- 未上市先改装，坦克300特别版露面！绞盘涉水喉全都有
- 坦克300改巴博斯套件合法吗
- 坦克300换轮胎合法吗
- 六缸坦克300值得期待？只比素车，越野比牧马人还猛
- 坦克300特别版实拍，长途穿越连改装都省了？
- 坦克发布全新用户品牌，要玩出越野生态圈
易车讯 2021成都车展前夕，易车前方团队拍摄到了坦克300的改装版本。车辆或命名坦克朱雀，能否上市销售也是未知，易车将持续关注。
今年上海车展后，坦克300的赛博坦克申报图曝光，坦克300游侠以及坦克300城市版陆续上市。易车拍摄到的坦克300目前经过了部分改装，拥有独特的车身配色及拉花，配有LED日间行车灯的新中网。
同时，黑熊轮胎、XD防脱轮圈以及车顶扩展行李架的改动最为显眼，具体尺寸不详。显示，车辆前悬上支臂、减震器以及后悬的下支臂、稳定杆等进行了改装或升级，底盘方面或进行了升高。
此外，车辆动力系统、四驱系统、越野配置以及内饰等无任何信息，待正式开展后，易车将第一时间带来详尽报道。
未上市先改装，坦克300特别版露面！绞盘涉水喉全都有
说到坦克300这款硬派SUV从上市至今就一直话题不断，上个月城市版车型刚刚上市，这还没到一个月，现在又有它的消息了，日前，坦克300官方改装版车型坦克300游侠版正式下线并上市，官方指导价为24.88万元，相比越野版征服者车型贵了3.5万元，作为运良越野与坦克官方合作的一款车型，新车可以合法上路，下面咖哥就和大家聊聊它。（配图来自网络）
普通版车型打造，加入更多越野装备。毫无疑问游侠版是基于坦克300越野版而打造，因此整体外观设计上并没有变化，最大变化就是提升更多越野装备，比如：换装全新样式前包围，内部集成WARN绞盘，还可以看到发动机机器盖上开了一个通风口，右侧配有涉水喉，并且还配有由运良和科曼联合定制开发的避震器，可以说对于一款越野车来说，它武装到了牙齿。内饰变化不大，配置够丰富。内饰变化相对外观就很小了，还是家族化的设计，中区区域***用了双12.3英寸双联屏设计，给这款越野车型带来一股科技风，航空推杆式的档把造型也得到保留，车内配置和越野版征服者一致，并没有增加独有功能。
坦克300改巴博斯套件合法吗
未上市先改装，?坦克300特别版露面！绞盘涉水喉全都有
在国产汽车领域当中，大多数汽车品牌并没有涉足硬派越野领域，这其中包含硬派越野皮卡车和SUV产品，比如吉利和奇瑞之类的一线国产汽车品牌，因为缺乏成熟的非承载式平台架构，所以要想从0打造一款越野车型很难，再加上越野车一直属于比较小众化的产品，因此专注打造越野车的国产品牌寥寥无几。除了北汽BJ40系列为代表的越野世家产品之外，长城汽车的越野产品可圈可点，今年最值得期待的就是长城魏派坦克300。
坦克300这款车不仅名字听起来很霸气，产品直接定位在硬派越野领域，最近在北京国际车展上又一次亮相而且这次直接亮相了原厂改装特别版车型，比此前成都国际车展上亮相的车型更加硬派，还没有上市就先进行改装，由此可见长城汽车对这款新产品的重视。
首先从外观造型设计方面来看，这款特别版的坦克300车型改装力度非常大，车头正前方可以看到黑色大嘴中网装饰以及两个圆形LED复古大灯，除了大灯和雾灯之外，头和车顶都可以看到额外增加的LED探照灯组，这样的灯光配置完全可以在夜间去穿越无人区，照明效果非常到位。另外车头保险杠增加了明显的电动绞盘配置，可以让单车脱困能力进一步提升。
车身侧面能够看到更高强度的车顶行李架，而且有帐篷配置，银色后视镜外壳和门把手硬派效果十足。车辆尾部原厂悬挂全尺寸at越野轮胎，这种小书包造型风格很适合越野车。而且改装特别版车型换上了花纹更大的越野轮胎型号，面对非铺装路面会更加让人放心，在加上改装的涉水喉，过水也有保障。
打开车门之后可以看到内饰科技感十足，圆形空调出风口乍一看有点像奔驰，驾驶员正前方配备了贯穿式全液晶仪表盘，两块大屏幕融为一体之后带来的灯光氛围相当到位。新设计的多功能方向盘造型有点像路虎卫士，中央扶手箱前方可以看到更新潮的电子档杆，因为该车型比普通的紧凑型SUV大不少，所以后排乘客腿部空间也相当宽敞。
