此次测试的车辆为比亚迪韩EV电动车超长续航版。电池容量为76.9千瓦时，官方NEDC续航里程为605公里。让我们来看看这个测试，看看车辆在低速城市行驶条件下能行驶多少公里。车辆充满电后行驶3小时18分钟，100.8km结束测试，此时车辆剩余电量88%，剩余里程536km。测试时速30公里，夏天气温30多度。空调被打开了。
比亚迪EV的长续航版用13.25kWh充满充电桩，经过计算，比亚迪EV在城市低速续航期间的耗电量为13.1kWh/100km。
得到比亚迪EV城市低速行驶的耗电量，就很容易计算出续航时间。其电池容量为76.9kwh，得出城市低速续航587公里，与官方的605公里还是有一点距离。不开空调的话，载客量少，应该能行驶600公里左右。
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2022款比亚迪汉EV正式上市，这款汽车纯电续航能力怎么样？
比亚迪汉ev610真实公里为310公里。测试结果表明，比亚迪汉EV标称续航610公里，实测跑了366.3公里，续航达成率60%，平均百公里能耗23.3千瓦时。比亚迪汉一般指比亚迪-汉。2016年内部代号为E9的汉电动汽车问世。该车于2020年7月12日上市。2022年IT之家3月15日消息，比亚迪现公布了汉DM系列全新i&p车型。
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动力和续航表现：
动力方面，比亚迪汉能电动汽车***用了前端单电机布局。电机的最大功率为180 kW，最大扭矩为350 n·M。该动力系统在城市行驶时不迟滞，功率响应相对较快。轻踩踏板可以获得良好的反馈，起步或超车时也很方便。此外，与大多数有轨电车一样，Han EV行驶平稳，功率输出非常线性。麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架的底盘设计，调节舒适，可以滤除一些小的冲击。即使它通过一些减速带和凹坑，车内也不会有明显的反弹，因此它具有更好的乘坐舒适性。
在耐久性方面，该车的官方耐久性为715km，高于2021车型605km的长耐久性版本。同时，支持快速充电模式，从30%充电到80%只需半小时。更长的耐力本身减少了一些耐力焦虑。此外，随着快速充电模式的加入，耐力焦虑进一步降低，可以满足更多的车辆场景。无论是在城市里散步还是长途旅行，都是可以满足的。
用车成本：
就车辆成本而言，电动汽车的成本低于燃油汽车。
从维护角度来看，比亚迪汉能电动汽车的首次维护是在5000公里或三个月的时间内进行的。只需做一些常规检查，成本不高，大约300元左右。之后，保养频率应为20000公里或每12个月一次。
在能源消耗方面，根据官方公布的13.5kwh/100km的用电量，如果国内用电量为0.56元/千瓦时，汉能电动汽车行驶20000公里的电费约为1512元。加上每年2万公里的里程数，每月的电费只有126元，与目前的“高”油价相比，这确实是划算的。然而，这只是在有家庭充电桩的情况下。如果家里没有充电桩，您需要到第三方充电桩充电。成本相对较高。这将取决于实际使用情况，但不应比油价更贵。
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