- 领克03+研发改装，扮猪吃老虎，美滋滋
- 拆卡钳罩，换新轮胎，领克05的安全之道！
- 车还没上改装方案就有了？这两款运动轿车不改不如“推下海”
- 国产小钢炮，领克03改完也能下赛道
- 经过5天的努力，领克03切割宽体改装过程实录
话术上两个星期改完避震（这个可以看我之前的帖）这个星期就玩玩轮毂吧！?其实我已经订了19寸锻造轮毂，可是由于时间关系要等，所以就先收一套朋友车拆下来的03+中配18寸锻造轮毂，因为可以直接用03原车轮胎，所以玩的成本还是很低的！装上去之后还真的像03+！?由于灯光的不同，所以我的车会呈现出两种颜色！
这个是没改轮毂的时候原车的样式
下午到的轮毂，晚上就迫不及待要去装了
这套03+中配轮毂单个重量大概是10.5KG比原车的轻1-1.5KG，4个算下来大概轻5KG吧，提升也算是一点点
装完之后第二天立马去洗个车，然后顺便参考车友聚会
停在真03+的大佬面前勉强能站得住，我这台是03-，哈哈哈！为了避免被说山寨03+，下个星期还是要换回我的19寸，具体型号到时候再分享，到时候有空再整理一下发汽车之家分享给车友们！如果有兴趣一起玩车的车友们也可以私下交流一下！?期待下一期更新19寸轮毂[嘻嘻]
领克03+研发改装，扮猪吃老虎，美滋滋
不知不觉领克03已经来到我们家大半年的时间了，在此之前我们家已近入手了一台领克01，说实话这车真的不错，所以当03出2.0的时候，我们毫不犹豫的就买了，作为贵阳第一个提03?2.0t的车主，我很荣幸，前不久wtcr领克夺得冠军，让我心潮澎湃，所以激发了我想要改车的冲动（说实话我这个不算改车，只是改革外观，哈哈），从想法到实践，我的脑海里总会蹦出一些零散的画面，最终我将零散的画面拼凑起，就成了今天想要给大家分享的模样，闲话不多说，上图
改前
改后
感谢我们贵阳领克傩面人车友会的异业合作伙伴的不辞辛苦，我的设计可让他们费了不少心，两天两夜，纯手工打造，就连字母都是设计好自己雕刻出来的，这波666
两天两夜的成果，天晴了，晒晒太阳，哈哈
夜间也很美
最后自报下家门?贵阳Co客领地?「傩面人车友会」，这个外观方案共享了，觉得好看的就拿去用吧
拆卡钳罩，换新轮胎，领克05的安全之道！
提车到现在，研发弄完了，改装弄完了，赛道也跑完了，来说说结果吧?FOGI***O碳纤维进气套装
VKSC联名200钼全段排气
VCS的加大中冷，改变原厂90度的进气出气角度，改为180度进气出气，使中冷进排气更加顺畅减少阻力
改装前的原厂动力数据
改装进排气和加大中冷后的数据，马力提升11.79匹，扭矩提升30.28牛米?最大扭矩爆发转速提前389转，最大马力爆发转速提前355转
其他诸如cusco的全车加强拉杆，DWD竞技版搅牙避震，对全车的车身补强和提升操控性，那就不需要多说了
车队定制锻造的轮毂，万吨锻造，历经140公里速度事故上马路牙子，赛道220公里时速失控撞轮胎墙，均无变形，质量杠杠的
欢迎车友和我交流[嘻嘻]让03+越变越强，拒绝嘴炮改装，实力提升加强，一切从有效的提升做起
车还没上改装方案就有了？这两款运动轿车不改不如“推下海”
