油价准备突破9元大关，很多燃油车的用户都叫苦连天。但是如果贸然花重金来转战新能源，续航焦虑、保值率等等的问题就会浮现脑海，逐步打消购买欲望。然而，如果定在15万内的价格，能够拥有一款性价比高的新能源车相信大家都会非常关注。
在这个价位当中，不需要考虑太多保值问题。算一下账就清楚了，按照一台2.0L排量的车型计算，每年行驶3万公里，按照当下油价标准，平均油费成本也在25000-30000元之间，加上耗损以及换机油之类的保养费用，一年用车成本超过3万元。这样算下来，如果一台15万元的新能源车用5年，用车成本基本可以忽略，这样几年下来就已经可以把车价全部赚回来了，谁不愿意呢？
在目前新能源车当中，谈到性价比更多人都会选择微型车为主，毕竟总价不高，而且空间及科技性更优越，今天就选出三款较为主流的新能源车进行对比，看看谁是你的菜？哪吒U?Pro
市场指导价10.28-17.98万元
作为哪吒U的改款车型，哪吒U Pro版在外观上基本延续了Eureka 01概念车的设计，“极光之恋”的全车LED灯组搭配“北极之翼”贯穿式LED后尾灯，视觉效果非常突出，辨识度很高，同时还配备了***S主动进气格栅提高续航能力。
哪吒U Pro的内饰***用了12.3英寸+8英寸的三联屏设计，暨12.3英寸一体式贯穿大屏，同时8英寸触摸屏结合实体按键的组合。特别有意思的是，哪吒U Pro还配备了2.0版本的透明A柱，使用AR增强显示技术，将A柱进行透明化，降低因A柱盲区造成的行车风险，还可以显示导航、天气等信息。
哪吒U Pro整车长宽高4530*1860*1628mm，轴距为?2770mm，从侧面看悬浮式的车顶运动感十足。整体的车身线条流畅，从车头到车尾都是整体设计风格的延续，在尾部的贯穿式尾灯设计，让视觉上更立体。
在续航方面，2021款提供了400km、500km、610km三个不同的续航版，目前在售的2022款，仅有400km续航的版本。电机方面，***用的是前置的永磁同步电机，总功率为120kW?，总扭矩为210N·m，在百公里加速方面需要9.5秒，而在2021款当中还配置了总功率150kW，总扭矩为310N·m的大电机，跑进了百公里7秒大关。
AION?Y
市场指导价：10.46-16.76万元
AION Y的外观设计并没有延续此前AION家族的设计风格，而是大胆创新的***用了超次元设计理念，封闭式格栅，搭配个性十足的7字形前大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计，让新车的车头有着极高的辨识度。
AION Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm，虽然同样定位于紧凑型SUV，但视觉上感觉还是娇小玲珑。不过它是内外不一的设计，当你进入车内，你会发现后排的空间是无比之大，可以说在同级别的车型当中是最大的。
AION Y车内***用了简洁的设计语言，在整车内饰之中最亮眼的就要算是14.6英寸的中控屏幕，屏幕中也集成了大量十分实用的应用，包括搭载ADiGO 3.0自动驾驶***系统、一键遥控泊车、5G车载***等多种功能。
AION Y定位紧凑型SUV，搭载一台永磁同步电机，其最大功率为135kW，峰值扭矩225N·m，电池方面提供了三元锂电池和磷酸铁锂电池两个选择。AION Y最大的惊喜莫过于搭载弹匣电池技术，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型，可见对它的重视。
小鹏G3i
市场指导价：15.46-19.32万元
小鹏G3i，作为小鹏第一款车型的升级车型，从外观内饰到车机系统中都进行全面优化，延续了家族式的设计语言，让人视觉上有全新的感受。同时，智能控制方面也得到了提升。
小鹏G3i车辆长4495x1820x1610mm，轴距2625mm，除了在前脸和车身尺寸上进行了修改外，还是延续了G3太空舱的前挡风玻璃设计，保留了原有的设计元素，同时增加了隔热涂层的面积，让走在大街上很有辨识度。
小鹏G3i的车机虽然设计没有变化，但是内核的设计却翻天覆地。新车配备了Xmart OS 2.0车载智能系统，并搭载了同级最强的车机系统芯片高通骁龙芯片820A，拥有同P7一样的全场景语音功能，例如连续对话、可见即可说等功能。
