作为广汽传祺数字化战略下的全新力作，全新?传祺Ｍ8在原款车型核心优势上再度价值升级，拥有威严外观、智慧科技、礼遇座舱、王牌动总四大优势。
全新传祺M8拥有横竖两种前脸造型，其中横格栅为领秀系列，***用全新“凌云翼”前脸造型，在延续既往强劲气场的同时，增加优雅动感设计，更加稳健时尚；竖格栅为***系列，***用“震天翼”设计语言，更添豪华气场。
总的来说，传祺GM8的各方面表现都值得肯定，展现出了由内而外的高品质，特别是对于正自主创业的朋友来说，它的售价在一众高端MPV中更亲民，而且整体性价比更高，并具有出色的宜家宜商特点，入手正合适。那么，如果想要入手这辆高端MPV，其全款落地价是多少呢？
通过调查我们可以发现，由于2021款的上市，2020款的M8已经停产在售。总体的厂商指导价为17.98-26.48万元。
而该车现在也几乎没有什么优惠，接下来给大家算一算2020款最低配和顶配版的落地价！
首先说最低配的2020款?领航款?390T?豪华版。官方指导价为17.98万元，而2020款?领航款?390T?旗舰版目前的裸车价为26.48万元，由于优惠力度不算大，所以我们以官方指导价为准。低配版的购置税为15912元，而顶配版的购置税为23434元；低配版和顶配版的车船税都为480元。交强险都是950元，而上牌费也都是500元，唯一不同的是保险费用（第三者责任险50万），低配版为6287元，而顶配为8098元。
从上述可以看出，低配的领航款390T豪华版落地价为203929元，顶配的领航款390T旗舰版落地价为298262元，其余版本的价格分布自然在17.98-26.48万之间，大家可以参考自己的预算，选择心仪的车型。另外，现款在售车型中，除了两款***版，其余车型上市至今已有将近一年的时间，但由于传祺M8的高人气与良好口碑，目前截至依然未有价格松动，因此如果心动，早买早享受才是真理。
养车成本：月均1849元
养车成本的组合多种多样，像车辆维修费、停车费、美容费、通行费等不可控因素也比较多，因此我们暂以燃油费用、保险费用、保养费用这三个方面来做计算，并以讨论度最高、指导价为21.98万的传祺M8?2020款?390T?尊贵版作为分析车型，来进一步看看传祺M8的实际养车表现。
燃油费用
传祺M8的2020款?390T?尊贵版的官方百公里油耗为8.5L，车主平均油耗为11.3L，燃油标号为95号。我们以车主平均油耗作为计算依据，来看看传祺M8的燃油花费如何：汽油单价5.98元/L，一年两万公里费用需13514.8元，三年六万公里费用需40544.4元。
保养费用
传祺M8的首保里程为5000公里，下图可以非常清楚的记录出保养的时间或公里数，传祺M8的保养成本如下：
保险费用
保险费用方面其实各品牌车型间差异不大，更多的差异在于车身价格以及所选择的险种，我们拿2020款?390T?尊贵版为例，强制险费用950元，商业险费用（包括第三者责任险50万、车辆损失险、玻璃险等）7139元，车船税480元。
保险费用方面，我们姑且将交强险、车船使用费、商业险这三部分计算在内，首年花费大概为8569元，***如不出险的话，后面两年按照6折计算，三年费用加总大概为18851.8元。
传祺M8?2020款?390T?尊贵版三年6万公里的燃油费用为40544.4元，保险费用为18851.8元，保养费用为7167.8元，三年合计花费66564元，年均花费22188元，月均花费1849元。这样的养车成本对比普通轿车和SUV车型相对略高，但在一众大型MPV中却有着不错的优势，这主要源于传祺M8更为低廉的保养费用：三年合计不到7200元的花费，着实让人惊喜。此外，为了方便计算，小编是按照20000公里的里程来计算燃油花费，但实际上一年跑20000公里的情况少之又少，因此实际燃油花费会比小编预估的更少。