大家好我又来折腾我的领克了，折腾的内容就是标题中那样所说，但是说事之前先看看我拍的照片吧。这台05是因为结婚才买的，自从领克开始推出之后就比较喜欢这个品牌，开始中意的是03+，一款不用改装就可以跑得很快，长得很帅的性能国产车，因为好多东西在出厂的时候就已经安装完毕了，可是我是一个喜欢改装的小伙，所以对于没什么要改的03+的向往逐渐削减。真正去4S店的时候，看到了05，这胎车真是给了我一个非常好的初印象，体积很大，了解到用的还是03+的发动机，让我觉得这也太适合我了。都说SUV和轿车之间不知道怎么选的时候，那就说明不怎么需要SUV，但是想了一想，同样的动力，充沛的空间，我好像的确需要一辆SUV！因为家里的预算就是20+W，轿车方面考虑过a3，但是合资和国产同样价位所得到的配置我想就不言而喻了吧，最后考虑了很久，就它了！因为对于动力并不是很追求，所以对于内饰的细节感受更加深刻，尤其是这个仪表盘，可以调节多种的模式，我真是太爱了，换一种仪表，换一种心情。屏幕稍微倾向驾驶员，开始的时候还怕颜值受到影响，结果实用性和观赏性我还是趋向了前者。档把的话我觉得比较简洁，有一种操控飞机的感觉。这一个大pad很好，比一些国产车的屏幕好多了，分辨率大了就是爽，看什么都清楚。买车的时候自己去后排坐着体验了一下，空间方面的确可以，并且头枕那里睡觉还比较舒服，以后喝酒喊了代驾不怕坐着难受了。抬头显示了解一下，都说这个比较鸡肋，但是我觉得对于驾驶员的安全性还是有一定保障的。这是钥匙，造型还可以，这样设计比较高级吧，可是我还是喜欢那种老式的钥匙。介绍完车子之后我觉得我可以说一说缺点了，首先就是动力，动力猛是猛，但是提速上档稍微还是有点延迟，这是领克的通病，可以接受。第二个就是方向盘的按键，方向盘的按键竟然是一体式的，有时候想按键，还得往下看一眼，所以说还是有点危险的。说完原厂的安全隐患，再说一下我自己的“作妖”，2月份的时候换了一套卡钳罩，觉得好看，根据网友的推荐就入手了，可是没想到我安装上之后网上就给我推送卡钳罩引发安全事故的消息，我看着是越看越害怕，最后我觉得还是拆下来得了。第二个事就是轮胎换了一套新的，因为这台车的动力确实是比较充沛，所以对于抓地力的需求有点过大，又加上原厂轮胎的胎噪比较明显，我就换了一套轮胎。先说轮胎吧，换了一套米其林PS4SUV，因为自己的决定，买了SUV，所以后续都得看SUV配备的配件，看到米其林的产品列表里有专门为SUV配备的花纹型号，所以我就研究了一下。其实操控对于SUV来说的确是有点难为情，但是看到一些卡宴和X5这些高端SUV的轮毂上，都用了这种轮胎，所以我的兴趣就更大了一些。归根来说，SUV区别于轿车就是重心较高，操控起来（尤其是过弯）就比较不占便宜，能解决这个问题就能提升不少的操控性。而且我入手的这套PS4SUV是米其林竞驰系列的一款轮胎，竞驰这个系列我就不用过多介绍了吧，这个系列的轮胎都具备运动性能，抓地力和操控性都非常的好。买来轮胎的时候我还自己研究了一下，从网上看的轮胎生产日期，材料还有最高时速都略知一二，不过看到PS4SUV的时候，胎侧部分的天鹅绒设计让我很感兴趣，这个虽然对于性能没有实质性的影响，但是颜值提升了不少，尤其是配合那个赛道旗，一眼就能认出来是竞驰系列的轮胎。因为我的前轮是235/50R19的型号，还是全胎侧绒的设计呢，整个一圈的深黑绒面，据说这个是94度黑，用的是米其林的曜黑工艺。卡钳罩的盒子在这里，我已经做好了拆除的准备，有需要的朋友可以DD。我现在在考虑是否来一个喷漆。拆除卡钳，换完轮胎，感觉安全性提高了不少，前者是心理上的作用，因为卡钳发热融化，导致刹车失灵的***看多了，摘下来之后感觉心里轻松不少。