二者在外形特征、生活习性、食性和种群方面上有区别。
1、外形特征：海豚的身体呈流线型，头部较小，前部和后部宽度相当，而海豹则更圆胖，头部较大，前部和后部宽度不相等。
2、生活习性：海豚一般生活在浅海水域，喜欢游泳和跃出水面，而海豹则更喜欢在深海或极地海域生活。
3、食性：海豚是肉食性动物，主要以鱼类、头足类和甲壳类为食，而海豹则是杂食性动物，食物包括鱼类、贝类、蟹类、海星和其他海洋生物。
4、种群：海豚是体型较小的鲸类，共有近62种，分布于世界各大洋，主要以小鱼、乌贼、虾、蟹为食。海豚是一种本领超群、聪明伶俐的海中哺乳动物。海豹科是食肉目鳍足类的一科，也被称为真海豹或无耳海豹。
比亚迪海豹外观
1、外观：海豹有圆胖的身体和短而厚的尾巴，它们的皮肤比海豚的更厚且更粗糙，而海豚则通常有流线型的身体和细长的尾巴，皮肤相对光滑。
2、行为：海豹是陆生哺乳动物的后代，它们在陆地上行走的能力更强，因此更倾向于在岸边或冰面上活动，而海豚则更擅长在水中游泳，是典型的水生哺乳动物，它们通常在海洋的深处或远离岸边的区域活动。
3、饮食：海豹主要以鱼类、甲壳类和其他海洋生物为食，而海豚则更倾向于捕食鱼类和鱿鱼。
比亚迪“海豹”，续航700公里，20万起不输特斯拉
比亚迪海豹外观。
外观上，新车汲取了概念车Ocean-X的造型思路，不同于以往比亚迪王朝系列的Dragon Face设计语言，而是***用了全新的海洋美学设计理念，观感上更为年轻。大灯造型走的是圆润饱满的风格，并没***用如今流行的狭长车灯设计，搭配前机盖上隆起的线条，凸显出一定的运动感。
车身侧面来看，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。而前翼子板、车门底部的黑色装饰件，让这辆车更具“野性”。从申报信息上来看，海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。此外，车辆的前后保险杠区域还提供丰富的颜色搭配。
车尾部分的设计元素与已经上市的比亚迪海豚很相似，两侧的水滴状尾灯组延伸至中部交汇，非常有辨识度。同时，新车下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果。动力方面，根据申报信息显示，将有150kW单电机、230kW单电机、160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择，全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。
比亚迪海豹正式上市20.98万起
我国自主车企品牌不断地发展壮大，涌现出来一大批自主品牌车企,其中比亚迪车企就是我国自主品牌里面的佼佼者。
比亚迪从原来只做电池到现在拥有整车生产能力的大集团，凭借自己过硬的实力以及在电池及其他领域做出的多项专利发明，是我国 汽车 品牌的骄傲，像比亚迪秦，比亚迪汉，比亚迪海豚，每出一款 汽车 都是精品，在纯电动产业领域，比亚迪做到了全国第一，全世界第一。
近日，从网媒体上报道出了比亚迪“海豹”的实拍图，从外观看和特斯拉有几分相似。全新比亚迪“海豚”，前脸外观看酷似海豚的样子，车头前面的比亚迪字母的车标很是显眼，两侧的大灯***用酷似回旋镖式的的设计，像海豚的两只眼睛，很有神气，其次大灯还增加了熏黑色的元素设计，不仅高级而且符合现代年轻 时尚 的气息，前脸进气格栅***用扁平的梯形造型，下方的雾灯也***用黑色形状饰条进行装饰，前脸车头整体造型扁平，有点像轿跑风格的保时捷。
侧身看，全新比亚迪“海豚”***用比较低趴的设计风格，车身设计别具一格，***用更加丰富的线条，让整车流线度更加完美，中腰一条特别的腰线贯穿整个车门，一直延伸到车轮，像一支射出的箭，非常有力，车门下包围***用黑色装饰条包裹与玻璃车框一样，形成一个统一整体，门把手也***用的是内嵌感应式，从外观看更加好看，从力学上，减小了阻力，铝合金风车样式轮毂造型给海豹一个加速度。
车身尺寸上，比亚迪海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm真的非常的宽敞，十足的一个中级车，这样的车身尺寸和轴距在同级别车中很有优势。