现阶段亮相的车型搭载了2.0t涡轮增压发动机，而且有***埃孚8at变速箱，综合动力表现其实已经可以满足大多数越野需求，如果对2.0t发动机还不放心的话，还可以期待3.0t大排量v6版本，即将会在2021年正式亮相，到时候还会搭载全新的9速变速箱，如果能够达到300马力水平，那么将来3.0t版本的坦克300将会成为国内越野领域的王者，完全有实力去叫板吉普牧马人以及丰田普拉多。
问题来了，你觉得坦克300越野车会定价多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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坦克300换轮胎合法吗
坦克300改巴博斯套件合法。前提是合法改装最后到车管所备案，取得相关手续了才可以上路的。
在新车还没有正式开发完毕之时，又将全新的火星城市版公布于众，而且该车在普通坦克300基础上，整体设计风格接近赛博坦克车型，并且这套全新的火星城市版外观套件还包含了透明的玻璃引擎盖。
而且这一整套的改装件售价仅为19800元，在当下这个年轻消费者占据主导的时代，这样亲民的改装价格可以说非常的亲民，而且炫酷霸气的外观也正是年轻人所追求的汽车。
车身侧面的设计与巴博斯版十分的相似，方正的车身顶部加装了一层黑色的行李架，双层设计增加了不错的层次感，并且下方叶子板处的轮眉部分有着熏黑的排风口，虽然没有这么明显的作用，但是视觉效果十分动感。
六缸坦克300值得期待？只比素车，越野比牧马人还猛
这样改装才合法 详解原厂改装:原厂越野改装，外部...
这就催生了原厂改装的概念,近期坦克300所推出的边境***版,其实就可以看做一台原厂改装的车型。我...0这样改装才合法 详解原厂改装:原厂越野改装 | 外部...
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坦克300特别版实拍，长途穿越连改装都省了？
在坦克300推出之前，说实话，国内很少有一部硬派SUV可以获得如此高的关注度，而这不仅是坦克300实力出众，性价比较高，还因为现在国内硬派SUV市场也确实没有太多能买的车型了。对此，坦克品牌也非常明白这是一个扩大市场份额和影响力的机会，于是我们能够看到坦克300推出了城市版、越野版，以及一些限定版（官方改装版）来满足不同用户需求。而最近，用户呼声较高的3.0T版的坦克300也得到了官方的正式回应，将会以众筹的方式“***”推出，产品也会基于坦克300边境版车型开发。那么问题来了，拥有3.0T发动机的坦克300实力会如何呢？下面我们就来解析一下。
基于边境版开发，用上3.0T能赢牧马人？
在此前的“LET′S TANK 坦客联盟”用户活动中，坦克官方宣布了将会以众筹方式推出坦克300 3.0T车型，其中重点是会基于坦克300边境版车型为基础开发，很明显，我们从中能够找到2个关键信息，一个是3.0T，另一个就是坦克300边境版，让我们先来看看坦克300边境版。
这是坦克300之前推出的一款官方改装车型，在坦克300的基础上，加入了更多越野套件，并***用全新配色，让车辆看上去更加粗犷野性。其中，几大亮点包括搭载有K-MAN氮气减震系统，当然未来3.0T车型会用什么减震系统暂时不得而知，但是相比普通版的减震，带来的收益是非常可观的，例如满载最小离地间隙接近250mm，和两门版牧马人差不多了。
另外，坦克300边境版还拥有前后竞技杠，能进一步提升接近角、离去角，增强通过性，还有包括配备牵引力高达9500磅的无线遥控电动绞盘，以及侧护板、原厂涉水喉、拖车资质、带有前后差速锁的分时四驱系统等等一系列越野功能与装备。这也意味着，基于坦克300边境版打造的3.0T车型，未来的越野装备至少不会低于这个水平，甚至会在氮气减震系统品牌，电动绞盘品牌等方面进行升级。
