这3000度免费电可以在超充站,或者_图有标明“免费” _字样_合作充电站使用,如果_在超充站使用,直接插入充电口就可以免费充电,如果_合作_免费充电站,则要在插枪后用车主账号扫码启动充电桩,我住_附近超充站挺_,所以_般都_在超充站完成充电,从30充到90%_般_40分钟左右,吃个便饭就差不_可以拿车啦，家充还没安装好，以我在充电行业_经验71度电池由0到100%_概需要10小时左右。
搭载激光雷达！这三款纯电车有点东西 最低价格不到21万
12万左右新能源车型是较多的，其中有长安EV460,吉利帝豪EV450，几何A，几何C，长城欧拉，哪吒汽车，小鹏G3I等车型。
1.小鹏G3I
定价：14.98-18.58万元，续航高达550km，颜值好看，配备了2.5智能***驾驶系统，搭载了66度三元锂电池。是一款值得入手的车型。
2.长城欧拉
长城欧拉车型有：好猫：定价10.39-14.39万，欧拉IQ定价12.73-15.03万元，好猫GT定价13.5万元，欧拉车型小巧，续航在400KM以上，支持快慢充，加上萌萌的造型，非常适合女生用车。开在街上不失为一道风景线。
3.哪吒汽车
哪吒汽车合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，主打车型有哪吒V，哪吒U，哪吒S等几款车型，定价在5.99万到17.98万之间，哪吒汽车最高能达到610KM续航，2700MM的轴距，车内空间体现非常的出色，是家用SUV和城市代步的一款好车，并且出了一款魔童EV，小孩子的电动车，非常的受欢迎。
4.长安EV460
长安EV460大街小巷都能看到，现在打车都能打到这个车，所以出境率是非常高的，它定价在11.99-13.99元，续航401KM，综合表现能力强，部分车主称跑了10万公里电池健康度也非常的好，由此可见质量是非常不错的，但是买的车主会不会想自己买了出租车呢？
12万左右的电动车选择局限性比较大，如果预算多一些，比如小鹏P5,特斯拉3华为的极狐，都是不错的选择！12万左右买一台混动是非常合适的！
12万买什么SUV？哪些中国SUV车型不仅帅气且内饰还堪比豪车？
每个家庭都需要一辆车，它可以极大方便我们的日常出行，那12万左右不错的国产suv有哪些呢，我比较推荐哈佛H6和吉利博越，这两个品牌的车都是不错的选择，而且国产车的性价比都是很高的，内饰也是很帅气豪华的。
哈佛H6这辆车是suv中销量最好的，价格在9.19万~15.49万，其中2021款，第三代，1.5GDIT自动Pro版本的指导价格为12.29万，哈佛H6为紧凑型suv，搭载1.5t发动机169马力，最大功率为124，最大扭矩为285，动力还是不错的，变速箱为7挡双离合，长宽高分别为4653，1886，1730，5门5座suv，百公里加速9.76s，油耗在8~10个油左右。内饰也是很不错的，还是很有科技感的，而且内饰有多种颜色选择，红黑，黑棕，全黑等等，而且保值率也很好。
吉利的博越销量也不错，价格在7.58万~14.18万，其中2022款博越X，1.8TD，DCT智慧型的指导价为12.28万，搭载了1.8T发动机，拥有184马力，最大功率为135kw，最大扭矩300，和哈佛H6一样都是7挡双离合，长宽高分别为4544，1831，1713，最高时速为200km/h，油耗在9~11个油。内饰也是多种颜色，科技感也不错。
现在国产车做的也越来越好，12w左右国产车要比合资车的配置更高，选择国产suv还是很有性价比的，以上两款车就是我觉得不错的suv，当然这是我的建议，还是选一个自己喜欢的最重要。
12万左右的车选择哪款好？
1、轩逸
官方指导价：9.98-16.15万
轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求。轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高，人称家轿之王，连卡罗拉都干不过它。而且找遍全车，轩逸并没有太过明显的短板，可以说，这一代的轩逸真的非常成功。
2、卡罗拉
官方指导价：10.58-15.98万
卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉。
3、朗逸
官方指导价：9.99-15.89万
上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。
4、思域
官方指导价：11.59-16.99万