尾部看，全新比亚迪海豹尾部设计***用的英文字母，比亚迪带字母的设计也是一大亮点，更能突出车的高性能，后尾灯设计***用贯穿式的设计，形成一个杠铃式的样子，并且还带有熏黑色元素，让比亚迪海豹显得更加高级，尾部刹车灯***用的“1”字形设计，让后尾部更加动感立体。
内饰上，全新比亚迪海豹，内饰设计精致，10.25的悬浮大屏非常耀眼也很豪华，内饰设计***用灰黑两色的设计，有色差更加能显示他的豪华，座椅***用皮质花纹设计更加高端，中控档把和宝马的鸡腿档把一样，很有仪式感。
配置上，全新比亚迪海豹配置丰富，L2自动驾驶，360度环影，540度全景影像，定速巡航，全速自适应巡航，自动能量回收系统也是非常具有代表性，DILINK智能互联，远程控制，数字钥匙，'这些满满的黑 科技 ，真是配置快到天花板了。还配备超声波雷达6个，毫米波雷达3个，真的又便捷又有 科技 感与安全感，真实全新比亚迪海豹很用心，也更加注重 科技 与安全。
动力方面，全新比亚迪海豹分为三个版本，分为续航550km，650km还有超长续航700KM三款车型，***用的是单电机永磁同步，电机最大马力313ps,电机总扭矩为360N.m，电动车***用单速变速箱。
总结，全新比亚迪海豹，在纯电动领域凭借20万起步的价格，还有独特刀片电池，续航能力也达到700公里，精致 科技 的内饰加上宽大舒适的空间比起三十起步的特斯拉，比亚迪海豹还是很值得购买的！你怎么看?
比亚迪海豹正式上市20.98万起
海豹与此前上市的海豚、元PLUS一样***用了比亚迪最新的e平台3.0。作为现阶段e平台3.0上定位最高的产品，海豹使用了CTB电池车身一体化技术，直接将电芯布置在了底盘上，减轻了电池组封装厚度和重量，并且可以提升车身刚性，据官方给出的数字，海豹带电池的抗扭刚度达到了40500N·m/°，比特斯拉Model 3高了足足一倍，理论上车辆开起来会感觉更“整”，且长期使用后车身不容易出现异响。
尺寸方面，海豹相比特斯拉Model 3整体略长一些，轴距则与汉EV保持一致，但是车长明显比汉EV短了接近20cm，这种长轴距、短车身的比例也是纯电平台车型该有的身材。此外，得益于整车流线型的设计，海豹的风阻系数仅为0.219Cd，比Model3的0.23Cd更低，也要低于汉EV的0.233Cd，对于车辆的续航有积极作用。
底盘方面，海豹使用了前双叉臂、后五连杆式结构，与特斯拉Model 3处于相同水平，比汉EV***用的前麦弗逊、后三连杆式悬架要更加高级。
此外，得益于纯电平台对于动力总成布置的优化，海豹也提供了一个前备箱，可以扩展车辆的储物能力。
内饰方面，海豹使用了一套相对复杂的仿生学内饰，像是方向盘和空调出风口的造型，灵感就是来自海豹的尾巴。配置方面，比亚迪海豹标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸可旋转大屏、前排双手机无线充电板、L2级驾驶***系统、360度全景影像、矩阵式LED大灯、反向对外放电等功能。高配车型还将提供12喇叭丹拿音响、前排座椅加热通风、车内氛围灯、后排隐私玻璃等配置。
动力和续航方面，海豹此次提供了3种动力选择，全系均为比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电池。其中标准续航版***用单电机后驱，最大功率204马力，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速7.5秒，搭配61.4kWh电池组，CLTC续航550km；长续航版***用高功率单电机后驱，最大功率313马力，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速5.9秒，搭配82.5kWh电池组，CLTC续航700km；此外，海豹还提供了双电机四驱性能版，最大功率530马力，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速3.8秒，电池容量82.5kWh，CLTC续航650km。
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