当然，相比以上越野装备，3.0T V6发动机才是未来这台坦克300的核心竞争力，从坦克500目前使用的3.0T V6发动机参数来看，拥有最大360马力，最大扭矩500牛·米，还配备有48V轻混系统，匹配的是9AT变速箱。如果从发动机参数来看，用上3.0T的坦克300无疑将会比现款Jeep牧马人更加强劲，后者搭载的2.0T最大马力为266匹。
需要注意的是，3.0T的坦克300是基于边境版打造而来，相当于是已经改装过的版本，包括用上大尺寸AT轮胎后，其速比可能会在4.55以上，这要比素车状态下牧马人还要高，而大速比带来的好处就是扭矩强劲，爬坡能力更强，而尽管所使用的博格华纳的分时四驱系统中央分动箱可以放大2.48倍扭矩，不及牧马人的低速四驱可以放大4倍扭矩，但有了3.0T更强劲动力的帮助，在实际复杂的越野环境下，比肩甚至超越Jeep牧马人的“素车”还是有可能的。
可玩性未必高，但“素车”挺省事
在此前坦克300的一批用户群体中，推出3.0T其实是一部分人的呼声，而这部分用户大多也是一些比较专业、高端的越野车迷，以它们的能力改装坦克300 2.0T车型很容易达到极限，而发动机这方面又受制于法规，无法更改，所以这类用户就期望3.0T车型的到来。
只不过，搭载3.0T对于可玩性或者越野能力提升有多大呢？关于这一点，其实有几个方面需要坦克官方去解决，首先就是3.0T的兼容性问题，众所周知，这台3.0T V6发动机体积庞大，用在坦克500上没有太多问题，毕竟这是一台不带备胎车长接近4.9米的中大型SUV，同时还可以放下一台纵置9AT变速箱。而坦克300则是一台车长不到4.8米的中型SUV，在使用2.0T四缸发动机后，我们可以看到发动机舱已经相当拥挤了，如果未来用上3.0T，其内部的布局、走线势必都要进行重新调整。
当然，相信对此坦克官方也是经过技术验证了的，坦克300是可以放下3.0T V6发动机的，但在其它方面必然会出现一些问题，例如纵置9AT变速箱能否匹配的上，会不会受制于体积大小，只能用8AT。更重要的是，如果发动机舱过于拥挤，那么这台3.0T发动机的散热问题也需要去解决，否则极端越野环境下，难免会出现稳定性方面的问题。
与此同时，由于这台3.0T的体积过大，势必会增大前轴负荷，那么如此一来前后轴配重比、悬架、减震也必须重新进行调校，越野的相关标定也要更改，而这其实也说明了未来3.0T的坦克300的改装难度会更大，毕竟新车本身基于边境版而来，有过一些“官方改装”，另外就是3.0T的复杂标定限制，多少会影响车辆的改装潜力。
不过对于多数用户来说，坦克300的3.0T版本应该依旧不愁卖，一方面原因是本身众筹方式比较特殊，官方称众筹目标只有1000份，另外就是新车势必会有更多官方改装的合法越野装备，包括拖车钩、车顶行李架、绞盘等等，换句话说，无需大动干戈就能够去越野，同时产品本身具备的一些豪华、科技、舒适属性，也比一些纯粹的越野车更适合日常城市使用，因此总体来说，即便可玩性可能不算高，但这台“素车”对于多数越野人群来说会非常省事。
结语：
总体来看，坦克300推出3.0T肯定会满足一部分用户的期待，基于边境版打造的3.0T车型，势必也会在动力、越野能力等方面达到一个更高的水平，“素车”状态比Jeep牧马人更好也是有可能的。只是由于坦克300 3.0T车型未来出厂时预计就会有官方的大量优化改装，未来留给用户改动的空间可能会更小，可玩性多少会稍差一点，但相应的，更多合法原厂装备的使用也能让车主更加省心，因此即便这台坦克300 3.0T售价超过30万元，也会有一定吸引力。
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坦克发布全新用户品牌，要玩出越野生态圈
坦克300是最近关注度非常高的一款车，坦克300目前有三款车型分别是：城市版、越野版以及特别版三种车型。今天要介绍的就是特别版。特别版最大的好处，是提供了原厂的越野改装，消费者不但省去了后期改装的麻烦，而且还不用担心审车的问题，因为出厂状态就是这样的，所以坦克300可以说是一款针对越野爱好者的一款神器！
外观上，坦克300特别版拥有相当野性的设计，***用绿色的迷彩涂装，更加凸显了越野的气息。当然还会有其它颜色的版本给消费者选择。