思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
5、宝来
官方指导价：9.88-15.98万
一汽大众宝来，是一款家用代步的紧凑型车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳比较接近。宝来的最大卖点除了多年积累的口碑，还有就是良好的耐用性以及较高的性价比。不过大家都想要的大众高级感，宝来恐怕就有点难以满足了，毕竟这是一款比较务实的车型。
预算12万，有哪些新能源汽车值得推荐？
推荐吉利帝豪GSe，12万出头有450公里的综合续航成绩，底盘调校扎实，空间实用，品牌口碑不错，售后网点也丰富。选择电动汽车不是件简单的事情，因为核心三点技术的悬殊对于业余爱好者而言很难分辨，且动力电池的质保时长必须关注。动力电池是所谓的化学电源，通过化学反应发电则在运行过程中必然出现容量的下降。
比亚迪e2、帝豪GSe、传祺GE3530这三车中，传祺GE3530的价格要略高于其他两款车，补贴后12.98万-15.58万；帝豪GSe补贴后价格在10.99万-15.99万，比亚迪e2补贴后8.98万-11.98万，e2是三车中价格最亲民的一款。别的品牌也看了，续航400公里级别的，低配车没有。只有中高配，裸车都在15万以上。
比亚迪、帝豪、传祺这三车中，传祺GE的价格要略高于其他两款车，补贴后12万-15.58万；帝豪补贴后价格在10.万-15.99万，比亚迪补贴后8万-12万，比亚迪是三车中价格最优惠的一款。补贴后购车价12.94万起，属紧凑型纯电动车，尺寸为4680×1765×1500mm,轴距为2660mm。动力方面，搭载比亚迪自己研发的电机，匹配自己研发的铁电池，其续航里程可达360公里。
广汽新能源的AionS，这款车可以说是“网红车”，市场表现很不错。广汽新能源的AionS是广汽新能源第二代纯电动平台诞生的首款纯电动轿车，也是广汽新能源工厂诞生的首款车型产品。这款车***用了“钢铝混合柔性生产”工艺，即下铝上钢的车身结构。
2022年手上有12万，应该买什么车好？
有12万，就看你自己的购车需求了。
您是在哪些地方开呢？城市开的话，如果不追求动力和操控，那么完全可以选择速腾或者新款朗逸plus，大众品牌车，省油，口碑好，后期养护费用低，二手车保值，都是很不错的选择。如果是年轻人，追求动力颜值，本田思域，昂克赛拉3，都是非常不错的。如果楼主追求的是空间，那么可以考虑一下日产轩逸，移动大沙发，或者日产逍客，省油，舒适。如果只是买车买菜用，建议就徒步锻炼身体。如果跑山路多，建议买suv.如果是城市上下班代步，建议买轿车。
如果只是买车买菜用，建议就徒步锻炼身体。如果跑山路多，建议买suv.如果是城市上下班代步，建议买轿车。
如果只有12万存款，确实需要买车撑门面，按揭买个二三十万的差不多。如果不需要撑门面，也不需要按揭的话，国产车有很多选。比如哈弗系列，吉利公司的，长安系列等很多！
一般来说，你手里有12万，肯定买不来12万的汽车，因为还要缴纳各种税费和保险。
现在市场上10-15万的汽车种类比较多，多数都是家庭经济型的，普通轿车和SUV，这是首先要考虑好的一个问题，因为个人喜好不同，选择的方向也不一样。
当你选择好了到底是买轿车还是SUV以后，就可以参考汽车之家这一类的网站，把价位差不多的车子对比看看，结果你会发现，贵的似乎真的比便宜的要好一些，所以这时候你就需要考虑能够贷多少了。
个人建议，如果不是买一个便宜点的车练手，最好买个十五万作用的，相对来说能更上档次一些，而且大众这个价位的车子也比较保值，值得入手。
新手12万以内家用车有哪些推荐？你会怎样选择？
十二万以内的家用车选择太多了，包括五菱凯捷、荣威RX-5、丰田卡罗拉、日产轩逸等等，这些都是比较不错的选择。
一、现在的汽车市场竞争越来越激烈并且汽车的价格也逐年开始下降，花十几万就可以买到一台配置很高的车，那么作为新手要想买一台十二万以内的家用车都有哪些选择？五菱凯捷，颜值比较大气，看上去非常的威武，具有一定的气场。同时搭载了五菱最先进的技术，在车内布局上也有了很大的改观，这辆车上第二排拥有独立座椅，舒适度比较高，这款车非常适合家用，安全性能也是比较出色的，而且颜值也吸引了越来越多的消费者。