再说换完PS4SUV之后的感受吧，最明显的就是抓地力的确提高了不少，主要就表现在方向盘和轮胎的配合上，动力传输的及时响应就会加快，过弯的时候就感觉比较得心应手，这就是传说中的操控感吧哈哈，不愧是有赛道基因的轮胎！还有就是静音方面的提升，一直感觉原厂轮胎的胎噪比较大，所以选轮胎的时候也特别注意到了这一点，现在出去自驾，胎噪问题解决之后心情都舒畅了。对于05的折腾日记就到此为止了，最近也去自驾了一趟，等我整理一下照片，我把照片发出来，大家再来看哈～
国产小钢炮，领克03改完也能下赛道
提到“个性改装”，年长的老师傅肯定会觉着不务正业，好好的车为啥改的花里胡哨呢？而年轻人却乐在其中，但也因为每个人的审美观点不同，导致一些“杀马特改装”肆虐街道，确实有些不入眼。
不过今天说的这两款车，只需微改，颜值和品味瞬间就会提高好几个档次。
说到思域，也是无人不知无人不晓的车型，出色的动力和较高的颜值，让它俘获了很多年轻人的芳心。
三厢版的思域算***？那咱就把和TYPE-R同款设计的两厢版也引入国内，来满足个性小伙伴的高端需求
但从造型上来看的话，个人觉着还是现在市售的三厢版车身线条比较美观，当然，在不改动原厂外观的设计下。
不过即将上市的两厢版思域要是稍加改装的话，那颜值和个性这一块就是三厢思域给与不了的了。
而且两厢版思域并不是国内“***车型”，在改装套件上，国外已经有很成熟的改装方案了，因为和TYPE-R车型设计相同，所以只要换换套件，就可以做到以***乱真的效果。
可谓是车未上市，改装方案早以备好，喜欢思域的小伙伴一定别错过这辆平民“TYPE-R”哟。
凯迪拉克?CT4
思域不够炸？那这辆ATS的继任者够不够炸？全新凯迪拉克CT4在国内也即将上市，那么对于一款美系入门级豪华运动轿车，到底会不会有小伙伴买账，也都是个未知数。
其实小伙伴会不会买账，还得看CT4的终端售价，就比如已经上市的CT5，接二连三的优惠让人防不胜防。而作为定位更运动，操控更纯粹的CT4来说，价格合适的情况下，还是会有小伙伴买账的，原因参考产品末期的ATS-L。
当然，ATS-L吸引小伙伴的地方，除了实惠的价格，还有强劲的动力以及前置后驱的优越操控性，这几点也被CT4车型完美的传承下来了。
而且在外观套件上，小伙伴也丝毫不必担心跟不上，CT4早已经在国外上市了，想升级成高性能版CT4-V车型外观也不是啥难事。
相比CT5来说，CT4车身更加轻盈灵活，不考虑空间的话，小伙伴完全可以等一等这辆颜值、动力、操控、***都很突出的CT4。
这里要提醒一下小伙伴，合理改装，及时报备，才是一个合格的“改装玩家”。那有没有出厂就已经改装好的车型呢？当然有啦，请往下看。
大家对国产皮卡都有啥印象？城乡结合部首选车型？还是越野能力出众的工具车？随着长城炮的上市，小伙伴们才认识到，原来国产皮卡也可以做的很精致，那精致的皮卡怎么玩？肯定是越野了，像猛禽、坦途那么玩呗。
这不，为了应对广大越野爱好者的需求，长城炮越野版也即将上市，2.0T加8AT的动力总成，还配有三把差速锁，坦克掉头、蠕行模式、加上皮实耐造的皮卡车身，让这辆越野炮出厂就足以应对大部分越野路面，正所谓出厂就能野。
除了出厂就能野的越野炮，这辆28号开始接受预定的领克05也同样出厂就给你“改装”好了。