车机一直是小鹏的重头戏，所以***用了巨型竖屏之后，和最新推出的小鹏P5的内饰风格保持一致。简约的主基调下，更多是鼓励用户使用语音交互来实现功能操作。在互联网公司制造的车型，互联网属性更为突出。
小鹏G3i搭载了一台最大功率145kW，最大扭矩300N·m的电动机，续航方面提供了460km、500km、520km一共3种续航给消费者选择，并支持快充和慢充两种补能形式。小鹏G3i在中期改款后有了很明显的提升，向着潮流、智能的方向升级，外观和科技也得到了进一步的提升，让它的综合实力更加的均衡。
总结：
紧凑型SUV的纯电车市场竞争最为激烈，哪吒U Pro有着不错的空间优势，价格实惠是最具性价比的选择。广汽埃安AION Y是AION系列最酷的车型，极为前卫的造型和简约的内饰风格很好的迎合了年轻消费者的胃口。而小鹏G3i则在玩科技、玩互联方面是一把能手。在同等的价位当中，小鹏G3i的价格会稍微偏高一些，但着重可玩性。
在不同的产品之间选择，关键是如何在产品的亮点中戳中自己想要，没有最好的产品，只有最合适的产品。
本文来自易车号作者车似生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
15万元内年轻家庭SUV购车指南 谁是纯电明“智”之选？
最值得买的4款新能源汽车
外观简约大气，三幅式进气格栅 配两侧圆润的LED灯组，看上去类似于轿跑，线条流畅，颜值高，毕竟是特斯拉，开出去回头率妥妥的。车内，如果你第一次接触它会，一定会惊讶，内饰还能这样设计？没有液晶仪表盘，T字区的中控台也没有实体按键！但一块15英寸悬浮式大屏，屹立在中控，科技感满分。配有15扬声器的音响设备，，全景天幕以及隐藏式出风口，全车座椅和方向盘支持加热，电动调节和带驾驶员记忆功能，完全满足日常使用。
配置方面，该有的一个都不少，而且还是目前仅有的实现了L3级自动***驾驶的车型。动力方面，有后轮驱动的标准版和双电机全轮驱动的高性能版二种选择。整个的驾驶体验就是无噪音、动力足、加速快且线性，底盘很稳，操控性也很好，可比百万级的燃油车。
哪吒U? 经销商报价12.98-19.98万
外观方面，设计优雅流畅，车身线条富有律动感，整体造型年轻可爱。内饰方面，***用了上部分24.6英寸的双联屏，下部分8英寸的独立空调触摸屏的三屏设计，内置虚拟小You3.0智能机器人，可实现共享语义下对话的自然连续，让人机交互更有温度。
配置方面，同级满配，搭载了22个高精度传感器，配备了全自动泊车***、自动紧急刹车和碰撞预警等，22项L2.5+级智能驾驶***功能。动力方面，将提供20kW、150kW以及170kW三种电机可选，续航里程分别为400km、500km和610km，此外还全系还都标配了3.3kW输出功率的V2L对外放电功能，可以在有需求的时候应急使用。
比亚迪汉DM 经销商报价21.58-31.98万
外观方面，***用大众所熟悉的龙颜美学设计，颜值很高。内饰看到的都是真材实料，比如车内随处可见的真皮，龙鳞纹豪华座椅，丹拿音响，车载空气净化器，铝合金装饰以及欧洲进口实木饰板等，还有12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸超大触控液晶屏，可搭配5G使用的DiLink 4.0智能网联系统，车内整体的豪华与科技感都直接拉满。
配置方面，也是下足功夫，标配11个全方位安全气囊，拥有L2.5级的智能驾驶***系统，全方位为行车提供护航。动力上，汉DM系列分为两种动力版本，全系标配刀片电池，其中，DM-i配备了一套由1.5T发动机+单电机组成的插电混动系统，综合续航可达1300公里；而DM-p则是由1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，百公里加速仅需3.7秒。
AION Y PLUS经销商报价13.76-18.98万
外观方面，前脸天使之翼大眼睛，配合天际线贯穿式尾灯，整车看起来非常亮眼。内饰方面，***用了全新的“零焦绿”配色，看来很懂年轻人的心，座椅放下来就能形成一张1.8m的双人大床，成为年轻人的露营的床车，还拥有多种座舱情景模式，再配合一些功能配置，如32色律动光束氛围灯、14.6英寸的***大屏和音响系统等，显然就是为年轻人打造的“玩具”。