当一辆高端MPV拥有出色的产品力，又具备良好的养车花费与消费者口碑，这样一款车型无疑是成功的，而传祺M8，就刚好符合以上条件。从产品力来看，传祺M8拥有大气的外观、丰富的配置、良好的乘坐性以及充沛的动力；从养车花费来看，月均1849元的花费不仅让人不难接受，也在同级车型中显得更加亲民；而从消费者口碑来看，舒适度高、性价比高、配置高这“三高”评价也经常被提及。因此，如果你打算入手一辆有颜有面有内涵的高端MPV车型，传祺M8值得考虑。
广汽传祺M8一年的用车成本到底多少钱？
传祺m8油耗7.9~13.0L/100km。
传祺M8在动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为153kW，综合工况油耗为8.4L/100km。前脸大嘴巴状进气格栅占据了整个前脸，内部横向饰条的拉伸也是比较有力量感的，两侧锐利的大灯组带有一定弧度，内部透镜在摆放上也相当扎实，点亮后具有极高的攻击性，底部扩散器区域隆起的线条也是比较立体的。
来到侧面，汽车侧面给人的感觉是比较敦实的，车窗柱的黑色涂装营造出悬浮式车顶的效果，银色镀铬饰条的拉伸也是非常亮眼的，腰身线条的隆起状设计十分顺畅，车门底部防撞条的加入起到很好的保护作用，多幅式的轮毂进行了银色涂装，是比较年轻的。
传祺m8简介
传祺M8是广汽传祺旗下的一款公务MPV。在2017年11月17日开幕的广州车展上正式发布并开始预售。2017年12月30日，传祺M8正式上市。
传祺M8的外观***用了传祺家族式风格，大嘴式前进气格栅内部***用了不规则粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧造型宽大的前大灯组，前后包围、车身侧裙线均以镀铬饰条勾勒。车身尺寸方面，长宽高分别为5066/1923/1822mm，轴距为3000mm。
车展体验“国产埃尔法”，仅17.98万起的传祺M8表现如何？
2021款广汽?传祺M8已经上市，新车整体的产品力方面相较于旧款车型来说有着显著的提升，尤其在动力方面，用上了高功率的四缸机器，竞争力明显增强。在用车成本方面，它在同级车型中是具有一定优势的，下面和大家讨论一下，这款传祺M8的用车成本。
M8在油耗方面，工信部所给出的综合油耗为每百公里8.3升。平均城市拥堵环境和高速畅通环境，综合下来，实际油耗大约在10升左右。对于一款七座的超过五米长的家用MPV车型来说，并且车重超过两顿，个人认为这样的油耗水平还算不错的。那么按照日常每个月驾驶一千公里来算，加注符合车辆对应的95号汽油标号，按照每升六元计算，每个月的汽油成本在六百元左右。每年的汽油成本在七千元左右。这是按照一年一万公里的用车数据而得出的成本，以此类推。
保养维护方面，广汽传祺汽车整体还算不错，就算是在4S店里进行保养也算公道。基础保养在一千元以内，基本在六七百元的样子。机油方面建议加注全合成机油，整体可以维持在一万公里一保养，如上所述的话，就可以保证每一年保养一次，综合后期的大小保养，平均下来每年的保养费用在一千元左右。如果想要节约成本，那么可以选择在外面保养，但一定要选择一个正规靠谱的门店，否则会导致贪小便宜吃大亏。
保险方面，广汽传祺M8的指导价在十八万到二十六万左右，首次保险的保费大约在五千元上下，考虑每年或几年会有出险的概率，再综合每年保费的折扣，平均下来，平均每年的保险费用在四千元左右。
如果按照每年一万公里来讲，每年的油费在七千元左右。每年保养一次，平均在一千元。每年的保险费用在四千元左右。总计下来，新车M8每年的用车成本在一万两千元左右。还算是一个相对比较经济的用车成本。当然，对于用车频次更高的朋友来说，成本会有所增加。在保养方面，如上述所说，如果在外面保养，并且在保险方面，安全驾驶，尽量降低出险频次，那么整体的用车成本要更低，广汽传祺M8整体上是一个居家实用型的MPV汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020北京车展，广汽传祺新款M8正式上市，新车指导价为17.98-26.48万元。新车曾***用“GM8”的名称，如今正式更名为“M8”，它对外观细节进行调整，整体更加大气、时尚，并且高配的***版车型将***用大尺寸直瀑式格栅幅条设计。