二、荣威RX-5，荣威这个系列车型的外观都比较犀利霸气，侧面的颜值更是有一些高端大气上档次。大灯***用的是LED，点亮大灯后特别具有质感，并且轮毂都***用了运动化的设计更加符合年轻人的审美，而且在配置上这款车还是比较高的，空间也比较大，也是比较适合家用的一款汽车。丰田卡罗拉，在国内拥有很多忠实的粉丝，尤其是新款颜值非常犀利，同样这款车的油耗也不算太高，开起来非常省心。只是这款车的配置相对来说要差一些，但日系车有一个共同的优点就是皮实耐用，如果用于家用这款车再好不过。
三、日产轩逸，同样也是这个价位最受到关注的轿车之一，在性价比以及颜值方面都表现的非常不错，拥有非常犀利的前脸，辨识度较高。这款车最大的优点就是舒适性较高，整车的配置虽然不算特别高端，但也足够家用。以上这几款车都是销量比较高的，如果选择的话从这四款车里选择。
纯电SUV新爆款，零跑C11对比小鹏P5有何优势？
随着电驱技术和智能化的发展，如今的电动汽车上大都配备了智能化装备，例如智能车机、自动驾驶***系统等，如果没有这些装备，感觉都都不好意思跟别人打招呼。而作为高阶智能装备的激光雷达目前还处于普及的初级阶段，拥有该装备的车型更有“炫耀”的资本，例如本期推荐的三款纯电车型，来看看它们是否更有料。
智己LS7
价格区间：32.98-45.98万元
配备激光雷达车型：100kWh Pro四驱版
智己LS7是智己汽车的第二款车型，官方将其定位为“智能纯电中大型豪华SUV”，其搭载的激光雷达成为该车的一大亮点。不过这套激光雷达系统价格不菲，仅配备于LS7顶配车型上，高配车型则提供选装，价格为15800元。
智己LS7搭载了两颗RoboSense（速腾聚创）M系列激光雷达，被设计在车顶两侧，好似一对犄角。资料显示，智己LS7的激光雷达最远探测距离可达200m，能够覆盖车辆前向近180度的视角，为其L2级自动驾驶***系统提供详细路况信息，并不受环境光的影响。
作为纯电豪华SUV，智己LS7的外观设计简洁时尚，下沉式车头搭载L型前大灯和前雾灯，还配备有106度纵向视野的巨大前穹顶，增加了驾乘舒适性。此外，智己LS7还提供了液晶仪表+中控屏组成的双联屏，搭配15.5英寸的副驾***屏，带来很强的视觉冲击力。
动力方面，智己LS7提供单电机后驱和双电机四驱两种动力，最大功率分别为250kW和425kW，零百加速最快可达4.5秒，匹配90kWh和100kWh两种容量的电池组，CLTC续航里程有550km、602km、625km和660km四种版本，整体性能表现出色。
小鹏P5
价格区间：17.49-24.99万元
配备激光雷达车型：460P、550P、600P
小鹏P5是小鹏汽车的入门级纯电轿车，价格很亲民，却提供了三款搭载激光雷达的车型，最低售价为20.29万元，这大概是目前搭载激光雷达最便宜的纯电车。该车所搭载的两颗激光雷达为Livox定制，安装于车头两侧，能够覆盖前方横向150度的视野，最远探测距离达到150m。
根据小鹏***信息，这套激光雷达系统具备感知环境三维信息的能力，空间分辨率很高，测距精度可达厘米级，并且感知不受环境光影响，能够有效应对进出隧道、近距离加塞、道路施工等场景。
外观打造上，小鹏P5***用了家族式的X Robot Face设计语言，整体风格简洁优雅，搭载X造型的贯穿式前后灯组，大量的曲线与几何图形相互搭配，时尚又充满科技感。配置上，小鹏P5提供了竖式中控大屏、航空头枕、全景天幕车顶等，品质感和舒适感打造有特色。
动力方面，小鹏P5全系搭载155kW的前置单电机，最大扭矩为310Nm，零百加速时间为7.5秒，续航里程从450km到600km不等，选择多样，性价比很高，对于家用来说是个不错的选择。
价格区间：32.8-38.6万元
配备激光雷达车型：全系
蔚来旗下多款车型都搭载了激光雷达，包括了蔚来ET5，并且该车全系车型均搭载Innovusion（图达通）猎鹰半固态激光雷达。与智己LS7类似，蔚来ET5的激光雷达被安装在车顶两侧，形似犄角。
官方资料显示，这套激光雷达系统***用1550nm光源，二维微转型的扫描方案，前方探测视野为水平120度，垂直25度，最高分辨率为0.06度，最远探测距离可达500m，配合800万像素的***摄像头，大幅的提升了蔚来NAD自动驾驶***系统的感知能力。
外观打造上，蔚来ET5***用了全新家族式设计，鲨鱼鼻式前脸搭配分体式前大灯，简洁又颇具运动感。配置上，新车提供了无框车门、电吸门、环保内饰、运动座椅和NOMI交互系统，新潮时尚，科技感十足。
动力方面，蔚来ET5全系搭载360kW的前后双电机，最大扭矩达到700Nm，零百加速可达4秒，CLTC续航里程有560km、710km和1000km三种，整体性能表现出色，对于追求科技感和运动感的消费者来说值得关注。