配置方面，支持全场景一键遥控泊车、L2级驾驶***系统和智能540°全景影像等功能。动力方面，全系都搭载最大功率150千瓦的前置单电机，最大续航里程分别为510公里和610公里。动力电池为埃安自研弹匣电池系统，电芯耐热温度提升30%，并且升级电池速冷系统，更安全、更耐用。
比亚迪很强势！10万元级最值得购买的新能源车盘点
15万内年轻家庭SUV购车指南——对比三大热门智能纯电SUV比亚迪元PLUS、 AION Y、哪吒U，谁是纯电明“智”之选？
车言道讯当代年轻家庭在各领域都是消费的主力军，汽车市场同样如此；如今有很多年轻小两口手握十几万预算想要购置自己人生的第一台智能汽车，那么新能源车型自然成为了首选，尤其是近年来随着充电桩等基础设施的普及，以及各项科技技术的提升，新能源车型已经不再是那么“高不可攀”，价格也越发“亲民”。对此我们也在15万级别的纯电SUV市场中，选出了目前最受关注的三款车型，比亚迪元PLUS，广汽埃安AION Y，以及热度很高的哪吒U，在此我们来全方位综合看下这三款车型究竟谁更加适合年轻的家庭用户们。
比亚迪元PLUS是2022年2月19日正式上市的纯电紧凑级SUV，综合补贴后售价为13.78-16.58万元。广汽埃安AION Y2021年4月上市是三款车中较早上市的新能源车型，目前在市场终端也已经有了一定市场口碑极认知度，综合补贴后售价为13.76-18.98万元。而作为三者中最“年轻”的哪吒U，上市时间为2022年4月6日，可以说是“新鲜出炉”，6款车型，综合补贴后售价也集中在13-15万元区间，可以说这三者市场定位基本一致，而且补贴后售价也有不小的重合，注定会成为彼此的对手。
颜值为王，看脸说话
作为新能源车给消费者最直观的感受，应该就是极具个性的外形。结合这三款车型，我们可以看到三位车商对于年轻人审美的不同理解。
比亚迪元PLUS：大气外观却乏善可陈，相较于其他新能源车型的“争奇斗艳”，比亚迪元PLUS的外观可以说是相当的大气沉稳了，整体设计***用的是比亚迪Dr***on Face 3.0设计语言，一根粗大的银色饰条与前大灯相融，让整个车型的前脸从视觉宽度进行了拉伸，除此之外，整个车型使用了大量的曲线装饰，也为这比亚迪元PLUS增加了一些活泼的元素。
AION Y：个性张扬，潮味十足；相较于元PLUS的稳重中的小“激进”，埃安Y可以说是个潮男了。整体上看，AION Y车头造型显得非常饱满，看上去较为个性张扬。再配合前车灯，勾勒出棱角分明的效果。无论是多样的车身配色还是独特的大灯造型，都比较跳脱，整体风格有别与传统设计。
哪吒U：线条分明，自信感与锋刃感十足；如果说比亚迪元PLUS是时尚大叔， AION Y是潮流鲜肉的话，那么哪吒U给人的感觉更像是一位自信的青年。2770mm轴距黄金分割比例，极具"锋刃感"，19寸大轮毂进一步为整车的站姿提供了支撑感。
综合三款车型外形表现，可以说是各具千秋了，但是相较于元PLUS的沉稳和埃安Y的“外放”，小编还是偏爱哪吒U的“锋刃”，毕竟谁能不喜欢一个自信干净的少年呢。
内饰来袭，谁更创意十足？
在内饰方面三款车型也是纷纷展示出诚意与创意。首先，元PLUS的内饰，作为元PLUS最受争议的内饰设计，可以说喜欢的人是真的喜欢。海浪般包裹的仪表台颇有海洋系列的模样，车内门把手与扬声器设计在一起；机械推力杆搭配类似于杠铃片的空调出风口和跑步机带的扶手箱；还有琴弦式的门板储物格，甚至这三根“琴弦”真的可以弹奏……可以说处处有惊喜，真的是创意无限了。
再来看看AION Y车内，内饰风格相较于元PLUS来说非常朴实，方向盘造型非常时尚，***用了皮质材质，握感饱满细腻。从中控来看，配合触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着相当深沉雅致。
哪吒U在内饰方面则偏向于简约舒适，飞梭式仪表板***用双12.3寸+8寸的三联屏设计，给用户以全新的视觉冲击；而星幕式全景天窗则让驾乘者有了更开放广阔的视野。
综合三款车型内饰表现，可以说诚意满满，从元PLUS的创意满满到哪吒U的舒适安逸，都可以看到车商的用心了。