值得一提的是，如今MPV市场越来越多消费者的重视，许多奶爸的首选车型逐渐将目光从SUV转移到MPV身上。而说到MPV，就不得不提下在该市场舒适性中出了名的埃尔法，但作为一台加价近40万左右的网红保姆车，让我们这些普通老百姓也是爱莫能助。
而通过上下两张图的对比，我们发现传祺M8***版与埃尔法都***用了大尺寸直瀑式设计，两者的“雾灯”区域也都为三角形设计，只是传祺M8的进气格栅饰条更加简洁、纯粹。另外，两车同为MPV车型所以车身侧面轮廓也颇为相似，传祺M8的车身气场颇为强大，因此有网友称它为“国产埃尔法”。
咱们把目光放到20-40万元区间市场，合资品牌GL8以商务风的表现在行业内也出了名的，但作为价高配低别克GL8，对于追求家用、性价比的消费者而言，定位也有些偏移。
不过在此次2020年北京车展，广汽传祺新款M8正式上市，我们近距离对M8进行实车体验，看下这款M8有着什么样的静态表现。
从外观上来看，M8前脸与老款最大的区别那就是***用更加夸张的直瀑布式前格栅，同时还加入许多镀铬条进行装饰点缀。在下护板位置由一条粗大的镀铬进行装饰，两侧***用双L的样式，让M8在前脸上更加大气。
M8车侧***用双腰线设计，线条层次更加鲜艳。另外，M8在后排上还增加了隐私玻璃，?让M8的商务分更加明显。在M8的尺寸方面上，长宽高分别为5089（5149）、1884、1822mm，轴距为3000mm，M8相比老款的长度上有所提升。
尾部整体延续老款中规中矩设计，不过在后包围以及排气处都加入了银色进行装饰，除了保持一定的精致感外，双L的造型还与前脸起到首位呼应。M8整体的外观设计与GM8的***版本并没有太大差别。
内饰方面上，M8与老款的布局完全不同，***用环抱式座舱设计，搭配大尺寸的中控屏。中控面板减少了一部分的物理按键，都结合在中控面板上，使其看起来整体风格更加简洁。
至于在配置上，M8提供不同造型的进气格栅、全景天窗、前后摄像头、后视镜摄像头、自适应巡航雷达、不同样式轮圈可供消费者选择。
动力方面M8将延续老款的动力参数，***用2.0T发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
因为独立悬挂的原因，除了提升它的操控极限之外，在过了一些路况较差的路面时，车内的减震效果还是非常到位的。再加上后排座椅可以放倒休息，***力道可以自己调节，对于家用来说，这款车的实用性还是非常强的。
不过对于操控来说，老款车型的发挥可能就不怎么理想，方向盘较为沉重，精确度上可能还需要进一步提升，油门响应也并非很及时。但对于大多数车主来说，它给我们带来的感受就一个字，稳，即使在低速行驶的状态下，变速箱的换挡动作也很难察觉。偏向舒适的悬挂调校以及四轮独立悬挂系统都为它的平稳驾驶做出了贡献。
我觉得传祺M8售价上与老款并没有太大区别，它一直走的路线都是以家用、舒适、性价比为主。就拿同级别配置的别克GL8和奥德赛混动来对比，GL8要到ES?28T?豪华版就已经达到36.99万，而奥德赛混动2.0L?锐·尊享版价格也已经达到29.48万。
而回到传祺M8身上，领航款?390T?尊贵版只要21.98万就可以了，而且在配置上一直也是我们自主品牌的强项，像双侧电滑门，后排座椅通风加热，***一应俱全。并且其车身的大气感、车内舒适感均可圈可点，其市场表现无疑是值得期待的。
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