分享一下车速和转速啊。100的时候1800，110的时候2100，120的时候2200。所以，你不急着赶路的话，推荐高速100巡航。
插电式混动，尤其是比亚迪的插混，提供了多种驾驶模式，不同路况、速度使用不同模式也会有不同的效果。这里说日常行驶，就是入门技巧，谁都学得会，而且日常行驶中一定会有用。
1、SOC设置：高速上当然要保电，但是SOC设置也不宜太高，一般设置为60%—65%即可。首先，你要给下高速后的市区路况留下足够的纯电里程，那我的唐80为例，60%的电量同样意味着40Km以上的续航，一般在市区内行驶足够了。其次，之所以不设置70%，是因为那是SOC的最大值，当你电量70%的时候，发动机有剩余功率的话也不会向电池继续充电了，包括减速时的动能回收也不积极，这样必然会造成能量的浪费。
2、行驶原则：要想要省油，要注意这样几点：
提前预判，避免急刹车：刹车不耗油，但是速度降下来之后，要重新加速到原来的速度就需要消耗燃油了。不过正常行驶，不踩刹车是不可能的，但是插混车有一个好处，它可以动能回收，刹车的前半段可以把动能转化成电能储存起来，而不需要磨刹车片。所以，我们可以提前预判，提前减速，用动能回收代替刹车。比如说远远看见前面车刹车灯亮了，那这脚油门先不给了，避免急刹。降低车速：要知道，高速行驶中，风阻和速度的平方成正比。以我的唐一代为例，120Km百公里要10个油足有，如果匀速100，只需要8个油。你想要省油，那就别顶着130的超速极限开。速度放缓，也会降低刹车的频率。比亚迪混动车上高速，怎么开比较省油？
比亚迪唐dm跑长途油耗多少比亚迪DM跑长途油耗基本在8升/百公里左右。我上面说的是指整个过程中混合模式的使用。此外，除了8升汽油外，它还将消耗1千瓦的电力。油耗没有固定一致的答案，因为涉及到个人驾驶习惯、车辆载重、车速等客观因素。在城市，为了降低油耗，可以选择EV或者ECO+HEV模式，尽可能多用电，降低油耗。在高速路段，根据道路长度，电量平衡点设置在50%以上。这时，发动机将开始给电池组充电。比亚迪DM，官方指导价:23.99~32.99万元，车型定位为中型SUV，这是一款插电式混合动力新能源汽车。车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。分为5座版和7座版，均为全时四驱。外观方面，新***用的DragonFace设计语言由国际设计师WolfgangIger(奥迪Q7设计师)带领的设计团队设计。
作为新能源汽车领域的先驱，比亚迪一直享有良好的声誉。其比亚迪唐在插电式混合动力车领域表现出色，但对于插电式混合动力车来说，油和电的结合可使该车发挥最大的经济效益。那么，如果比亚迪唐的插电式混合动力车没电了，只使用燃料发动机，那么油耗会很高吗？
如何使用比亚迪唐插电式混合动力汽车更省油？
首先，我们都知道插电式混合动力汽车由发动机和电动机驱动，以驱动车辆。在日常短途驾驶中，道路比较平坦，可以用电行驶，不仅减少了排放，而且节省了能源；如果您需要长距离行驶，或者在道路相对拥堵的情况下，您可以开车上油，以免出现续航里程短的麻烦。但是，在电力用尽后，完全依靠发动机来使用时，燃油消耗肯定会增加很多，因为此时发动机不仅需要提供能量来驱动车辆，而且还会产生多余的功率来为电池充电，并且拖拽电池，油耗肯定会高于混合动力模式下的。
其次，众所周知，比亚迪唐在油电充足的混合动力模式下的油耗测试为6.3L/100km。燃料充足，动力低的混合模式下的油耗试验为12.2L/100km；而且，如果您切换到非电动模式，则油耗会相应增加，因此，我们不建议某些使用混合动力汽车作为燃料汽车的车手的行为。而且，在混合动力行驶时，它不仅具有良好的节油效果，而且还降低了发动机噪音。
当然，那些对比亚迪的新能源唐插电式混合动力汽车有透彻了解的人应该知道，这款汽车的功率可以调节。当功率消耗达到该最小值时，它将不再继续消耗功率，从而可以在混合动力状态下驾驶车辆一段时间，这对于及时补充功率是方便的。
总而言之，如果比亚迪唐混合动力汽车的电力用尽并仅依靠引擎来驱动车辆，那么燃油消耗就相对较高。只有在汽油和电力的混合状态下，才能实现真正的节能。因此，车主应提前设置最小功率模式。确保车辆长时间以混合动力行驶。
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