空间表现，方寸间决定“成败”
车身尺寸往往决定了车辆空间以及舒适度，在车身尺寸方面，元PLUS的轴距为2720mm，长宽高分别为4455/1875/1615mm。而AION Y长宽高则为 4410/1870/1645mm，轴距为 2750mm。哪吒U则拥有了同级别最长2770mm轴距，长宽高为4549*1860*1628mm，在后排空间哪吒U的表现同样惊艳。
在车型空间的部分，哪吒U完胜。
智能当道，谁才能智动人心
新能源车型还有一点非常值得关注，那就是智能配置。经常有朋友戏称，车型智能配置其实可以说是这台车的“智商”，配置越多，越全，越贴心那么这款车使用起来一定更舒心，毕竟谁能拒绝一个聪明的伙伴呢。
元PLUS配备DiLink 4.0智能网联系统，AION Y则***用ADiGO 4.0智能物联。两大系统均支持语音助手、在线导航、在线影音***、远程车辆控制等功能，并且都具备OTA升级能力。两车在智能驾驶部分也是处在同一水平线，在全速自适应巡航、主动刹车、车道保持***等系统的加持下，均能实现L2级驾驶***。另外，AION Y的车机系统还支持CarLife手机互联，可以给用户带来多样的车机体验。
哪吒U，之所以要单独提到哪吒U，只能说在智能方面哪吒U有着碾压式的表现，可以说是非常慷慨了。拥有同级最强的L2.5+级智能驾驶***系统（5R5V）和地平线征程?3高性能车规级AI芯片。十余项升级科技领先，真的是同级车型“智商高地”。
对于很多新手司机来说，哪吒U配置L2.5+智能驾驶***，等于在你的车上拥有1个***单目摄像头+4个环视摄像头+5个毫米波雷达，无论是从主动刹车、车道保持等加强车辆安全属性，从而真正实现新手上路最强***。
对于喜欢驾驶喜欢车内空间的年轻人来说，<a class="1918021364762619 hidden" href="***s://car.yiche***/hezhongu/" title="哪吒U" data-keyType="Serial" data-id="5678" target="_blank"
本文来自易车号作者车言道car，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
（文/ 黎亚东）2021年是中国新能源汽车市场快速发展的一年，从全年的数据来看，新能源汽车市场的市场渗透率达到14.8%，而在2021年的12月，新能源汽车市场的渗透率达到22.6%，这意味着每5名购车消费者中就有一名在考虑购买新能源汽车。而如今对于很多家庭来说，一台代步车几乎是必须的，但又不想负担过高的油费，毫无疑问电动车就成为了一个最佳的选择。而随着车企三电技术的不断进步，目前市场上已经有不少性价比很高的新能源汽车，下面咱们就以10万元这个最主流的家用车价格级别，来为大家盘点市面上最值得购买的新能源车都有哪些！
TOP 5：比亚迪元Pro
指导售价：8.68-10.68万元
作为比亚迪新能源阵营的最新车型，同时也是元EV序列的升级产品，元Pro在今年三月已完成了上市，补贴后售价区间在8.68-10.68万元。对于这款车型，比亚迪官方给出了 "十万级纯电元气座驾 "的定位，这也意在说明其主攻的是女性消费群体。其不贵的价格加上磷酸铁锂刀片电池的配置，让比亚迪元Pro保持了一定的热度。
动力上该车搭配一台永磁同步电机，电动机总功率在 100kW，电动机从扭矩在 210N ·m，电池容量在 50.1kWh，工信部纯电续航里程在 401km，首任车主拥有电池不限年限不限里程保修服务。如果不以高速行驶为主，平时候买买菜接送孩子，能够保持一周一充的频率，并且搭配了快充系统，0.5 个小时可以充满 80% 电量。跑高速也不需要担心，动力上不算弱，即便在经济模式之下，以时速 80 公里前行，也能够做到轻松超车。
TOP 4：比亚迪海豚
指导售价：9.48-12.48万元
作为比亚迪最新的e平台3.0下首款车型，海豚身上有着不少的技术亮点，比如业内领先的8合1电动总成、充电5分钟续航150公里的升压快充系统、能让冬季续航提高20%的宽温域高效热泵系统等等。同时在设计上它也是比亚迪首款***用“海洋美学”设计理念的车型，而之前的比亚迪车型基本都是所谓的“Dr***on Face”，即龙脸设计。当然，“海洋美学”设计理念依然是比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格的作品。