具体的改装方面，我们可以发现它的车顶增加了高位射灯，可以在野外长途穿越的时候，提供额外的补光。还增加了一个车顶行李架，可以提高装载能力。侧面增加了涉水喉，提高了涉水的深度。在车头前方的保险杠也是单独设计，并且还增加了两个圆形的射灯。
此外在车头部分还有原厂的绞盘，这个配置对于野外的脱困也非常的重要。在细节的地方，我们能发现特别版的保险杠上使用了铆钉，我们猜测它的保险杠是铁材质。
侧面的变化也很明显，车顶的行李架，提升的底盘，增加了越野轮胎。需要特别强调的是悬架，悬架***用前双叉臂式独立悬架、后整体桥式非独立悬架，非承载式车身。坦克300特别版比原车多了K-MAN科曼红绞牙越野避震，提升车身高度和支撑性。对于长途穿越来说，这套避震系统的舒适性要好很多。
车尾部分，我们能看到一个高强度的拖车钩，可以拖拽比如说房车这样的大东西。轮圈罩上我们能看到一个后置的摄像头。
车尾有全尺寸备胎中置，尾门为侧开门，更大开口，更多是为了增强车门结构承受备胎重量。
在内饰方面，与外观会有比较明显的区别，外观很野性，但是内饰很豪华。看内饰很有奔驰G级的感觉。在越野方面的亮点配置，坦克300搭载了分时四驱系统，有前后桥差速锁，能选择三种驱动形式，多种越野模式和越野信息显示。
在动力方面，搭载的依然是2.0T+8AT的组合，其最大功率227马力，最大扭矩387牛米，而后期据说还会搭载一台3.0T的六缸发动机，动力更强。但是经过官方改装之后，这台坦克300特别版的越野能力也已经相当强悍了。并且原厂推出的改装件，在质量的稳定性，以及审车方面都无比的便利。
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3月11日，坦克在珠海的地标建筑珠海大剧院旁边举办了“LET′S TANK 坦客联盟”用户活动，场面非常盛大，车主玩得很尽兴，而且活动适逢周末，许多本来到日月贝游玩的游客都被吸引过来。汽车品牌活动参加过不少，“LET′S TANK 坦客联盟”可以说是最为成功的一个，真正实现了用户活动互动、交流、宣传的核心效果，坦克是会“搞事情”的。
在6700㎡改装小镇感受坦克玩车态度
坦克之所以出圈，不仅是因为强大的越野性能，还有相辅相成的改装生态。“LET′S TANK 坦客联盟”用户活动的主营地就是6700平方米的改装生态小镇，在小镇里面有32家来自坦克用户推荐的坦克生态合作伙伴，覆盖的领域包括专业越野改装、户外露营用品、潮流服饰甚至遥控车模，吸引了非常多的人流入镇参观，有坦克300车主分享改装心得和越野路线，有兴趣的路人向官方合作伙伴资讯改装的方案，也有小朋友抱着坦克的车模爱不释手，充分展示坦克的品牌魅力和越野文化。
现场当然少不了在车主天马行空的想法下诞生坦克300改装车以及铁骑02、赛博骑士、坦克游侠等官方共创改装版本，向我们展示了坦克没有边界的玩法。为了让大众体验坦克300强悍的越野性能，现场还设置了爬坡科目试驾体验区，一般SUV几乎爬不上去的大角度斜坡令人看着手心直冒冷汗，但坦克300却可以不费吹灰之力就成功征服，不愧是硬核的专业越野车。
活动现场还搭建了一个大型舞台，晚上有来自不同地方、不同工作背景坦客代表上台分享与坦克的故事，更有社牛坦客上台唱歌表演，台下同是车主的坦客一起唱歌、欢呼，气氛活跃得这不像是普通的活动，而是一个属于车主的狂欢派对，而坦克就是那位在车主中间牵线的“红娘”。
官方还藏了两个重磅消息，第一个是用户一直希望坦克300推出更高性能的版本，官方听到后积极响应，在舞台上宣布为启动坦克300高性能版项目众筹，目标是寻找1000名项目合伙人，达到目标后将启动坦克300高性能版项目，新车将搭载强悍的3.0T V6发动机，于天地间更加畅行无阻。
而第二个是发布了全新用户品牌“TANK LIFE 坦克?燃生活”，这是坦克品牌非常重要的一项战略，里面到底包含了什么内容？
坦克发布全新用户品牌，让生活燃起来
全新用户品牌“TANK LIFE 坦克?燃生活”，从名字就可以提炼出两个关键，第一个是“用户”：这是围绕用户打造的品牌；第二个是“生活”：品牌的目标是倡导坦克车主积极拓宽生活边界，希望用户建立更多社交方式。