小伙伴们选择给爱车改装外观套件为了啥？肯定是因为美观啊，那这辆领克05的设计从出厂就把外观套件给你装好了，正所谓出厂就很美，而且就算你想改，也无从下手。
全黑配色的时间***版车型更是个性十足，颜控的小伙伴是不是翘首以待了呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
经过5天的努力，领克03切割宽体改装过程实录
我和很多喜欢玩车的小伙伴一样，都希望自己的车改出来是独一无二的，完美的，我的选择是领克03，第一次认识到领克是从01的上市，那时候觉得领克的设计很独特，很大胆，当时心里觉得要是出轿车就换了，后来通过不断的了解领克，知道会出一台03轿车，漫长的等待，其中也包括三缸的03，但是三缸始终不在我的选择范围内。?终于，在某一天2.0T的03上市了，我知道我该出手了。?提车完之后觉得原车的运动基础是有的，但是想要更加运动就必须改装一些东西，后面的我就慢慢开始入坑了，最开始呢，是改装的排气，排气方面我选择的KRM中尾段，搭配CSK200钼高流量头段，因为我的03原车是国6，中后段能明显感觉到无力，换完排气之后就是KN的高流量进气空滤，踩一脚油门可以感受到咻的一声过滤风的声音，不仅是好听，相信也提高了进气量和中后段的加速，后面我会换一个进气套件，换上冬菇头。?人们都说一低遮百丑，确实，原车的高度就像是一个SUV，前后三指多，所以绞牙避震也被我盯上了，绞牙这块我选择的性价比不错的DWD街道版，换上之后顿时感觉和原车的行驶感受完全不一样，很舒服，很Q弹，很有韧性。?后面在一次聊天中得知我们本地AMG的车友会过段时间会准备一场赛道日，我报名了，由于担心原车刹车在赛道里会跑不了几圈，所以踏上了看刹车的路程，众所周知，改刹车肯定是要和轮毂一起改的，这两样东西是搭配着来的，轮毂选择的是国锻品质，刹车选择的是s***anini大6，这下好了，可以尽情在赛道里驰骋了，结果很好，在万驰国际赛车场跑出了1.26.998的成绩，我看了圈速榜，很多性能车都没我跑的快?，而且我是第一次下赛道，侧方面的说明了领克03的运动属性还是不错的，只不过原车使用的固特异F1轮胎在赛道里跑了9圈，基本上磨的挺厉害的，没办法，只有考虑换轮胎了，轮胎选用的是四条街道神胎AD08R，这四条还没跑过赛道，准备天气凉快一点跑一跑。?其实玩车就是那么回事，改成自己喜欢的模样，改成自己觉得好开的模样，一部当你停车之后还回头看几眼的车一定是你喜欢的，不过改装归改装，我们改装不能为了在马路上飙车而改，我们要拒绝马路飙车，想要体验飙车的***一定要去封闭的赛道里体验。?给大家欣赏一下我的爱车[嘻嘻]
精洗洗的很亮，经典的拍摄汽车的角度！
打上泡沫的感觉很好
下面欣赏几张之前摄影师帮我拍的
这张照片是我现在的手机壁纸，大家觉得怎么样？
下面就是一些我自己拍的平时改装
相信有很多人在微信群里看到过这张
小爱心感觉就是个点睛之笔
跟小伙伴一起参加赛道日
真正的当了一次赛车手，不再是键盘车神！
在弯道里小伙伴给我抓拍了这张照片，真的特别帅！
谁说黑色没有立体感，从这个角度看挺丰满的[酷]
被隔壁01的车友在路上跟拍，把照片发给我了
DWD绞牙避震街道版，挺不错的。
s***anini大6活塞刹车，没有所谓的撞墙感，性价比高！
看着很美
街道神胎AD08R，花纹美丽性能强[奋斗]
CSK200钼隔热头段，可以有效的改善排气的顺畅度，提升中后段的爆发力。
万驰赛道的成绩单[嘻嘻]