在配置上海豚也是相当丰富的：12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，DiLink 3.0智能网联系统，DiPilot智能驾驶***系统，博世IPB智能集成制动系统，VTOL放电功能，手机NFC车钥匙与蓝牙钥匙等等。总的来说从家庭的第二台车和日常通勤精品车型的角色来看，海豚真的能做到超越飞度等传统A0级燃油车，胜任高品质出行的任务。
TOP 3：哪吒U Pro
指导售价：10.28-17.98万元
哪吒U Pro***用了比较典型的纯电动车外观设计，贯穿式大灯，中间装有连通左右的LED灯带，整个日行灯亮起来以后还是比较有科技感的，在下方的熏黑硬质饰板上装有圆形的大灯组，不亮的时候几乎注意不到这里也有一个灯组。哪吒U Pro作为一款紧凑型SUV，空间还算比较宽敞，其长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm，在保证前排乘客有较为舒适的乘坐空间的同时，后排乘客也能拥有比较宽松的腿部空间，头部空间也还算充足。
智能驾驶是哪吒U Pro的一大亮点，像APA全自动泊车、一键式遥控泊车、ACC全速段自适应巡航、 ICA高速巡航中央行驶***、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持***、TJA交通拥堵***、TSR交通标志识别、BSD盲区监测、疲劳驾驶监测、HBA智能远光灯***等多种***驾驶功能都有所配备。
TOP 2：广汽埃安Y
指导售价：10.96-15.76万元
从外观上来看埃安Y整体设计非常科幻大胆，虽然定位于紧凑型SUV，但实际造型更像是SUV和MPV的结合体，看起来有点像一台未来的交通工具。充满棱角和直线的车身线条凸显个性，再加上在前唇、行李架、轮眉等处均提供个性化选装饰件，隐藏式门把手和车尾扰流板也为0.278的低风阻提供了可能，青春洋溢的气息呼之欲出。
空间是埃安Y最大的亮点，其2750毫米轴距绝对超越了同级平均水平，在内部空间上也超过多数竞品车型，尤其是凸显奢侈的后排空间秒杀一众对手，再加上后排全平的地板和可90度打开的车门都为乘坐者提供了从容进出的自在和惬意。埃安Y共有60、70、80三种系列车型，分别提供410、500、600公里三个版本的续航里程。其中60系列车型搭载一台前置电机提供最大功率100千瓦，最大扭矩225牛米，并使用磷酸铁锂电池。而70和80系列车型分别搭载61.3kWh和76.8kWh三元锂电池，前置电机提供最大功率135千瓦，最大扭矩225牛米。
TOP 1：比亚迪秦PLUS
指导售价：10.88-17.48万元
比亚迪秦PLUS系列，有EV纯电和DM-i插混两个分支。定位紧凑型家用轿车，轴距达到2718毫米。作为比亚迪“王朝”系列的主销车型，秦PLUS同样***用了比亚迪Dr***on Face（龙脸）的设计语言，无论是内饰还是外观整体来说能够符合大部分人的审美，在舒适性和实用性上也能很好的满足家庭用户。
从销量来看，插混版（DM-i）显然比纯电版（EV）更受欢迎。秦PLUS的插混版本有4配置，续航里程有55和120公里两种。又能免税上绿牌，关键是没有里程焦虑，油耗还低，如果买它当家用车简直再合适不过了。
总结：
本期盘点的车型均为2021或者2022年最新上市的新能源车型，在各自的细分市场是我觉得相对更值得购买的车型，他们在满足各自价位消费者基本需求之外，能给到更多独特的卖点：譬如比亚迪海豚的设计和驾驶感受、广汽埃安Y的空间以及颜值。不过相同点是他们的目标消费者都更为年轻，如果你想购买相对传统的新能源车，那么混动车型，那么“比亚迪秦 PLUS”毫无疑问是最佳的选择。（来源于网络,如有侵权请告知删除）
本文来自易车号作者车友头条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
标签： #哪吒
