、泊车、遛车一键控制，让新手秒变老司机，驾车生活大“智”就该如此。
动力方面，几何C维果系列搭载了最大功率为150kW、最大扭矩310N·m的电机，三款车型中动力性能最强。新款几何C维果系列有400km、550km两种续航版本三款车型，为消费者提供了更多选择空间。科技感出色、配置丰富，几何C维果系列对于车型各方面要求严苛的年轻人消费者非常适合，综合实力表现非常亮眼。
AION Y：国产品牌新能源新星
官方指导价：10.96-15.76万元
在懂车帝冬季续航测试中，来自广汽埃安的AION Y同样表现出色。AION Y 2022款主打“10万级科技头等舱”概念，价格区间10.96-15.76万，有NEDC410km、500km、600km三个续航版本。
内饰方面，AION Y搭载了14.6英寸中控屏幕，整体清晰度和流畅度都可圈可点。值得一提的是，AION Y 70智领版车型标配同级最大的2平米全景天幕，加上前排座椅展平，1.8m的双人床房可以让用户轻松“躺赢”。
动力方面，AION Y搭载一台最大功率为135kW、最大扭矩225N·m的电机，动力表现中规中矩。整体来看，AION Y的表现较为平均，可以说没有什么缺点，但同时也没有太多的优势。
哪吒U Pro：第二梯队新势力潜力股
官方指导价：10.48-16.28万元
作为新能源第二梯队的低调品牌，哪吒U Pro主打15万级“智能生活舱”概念，2021款哪吒U Pro价格区间为10.48-17.98万元，提供了NEDC 410km、500km、610km三种续航版本车型为用户选择。
外观设计部分，哪吒U Pro的整体外观造型和老款非Pro车型没有明显变化，横贯前脸的日间行车灯、泪眼前大灯等标志性设计依旧在。车尾则***用了和几何C、AION Y相同的贯穿式LED尾灯设计，具备一定的外观辨识度。
内饰方面，哪吒U在上市时主打的透明A柱仅在顶配车型中可以选装，仪表和中控屏的界面设计算得上年轻，车机系统的流畅度、应用丰富度也都达到了同级产品的主流水平。
动力方面，哪吒U Pro搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩210N·m的电机，顶配车型有150kW、310N·m动力电机选择。整体来看，得益于尺寸优势，哪吒U Pro的空间表现表现出色，整体配置丰富。
几何C维果系列、AION Y、哪吒U Pro这三款新能源SUV各有所长，综合14万预算区间来看，三款出色的自主品牌纯电SUV中，推荐在续航、安全和配置三个维度更加全面的几何C维果系列。
随着“咖啡”法规落地、“双碳”趋势所向，市场政策大方向倡导节能减排，纯电依然是汽车行业的大趋势，同时也是未来。这种市场大趋势下，只有像几何汽车这样的真实、温暖、纯粹的品牌才会越活越好，随着EX3丨功夫牛上市、几何C 维果系列焕新，相信未来在SEA浩瀚架构的赋能之下，几何汽车会走得更远、更好！
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目前，AIONY2021款的官方指导价为104600元-157600元，我们以AIONY2021款80悦享科技版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为148600元，目前清远市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在156487元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要44580元才可落地，月供为3076元。
AIONY车头显得颇具犀利的感觉，加上封闭式中网，充满“杀气”的压迫感扑面而来。
AIONY2021款80悦享科技版内饰***用年轻的线条，视觉效果上相当时尚动感。另外，这款车还饰以银色金属饰板，再加上饰板，整体设计很耐看。此外，这款车标配了上坡***、蓝牙/车载电话、自动驻车等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，AIONY配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为135kw，总扭矩为225牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时***用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，AIONY的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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