第八名，还不错哦，对手都是AMG
↓附改装清单↓?狮特顶吧?KN高流量进气风格?KRM中尾段双阀门排气?DWD绞牙避震?碳纤维牛角后视镜?定制锻造轮毂?M***icpro前唇?M***icpro后唇?M***icpro碳纤维尾翼?M***icpro碳纤维顶翼?M***icPro油底壳磁铁螺丝?s***anini?大6刹车?CSK?200目头段?四条AD08R轮胎
上次发了贴，也是说过会好好的改装一辆大宽体领克，那我们也是用7天的时间改了出来，并且也将车子拉去参加了GT秀?正好也是展会结束，所以抽空写一下大致过程
其实这辆领克的拉花我和机器人宽体设计师也是在无聊看他们办公室小伙子买的汽车模型的时候，正好无意看到这个宾利GT的拉花，甚是喜欢，本来打算做红黑渐变，一下子就决定，既然要去参加展会，那么做一个这种拉花应该是比较吸睛的，所以也是在当天立马让彩绘膜厂家按照这个风格，订了下去
因为我个人偏爱五辐的造型，所以也是让我的技术设计了这款造型，同时五辐条的款式需要用大盘和大卡钳才能凸显效果，我也是用了380的盘和6活塞的卡钳去增加视觉饱满度?前轮19*9.5?ET-12?后轮19*12?ET?0?但是我当时算的时候是按照和宽体轮眉齐平的数据去做的，后期为了效果，我还是前面垫了20mm,后面垫了30mm.其实我感觉垫30mm还不够，但是因为时间比较紧，一般其实我们算数据都需要宽体实际装上以后在做轮毂。?其他的话也没有什么，因为气动这些上一版的时候已经有了，改动也就是包围，轮毂刹车还有彩绘膜而已
由于工期比较赶，七天的时间，机器人宽体需要在GT秀之前赶出一辆宽体GTR还有我们的宽体领克。所以机器人的设计师老王也是亲自上阵，由于之前以前对套件对号了位置，所以前期也是对这些打印件进行研磨，尽可能的嫩更让我们贴膜的师傅能顺利施工
同时在宽体套件对完毕之后，机器人宽体的施工大队长也是对轮眉进行了切割?但是这里有一说一，领克03的前轮转向空间真的很小，硬伤，我们对前轮叶子板前前后后切割了三次?但是1995的轮毂装上去还是会有蹭，但是为了展会也是没有办法的办法?，后期在进行调整
这里是轮毂装上之后后面的视觉感
首先，我们对车子进行了一次大清洗，以便贴膜能更顺利的进行
开始施工对位
由于是彩绘膜，需要对位置，所以会比很多纯色膜贴起来难度会大不少，而且赛车风的拉花对位置会要求更高一些
经过5天的努力，基本上完工，图为师傅安装尾翼
然后因为展车要参加GT秀的关系，我们也是草草的拍了一组图
拍图的时候
由于大于20mb不能发，有几张上传不了
我们也是顺利的在20号当天将车子用拖车运送到了GT秀现场
20号下午板车顺利运送到现场的时候
本来是打算讲领克03放在我自己内场的展位，但是一想最后还是决定讲这辆领克放在机器人外场入口宽体矩阵当中，说实话，除了价格，03的气质在野马思域GTR面前还是不虚的哈哈
最后想说的是，能改中国车真的是非常开心的一件事情。也希望键盘侠手下留情~?同时也希望中国车企能越做越好?也希望各位不要在问我能不能上路，能不能过马路带·······，有时候真的不知道怎么回.....?总之希望国内改装发展能稳定平顺~！后续可能会对领克02或则其他的国产车进行开刀伺候~?有机会再发帖~?PS:宽体由机器人包围设计，另外我是一名希望为中国改装行业出力的轮毂行业的从业人员，以免涉嫌广告，不提了?江湖再见~
标签： #改装