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相比造车新势力中名气比较大的蔚小理来说，零跑的存在感其实不算特别强，很大程度上是由于这些头部选手都遵循了流量至上的运营思路，鲜少有像零跑这样闷头做技术的，但零跑也不是一直默默无闻，如今凭借着全域自研逐渐有了爆发的趋势。
在刚刚过去的12月3日，零跑品牌在成都举行了2021零跑C11全国媒体试驾会，我在近期刚好有购买新能源车型的***，选定的车型有两款，零跑C11和小鹏P5，而通过本次试驾会的相关报道，让我坚定了购买零跑C11的想法。
零跑C11和小鹏P5虽然定位不同，但是上市日期接近，售价接近。结合本次零跑C11媒体试驾会的相关报道，我也针对这两款车型在智能配置，动力和续航方面做了一下对比，真是不比不知道，一比吓一跳。
就智能层面而言，不管是驾驶***功能还是主动安全智能***功能，零跑C11和小鹏P5都相差无几。像车道偏离、车道保持、并线***、标识识别、自动泊车等功能，可谓是一应俱全。不过零跑C11在所有配置方面都做到了一视同仁，入门级车型也有着顶配版本的用车体验，小鹏P5则针对配置进行了差异化处理。
其中零跑C11相对小鹏P5多了疲劳驾驶功能，并且在实现这些驾驶层面的智能化功能的前端配置方面，零跑C11除了装配有360度全息影像之外，还比小鹏P5多装配有车侧盲区影像装置。这在车侧紧急预警和突发状况的驾驶场景下，能够为零跑C11多争取一定的系统响应时间，从而为车辆系统作出正确判断提供了更为强大的保障。
不止于此，零跑C11还配备了比小鹏P5更加越级的超清三联屏，三款屏幕的尺寸分别为10.25英寸+12.8英寸+10.25英寸，主副驾可在三个屏幕上分别用最舒服的视角同时观看一部**，中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容，简直秒变**院。我仔细查了下，15万左右像大众ID.4X、比亚迪宋PLUS、小鹏P5这些同级别的车都没有这样的超清三联屏，用户体验这方面，还是零跑一马当先。
车机系统方面，零跑使用了第三代高通骁龙 汽车 数字平台、8155芯片、科大讯飞3.5智能语音交互系统。同一空间里，副驾可以用蓝牙耳机听别的歌或者看***，做到不打扰驾驶人员。同时，车内摄像头可以通过人脸识别，联动车内空调、座椅位置等功能，后期还可以集成音乐播放列表、驾驶模式等功能，做到无感登陆，反观小鹏P5，确实无法做到如此智能。
在动力性能表现方面，此次试驾的豪华版和尊享版，单电机最大输出功率200千瓦，峰值扭矩360牛米，官方所给出的百公里加速成绩为7.9秒，并且单电机版本***用了后驱的驱动方式，满足日常的用车需求不成问题。将于明年上市的四驱性能版配备双电机，综合最大输出功率可以达到400千瓦，峰值扭矩为720牛米，拥有4秒级的百公里加速能力，是20万以内纯电SUV中当之无愧的速度之王！
对比小鹏P5，全系都***用了前置单电机布局最大输出功率155千瓦，峰值扭矩310牛米，官方所给出的百公里加速成绩仅为7.5秒，性能表现方面确实让人有些失望。
在新能源车型关键的续航方面，零跑C11尊享版电池系统***用90度三元锂电池，NEDC续航最高为610千米。新车的电池系统***用CBC一体化电池集成方案，能为整车减重、降低成本，也会大幅度减少工序复杂度，提升用户的使用安全性。C11拥有大数据AI智能管理系统，通过车端BMS在线检测、云端大数据学习可预判电池实时状态，延长电池使用寿命。充电10分钟可续航100公里，从30%充到80%只需三十分钟。小鹏P5售价20万以内车型最高只匹配有容量为66.2千瓦时的电池组，所对应的续航里程为550千米，差了可不止一星半点。
此外，在此前 汽车 之家所举办的15个品牌热门车型续航跑干赛中，标准续航610千米的零跑C11尊享版实际续航达到了576千米，续航差值比例94.43%，小鹏P5虽然没有参加，但是小鹏P7却参与了此次活动。在本次赛事中标准续航670千米的小鹏P7最终的实际里程仅有528.6千米，如此的成绩惊掉了很多车主的下巴，这也让很多车友担心小鹏P5的续航到底是否真实。
通过以上几个方面的对比我们可以看出，零跑C11虽然与小鹏P5的价格差距不大，但是该车具备了更高的规格，并且在新能源车型关键的智能配置，续航以及动力方面都有着明显的领先。如果你想尝试下新能源 汽车 ，零跑C11确实是一个不错的选择。
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