TANK LIFE 坦克?燃生活的其中一个重点是打通线上线下触点，结合我国丰富的文旅***，打造坦克品牌用户基地。基地中将设置攀爬、涉水、炮弹坑等专业越野项目，坦克学员的讲师也会不时来到现场向用户传授越野技能，而这些用户基地的使用权属于全部坦克用户，他们可以申请举办各类派对或活动。坦克车主既能尽兴玩乐也可以学习越野知识，是一个很好的拓宽人际网络和强化品牌凝聚力的机会，也是许多高端品牌都未必能提供的体验。
此外，坦克将结合自己越野和潮品的品牌定位，设立坦克学院、点亮地球***、坦克好物三大品牌IP。坦克学院是结合专业驾驶培训和生活方式教学两大方面的产品体验营，目前已经开设沙漠、冰雪、攀登、摄影4大学院，邀请业界大咖作院长，向用户提供专业指导。在专业人士的指导下，坦克用户可以系统、安全且低成本地学习新的技能知识，对用户来说是很有益的活动。
随着自驾游成为流行，点亮地球***将向全球用户征集自驾越野路书，目前已经收集到171条路书，点亮了超过70万公里的里程。这个***可以为热爱自驾的用户提供路线推荐和参考，少踩很多坑。而坦克好物就是一个潮流精品市集，像衣服配饰、车模、户外用品等。官方还会加码好物共创***，向所有艺术家、设计师发出邀请，尽情迸发灵感，让潮流落地。
可以看到，坦克发布全新用户品牌始终离不开用户二字，旨在用户能够体验到越野的乐趣和发现新的生活方式，体现着坦克以用户为中心的理念。
打造全新用户品牌的背后是什么？
坦克投入大量的***和精力构建出一个架构宏大的用户品牌，显然是想打造不一样的品牌-用户关系。2022年，坦克销量达到12.38万辆，同比大幅增加46.45%，是严峻的市场环境中的一股清流，同时坦克在越野车市场的份额已经接近60%，累计销量亦突破20万辆。一个成立只有两年多的品牌就能取得如此喜人的成绩，正是因为坦克能够在技术和生态两方面同时发力，提供了其他越野品牌没有的用户体验。
例如，坦克300的几个官方改装版本都是坦克与用户共创的成果，用户提出构想、官方变成现实，因为几款共创车型“入坑”坦克的人可不少，说明围绕用户打造的产品才能与用户产生共鸣，并辐射给更多的用户。
这也使坦克坚信以用户为中心的重要性，这次发布TANK LIFE 坦克?燃生活就是为了将共创的玩法进行到底，更加深入用户，让用户与品牌产生更加多的联系，在一次又一次的互动中增加坦克的品牌好感度，从而推进品牌的销量和形象双双提升。
应该说TANK LIFE 坦克?燃生活是一个品牌和用户双向奔赴的平台，坦克提供品牌用户基地以及越野、摄影等不同方向的专业教学课程，为用户打开新的生活方式，而用户可以在点亮地球***中分享自己的越野路书，或者在坦克好物中为坦克设计各种潮流精品，让用户拥有前所未有的参与感。从另一个角度看，TANK LIFE 坦克?燃生活的作用是打通了线上和线下，不论拿着的是方向盘还是电脑，用户总可以找到自己喜欢的参与方式。
品牌提升用户，用户改变品牌，坦克在不知不觉中渗透到用户的生活，让用户感受到坦克不只是一个汽车品牌，更代表着一种生活方式和生活态度，最终转变成对坦克品牌的归属和信任。再发展下去，TANK LIFE 坦克?燃生活可以成为所有越野爱好者的聚集地，这时坦克更会发展成一种独特的文化符号。
坦克发布TANK LIFE 坦克?燃生活是一件正确的事，让笔者终于看到一种与众不同的品牌作风。许多品牌只看销量，虽然它们也会强调以用户为中心，但更多的是把自己的思考强加于用户，这样产生的品牌用户关系是脆弱的，形成不了真正的用户生态。TANK LIFE 坦克?燃生活难得的地方是能以越野为主题发掘不同的衍生场景，同时给予用户发声的机会和展示的舞台，它是懂共创的。相信TANK LIFE 坦克?燃生活的出现会令坦克充满活力，为用户创造不一样的体验，使坦克成为一个更有话题性、能得到更多消费者认同的品牌。
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